Осорхонаи локомотивҳои буғии кушоди TCDD кӯчид: Осорхонаи локомотивҳои TCDD кушода, ки дар соли 1991 дар як қисми замини Истгоҳи Анкара дар шафати Булалери Селал Баяр кушода шудааст, кӯчид! Дар охири соли гузашта, вақте ки мо бо як роҳбари роҳи оҳан дар бораи сохтмони Истгоҳи нави Анкара сӯҳбат мекардем, мо хабар гирифтем, ки ин музей (локомотивҳо) хориҷ карда мешавад. Зимни суханронии мо, ӯ гуфт, ки қатораҳо дар ҷое, ки TCDD Behiç Bey İşletmeleri ҷойгир аст, кашида мешаванд ва онҳо дар сохтори нави музей, ки дар он ҷо таъсис дода мешавад, намоиш дода мешаванд.
Дар аввали моҳи декабри соли гузашта (5 декабр) каратерайнҳо (пароходҳо) дар осорхона ба Беҳич Бей, ба ҷои нави худ, ки рӯ ба майдони варзишӣ аст, силосҳои Шӯрои ғалладонагиҳои Туркия (TMO) кӯчиданд. Азбаски ман то ба ҳол маълумоти паймоне ба даст оварда натавонистам, дубора ба дӯсти роҳи оҳанамон занг задам ва хавотир шудам, ки бо ин мероси пурарзиш ягон бадӣ рӯй диҳад (!). Ҳар киро, ки пурсидем, то ба ӯ расидем, ҳис накард. Саркор, шахси ба ҳам иртиботдошта дар бораи кӯчидани осорхона намедонад ... Ҳадди аққал ман гуфтам, агар чунин музей, ки бо хотираи фарҳангии шаҳр ва кишвар омехта шудааст, ба ҷои наваш бароварда мешуд ва дар дари даромад "ёддошт" -и шарҳнавис навишта мешуд. Гузашта аз ин, ҳатто агар он ҳеҷ гоҳ кӯчонида нашуда бошад ҳам, агар он дар ин макони қадимаи наздик ба шаҳр ва шаҳр нигоҳ дошта мешуд ва монд ... Поездҳои хаста ва кӯҳна, бешубҳа, бо сафари нотамом ба сафари нав баромаданд. Яъне, ин музей то ҳол бо ҷойгиршавӣ ва макони қадимаи худ дар вебсайти TCDD истодааст!
Бигзор ин тарафи тиҷорат дар он ҷо бимонад. Ман шунидам, ки онҳо ҳаракат мекунанд, онҳо таҳти муҳофизатанд ва ман фавран рафта аксҳоеро гирифтам, ки аз Осорхонаи локомотивҳои буғии кушоди TCDD-и кӯҳна боқӣ мондаанд. Шояд ӯ бояд дар ҷое бошад. Имрӯз, мо дар боғи 2-юми Директори генералии тиҷорат дар Маршандиз будем (24 феврал), дар ҳоле, ки аввалин пошидани борон, ки мо моҳҳо дар кишварамон интизор будем, афтод. Бо қадамҳои давида мо ба самте, ки пароходҳо ҷойгир буданд, равон шудем. Он касе, ки сояи қатори аввалро ҳис мекунад ва ҳангоми дидани мо шодии моро медонад. Мо фавран аксҳои пароходҳоеро гирифтем, ки тобистон зимистонро надида истоданд ва дар беҳтарин борони фасл ғусл карданд ...
Даҳ тепловозҳои жанрҳо ва тамғаҳои гуногун, ки аз Осмон то ҷумҳурӣ хидмат мекунанд, дар Осорхонаи Локомотивҳои Буғи Кушодаи TCDD, вагонҳо, кранҳои ангишт, насосҳои об ... ба тартиби муайян гузошта шуда буданд, ки интизори тартиб ва корҳо буданд. Ба назари мо чунин менамуд, ки пас аз ин ҳаракат хастагии тепловозҳо, ки дар ҷойҳои кӯҳнаашон ба роҳ монда шуда буданд, афзудааст. Онҳо ба ҳам мепошиданд!
Маркиз (ҷои мошинистҳо) ва оташдонҳои ӯ ба ахлот мубаддал гаштанд, асбобҳо ва табақҳо рабуда шуданд. Ҳамаи ин теплоходҳо бояд аз a то z нигоҳубин ва таъмири хеле ҷиддиро гузаронанд. Имрӯз, мо аз дӯсти худ хабар гирифтем (25 феврал), ки тепловозҳои ба бевазанҳо бурда аз аввал то охир дар ин тозаву озода ва ҷойгоҳи нави осорхонаро таъмир мекунанд. Умедворем, ки тепловозҳо (каратренҳо), ки барои истироҳат ба ҷои нав (музей) -и худ бурда мешаванд, аз ин ба баъд сафари худро идома хоҳанд дод, чунон ки дар брошюраи таблиғотие, ки дар солҳои кушода шудани музей гуфта шуда буд. Бигзор онҳо бо мубодилаи осор ва фарҳанги таърихӣ ва дониши пушти худ бо меҳмонон ба сӯи оянда бираванд ...
Боз ҳам умедворем ва умедворем, ки пас аз анҷоми расмиёти зарурии тозакунӣ, нигоҳдорӣ ва таъмир, хабари маросими ифтитоҳи нав, ки дар он осорхонаи "нав" бо тамошобинони худ мулоқот хоҳад кард! Дар як соле, ки ин музей кушода шуд, ман мақолае навишта будам: "Поездҳое, ки шеъри худро гум кардаанд ..." Бо ғуссае, ки пароходҳо инъикос ёфтаанд, ки акнун дар ҷойҳои барои онҳо маҳфузбуда аксҳои сиёҳ ва сафед шудаанд. Пас аз ин ҳама солҳо мо шеърҳояшонро гум кардем ва шеърҳои худро гум кардем, на қатораҳо. дарозии хатти хотира ва дақиқ ...
Аз ин рӯ, ман мехостам, ки дастнависи кӯҳнаамро, ки ман зикр кардам, бо хондани локомотивҳо, ки аз ҷониби он илҳом ёфтаанд, дубора ворид кунам.
Нуктаҳое, ки гум кардаанд
"Шаҳрак" -и мо дар навбати худ буд, ки роҳи оҳан аз ибтидо ворид мешуд ва аз аввал пайдо мешуд. Ман ҳамеша дар ёд дорам, ки қатор аз самти Анкара меомад. Магар ин аз самти Кайсерӣ намеояд? Ин, албатта, мебуд. Аммо ба гумони ман, он тарафи хона ва муносибатҳои мо бояд ин самт бошад. Ҷойгоҳи хонаи мо барои ин мувофиқ буд: он дар теппае буд, ки ба истгоҳ менигарист. Вақте ки қаторае, ки аз самти Анкара меояд, аз Канлича овезон аст, дуди пули Ördelek пеш аз ба поён расиданаш намоён мешуд. Сипас, аз кунҷе, ки кӯҳҳо ва пул бо ҳам мепайвандад, экспресси Кайсерие, ки онро локомотиви гӯшдор кашидааст, пайдо мешавад. Вай навбати худро ба паҳлӯи рости худ дароз карда, ба тарафи деҳа лағжид. Ҳамин ки қуллаи теппа гардиш мекард, бинии локомотивро ҳамроҳӣ мекунад, ки зоҳир мешавад ... Онро ҳум номидан мумкин нест: маҳз мусиқии баровардаи тепловоз, таваҷҷӯҳи ҳаракат ва нерӯмандӣ мушакҳо, поршенҳо, шаҳри сайругаштро аз пӯлод ва оҳан сохта буд. Ин садои лағжиши ҳақиқӣ, аслӣ ва таъсирбахш буд, ки аз ғавғои чархи пӯлод дар релси пӯлод лалмӣ мешуд. Аз он гардиш то гардиши ниҳоӣ, ки имкон медиҳад ба истгоҳ бирасад, роҳи се-чоркилометри рост, ки дар иҳотаи токзорҳо ва боғҳо воқеъ аст, бо нишебии мулоим ҳамеша бо чунин садои ҷодугарии лағжанда медавид. Ин овоз ҳоло ҳам дар гӯши ман аст.
Вақте ки вай ба гардиши дуввум наздик шуд, вай суст шуд, боло рафт ва баъд суръати муайянро нигоҳ дошт, ба монанди аспҳо, ки аз убур аз сатҳи гузаргоҳ гузашт ва ба қайч баргашт. Агар ман дар назди хонаи дуқабати бобоям (падари модари модарам), ки ба истгоҳ рӯ ба рӯ шудааст, дучор оям, ӯ дар онҷост; дар акси ҳол, вақт ба қатора медарояд, ки он ҷо кайчи дорад. Вай ҳар поезд, хонаи бобои маро медид.
Кайчи амаки Саадеттин ҳамсояи мо буд. Катар парчами махмалии сабзро бо як пояш ба пеш мегирифт, гӯё ба қафо ҳаракат мекард, то бадани ӯро, ки шиками азимаш ба пеш сохта буд, чаппа накунад. "Роҳ аз они шумо, бигзаред". Поезде, ки гумон мекардам, ки дар болои сал шино мекунад, аз пеши кулбаи гузариш чунон гузашт, ки гумон кардам, олам меларзад. Бо дурахшони фӯлодини чархҳои азимаш аз баландии ман баландтар, ҷисми азимаш чун барзагови дилрабо нафас кашида, камарбанди мисии ҳамеша сайқалёфтаашро ба мисли сарбозони посбонони маросимӣ, бо бӯи беназири ангишт ва равғани сӯхтааш ... чашмак мезад ... Трот-трек, нони вагонҳо, ки аз паси мо медавид -трак, тирик-тракҳо ... Дар истгоҳ ӯ каме нафас мегирад, мисли аспҳои араќдор нафас мегирад, сипас ба сӯи Кайсери равон мешавад ... Дар байни бачаҳои деҳа "Рӯзнома ... рӯзнома" меҷӯшид.
Саъдутдини амак, ки вагони охиринро фиристодааст, бодиққат ҷингила карда, парчами сабзро бо сурх парпеч кард (вай сурх буд) ва пеш аз истгоҳ истгоҳи чӯбиро ба сарпӯши чарм гузошт. Он гоҳ вай тарафи дигарро, девори теппаро ба таври диагоналӣ дар ҷои худ овезон мекунад. Пас аз он ӯ ба истгоҳ ё ба сӯи хона мерафт, гӯё дар чеҳраи ботинии худ хонда мешуд.
Гуё вай кайчи буд, на ман! Ман наметавонистам садои чархҳои поршен ва кликҳои меҳварро, ки бо давидани ҳар як қатора аз нишебиҳои кӯҳҳои миз аз Факилӣ мегузаштанд, оғоз карда, ба зиндагии якрангу ороми деҳа илова кунанд.
Вай то чӣ андоза ба он тепловозҳои зебо наздик буд, амаки Саадеттин. Ман ба ӯ ҳасад мебурдам. Ман ба ӯ ҳасад бурдам. Ман ҳамеша дар паси ӯ меистодам. Ду қадам дуртар. Ин маро метарсонид: "Шамол туро ба зери худ мегирад" мегуфт ӯ. Хуб, боди болдор буд, он қатораҳо, ман бовар мекардам. Амаки Саадеттин кайҳо даргузаштааст. Ман ҳамеша ҳайронам: Оё касе амаки Саадеттинро ба ёд меорад, ки механикӣ, оташнишон, риштаи кайчӣ - ҳоло бо аспи тамаддуне, ки аз фӯлод сохта шудааст ва мегӯяд, дар зери онҳо "роҳи бехатар" бошад? Оё касе он кӯдакеро, ки метарсад, ки дар боди Қатар бимонад, дар як гӯшаи хотираҳои Анатолия илова кардааст?
Ман он тепловозҳоро ба ёд меорам. Монанди нигоҳ доштани номҳои фармондеҳон дар ҷангҳо ... Онҳо мисли нон аз танӯр тару тоза буданд, мисли пойафзоли нав харидашуда, ба мисли пашмҳои нав кушодашуда чолок, мисли барзаговҳо хашмгин ва мисли кӯҳҳо калон буданд. Онҳо зебо ва зебо буданд. Шояд онҳо шоир буданд. Чунин менамуд, ки онҳо на аз оташ, оҳан ва фулод, балки аз гӯшт ва устухон буданд. Дар ҳама ҷое, ки ман дар деҳа будам, баробари шунидани овози ӯ, маро бо тамоми ҳисси худ ба ката илова мекарданд. Кадом марҳила гузашт, кадом галстук-салом салом дод; Ман медонистам, ки кадом дарахти зардолу ё акация баргҳои худро ба ларза овардааст. Ман медонистам, ки дар куҷо дуд буридан, дар куҷо маҷбур кардан, дар куҷо ҳушт кардан ва фарёд задан. Агар ман ба қайчӣ ё истгоҳ нарасида метавонистам, қатора аз байни ман мегузашт.
Чӣ сохтори маҳдуд, дилрабо ва зебоест, ки ҳама чиз ба ҷои худ гузошта шудааст, он локомотивҳо. Локомотивҳо равонанд, ки рақамашон аз 46 ё 56 сар мешаванд. Онҳо дар шакли одамӣ буданд, гӯё ман онро аз дур ва наздик интихоб мекардам. Агар ин тавр набошад, онҳо тамоми рӯз, зимистон ва тобистон аспҳои оҳанини худро пок мекунанд, гӯё ки оташдон, мошинист, латтаҳо дар дастонашонро навозиш мекунанд? Ман хуб дар хотир дорам; Он локомотивҳо мисли муҳаббати мардум ва инчунин нонрезаҳои онҳо буданд. Мисли ишқҳо, онҳо низ диққати худро мехостанд, бешубҳа ғамхорӣ мехостанд ... Ман медонам, ки амаки Садеттин низ онҳоро дӯст медошт. Ман ҳеҷ гоҳ дар рӯи ӯ хати шикоятро надидаам. Вай табассум карда, ба қаторҳои гузаранда нигоҳ кард. Ман низ ошиқи он қатораҳо будам, ки дар он салибҳо мубориза бурдан ва борҳо шоҳиди он будам ...
Ҳатто имрӯз, чунон ки ба зебоии мӯйҳои якуним ҳазораи сурх дар канори дастнависҳои сиёҳ таъсир мерасонанд, локомотивҳо сурхҳои мувофиқтарин ва дастрасро дар болои халтаҳо, ситораи тобиши моҳдор, таъми эстетикии бадани одам истифода мебаранд, ки завқи эстетикии баданро дар атрофи камарҳои мис сохтаанд.
Он қаторҳо ба ҳайкалҳои зиндаи ҳаракаткунанда аз бренд ба табақ, аз чарх ба поршен, аз бадан ба ангишт, аз дуд ба ҳушт садо медоданд. Ҳамон тавре, ки деҳқон боғи худро дар соҳили роҳи оҳан шинонид, замини худро бо омехтаи растаниҳо, мева ва сабзавоти гуногун ранг медиҳад, ин тепловозҳо низ буданд. Онҳо на танҳо мебурданд, мебурданд, мекашиданд, балки бо завқ 'нигоҳубин мекарданд ...
Ба ҷуз чанд мошини боркаши кӯҳна, онҳо рамзи тамаддун буданд. Ин интиқолдиҳандаи ҳаёт, орзуҳои зебо, рангоранг, шаҳрҳо ... ёдраскуниҳо мебошад. Шояд барои ҳамин он қадар зинда, ба худ наздик аст; Ман он қатораҳоро ин қадар гарм ва зебо пайдо мекардам. Бо чеҳраи кӯдакон, чеҳраи сарбозон, чеҳраҳои маҳбуб ... чеҳраҳои пурғавғои инсон ... баъзеҳо аз тирезаҳо афтида, ки рӯзона дар офтоб медурахшанд, шабҳо хоболуд, баъзеҳо дар паси чароғҳои дурахшон ... ин фестивали мо буд. Ман мехоҳам як саҳар дар он қатора бошам. Ҳангоме ки дӯстонам дар хоб буданд, ман фикр мекардам, ки рӯзро бо деҳа тарк кунам. Ман фаромӯш кардаам - ҳамеша бо ноумедӣ - интизори қатори навбатӣ буд, ки қатора, ки шабона лағжид, як лаҳза торикии деҳаро равшан кард ва сипас моро танҳо гузошт ва боз торик шуд.
Падари ман ба қатора савор мешуд. Ӯ муаллим буд. (Ҳоло, дар қитъаи замине, ки ба гардиши охирин пеш аз расидан ба қайчӣ дар истгоҳи Факилӣ расидааст, ӯ хонае сохта истодааст, ки бо сарф кардани қувваи охирини рӯзҳои Институти деҳа сарашро хоҳад гузошт! Ҳангоми баромадан ба ҳафтод! Вай ба Анкара мерафт, Кайсери низ бояд аз ӯ пурсад!) мебуд ба Мисли амаки Саадеттин, ман ба ӯ ҳасад мебурдам ва ғамхорӣ мекардам. Поезд орзуманд буд, он бояд мулоқот мекард. Ин дард буд, ин ҷудоӣ буд. Интизор буд, ин хабар буд. Вай мудир буд, вай инспектор буд. Ин тафтишот буд. Овардааст, гирифта шудааст. Ин дафтар буд, ин китоб буд. Ин шодӣ буд, ин ишқ буд. Ин шеър буд, суруд буд ... Ин акварель, қалам сурх, дафтарҳои пур аз сафеди бо акси сохтори Sümerbank дар Улус дар муқоваи паси он буд. Ин дору буд, сӯзан буд, баъзан дарднок буд. Ин буд, ки дар нимашаб хоболуд аз хоб бедор шавад ... Ин обе буд, ки ба дастҳо рехт ва дар назди хона субҳи салқин, шом ба рӯи худ зад. Ин дастмоле буд, ки нигоҳ дошта мешуд. Ин видоъ буд ... Ин дарро кӯфтани субҳ буд: рӯзномаҳо ва маҷаллаҳо ба пеши кӯдаконе, ки дар рӯйпӯшҳои худ нишаста буданд, афтод. Бозичаҳо киҳо буданд? Барои ҳамин як шеъре, ки он солҳо дар китоби турки мо буд, фаромӯш намекунам; Шеъри Cahit Sıtkı Tarancı, ки бо ибораи "Вақти шаб дар куҷост / қатораи зебо, қатори аҷиб" сар мешавад ...
Локомотивҳо бениҳоят зебо ва дилрабоанд, дилрабо, гоҳе вазнин, хаста, баъзан бегона, ба монанди як ҷузъи ҳаёти инсон; Он истгоҳҳо инчунин ҷойҳои аҷибу танҳо ва ғамангез буданд, ки онҳо мусофиронро партофта, мусофиронро меоварданд, баъзеи онҳо мегузаштанд, истоданд ва истироҳат карданд, ба ҳамдигар нигоҳ доштанд (ин интизориҳо ба забони мураббӣ номида мешуданд) ... Чунин менамуданд, ки онҳо ҳангоми шикастани сафедори акация рӯзона, чароғҳои газӣ тавассути кликҳои телеграфҳо шабона партофта шудаанд ... Хонаҳои бефарзанд ба ҳавлии бе донишҷӯ монанд буданд. Стансияҳои Анатолий дар хотираи ман ҷойҳои тоқатфарсо боқӣ мондаанд, агар он ёдгории ҳаёт аз пеши онҳо намегузашт. Ба назарам чунин менамуд, ки агар қатораҳо шеърҳои худро ба истгоҳҳо намерасонданд, онҳо ҳамеша ятим буданд ...
Истгоҳи Факили (Yeni Fakıılı) яке аз он пойгоҳҳо буд.
Ин зимистон буд. Шаб буд. Он ба намуди девонае аз барф ва хок монанд буд. Дар хотир дорам, ки мо ҳамеша дар толори интизорӣ бо дари он нисфи кушода бедор будем. Ман ниҳоят ба қатора мешудам! Ман меларзидам. Мо бояд ба Кайсери мерафтем. Оташ, ки дар ҷойҳо ғарқ шуда, девори оташдони бо зари нуқра сурхшударо сурх мекард, дар ман месӯхт, чашмҳоям ба чароғи газ, ки алангааш меларзид, нигаристам.
Поезд бо пайраҳаҳои барфпӯшаш, чангу ғубори сабук омад. Мо ба абри тафси буғ гирифтор шудем. Локомотив дар фосилаҳо "гузошта ... гузоштан ... гузоштан ... печидан" -ро нафас мегирад ... Вагонҳои хоболуда ва хомӯш дар қафо. Ман худамро абрҳоро аз буғ раҳо кардам. Ман намедонам, ки мо меравем ё бозмедорем. Пуфбол ... пуфбол ... Он шаб ва дашт идома дорад ва танҳо ин садо ва кликҳои чарх ... Қаторҳои чӯбӣ ... Дар мобайни купе, ки мо менишинем, ман дар рӯи замин ба таври ваҳшиёна давр мезанам. Уқёнусҳо, қитъаҳо, кишварҳо ... Ман дар ёд дорам, ки кӯдаки бемор талош мекард, ки ба фарши купе наафтад, он кӯдаки бемор табларза, ки қаторҳоро дӯст медорад. Дар истгоҳи Богазкөпрю, вақте ки ман аз хунукии Эрчиес бедор шуда, рӯямро лесида аз хоб бедор шудам: Падари ман «ту дилгиркунанда» мегуфт.
Ҳоло дар ин ҷо (дар Осорхонаи Локомотивҳои Буғии Кушодаи TCDD) локомотивҳо, дӯстони зебои фарзанди ботинии ман, на танҳо шеърҳои худро гум карданд, балки ба андозаи истгоҳҳои биёбони Анатолия ғамгин мешаванд. Шумо як шиноси дерина, дӯст, ошиқро медонед ... ва онҳо дар ин ҷо ҳам ҳайронанд ... Ин аспҳои оҳанин як бор нафас кашиданд, локомотивҳои зебо, ки 130 сол боз дар оғӯши Анатолия буданд, қатораҳое, ки номашон ба замин омадааст, хеле аҷибанд. ; Онҳо қавми худро меҷӯянд ... Гарчанде ки буғ ё дуд надошта бошанд ҳам, дар хоб ба сафар мебароянд; шуморо дар баҳрҳои олами кӯдакиатон давр мезананд. Мисли афсонае, ки шумо гӯш кардаед ва фаромӯш кардаед, онҳо гӯшҳои шуморо аз як давраи хеле қадимӣ ғарқ мекунанд ...
Аваллин эзоҳро диҳед