Сохтмони инфрасохтори Лоиҳаи Анкара - Истанбул ба поён расид: 250% -и инфрасохтор дар Лоиҳаи қатораи баландсуръати Анкара - Истанбул ба итмом расид, ки интиқоли роҳи оҳанро дар байни Истамбул то 3 км / соат то 98 соат кам мекунад. Сохтмони хатти баландсуръати Анкара-Истанбул, ки ҳадафи он аз 10 фоиз то 78 фоиз расонидани ҳиссаи роҳҳои оҳан дар нақлиёти мусофирбари Анкара-Истамбул мебошад, аз 10 бахш иборат аст.
Лоиҳае, ки дар сохтмони НОБ-и Норак-Истанбул ба таъхир афтод ва вақти иловагӣ ба ширкат дода мешавад, як километрии 533 хоҳад буд.
Мувофиқи маълумоте, ки аз TCDD, ки сохтмонро ба ӯҳда дорад, ба даст омадааст, вазъи охирини сохтмони хат чунин аст: Лоиҳаи қатораи баландсуръати Анкара - Истамбул дар ду марҳила ба итмом мерасад. Хатти баландсуръати Анкара-Эскишеҳр, марҳилаи аввали лоиҳа, соли 2009 мавриди баҳрабардорӣ қарор гирифт. Сохтмони хати Эскишеҳр-Истанбул, марҳилаи дуюми лоиҳа, идома дорад. Таҳкурсии Марҳилаи Köseköy-Gebze рӯзи 28 марти соли 2012 гузошта шуд.
Азбаски қисмати 44 километри Гебзе-Ҳайдарпаша бо лоиҳаи Мармарай ба метрои рӯизаминӣ табдил хоҳад ёфт, он дар доираи лоиҳаи Мармарай сохта мешавад. Хатҳои Синкан-Эсенкент ва Эсенкент-Эскишеҳир ба истифода дода шуданд.
АНКАРА - ИСТАМБУЛ ВАЗJИЯТИ ОХИРИНРО ЛОИҲАИ ПОЕЗДҲОРО СУР SPАТ КАРД
Esenkent-Eskişehir Line Хати баландшиддати роҳи оҳан миёни Esenkent ва Eskişehir ҳамчун хати баландшиддат, баландтарин, 250 км / соати хати мустақили хатти мавҷуда сохта шудааст.
Хати интиқол дода шуд.
Истеҳсоли ангишти Eskişehir Xараҷаи ниҳоӣ • Бастаи пӯшида ва кушода шуд.
• Нишондиҳандаи 1741-и лоиҳа, ки дар Анкара оғоз ёфт, анҷом ёфт.
• Истеҳсоли маҳсулот ва истеҳсоли платформа идома дорад.
• Л, истеҳсоли девори U дар истгоҳи роҳи оҳани анҷом ёфт. Тренинг дар роҳи автомобилгарди пешазинтихоботӣ дараҷаи Стратегия СТРАТЕГӢ СИСТЕМАИ СЕНТОРИИ 90 7 7 0
Eskişehir-Инндю Хат
• Ҳангоми Ҳокимияти болоии Бюрои Overload ва зергурӯҳҳои зерини канали DSI, истихроҷи роҳҳои асосӣ ва ҳамшафатиро ба истиснои автомобилҳои автомобилгард ва 29 анҷом доданд, ки дар моҳи сентябри 2013 воқеанд.
• Супориш: Piri Reis Train барои ченак истифода шудааст. Натиҷаҳои назарсанҷӣ Eskişehir-Инönю раванди рушд Статуси инфрасохтори коммуникатсионӣ СИСТЕМАИ ШАХСИ СЕНИНИ 97 100 98 95
Инндю-Везирhan
• Истеҳсоли 17 underpass, 3 overpass, маҷаллаҳои 29 анҷом ёфт.
• Аз 26 нақб 993-тои он бо дарозии умумии 19 ҳазору 18 метр сохта шуда, ба болои надстройка оварда шуд.
• Электрикӣ: Корҳо дар қисмате, ки ба замин оварда шудаанд, идома доранд.
• Нишондиҳӣ: Сохтмони НБО-и 7 ҳамзамон давом дорад. Дар баробари роҳ ва насби таҷҳизоти дохилӣ идома дорад.
Иннют-Везирхон дар сатҳи болоравии сатҳи фарогирии нерӯи барқ дар соҳаи саноативу электрикӣ 100 55 53 40
Vezirhan-Köseköy Line:
• Анҷоми ҳамаи нақбҳои 8 ва viaducts. (Нақби ламсаки 11.342 - viaduct 4.188) • Нишондиҳандаҳои 151 ва 33 поёнтар анҷом дода шуданд.
• Geyve- Vezirhan (VK12-T17 Муқаддима) ба километри 48 дода шуд. Корҳои фаръӣ идома доранд.
Vezirhan-Köseköy дар муқоиса бо Стратегияи паст кардани сатҳи камбизоатӣ СИСТЕМАИ ШАХСОНИ 99 65 28 48
Köseköy-Gebze Line
• Истеҳсоли инфрасохтор идома дорад.
• Корҳои баллистикӣ ва хоболудӣ идома доранд. • Корҳои асосӣ мустақиман дар ҷараёнанд.
• Мавҷудияти инфрасохтор оғоз ёфт.
• Таҳияи системаҳои огоҳкунӣ ва телекоммуникатсионӣ ва кори интерактивӣ идома доранд.
• Сохтани канали телевизор дар амал.
Кўмаки-Гебзе пешравии дараҷаи Статуси ПРОТОКОЛАТИИ ПЕШГИРИИ ТЕХНОЛОГИИ ТЕХНИКИИ СЕНМОС 98 14 0 5
Izmit- Шабакаи Шимолӣ дар Истанбул
• Фармоишгар бо пудратчӣ дар 16 February FTE 2011 дар доираи тадқиқот оид ба тадқиқот оид ба дарёи Адапазар, лоиҳа, муҳандисӣ ва консалтингӣ ба имзо расид.
• Таҳқиқоти интихобии интихобии 1 тасдиқ карда шуданд.
• 26 Сентябри 2012, мӯҳлати шартномаи ширкат давом кард.
• Ширкат ба тамдиди рӯзҳои 317 ва 3 дода шуд. тадқиқоти марҳилавӣ идома дорад.
Аваллин эзоҳро диҳед