Роҳи қатораи баландсуръати Истамбул Анкара

TCDD YHT Train
TCDD YHT Train

Нархи қатораи баландсуръати Истамбул - Анкара чӣ гуна хоҳад буд, он интиқоли роҳи оҳанро байни Анкара ва Истанбулро аз 7 соат то 3 соат коҳиш медиҳад. Хизматрасонии қатораи баландсуръат (YHT) ба охир расид. Нархи чиптаҳои хат, ки дар моҳи март ба нақша гирифта шудааст, дар ҳудуди 70-80 лира хоҳад буд. Ба шарофати хати нав ҳадафи он аст, ки ҳиссаи роҳи оҳан дар ҳамлу нақли пассажирии байни ду шаҳр аз 10 фоиз то 78 фоиз зиёд карда шавад.

Сохтмони истгоҳ дар Гебзе ва Измит дар хати YHT идома дорад, ки интиқоли роҳи оҳанро байни Анкара ва Истанбул то 3 соат коҳиш медиҳад. Дар доираи лоиҳаи барқарорсозии Гебзе-Кесекой, дар қитъаи 112-километрӣ корҳои гузоштани роҳи оҳан ба анҷом расонида шуданд. Дар доираи лоиҳа сохтмони истгоҳҳо дар Гебзе ва Измит дар қисмати Кожаели хати YHT оғоз ёфт ва 70 фоизи корҳои электрикӣ анҷом дода шуданд. Ҳангоме ки дар доираи озмоишҳои иншооти барқӣ вақт аз вақт ба хат шиддати баланд дода мешавад, парвозҳо байни Гебзе ва Косекой, ки дар он тақрибан 200 нафар кор мекунанд, дар моҳи март оғоз мешаванд. Лоиҳаи қатораи баландсуръати Анкара-Истанбул сохтмони як роҳи оҳани нави баландсуръати дукаратаро дар бар мегирад, ки новобаста аз хатти мавҷуда, дарозии 533 км, барои суръати 250 км / соат мувофиқ аст, комилан электрикӣ ва электрикӣ мебошад. сигнал доданд.

Арзонтар аз ҳавопаймо, гаронтар аз автобус

Пешбинй шудааст, ки вазни киёсии рохи охан дар кашондани пассажиркашонй дар маршрут аз 10 фоиз ба 78 фоиз зиёд карда шавад. Хатти қатораи баландсуръати Анкара-Истанбул бо Мармарай муттаҳид карда мешавад, ки интиқоли бефосила аз Аврупо ба Осиёро таъмин мекунад. Лоиҳаи қатораи баландсуръати Анкара-Истанбул дар ду марҳила анҷом дода мешавад. Марҳилаи аввали лоиҳа, хати қатораи баландсуръати Анкара-Эскишехир дар соли 2009 ба истифода дода шуд. Таҳкурсии марҳилаи дуюми лоиҳа, марҳилаи Kösekoy-Gebze дар соли 2012 гузошта шудааст. Азбаски қисми 44 километрии Гебзе-Ҳайдарпаша бо лоиҳаи Мармарай ба метрои рӯизаминӣ табдил дода мешавад, он дар ин замина сохта мешавад. Принсипи умумии нархи чипта ин аст, ки он аз ҳавопаймо арзонтар аст, аммо аз автобус гаронтар аст. Аз ин сабаб, нархи чиптаҳои қатораи баландсуръат дар ҳудуди 70-80 лира ба нақша гирифта шудааст. Истгоҳҳои Анкара-Истанбул ба таври зерин номбар шудаанд: истгоҳи Анкара, Синкан, Полатлы, Эскишехир, Бозйюк, Памукова, Арифие, Сапанча, Измит, Гебзе ва Пендик.

Карс-Тбилиси-Боку дар охири сол кушода мешавад

Дар ҳамин ҳол, корҳои сохтмонӣ дар хатти қатораи баландсуръати Анкара-Сивас идома доранд. Ҳангоме ки кор дар хати баландсуръати қатораи Анкара-Измир идома дорад, корҳои сохтмонӣ дар қитъаи 180-километрии қисми Полатлы-Афёнкарахисар идома доранд. Лоиҳаи роҳи оҳани Карс-Тбилиси-Боку дар охири соли ҷорӣ ба истифода дода мешавад.

Аваллин эзоҳро диҳед

Ҷавобро тарк кунед

Суроғаи почтаи электронии шумо нест, нашр карда мешавад.


*