Изҳороти муҳими Топчу дар бораи фурудгоҳи 3-юм: Раиси ширкати ҳавопаймоии Turkish Airlines Ҳамди Топчу дар бораи фурудгоҳи сеюм, паҳн кардани рӯзномаҳо, либосҳои нави кабина ва рақобат бо Lufthansa якчанд изҳорот дод. Инҳоянд барҷастатарини он тавсиф:
ТАЪРИХИ ОМӮЗИШӢ АГАР ХИЗМАТ КУНЕД
«Айни замон дар ягон ҳолат таъхир нест. Ширкатҳои тендерӣ ба сохтмон тақрибан май ё июн шурӯъ мекунанд. Ҳадди аққал ман рушдро намедонам, ки таъхирро пешбинӣ мекунад. Дар робита ба THY, AHL яке аз 10 фурудгоҳи серодамтарин дар Аврупо мебошад, ки дар 4 километри мураббаъ нишастааст, аммо ҷисман як фурудгоҳи хурд аст. Он дар Аврупо аз 15-60 километр дур аст. Мо дар қатори 4-ум қарор дорем ва фурудгоҳи 10 км2 барои мо кифоя нест. Мо имрӯз бо нишон додани иҷрои истисноӣ. Шояд иқтидорро бо нуқтаҳои такмилдиҳӣ зиёд кардан мумкин аст, аммо он устувор нест. Зеро дар солҳои 2015-2016 фурудгоҳе нахоҳад буд, ки танҳо барои THY кифоя бошад. Мо баъзе амалиётҳоямонро ба Сабиха Гокчен мегузаронем. Имсол мо иктидорамонро ду баробар зиёд мекунем. Дар он ҷо низ зичӣ аз соатҳои шом бо иқтидори маҳдуд оғоз ёфт. Интизор меравад, ки хатти парвози дуввум пас аз як ё ду сол ба итмом расад. Аммо мо ба муассисаҳои дахлдор изҳор кардем, ки фурудгоҳ дар тарафи Аврупо барои мо муҳим аст. Дар ҳоли ҳозир мо аз ширкатҳое, ки дар тендер ғолиб омадаанд, дархост дорем, мо онҳоро муҳокима карда истодаем. Мо фикр мекунем, ки он соли 2017 мавриди баҳрабардорӣ қарор мегирад.
Мо ҳоло бояд ба кишварҳое, ки мо парвоз мекунем, ба ҳамдигар фароҳам оварем. Мо аз тарафи дигар мушкилот дорем, зеро мо онро ба шумо дода наметавонем. Аммо потенсиали тавонмандӣ равшан аст. Ин роҳи ягона барои афзоиш додани ин фурудгоҳ аст. Ҳавои нав 70 дар масофаи км2 насб карда мешавад. Ин яке аз бузургтарин фурудгоҳҳо дар ҷаҳон аст. Истанбул ҳоло яке аз марказҳои муҳими ҷаҳон мебошад. Мо ширкатҳои ҳавопаймоӣ бештар дар ҷаҳон ҳастем ва мо инро аз Истанбул мекунем. Мо ба шаҳри 246 аз Истанбул парвоз мекунем. Мо ба кишвари 106 парвоз мекунем. Онҳо ҳамчунин мепурсанд, ки мусофирон мусофиронро интизоранд.
ИСЛОҲОТИ ГУФТ
Ман ӯро намедонам. Ҷараёни тиҷорати байналмилалӣ вуҷуд дорад. Ин равшан аст, ки ин мусобиқа бо чӣ аст. Аммо ман ҳеҷ маълумоте надорам, ки ин аз ҷониби Олмон ё Луффия иҷро шудааст. Шумо бояд аз онҳое, ки талаб мекунанд, пурсед. Аммо зарари баъзе ба фурудгоҳи сеюм дар Туркия аст. Мо мехоҳем, ки дар фурудгоҳи ба пешвози тамоми талаботи мо Насазад Туркия дар Истанбул.
ТУ-ЛУФФАНАФФА
Корҳои якҷояи ду ширкат мушкилоти зиёдеро ба вуҷуд меорад ва бояд ба сатҳе, ки ду ҷонибро қонеъ мегардонанд, ба миён меорад. Ин ҳамкорӣ наметавонад барои шарикӣ дар шакли формулаи як тараф бошад. Мо Lufthansa мусоҳиба кардем. Масъалаҳое ҳастанд, ки мо наметавонем осебпазирем. Sunexpress рост аст. SunExpress, ширкате мебошад, ки амалӣ сайёҳон ба Туркия, махсусан дар Анталия. Мо дар Олмон таъсис ёфтем. Шарикии ду ширкат хуб аст. Дар Lufthansa тағйир додани CEO вуҷуд дорад. Моҳи майи соли ҷорӣ CEO-ро оғоз мекунад. Мо бо идоракунии нав сӯҳбат хоҳем кард, агар мо метавонем дар ҷадвал нишаста ва як синхези нав эҷод карда тавонем.
THY ва Lufthansa нуқтаи байнишаҳрӣ доранд, ки ба ҳамон бозор муроҷиат мекунанд. Мо рақобат мекунем. таъсири худро дар Олмон, ки онҳо ҳамчунин мехоҳанд, то фаъол бошад дар Туркия. Бо назардошти ин, мо дар бораи чӣ гуна эҷод кардани ҳамоҳангӣ бо роҳи таъсис додани шарикӣ сӯҳбат мекунем.
Мо бо суръати афзоиш аз Lufthansa пеш мегузарем. Онҳо инчунин ҳадафҳои афзоиш доранд. Муҳим ин истифодаи потенсиал аст. Истамбул ва иқтидори Туркия барои чӣ гуна мо корамонро дар он ҷо истифода хоҳем кард. Мо аз рӯи шумораи мусофирон дар Аврупо дар ҷои дуюм ҳастем. Агар мо аз Lufthansa гузарем, мо рақами як хоҳем буд.
2014 АЗ МАЪЛУМОТ БАРОИ СОЛИ 2014
12 Мо дар Бостон дар моҳи май оғоз мекунем. Мо ба Сан-Франсиско парвоз мекунем. Мо ба Монреал парвоз хоҳем кард. Атланта аст. Мо ба Майами назар мекунем ва дигарон. Мо мехоҳем, ки ин сол дар Атланта парвоз кунем, аммо мо наметавонем ҳавопаймоҳои васеъро омӯзем. Ин сол мо ҳавопаймоҳои 17-ро ба даст меорем. 4-5 акнун бо ҳавопаймоҳои васеъ дар масофаҳои баландтарин парвоз мекунад. Бисёр марказҳо ҳоло ҳавопаймоҳои васеъ доранд. Мо дар Лондон дар як экспедитсияи 8 ҳаррӯза меравем ва бештари онро бо ҷисми васеъ мекунем. Шояд мо ҳамаи онро ба ҷисми васеъ табдил медиҳем. Мо ба нуқтаи 246 дар ҷаҳон парвоз карда истодаем ва ҳоло мо кӯшиш мекунем, ки дараҷаи оҳанро таъмин намоем. Мо имконият дорем, ки бо 380 дар бисёр самтҳои мо парвоз кунем. Мо нуқтаҳои аҳамиятро дарёфт карда метавонем ва метавонем коркард намоем. Мо ба шаҳри 37 дар Африқо парвоз мекунем. Шумораи мусофирон зиёд ва аксари онҳо дар транзит мебошанд. Мо дар Фаронса дар Африқо ҳастем. Мо хеле ғамхорем ва намехоҳем, ки аз кишвар берун наравем. 10 ба навъи навигариҳо ба шаҳри нав парвоз мекунад.
МЕҲРУБОН!
Қарор дар ин ҳафта қабул карда мешавад. Ман мунтазирам интизорам. Ин ҳафта ман то ҳол ҳалли худро наёфтам. Мо аз ширкати Англия маслиҳат мегирем. Як панел ҳаст. Бисёре аз таҳлилгарон ба инобат гирифта шудаанд, ки танқиди либосҳо, ки соли гузашта ба вуқӯъ мепайвандад, беасос буданд. Дар семинар танҳо клипҳо буданд. Онҳо модели дигар кор мекунанд. Ман ҳайронам.
Истеҳсоли сел
Лоиҳаи давлатии истеҳсоли ҳавопаймоӣ. Ин лоиҳаи ширкати ҳавопаймоӣ нест. 2023 дар лоиҳа эълон карда шуд. Мо ширкати 16 дорем, ки баъзе аз онҳо ширкатҳои логистикӣ мебошанд. Мо ширкатҳои дорои саҳмияҳои ҷиддиро барои тамғаи THY месозем. Мо инчунин дар бахшҳо ширкат дорем. Мо бо Ассан Ҳанил қуттиҳои ҳавоӣ сохта кардем. Ин маҳсулоте мебошад, ки ба бренди туркӣ дохил карда шудааст. Мо қисмҳои дигарро барои нақшаҳо месозем, вале он маҳсулоти аслист. Мо қитъаи ҳавопаймо бо 3 бо корҳои лоиҳавии солона истеҳсол карда шудем. Мо ҳар имтиҳонро дар Аврупо гузаронидем, ки мо онро дар ҳавопаймо гузоштем. Ин аст, ки ҳоло дар ҳавопаймои 3 мо безарар аст. Дар моҳҳои оянда ҳам ҳавопаймоҳои ҳавоӣ ба ҳавопаймоҳои ҳавоӣ ва ҳавопаймоҳои ҳавопаймоҳо низ дохил мешаванд. Ман фикр мекунам ин ҷои нишаст аст. Мо инчунин мехоҳем, ки ба истеҳсоли ҷойҳои корӣ ворид шавем.
НОҲИЯИ ДИНӢ ДАР АФҒОНИСТОН
Мо ба воситаи рӯзнома дархост ва истеъмол карда, баҳо медиҳем. Аллакай ҳангоми парвоз дар ҳавопаймо шумо метавонед бо почтаи дилхоҳ аз рӯи якчанд рӯзномаҳо нишон диҳед. Баъзеҳо мегӯянд, ки онҳо рӯзномаҳои бардурӯғе доранд, ки ҳамлаҳои дурӯғро дар бораи шахсияти корпоративии ширкати THY ба вуҷуд меоранд ва нашрияҳое, ки арзиши брендро вайрон мекунанд. Сабаби охирини ду ё се рӯзномаҳое, ки аз ҳавопаймо берун меояд, ин аст, ки онҳо нашрияҳоеро, Аммо инҳо дар ҷойҳо ҳастанд.
Чаро Бонки Тиҷорати Бонк аз Осиё?
Мо дар ин мавзӯъ изҳороти институтсионалӣ сохтем. Он барои муассиса, ки мо пулро ба азоб кашидем, имконнопазир аст. Мо оқилона будем. Туркия ҳавопаймо мехоҳад, ки пулашро дар ҷои бехатар нигоҳ дорад. Ассотсиатсияҳои марбутаи мо қарор карданд ва дар Ассотсиатсия Ассотсиатсия пул надорем.
ОМӮЗИШИ МИЛЛӢ ОИД БА АФҒОНИСТОН
Далелҳои нодуруст вуҷуд дорад. Пас аз хусусигардонии THY дар 2006, чорабинии навсозии муовинон ва бюрократҳо акнун намебошад. Ин ҳуқуқи ҳуқуқӣ нест. THY, ки мақоми шахси инфиродӣ дорад, ба 2006 афтодааст. Бо вуҷуди ин, мо дар доираи анъанаҳо ин такмилҳоро идома медиҳем. Як тараф. Ман ҳам бо Президент Эмомалӣ Раҳмон вохӯрдам. Ман гуфтам, ки мо бояд шартномаро ба анҷом расонем. Ман дар рӯзҳои оянда туро мебинам. Парламентҳо чунин ҳуқуқи қонунӣ надоранд ва мо дар имонамон идома медиҳем. Судҳое, ки AKP аз раъйпурсии AKP озод карда шуда буданд, дар рӯзҳои охир аз байн рафтанд ва аксарияти парлумон истеъфо доданд ва онҳоро бекор накарданд. Бо вуҷуди ин, дар байни мусофирони ин миллати милиса ТУНӢ истифода бурд. Онҳо инъикос ёфтаанд ва мо қарор қабул накардем, ки ҳуқуқи навсозиро истифода барем. Он муовин чунин ҳуқуқҳои шахсӣ надорад.
Аваллин эзоҳро диҳед