Шабакаи метрои Интернети Анкара дар Тоҷикистон васеъ паҳн шудааст

Шабакаи метрои Анкара васеъ мешавад: Корҳои "метро", ки бо кофтани аввалин дар Анкара 40 сол пеш оғоз шуда буданд, ба кушодани хати Чайолу ва Синкан, ки дар моҳи феврал ба Вазорати нақлиёт, корҳои баҳрӣ ва коммуникатсия дода шудааст, равона карда шудааст. . Ба нақша гирифта шудааст, ки хатти Кечиорен дар нимаи аввали соли 2014 ба истифода дода шавад.
Бозгашти метрои Кизилай-Чайёлу ва Батыкент-Синкан оғоз шуд, ки ҳалли мушкилоти трафики Анкара хоҳад буд. Ҳарду хат аз санҷиш гузаштаанд ва ба нақша гирифта шудааст, ки ба зудӣ расман ба истифода дода шаванд. Хатти метрои Kızılay-Çayyolu дорои дарозии умумии 2 ҳазору 16 метр мебошад. Вақте ки хати метрои Kızılay-Çayyolu, ки аз 590 истгоҳ иборат аст, ба итмом мерасад, вақти сафар байни Kızılay ва Çayyolu то 11 дақиқа кам карда мешавад. Дарозии хатти метрои Батыкент-Синкан 24 километр хоҳад буд. Муҳимтарин нуқтаи масири хатти метрои Батыкент-Синкан, ки аз 15,5 истгоҳ иборат хоҳад буд, истгоҳи Меса хоҳад буд. Вақте ки лоиҳа ба итмом мерасад, вақти сафар байни Батыскент ва Синкан то 11 дақиқа кам карда мешавад. Хатти метрои Батыкент-Синкан интиқоли бефосиларо аз хати метрои Кизилай-Батыкент ба Чайолу тавассути метрои Кизилай-Чайолу таъмин хоҳад кард.
МЕТРО АНКАРА ДАР РАВАНДИ ТАЪРИХЙ
Бо мақсади ба Анкара овардани метро, ​​тадқиқоти метрои Анкара бори аввал дар соли 1972, дар давраи Экрем Барлас гузаронида шуд. Дар ин давра, аз трамвай то метробус дар Анкара; Бисёре аз алтернативаҳое, ки барои осон кардани ҳаракати нақлиёт, аз вагонҳои кабелӣ то монорелс, ба рӯзнома оварда шудаанд. Аммо «саргузашти метро»-и Анкара, ки 40 сол пеш огоз ёфта буд, ончунон ки интизор мерафт, нарафт. Танҳо хати Анкарай, ки Дикимевиро бо АШТИ бо метрои Кизилай-Батикент мепайвандад, дар пойтахт ба истифода дода шуд, ки аҳолии он дар тӯли тақрибан ним аср ба 4 миллион нафар расидааст.
Дар давраи Ведат Далокай, ки пас аз Барлас ба кор даромад, идеяи овардани метро ба Анкара идома ёфт. Аммо роњбарияти Далокай масир, арзиш, ширкат ва вобастагии хориљии лоињаи метроро, ки аз љониби ЊДТ тасвиб нашуда буд, номувофиќ дониста, як идеяи нав тањия кардааст. Аз ин ру, кори пурчушу хуруш огоз ёфт ва мувофики шароити руз лоихаи нави метро тартиб дода шуд. Барои ин бо муниципалитети Москва созишномаи пешакӣ баста шуд. Мувофики созишномаи мухокимашуда пешбинй карда шуда буд, ки карзи аз Иттифоки Советй бо фоизи кам додашуда аз хисоби экспорти озукаворй дода мешавад. Аммо ин равиши Далокай аз тарафи хукумати давра дастгирй нагардид ва бо ноумедй анчом ёфт.
Алӣ Динчер, ки дар охири солҳои 1970-ум ба кор шурӯъ кард, овард, ки EGO метавонад бо як ширкати маҳаллӣ як системаи вазнини нақлиёти ҷамъиятии 25-километрӣ созад, ки аксари онҳо дар рӯи замин кор мекунанд. Хати мавриди назар, ки дар он силсилаи наздишаҳрии аз ҷониби TCDD истеҳсолшуда истифода мешавад, қабул карда нашуд, зеро нақшаи генералӣ бо стратегияҳои рушди шаҳр мувофиқ набуд ва ба нақшаи генералии ҳамаҷонибаи нақлиёт асос наёфтааст.
ОЯНДАИ ПОЙТАХТ ИНШАКЛ ДОД
Таҳқиқоти ҳамаҷониба дар бораи ояндаи пойтахт дар метро аз ҷониби Меҳмет Алтинсой, ки дар солҳои 1984 ва 1989 ҳамчун мири шаҳр кор кардааст, анҷом додааст. Шояд бахти "давраи Олтинсой", ки нуқтаи гардиши метро маҳсуб мешавад, Қонуни №1984 буд, ки соли 3030 қабул шуда буд. Бо ин қонун, вазифаҳо ва масъулиятҳои муниципалитетҳои пойтахт дар соҳаи нақлиёт муайян карда шуданд. Пас аз таҳияи чаҳорчӯбаи системаи роҳи оҳан, 'Нақшаи генералии нақлиёти шаҳрии Анкара ва асосноккунии техникӣ-иқтисодии нақлиёти роҳи оҳан' аз ҷониби Муниципалитети Анкара ва Директори генералии EGO дар якҷоягӣ бо як ширкати хориҷӣ ва ватанӣ дар байни солҳои 1985 ва 1987 таҳия шудааст. Ин тадқиқот, ки 30 сол пеш омода шудааст, барои лоиҳаҳои метро як марҳилаи муҳим буд. Тадқиқоти Нақшаи генералии нақлиёт ҳамчун пешниҳоди мақсадноки "Нақшаи сохтории Анкара" дар соли 2015, ки аз ҷониби Муниципалитет ва METU анҷом дода шудаанд, гирифта шудааст.
ДАВРАИ АЛТИНСОЙ САНАИ МАРХ.БА ГИРИФТ
Дар ин тадқиқот, ки берун аз омӯзиши пешакии лоиҳаи роҳи оҳан аст, тамоми ҷанбаҳои нақлиёти ҷамъиятии шаҳр ба таври муфассал баррасӣ карда шуданд. Бо ин таҳқиқот, ки ҳамаро дар он вақт ба ҳаяҷон овард, шабакаи нақлиёти ҷамъиятии роҳи оҳани Анкара аз рӯи намуд ва алтернативаҳои нақша номбар карда шуд. Ва ниҳоят, дар соли 1989, Олтинсой дар нақлиёти ҷамъиятии Анкара он қадами бузургеро гузошт, ки ҳатто солҳо пас аз он ёд хоҳад шуд. Алтинсой пеш аз интихоботи соли 1989 бунёди лоиҳаи метроро, ки бо модели Сохт-Истифода-Интиқол ба нақша гирифта шуда буд, гузошт. Лоиҳаҳои системаи роҳи оҳан, ки Алтынсой таҳкурсӣ гузошт, аз ҷониби вориси худ Мурат Караялчин, ки парчамро аз ӯ гирифт, идома дод.
Системаи Анкарай, ки банақшагирии он дар давраи Алтынсой оғоз шуда буд ва таҳкурсии он дар давраи Караялчин гузошта шуда буд, дар соли 1996 ба истифода дода шуд ва хати Метро-1 дар соли 1997 ба истифода дода шуд. Мутаассифона, дар кори сохтмони хатхои метрополитен, ки ба накшагирии онхо ба ним аср рост меояд, пешравии зиёд ба даст наомадааст.
828 МИЛЛИОН СУМ ХАРОЧОТ ДОДА ШУД
Муниципалитет барои се хат, ки харочоти онхо назар ба дигар навъхои наклиёт зиёд буд, то ба ихтиёри Вазорати наклиёт супурдан 828 миллион лира харч кард. Вақте ки вазорат тамоми хатҳоро анҷом медиҳад, дар маҷмӯъ 3.1 миллиард лира сарф хоҳад кард. Дар посух ба ин ишора, муниципалитетҳо пас аз ба итмом расидани метро як фоизи муайяни даромади амалиётии худро ба давлат месупоранд. Се шабакаи нави тақрибан 40 километр ба шабакаи метрои 23 километрии сабук ва вазнини роҳи оҳани Анкара, ки 44 сол боз дар бораи он сухан меравад, илова карда мешавад. Бо дарназардошти он, ки дар Лондон, ки қадимтарин метрои ҷаҳон дар он ҷо ҷойгир аст, 400 километр роҳи оҳани зеризаминӣ мавҷуд аст, ин нишон медиҳад, ки Анқара бояд дар ин минтақа замини бештареро фаро гирад.