Системаи сигнализатсияи идорашаванда рӯзи ANTRAY ба охир мерасад

Системаи сигнализатсияи идорашаванда дар ANTRAY ба охир мерасад: Корманди Метрополитен пас аз 4 сол аз хатсайри системаи роҳи оҳани сабук хориҷ мешавад. Сигнал ба автоматика пайваст карда мешавад, зеро технология ҷойгузини коргароне мешавад, ки дар борон, тӯфон ва гармии сӯзон "сигнал" мекунанд.
Ҳангоме ки моҳҳои зимистон чеҳраи нави худро дар Анталия нишон медиҳанд, як қадами аз ҷониби Муниципалитет андешидашуда кормандони шӯъбаи банақшагирии нақлиёт ва системаи роҳи оҳанро аз ҳама бештар шод кард. Сардори шӯъба Эмин Пехливан эълон кард, ки системаи "сигналдиҳии одамӣ" дар се нуқта дар масири роҳи оҳан, ки аввалин хидмати худро 25 декабри соли 2009 оғоз кардааст, ба зудӣ ба охир мерасад.
Проблемаи сигнализатсия
Системаи роҳи оҳани сабуки Анталия, ANTRAY, ки аз истгоҳи Кепезалтти Фатиҳ оғоз мешавад ва дар Мейдан ба охир мерасад, 25 декабри соли 2009 бо изҳороти шаҳрдории пойтахт ба кор шурӯъ кард, ки "Ҳама ҳаракатҳои мошинҳои роҳи оҳан дар масир, системаи сигнализатсия ва Ҳолати коммутаторҳоро аз маркази идоракунӣ бо технологияи пешрафта назорат кардан мумкин аст." оғоз ёфт. Аммо, дар се нуқтаи қад-қади хат, трамвай ба ҳаракати мошинҳо дучор шуд, ки пеш аз таваққуфгоҳи Шарампол, Исмет Паша ва Догу Гаражӣ хатти бандро бастааст. Аввалан, полиси муниципалитет ва сипас кормандони шӯъбаи банақшагирии нақлиёт ва системаи роҳи оҳан ҳамчун "сигнал" амал карданд. '.
КОРГАРОН ЯК СУРХ, ЯК САБЗ
Кормандони АНТРАЙ, ки соати 06.30 сафарро оғоз карда буданд, ба мавқеъҳои худ рафтанд ва вақте ки трамвай наздик шуд, чароғи сурх ҳаракати нақлиётро қатъ кард; Вақте ки трамвай рафт, аз роҳ баромад ва "чароғи сабз" шуд. «Системаи сигналдихии идорашаванда», ки дар муддати кутох пешбинй шуда буд, мувофики чашмдошт баромад накард. Хатто дар чойхои мувофик кулбахо гузоштанд, ки онхоро аз борон, тундбод ва гармои сахт мухофизат кунанд. Коркуноне, ки 4 тобистону 3 зимистонро дар маршрут гузаронданд, дар вакти тайёрй ба зимистонгузаронии чоруми худ хушхабар гирифтанд.
Сардори Раёсати банақшагирии нақлиёт ва системаи роҳи оҳан Пехливан изҳор дошт, ки онҳо барои ҳалли мушкилот солҳои зиёд кор мекунанд ва гуфт: "Қаблан мо мехостем мушкилотро тавассути харидани технология ва таҷҳизоти марбута аз хориҷа ҳал кунем, аммо хароҷот хеле зиёд буд. баланд. "Мо барои ёфтани роҳи ҳалли Туркия рафтем ва як ширкат ҳалли худро таҳия кард, ки имкон медиҳад системаи сигнализатсия дар се нуқта дурдаст ва дастӣ истифода шавад" гуфт ӯ.
СИСТЕМА ДАР МАРХАЛАИ САНЧИШ ДОРАД
Ин барнома ба шарофати паллетҳои дар рельс ҷойгиршуда кор мекунад ва мумкин аст аз дур ҳис карда шавад. Вақте ки трамвай наздик мешавад, ин паллетҳо барои ҳаракати воситаҳои нақлиёт чароғи сурхро таъмин мекунанд. Вақте ки мошини охирини трамвай аз паллетҳо мебарояд, чароғ барои мошинҳо сабз мешавад. Дар сурати вайрон шудани система педали дар кабинаи ронанда гузошташуда фаъол мешавад ва сигнал сурх мешавад, то даме ки ронанда пои худро болои педаль пахш мекунад.
Сардори шӯъба Эмин Пехливан қайд кард, ки системаи мавриди назар дар айни замон дар истгоҳи Исмет Паша, воқеъ дар паҳлӯи масҷиди Балбей қарор дорад. Бо зикри он, ки натиҷаҳои аввалини системае, ки рӯзи чоршанбе санҷида шуд, мусбат буданд ва он тавре, ки интизор мерафт, кор кард, Пехливан гуфт: «Мо ҳоло бо ягон мушкилот дучор наомадаем. Аммо мо кормандони худро дар он ҷо интизор мешавем. Санҷишҳо то муддате ҳамин тавр идома хоҳанд кард. "Дар он ҷое, ки мо "ин иҷро шуд" мегӯем, дар ду нуқтаи дигар онро дар амал татбиқ хоҳем кард" гуфт ӯ.