Чӣ гуна коҳиш додани пардаҳо аз сабаби тренинг

Роҳҳои коҳиш додани марги паррандагон дар қатор: Изҳороти он, ки паррандагон ба қатори баландсуръат бархӯрда, бо мурури замон масири муҳоҷирати худро тағир медиҳанд, ҳайратовар буд. "Паррандаҳо, оё одамоне, ки ба кор мераванд, бояд маршрути худро иваз кунанд?" Коршиносон роҳҳои коҳиш додани марги паррандагонро дар қаторҳо шарҳ доданд.
Поезди баландсуръат (YHT), ки бо суръати 250 километр дар як соат ҳаракат мекард, 4 рӯз пеш ба рамаи паррандагон бархӯрд. Пас аз ин, мақомоти TCDD гуфтанд, ки паррандагон ба YHT одат кардаанд ва ба тағир додани масирҳои муҳоҷират шурӯъ карданд. Аммо, орнитологҳо (орнитологҳо) ба таври дигар фикр мекунанд. Ба гуфтаи коршиносон, ин ақида бемаънист. Азбаски паррандаҳо мисли одамон ҳаракат намекунанд, барои онҳо тағир додани роҳи муҳоҷирати худ хеле душвор аст. Аъзои факултети Донишгоҳи Юта орнитолог Асс. Доктор Чаган Шекерчиоглу гуфт, ки паррандагон одамоне нестанд, ки ба кори худ машғуланд. Бо изҳор дошт, ки паррандагон наметавонанд аз мошинҳои зиёда аз 70-80 километр дар як соат гурезанд, Шекерчиоғлу гуфт:
Испания лоиҳаи 1.7 миллион евроро иҷро мекунад
«Мо ҳамеша чунин суханони бемаънӣ, аз қабили тағйири масири муҳоҷиратро мешунавем. Инҳо одамоне нестанд, ки ба кор мераванд. Роњњои муњољират, ки њазорсолањо тай кардаанд, дар 1-2 сол таѓйир намеёбад. Паррандагоне, ки дар он минтақа доимӣ зиндагӣ мекунанд, метавонанд ба қатораи баландсуръат одат кунанд, аммо паррандагоне, ки ҳангоми муҳоҷират аз онҳо мегузаранд, идома медиҳанд ва нобуд мешаванд. Агар паррандагон калон бошанд, онҳо қатора ва мусофирони онро зери хатар мегузоранд. Хусусан гусфандҳо ва дигар паррандаҳои дарранда, ки ҳайвонҳоеро, ки қаблан тавассути қатора кушта шуда буданд, мехӯранд, дар хатар қарор доранд. Шумораи ин паррандахо аллакай кам шуда истодааст.
Шекерчиоғлу ҳамчунин тавзеҳ дод, ки 1 ноябр дар Испания як лоиҳае, ки аз ҷониби Иттиҳодияи Аврупо дастгирӣ мешавад, дар ҳамин мавзӯъ зикр шудааст. Дар доираи лоиҳаи 1.7 миллион евро, роҳҳои таҳияи усулҳое, ки аз бархӯрдани паррандагон ба қатори баландсуръат пешгирӣ мекунанд, ҷустуҷӯ карда мешаванд. Шекерчиоғлу ба Туркия тавсия дод, ки чораҳои зеринро бинад: "Коҳт кардани суръати қатора, махсусан ҳангоми гузаштан аз минтақаҳои муҳими паррандагон (масалан, ботлоқзорҳо), гузоштани монеаҳо дар ду тарафи қатори қатораҳо, ки аз минтақаҳои муҳими паррандагон мегузаранд ва паррандагонро ба самти парвоз равона кардан лозим аст. аз болои поезд парвоз кунед. Ин монеаҳо метавонанд аз маводи гуногун, аз қабили дарахтони зич шинондашуда, панҷараҳои чӯбӣ, деворҳои бетонӣ, пардаҳои пластикӣ/металлӣ, халтаҳои қум сохта шаванд.
Ҳамоҳангсози Ассотсиатсияи Илмии Табиат Сурейя Исфендияруғлу гуфт: «Онҳое, ки дар саросари ҷаҳон бо суръати баланд ҳаракат мекунанд, паррандагонро мекушанд, онҳо гурехта наметавонанд, зеро онҳо бо ин суръат ҳастанд. Бисёр паррандагон дар биноҳои осмонбӯс ва дар шоҳроҳҳо мемиранд. Таъсири инро кам кардан мумкин аст, дар баъзе чойхо монеахои садой сохта мешаванд. Мақолаҳо мавҷуданд, ки паррандагон метавонанд чунин минтақаҳои хатарнокро ёд гиранд, аммо ин маҳдудият дорад. Аммо фикр кардан, ки онҳо масири муҳоҷирати худро иваз мекунанд, каме хандаовар аст. Ин корро беихтиёр ба чо меоранд, «дар ин чо поезд хает» гуфта онро тагйир намедиханд. Дарвоқеъ, онҳо бояд аз мутахассисон кӯмак гиранд ва барои ҳама намуди лоиҳаҳо бо назардошти паррандагон ҳисоботи муфассал оид ба EIA омода карда шавад. Ба фикрам, чунин коре карда нашудааст. Бубахшед, оё дар Туркия ягон лоиҳае ҳаст, ки бо гузориши EIA тағир дода ё ба таъхир афтодаанд?