Дар бораи Мармарай, ки 29 октябр ифтитоҳ ёфт, бисёр гуфта шуд ва ҳоло ҳам гуфта мешавад. Лутфан он чизеро, ки медонед, як сӯ гузоред ва Мармаройро вазн кунед. Оё ин маҳз ҳамон чизест, ки барои Истамбул, ҳамлу нақли роҳи оҳан лозим аст? Шумо дар 4 дақиқа ба қитъаи дигар мегузаред. Новобаста аз он ки шумо дар Истамбул зиндагӣ мекунед ё не, бояд иқрор шуд, ки ин фоидаи калон хоҳад дошт. Метробус, хатти оддии автобус, ки шумо медонед, пур аст, автобусҳо дизелро месузонанд, ки шумо медонед, ягона хусусият дар он аст, ки он барои он хат ҷудо карда шудааст. Вақте ки он бори аввал истифода шуд, он ҳамчун ҳалли бад дида мешуд. Аммо, нақлиёт дар Истанбул он қадар бад буд, ки ҳатто Метробус як роҳи ҳалли хубе буд.
Босфори азим аз Истанбул мегузарад. Онхо дар атрофи канали обй дар дигар шахрхои мухим вокеъ гардидаанд. Лондон, дар атрофи Темза, дар Париж, Сена, дар Рум, Тибр, Москва Московский ва ҳатто Дунай, ки Будапештро ба Будин ва Пешт тақсим мекунад. Он чизе ки Истанбулро Истамбул мекунад, дар он аст, ки мисли дигар шаҳрҳо бо пулҳои оддӣ аз Баҳри Босфор гузаштан ғайриимкон аст. Он чунон боҳашамат мегузарад, ки ду қитъаро тавре аз ҳам ҷудо мекунад, ки ба шумо ҳатто ба сайри киштӣ лозим нест, унсурҳои шаҳр каманд, ки мисли як пиёла чой дар соҳил қаноатманданд. Босфор вазифаи дигар дорад. Ин як роҳи муҳими боркашонӣ аст ва он зебо аст. Туркия ҳақ надорад, аммо агар мебуд ва мо мегӯем, ки онро барои як ҳафта мебандем... Ин Босфори зебо ва махсус Истанбулро ба ду тақсим мекунад ва зиндагӣ дар он душвор аст. Тавре ки маълум аст, Истамбули қадимии ҳақиқӣ дар тарафи Аврупо ҷойгир аст. Аммо аз тарафи дигар, бештар аз посёлкахои оддй, Анадолу, яъне.
Як порча замини калоне ҳаст, ки Туркияро ташкил медиҳад.
Дар ибтидои солҳои 90-ум, вақте ки пули FSM як алтернативаи "нав" буд, вақте ки таъмири калонтарин дар пули Босфор анҷом дода шуд, автобусҳо маҷбур буданд дар Бағларбаша фуроянд ва дақиқаҳо то пои пул пиёда рафтанд. Мо дар он чо ба яке аз автобусхои холй савор мешудем. Биёед, дар бораи он чизе, ки бе пул рӯй медод, дур наравем. Холо мо онро дорем ва бе он кор карда наметавонем. Ҳатто бе Метробус. Мо ҳайронем, ки оё дар ҳар як интиқоли Zincirlikuyu чунин сохтори бесамар ва суст ҳалшуда вуҷуд дорад. Мармарай низ дар оянда ҳатмӣ хоҳад буд. Ин як сармоягузории бузург ва ҳалли хеле хуб аст. Вале набояд фаромУш кард, ки дар истехсол ва пешкаши он баъзе душворихо чой доранд. Мо наметавонем онҳоеро, ки воқеаро мутаассифона истиқбол мекунанд, ба монанди дастгирии дастаи футбол, ба ҷои он ки ба Мармарай ҳамчун лоиҳаи нақлиёт нигоҳ кунем. Онҳое, ки Мармаройро ситоиш мекунанд, муболиға мекунанд ва танқидкунандагон бад… Онро ҳамчун "лоиҳаи аср аз пешвои аср" ва "Ташаккур ба Лондон ва Пекин пайваст" оғоз кардан аз хоксорӣ болотар аст. Дар бораи робитаи Лондон-Пекин ҳарф мезанем, ин нишонаи он аст, ки онҳое, ки онро ошкор кардаанд, намедонанд, ки Русия аз замони баромадани паровоз то чӣ андоза ба ҳамлу нақли роҳи оҳан саргарм шудааст. Он чизе ки ҷониби интиқомгир мегӯяд: "Ин бо андозҳои мо анҷом шуд". Ин лоиња пеш аз њама ќарзи худро мепардозад (умед аст) ва албатта бо андози шањрванд сурат мегирад, то њангоми гузаштан аз кўча мошин накашед ва сузишвориро исроф накунед. Камтар андоз супоред ва вобастагии камтар дошта бошед. Даъвои дигар: «Хавфи калон, 15 сантиметр дуршавӣ вуҷуд дорад». Маълум аст, ки дар зери туннельхои обмонда моеъшавй ба амал меояд. Ҳамин тавр, пеш аз оғози лоиҳа маълум буд. Акнун дах руз пеш аз кушода шудан ин маълумотро пухту ифшо кардан тааччубовар аст. Агар арзишҳои муайян аз қабул камтар бошанд, кор идома дода мешавад. Ҳатто иддао карда шуд, ки марҳилаҳои сигнализатсия ва санҷиш беэътиноӣ карда шудаанд. Он барҳам дода шуд. Бо вуҷуди ин, ҷомеаи таассуб дар шабакаҳои иҷтимоӣ мегӯянд: "Савор намеравам", "Об пур мешавад", "Онҳо дар заминларза мемиранд". Ин хеле аламовар аст; Мо ҳатто дидем, ки одамон дар бораи фалокат дуо мекарданд. Инчунин, фикр кунед, ки агар он кушода намешуд, зеро он 29 октябр нарасид, чӣ гуфта мешуд. Натичаи хамин аст, ки мо дар хазм кардани лоиха проблемахо дорем. Аввалин сабабе, ки ба хотир меояд, боиси марги беш аз 40 нафар бо пурбор кардани технологияи кӯҳна бо ибораи "Мо аллакай як қатораи баландсуръат дорем" аст. Икрор шавем, мо метарсидем, ки дар ин лоида низ ба ин вазъияти ачибу бемасъулиятона дар занчири фармондо-нй руй медидад. Мо то ҳол метарсем.
Сабти бади TCDD дар ин масъала ҳатто ҳассостаринро шубҳа мекунад. TMMOB кӯшиш кард, ки лоиҳаро ҳамчун ҳизби сиёсӣ бадном кунад. Дар сурати но-мувофики техникй бояд борхо тафтиш талаб мекард. Инженерон ва коркунони инженер-техникии палатахо бояд дар махалхо азназаргузаронй гузаронанд. Дар нишасти матбуотӣ ӯ нагуфт, ки мо лоиҳаро тафтиш карданӣ ҳастем, вале онҳо онро тафтиш накарданд. Кош акнун онро дида мебароянд. Мармарай бояд дастгирӣ карда шавад. Афзалият додан лозим аст. Ҳатто агар шумо як рақиби қавӣ бошед, шумо бояд ин корро кунед, то нишон диҳед, ки пули 3-юм як қатли нолозими экологӣ аст. Пас аз Мармарай, мо инчунин бояд нолозим будани лоиҳаи қубурро барои мошинҳои чархдори резинӣ таъкид кунем. Мармарай аз гузариши нақби нақлиёт, пул ва нақлиёти баҳрӣ бехатар ва зуд аст.
Хулоса, шумо набояд ангури худро танҳо барои он бадном кунед, ки токзорро дӯст намедоред. Он чизе ки лозим аст, додани арзиши зарурӣ ба ҳалли нисбатан тоза ба монанди Мармарай, ки интиқолро осон мекунад. Кӯшиш кардан лозим аст, ки ҳеҷ гуна кӯшиши ба фалокат хотима надиҳад, ба монанди лоиҳаи девонавори Канали Истамбул ва ҳеҷ як мошини қубур аз Босфор убур накунад. Тӯҳфа бояд дар ҷашни 90-умин солгарди Ҷумҳурии Туркия чунин буд. Дар қисматҳои техникии тӯҳфа, ки аксарият намефаҳманд, навиштан хуб нест. Агар ҳукумат ба таври ногаҳонӣ ин корро қабул кунад ва ба потенсиали овоздиҳӣ бо бархӯрдҳои аҷиб чашм пӯшад, бидонед, ки он бо гуфтани "Мо дар ҷазираи Мармара як истгоҳи назорати моҳӣ таъсис медиҳем" низ ҳамин тавр хоҳад буд.
Аваллин эзоҳро диҳед