Гулҳои риҷолиҳо бо Транс-Сибериан Байкал Байкал: Лейли шаманс ва риҷолиҳо, Байкал - ёдгориҳои кӯҳии 600 дар вилояти Сибирии Русия. Дар байни кӯҳҳои баланд, сарчашмаи бузурги оби тозаи замин то охири апрел фаро расидааст. Дар моҳи июл, август, табиат ба ҳаёт меояд; соҳил ба осмон табдил меёбад. Назарҳои зебои сохти СИТ-Сибирӣ дар масофаи километри 250 дар канори ҷанубии кӯли мебошанд.
Дар рӯзи 8-уми сафари поезди мо дар роҳи оҳани Транссибир мо ба соҳили Байкал расидем. Бразилия, Австралия, Олмон, Ҳолланд, ИМА, Фаронса ва Туркия 172 мусофир буданд. Мо аз Маскав 5200 километр дур будем, ки он ҷо ба роҳ баромадем ва 2400 километр аз Пекин, ки он ҷо экспедитсияро хотима доданӣ будем. Мо Волгаро аз Кремли Қазон тамошо кардем, аз дарёи Об дар Новосибирск убур кардем ва ба хонаҳои чӯбии деҳаҳои хурд дар ҷангалҳои баромадгоҳи шаҳр мафтун шудем. Мо ба сайри заврақ ба дарёи боҳашамати Енисей, 5539 километр дар Красноярск рафтем ва аз зери пуле гузаштем, ки аксаш 10 рубл аст. Мо дар роҳ кӯлҳо ва ҷӯйҳои зиёдеро дидем. Дар пеши мо дарёҳои Муғулистон, даштҳои сербор, биёбони Гоби, водии Императорони Чин буданд. Бо вуҷуди ин, ҳамаи мо медонистем, ки Байкал дигар аст. Ин авҷи сафари мо буд ...
НОҲИЯИ МУАЙЯГИ UNESCO LIST
Ин рӯзи шанбе дар охири моҳи август буд, ки ҳарорат ба 30 дараҷа наздик мешуд. Дар осмони амиқи кабуд як абре набуд. Шоми рӯзи гузашта, мо аз қатора дар Иркутск фаромада, як шаб дар меҳмонхонае дар соҳили муқобили рӯди Ангара истодем. Субҳ, мо дар пайи водие, ки дарё кӯҳҳоро рахна карда, аз Байкал баромад, дар зарфи 1,5 соат ба кӯл расидем. Ҳангоме ки автобуси мо ба мисли роҳи слайдер аз сӯи кӯҳҳои кедр мегузашт, ба боло ва поён ҳаракат мекард, мо мӯъҷизаҳои Байкалро, ки роҳбалади мо Людмила Шевелёва гуфт, гӯш мекардем: Оби тозаи тозашуда, ҳаҷме, ки 20 фоизи захираҳои оби тозаи рӯи заминро дар бар мегирад, мавҷҳо бо шамол дар фасли зимистон ба 5 метр мерасанд, Владимир Чоҳи 1642 метр, ки дар он Путин бо як навъи зериобӣ, 80 намуди ҳайвонот, ки 1550% -и онҳо эндемик, аз ҷумла мӯҳрҳои оби тоза ва 1085 намуди растаниҳо ғаввосӣ мекарданд ... Ин хусусиятҳое буданд, ки кӯлро дар соли 1996 ба рӯйхати мероси ҷаҳонии ЮНЕСКО овард ...
Вақте ки ба ҷое расидем, ки Ангара аз Байкал баромад, ҳамаи мо хеле дар ҳаяҷон будем, автобусро боздошта, худро ба соҳил партофтем. Агар мо паём навишта, ба шиша меандохтем, пас аз 1779 километр метавонад ба Енисей бирасад ва сипас баъд аз тақрибан 4 ҳазор километр ба Баҳри Арктика бирасад ... Ҳайрон шуда ба ягона ҷӯйе, ки обҳои Байкалро мебардорад, ки онро тақрибан 50 ҷӯй ва рӯдхонаҳо сероб мекунад, паҳнои ин дарё беш аз як километр аст. Мо дар даҳони он акси сангҳои машҳури шаманро гирифтем. Гарчанде ки дар он ягон шамане, ки маросимро иҷро намекард, вуҷуд надошт, аммо намуди сангҳои луч ҷолиб буд. Дар паси харсанг мо дидем, ки қатораи мо дар Байкал дар соҳили муқобил моро интизор аст.
Дар деҳаи Рӯйхӯҷа, 3,5 аз даҳони дарё, яке аз рӯзҳои фаъолтаринаш азият мекашад. Дар соҳил пур аз Иркутск, ки ба шиноварӣ ва офтоб баромаданд. Пас аз он ки дар соҳил меравем, мо барои хӯроки нисфирӯзӣ нишастем ва сипас дар бозор фурӯшем, ки онҳо маҳсулоти чошнӣ, чормағз, дӯконҳои дуддодашонро фурӯхтанд. Ман метавонистам, ки сурудро суруд хондам ва косаи шаманро дар байни дандонҳо овезон кардам ва овози гипнозиро ҳангоми зӯроварии чӯбро ба бонк бурд.
Ва тренингҳо
Вақте ки киштиҳои 20 аз Listvyanka моро ба Порт Байкоро дар канори шарқии кӯл кашиданд, аввалин чизе, ки ман мушоҳида кардам, ҷазираҳои хурд бо дарахтони бенаво дар он буд. Рангҳои сангҳои 15-20 ҳар як бо алаф пӯшида буданд. Ин номҳо шаманҳо низ номида шуданд, сайёҳон аз соҳилҳои муқобили ин сангҳо ташкил карда шуданд. Бо вуҷуди ин, ҷазираҳое, ки шамагарон ба дарахтони кӯҳҳо ва кӯҳҳо дар маркази кӯли 300 шимол дар шимол боқӣ монданд.
Дар истгоҳ ду экспресси Транссибир интизорӣ мекашиданд: уқоби тиллоии GW Travel ва қатораи мо, худи ҳамон рӯз аз Маскав ба Вла-дивосток рафтанд. Аввалин уқоби тиллоӣ ҳаракат кард, баъд мо. Тепловозҳо дар роҳи оҳани атрофи соҳили кӯл дар хидмат буданд. Вақте ки ман фаҳмидам, ки ба мошинистҳо иҷозат дода шудааст, ки барои теппаи 5 евро аз тепловоз акс гиранд, ман фавран дастгоҳҳоямро гирифтам ва пеш аз дигарон ҷои хуберо интихоб кардам. Ман ба дастгоҳ як нӯги 300 рубл (10 TL) пешакӣ додам. Ӯ хеле хурсанд буд. Вай бо ифтихор акси ӯро дар телефони ҳамроҳаш ба ман нишон дод, ки бо тепловозҳои таърихӣ гирифта шудааст. "Ман ронандаи ин қатора будам" гуфт ӯ бо забони имову ишора.
Локомотив 7 локомотив бо садои раъду барқ сар шуд. Баъд аз зеркашӣ, боғҳои 20 кӯчонида шуданд. Роҳи оҳан аз вилояти Иркутск ба Ҷумҳурии Буряти ба самти ҷанубии 250 ба самти ҷануб ҳаракат мекард.
Вақте ки гӯши ман ба садо истифода мешуд, маро азият доданд. Роҳи оҳанӣ, чӯбҳои чӯбҳои чӯбҳои чӯбӣ аз соҳил аз баландии тақрибан 20 метарошанд. Сатҳи Байкал ба ман рӯ зад, онҳое, ки дар роҳ бо тирезаҳое, ки дар наздикии роҳҳо буданд, мерехтанд, дар рӯшнои хурд ҷойгир шуданд.
МАЪЛУМОТИ МОЛИЯВӢ
Дар давоми чанд дақиқа мо ҳалли каме истироҳат кардем. Мо ба қатори седарҳо ва сангҳо ба кӯҳҳои баланд ба соҳил омадаем. Дар баландии дарахтони шадид аз метри мукааб 20 зиёдтар буд. Роҳкор барои бехатарии локомотив суръатбахш набуд. Мо бо суръати велосипед рафтем. Ин имконият барои кашидани ин имконият нест. Аз Москва, ин овози дарёҳо шунида нашуд ва бӯи уранро ҳис мекунад. Дар кабинис кушодани тиреза вуҷуд надошт. Танҳо дарҳои кушодаи ошхона дар роҳи кушода нигоҳ дошта мешуданд. Ман дар ин лаҳза дар ҳар як имконият ва табиати мушаххас дар бӯи ғизо ғарқ мешудам. Бо вуҷуди тамоми садоҳои толор, ман ба cicadas гӯш медодам. Акнун, бори аввал, ман метавонистам ба таври бениҳоят хушбӯй нафаҳмам, ва ман метавонам гӯям, ки сигарадҳоро сарфи назар аз садо дар гӯшам шунидам. Оби зебои зебо, ки дар Uludağ дар аввалин бор дидем, дар тобистони гузашта дар назди роҳи оҳан ба вуҷуд омад. Ливерди кӯли, гулҳои гулобӣ, ки дар байни сабз аз кӯҳ мегузарад.
Обҳои Байкал обихоле буд. Рангҳои туркӣ дар даҳони гулҳо. Азбаски толор дар дохили нақлиёти автомобилӣ мегузарад, мо дар тамоми роҳ бо роҳпаймоӣ пешпо хӯрдем. Онҳо толори маҳаллӣ гирифта, ба лагерҳо рафтанд. Баъзе аз пинҳонгоҳҳо байни роҳи оҳан ва кӯл бо ду соҳили хайма кушода шудаанд ва ҷадвалҳои чӯб чаппа шудаанд. Дар лагерьҳое, ки дар наздикии майдонҳо ҷойгиранд, лаҳзаҳое, Дар соҳили кӯл чанд биноҳо вуҷуд доштанд. Ҳамаи онҳо аз ҳезум сохта шуда, бо меъмории маҳаллӣ сохта шудаанд.
Роҳи оҳан, ки 110 шаҳраки хурди атрофи Байкалро мепайвандад ва аҳолии 120 ҳазорнафараи он аз он истифода мебаранд, барои сохтани солҳо тӯл кашид, тақрибан 50 нақб кушода шуд ва даҳҳо коргарон ҷони худро аз даст доданд. Мо ин зебоиро ба шарофати қаҳрамонони номаълум ба сар мебурдем ...
Ҳавопаймо ба мисли катилҳо дар пояи кӯҳҳои баланд ҳаракат мекард. Тавре ки локотехник ба соҳили нав ворид шуд, охирин борҳо баъзан ду пора доштанд. Ҳадафи ман ин буд, ки ба толори локомотив парвариш карда, як panoramic акс гиред. Ман ба боло ва поён ҳаракат мекардам. Дар як маврид, чашмам ба ман наздик буд. Ӯ дар бораи роҳнамоии португали Португалия Олга Санкт-Петербургро пазмон шуд. Духтари ҷавон гипнозаи гипотеза дошт. Ӯ дасти худро ба сӯи кӯл кашид, чунон ки агар шавҳарашро дӯст дорад. Дар лабҳояш хушбахтӣ ва хушбахтии бузурге дар чашмаш буд. Мӯйҳои сурх вай дар шамол парвоз мекарданд, ӯ ҳеҷ гоҳ ҳаракат намекард. Вазъияти дигар мусофирон дар локомотив гуногун буданд. Ҳамаи онҳо як хурсандӣ ва ҳайратангезе буданд, ки гӯё мӯъҷизаҳоро шаҳодат медоданд. Ман дар осмон ва кӯҳҳо истодаам. Дар нури зарду дар шом, ҷангалзорҳои кедар дар кӯҳҳои баландтар боз ҳам ҷолибанд. Дар он лаҳза ду қаҳвахонаи калон ба болои ман гузаштанд ва ҳамдигарро пазмон шуданд. Ноустувории сигналҳои сенсорӣ, онҳо якчанд сония бо мо парвоз карданд. Дар он замон ман ҳис мекардам, ки аз воқеияти ин лаҳза фарқ мекунад. Ин ба ман маъқул буд, ки ман ба кинофести филм, шояд орзу доштам.
ДАСТГИРИИ ДАСТГИРӢ ДАР ДИГАР
Тренинг дар ҳар як дақиқа дар 20 қатъ гардид ва мусофирон дар локомотив тағйир ёфтанд. Додситон, ки маслиҳатҳои ҷамъовардаи Алексейро ташкил медоданд. Пас аз марҳилаи сеюм ман танҳо дар локомотия будам. Ҳавопаймое, ки тавассути нақби дурдаст мегузарад, дар кӯраи хурд ҷойгир аст. Қадами воҳиди кушода кушода шуд, ройгони пойгоҳи додашуда ҷойгир шуданд, мусофирон ба замин афтоданд. Мо дар наздикии деҳаи хурди номаълуми 30 аз Порт Байкал будам. Пас аз хатти роҳи оҳан, гулҳои сабзии зайтун, гулӯла ба кӯл, ва кӯҳҳои баландтаре аз пули роҳи оҳан васеъ буд. Тренинг дар ин ҷо дар соатҳои 2,5 истодааст, дар офтоб бо пиёзи пиксӣ хоҳад буд. Кӣ мехост, ки дар кӯл оббозӣ кунад. Ман зевари худро кашида, ба соҳил мерафтам. Дар гирду атроф гуруснагӣ ва хандаовар буд. Баъди ворид шудан ба об, онҳо бо овози баланд овоз доданд, сипас истироҳати дарозтаринро истироҳат карданд. Ба кӯл ба қаъри ҳамон тиреза партофт. Дар тӯли муддати тӯлонӣ дар оби гармшавии 12 имконпазир набуд.
Ман сачоқҳои тақсимшударо гирифтам ва барои худ як гӯшаи беодамро ёфтам. Шиноварӣ дар кӯли муқаддаси шаманҳо воқеан худ як мулоҳиза буд. Шояд бо зарбаи сармо, ман метавонистам ангушти шашумро дар даст дошта бошам ва метавонистам ба Шомон ҳамроҳ шавам. Сарфи назар аз дарди пойҳоям, ман дар сангҳои тез ва лағжанда дар оби наҳр қадам мезадам, вақте ки то зону расидам, худро ба об роҳ додам. То он даме ки сарам хунук шуд, чанд зарба задам. Ман харидани айнаки шиноварамро фаромӯш кардаам. Ман ба ҷуз абри сабз дар поёни об чизи дигареро надидам. Ман ба пушт ғел зада, нафаси чуқур мекашам. Орзуи дигари ман амалӣ шуд ...
Ҳамаи баданам дар сӯзанҳои хурд қаҳвахона мехобиданд. Ман аз кӯлҳои пиряхҳои Какарё таҷриба карда будам. Масъалаи мушкиле набуд, агар ман дар рӯи об ва ангушти худро дар об нигоҳ медоштам. То даме ки ман дар пушти ман истодаам. Ман ҷангалҳо, кӯҳҳо, Бразилияро дар соҳил тамошо кардам. Вақте ки ман бо овози паст менӯшидам, ман дар об менӯшам ва чашмони ман ба осмон менигаристам. Дар поёни об рехтани мӯй вуҷуд надошт. Бо вуҷуди ин, дар ин кӯл, 100 ҳазор мӯҳр, даҳҳо моҳӣ ва дарвозаҳо зиндагӣ мекарданд. Кулоб бояд хоб кунад, зеро офтоб омода аст, ки дар пушти тахти муқобил пинҳон шавад. Пеш аз офтоб, он беҳтар буд, ки берун равед ва хушк кунед. Ман рафтам, хушк шудам, либосам. Офтоб ба поён расид, вақте ки ман тайёрам, ки гулҳои ваҳшии ҷуворимаккаеро, Ногаҳон ман тарсу ҳаросро сар кардам. Дӯсти ман ба якдигар мисли дубора заданд, ва таронаҳо зиёд шуд.
Ман ба сӯи деҳа рафтам ва аксҳои гулҳои зебои боғҳои хонаҳои чӯбинро гирифтам. Пиразане аз деҳқон кунҷковии маро дида, дари хонаро кушод ва даъват кард. Баъд ӯ таваҷҷӯҳи маро ба гул пай бурд ва маро ба боғи дигари худ бурд. Вай бо ифтихор гулҳои худро нишон дод. Ӯ ҳақ дошт, ки лоф занад. Ӯ гулҳои зебои як навъ парвариш карда буд, ки ман онро пештар надида будам. Ман ҳиссиёти худро бо кафкӯбӣ баён кардам ...
ДАЛЕЛОНИ МОНИЯИ МОНӢ
Дар банкҳои роҳи оҳан насб шудааст, гӯшт якбора пухта шуда буд, нӯшокиҳои дигар ба он хизмат мекарданд ва ду мусиқии русӣ сурудҳои мусиқиро гӯш мекарданд. Эътиқоди шараф ва балалайка ба мардум ҳамла меовард ва онҳое, ки ба дасти даст ба даст менигаристанд, дар гирду атроф паҳн мешуданд. Ман ба як ҷойе кӯчидам, ки шаробро, хӯрокхӯрии худро гирифта, бедорам. Ман тамоман ногузирро тамошо кардам, ки дар об обе, ки дар об тасвир ёфтааст, тамошо кардам. Сипас, ман пас аз поин рафтам ва моҳро дар кӯлҳо мебинам. Бале, имрӯз лозим аст, ки ҳазорон километр зиндагӣ кунам. Ҳатто нависандаи сайёҳии Париж Силвей Тессон метавонад дар соҳилҳои Байкал зиндагӣ кунад. Ҳатто барои дидани Баҳси Байкал дар Мексикаи Палри тасвирҳои шавқовар, ки дар соли гузашта дар Истанбул намоиш дода шуда буд, ба он ташаккур буд.
Тессон кулбаеро, ки дар гузашта олимон дар боғи табиати Байкал-Лена дар соҳили ғарбӣ, шаш рӯз пиёда ба деҳаи наздиктарин иҷора гирифтанд, то ҷашни 40-солагии зодрӯзашро табобат кунанд ва ҳаваси худро ба табиат, ки ба бемории ноумед мубаддал гаштааст, дар тӯли 80 моҳ бо 6 китоб ва ду саг дар ин ҷо буд. гузашта буд. Дар роҳи бозгашт ӯ "Тасаллои ҷангал" -ро навишт. Китоби ӯ имсол ба рӯйхати бестселлерҳои Англия ва Фаронса зарба зад. Ман низ ба чунин тасаллӣ ниёз доштам. Барои тасаллои 50 сол ман аз табиат дур будам ...
Дар атрофи соат 21.00 ҷамъ меоянд. Ҳавопаймо ба ҳаракат даромад. Мо роҳи дарозе пеш аз 60 ба Сӯлған, охирини ҳалли ноҳияи Иркутск ва сипас 250 ба Саленинск дар Ҷумҳурии Бурятия доштем. Пас аз он, ки поезд пурра ба ҷануб ва сарлавҳаи охирини мо дар Русия, Улан-Удус рӯй хоҳад дод. Субҳи имрӯз мо чашм ба чашм кушодем.
Ман ба хоб шитоб надоштам. Дари купеамро бастам, чароғро хомӯш кардам. Ман гӯшмонакро ба гӯшам гузоштам. Ман рафиқи худ Шубертро ба тиреза даъват кардам. Ман моҳро дар болои кӯл бо ҳамроҳии соната тамошо кардам. Оташҳо дар назди хаймаҳои соҳил ба оташ афтоданд. Дар болои мизҳои фарш нури моҳро бо арақ тамошо мекарданд. Кӣ медонад, шояд шеърҳои Пушкинро аз ёд медонданд. Баъзеҳо бо чароғҳои болоии оташфишон ба хотир меоварданд, то дар соҳилҳо сайр кунанд. Ин рӯйдоди бошукӯҳи табииро дар хаймаҳо ва урдугоҳҳои соҳили баҳр, ба мисли маросим, дар сулҳ тамошо мекарданд.
Давомнокии вақти гузаштаро
Шоми рӯзи дигар зеботарин моҳи пурраи сол хоҳад буд. Соли гузашта ман моҳи пурраи моҳи августро дар гашти шабона дар қуллаи Улудаг тамошо кардам, ин дафъа дар соҳили Байкал будам. Ман мебоист миннатдории худро ба коинот барои ин рӯзи махсус изҳор мекардам. Он лаҳза ман хӯроки шамании "сурудхонӣ" -ро ба ёд овардам. Ман онро аз халта бароварда, гардиши чӯбро дар атрофи он ғелондам. Пас аз даври панҷум толорро садои амиқи мулоҳизакор фаро гирифт ва ҳангоми гардиш афзоиш ёфт. Бори дигар ҳис кардам, ки худро аз воқеияти лаҳза ҷудо кардаам. Ман бо роҳи нуқрае, ки нури моҳтоб дар кӯл гузоштааст, сайругашт кардам. Дуртар, ба амиқи кабуди тира пеш аз ман ...
Оё ба ҳар ҳол зиндагӣ чунин набуд? Миёни орзуҳо ва воқеият, ҳаёт ва марг ...
(Ин сафар аз ҷониби Eurasia Trains ва Cruisera сарпарастӣ карда шудааст)
Моҳӣ дӯхташуда
Listvyanka, деҳаи моҳвораи моҳвораии 350, дар охири ҷануби ҷануби Байкал, ки дар он Антарар таваллуд шудааст, мебошад. Аз маркази Иркутск бо киштиҳои 80, тавассути автобуси 100 бо автогрейдер ба даст омадааст. Дар деҳа маъмулан калисои чӯбдаҳдаи 19 ва баланди нохунакаш маълум аст. Баҳсон моҳҳои тару тозаеро дар намоишгоҳҳо дар хонаҳои худ мефурӯшанд. Касоне, ки дар истироҳат ба тозагӣ омадаанд, ин моҳиро бо пӯсти мӯйҳо дар соҳили кӯл мекушанд. Ошиканҳои калон дар соҳил бо баҳрҳо, биринҷ ва гўшт ва моҳӣ пухта мешаванд. Listvyanka барои як нафаре, ки мехоҳанд ба моҳигирии дуддодашуда таваҷҷӯҳ зоҳир кунанд. Моҳҳои гуногуни кӯл дар бозор фурӯхта мешаванд. Саволҳо латукӯб мешаванд ва агар шумо тарҷимаи русӣ дошта бошед, ба шумо хабар дода мешавад. Дар даромадгоҳи деҳа, Осорхонаи Голбнология муассисаи муҳимтарин дар соҳаи Русия мебошад. Аз мӯҳрҳо ба баҳрҳо, аз ҷазираҳо ба матоъҳои сангӣ Дар тамоми ин маҷмӯа дар бораи Байкал дар ин осор маълумот пайдо кардан мумкин аст. Илова ба нақлиёти мусофиркашӣ, ду ширкати асосии киштӣ, ки деҳаро пеш мебаранд, сайёҳон бо ҳидроген, гипермарка ва киштӣ дар кӯлҳо ташкил мекунанд. Дар кӯҳе, ки дар паси деҳа аст, маркази назорати фазои интизомӣ аст.
Бо поезд
Хати роҳи оҳани Сибирӣ, ки ба Москва ба Владивосток дар соҳили баҳри Уқёнуси Ором, ҳазор километр дуртар мерӯяд, омода аст, ки ҷашни 9-ро ҷашн гирад. 100 як дарёи бузург, дарё, ҷангал ва биёбон аст.
Аз қатори ғарб ба шарқ убур кардани қатори хусусии хобравӣ ба сайри сайёҳӣ монанд аст, ки аз болои уқёнус бо круиз сайр кунед. Шаҳри нав ҳамарӯза, забонҳо, фарҳангҳои мухталиф ... Ҳар рӯз сайри шаҳрӣ, осорхонаҳо, ҷойҳои таърихӣ, тарабхонаҳо ... хӯрок дар тарабхона, дар бари бегоҳ, вақте ки қатора дар роҳ аст sohbet, вақтхушӣ, курсҳои сурудҳои русӣ бо ҳамроҳии пианинонавоз, дарсҳои ибтидоии забони русӣ дар вагонҳои конфронс, мусоҳибаҳо дар бораи минтақа ... Ду тафовут мавҷуданд: Баръакси киштӣ, тасвир дар равзанаи ҳуҷраи шумо ҳар лаҳза тағир меёбад; Ҷангалҳо, дарёҳо, кӯлҳо, киштзорҳои зироат, деҳаҳо шаҳрҳоянд, пас аз кӯҳҳо биёбонҳо. Ва ҳанӯз дар қатораҳо ягон SPA ё казино нест ...
Ҳар як троллейбус аз якчанд ресторан, як воҳа ва як ронандаи 12-20 иборат аст. 150-300 мусофирон дар кабелҳои категорияҳои гуногун интиқол дода мешавад. Шумораи умумии сайёҳон ба шарқ ва ғарб тавассути тренингҳои хусусӣ дар давоми сол дар атрофи 20. Шумораи иштирокчиён аз 3 ҳазорон зиёд нестанд. нафар 50-60 як сол аз Туркия дар ин сафар. Моҳи моҳи маъмултарин - июл, август.
Роҳи оҳани Сибирӣ ҳамчун категорияи туризми туристӣ ҳисобида мешавад. Мусофироне, ки аз синни миёна ва калонсол, гуруҳи даромад мегиранд. Рушди хароҷот ва нархҳо дар солҳои охир афзоиш ёфт, дар ҳоле, ки афзоиши заҳираҳои нави ҷустуҷӯ пайдо мешавад. Дар ҳамин ҳол, синну соли миёна ба паст шудан шурӯъ намуд.
11 ДИПЛОМИ ДИЛЛАРӢ
Trans-Siberia асосан роҳи оҳан барои нақлиёти боркаш мебошад. Он маводи нафт, металлҳои қиматбаҳо, маҳсулоти ангишт ва ҷангалро дар ғарб ҷойгир мекунад, ки онҳо бо роҳи гузаштагон дастрас нестанд. Инчунин бузургтарин рақиби киштирон дар муддати вақт дар нақлиёти контейнерӣ аз Ҷопон ва Чин ба Аврупо мебошад. 100'er дар байни Осиё ва Аврупо тренингҳо меомӯзад. 85 ҷазираи тронзоӣ бо шабакаи ҳазорҳо километр аст ва барои беҳбудии зиндагии худ кушода аст. Дар баробари роҳи оҳан, қубурҳои кабуд, стансияҳои гармидиҳӣ ва қисмҳои нигаҳдории он, ки дар ошёна дар фасли зимистон гарм мешаванд.
Локомотивҳои электрикӣ дар роҳи транзитии Trans-Сибери фаъолият мекунанд. Тренировкаҳои 8 мусофирон, ки ба 20 ҳазор метри мукааб лағванд, ба истиснои пӯшидани холигии байни роҳҳо мебошанд. Ҳарчанд "kilometer 120" дар болои мошинҳои боркаш ва мусофирон пайдо мешавад, суръати миёнаи суръати байни километрии 60-80 дар як соат аст. Русия барои се соли корӣ кор карда истодааст, ки барои таъмири роҳи оҳани Пекин ва Владивосток ба Hamburg маблағ ҷудо мекунад. Мақсад ин аст, ки суръати ҳаракати нақлиёт зиёд карда шавад ва дар муддати камтар аз ҳафт рӯз вақти корӣ кам карда шавад. Дар охири моҳи август, ҳангоми сафар дар Москва ва Уда Ude, мо ба поездҳои таъмир ва кормандони роҳи оҳан, ки либосҳои фосфои сурхро мепӯшиданд, меомадем. Онҳо тасодуфҳо, ченкунӣ тағйир доданд. Қариб ҳамаи ҳоказоҳои чӯб чӯбҳои ҷудошуда бо истинод ба истиснои хатҳои интизорӣ дар марказҳои миёнаравӣ иваз карда шуданд. Бо шарофати ин кӯшиш, толори суръатноки 11-70 дар Тоҷикистон ба километри 80 дар атрофи Иркутск расид. Дар давоми рӯз, ӯ бо суръати паст ҳаракат мекард, ки ба мусофирон осонтар муҳити атрофро дар дохили пойгоҳ нигоҳ дорад ва муҳити атрофро ҳаматарафа нигоҳ дорад, ҳангоми суръаташ суръаташ дар шаб.
Туризми ҷаҳон дар 1976 кушода шуд
Роҳи оҳани Транс-Сивир ба сайёҳии ҷаҳон дар 1976 кушода шуд. Ташкилгари як сафари аввал - Альберт Глatt, сайёҳии Швейтсария, ки Клуби Pullman, бунёдии Nostalgic Orient Express офаридааст. СССР ҳангоме, ки мо ҷустуҷӯи хатҳои навро ба хотир овардем, мо бо Институти расмии сайёҳии Intourist тамос дошт ва бо роҳҳои тронзивӣ мулоқот кард. Лоиҳаи Тренинги Дӯстӣ барои ҷалби Иттиҳоди Шӯравӣ ба ғарбиҳо низ диққати онҳоро ҷалб мекунад, G мегӯяд, ки 80-сола Glatt мебошад. Сомони Сибир, ки дар 1978 оғоз ёфта буд, бо трафикҳои эҳтиётии навозиши тарабхона ва вокзалҳои нав дар як сол дар фасли тобистон гузаронида шуд. Тренинг аз Москва баромада, танҳо барои сайри рӯзона дар Новосибирск ва Иркутск истироҳат кард. Пас аз экспедитсия, 8900 дар Хабаровск, наздики сарҳади Чин тамом шуд ва мусофирон ба Москва парвоз кард. Дигар шаҳрҳо ба хориҷиён пӯшида буданд.
Холмс Мохел, соҳиби толори Eurasia Trains, яке аз се ширкатҳои бузург, ки ҳоло хадамоти махсуси тренингӣ дар роҳи оҳани Транс-Сериалиро идора мекунад, мегӯяд, ки фурудгоҳҳо ва роҳҳо тӯли чанд вақт тағйир ёфтаанд. "Русҳо аксаран аз оне ки мо интизор будем, моро дастгирӣ карданд. Мо медонистем, ки аз ҷониби агентҳои KGB тамошо карда мешудем, ки дар поезд ҳамчун сарпарастон, роҳбарон, вале онҳо ҳеҷ гоҳ моро ташвиш надоданд. Мо бо онҳо сӯҳбатҳои сиёсӣ доштем. Дар давоми ҳамлаҳои 1979 аз Афғонистон, мо чандин сол боз як маъракаи пешазинтихоботӣ анҷом надодем. Ҳамаи монеаҳо дар давраи Perestroika дар 1987 нобуд карда шуданд. Акнун мо метавонем дар ҳар шаҳре, ки мехостем, монем. Август Ман Петербург. Мо танҳо дар як шабонарӯз дар шаҳр сарф карда метавонем. Мо курсро тағйир додем ва дар маркази шаҳри Душанбе ҷойгир шудем. Мо дар сафари якшанбе бо шаҳрҳои дорои хусусиятҳои шавқовар мерафтем. Гарчанде, ки хатсайри зебо вусъат меёбад, мутаассифона мо дар бартараф кардани монеаҳо дар хидмат ва сифати омӯзиш мушкилот дорем. Роҳи оҳани Русия дорои шумораи маҳдуди варианти дилхоҳ, Москва-Санкт. Ин велонҳо дар хатти пластикӣ кор мекунанд, осон нест, ки парвозҳои хусусиро ҷудо кунанд. Ин нишон медиҳад, ки транзити Trans-Siberian ҳамчун вируси туризми Русия дар назар надорад. "
Бо вуҷуди ин, транзити транзитии Сибирӣ популятсия шудааст. Тренери Олмон Lernidee ба бозор бо теппаи тиллоии Зарар ва Британияи Гв Гвинеяи тиллои «Golden Shawl» дар 1990 бо тропикҳо аз россияҳо ба иҷора гирифтанд. Бо афзоиши масир, имконоти нархҳо низ афзудааст. Илова бар парвозҳо аз Пекин ба Владивост, баъзе ширкатҳо ба ташкили сайри зимистона шурӯъ карданд.
1000 IN PUBLIC, 25 THOSEUS EUROS IN TRAINING PROGRAM
Имрӯз имкон дорад, ки дар се хатсаи гуногун дар роҳи оҳани Сибай кор барад. Масофаи километрии 9258 аз Москва дар Москва оғоз меёбад. Баъзе ширкатҳои сайёҳие, ки фикр мекунанд, ки соҳаҳои зебо ва зебо дар Улан Удд ба анҷом расиданд, дар давоми солҳои наздик ба Монголия дар Пекин (Пекин) интишор намуданд, ба ҷои он ки ба Владивосток сафар кунанд. Баъзе ширкатҳо дар масир мебошанд. Санкт-Петербург ё Trans-Manchuria.
Хати Trans-Сибиран ҳавопаймоҳои нақлиётии нақлиёти рейсҳои Русияро арзонтар арзёбӣ мекунанд. Дар моҳи августи соли дуюми Владивостон аз Москва ҳар як рӯзи дигар, дар вохӯрии чорводорӣ, дар моҳи августи соли 2200 дар рӯзи сафар ва 2800 дар рӯзи баромади худ баромад мекунанд. Соҳибони рӯзҳои 7 дар муқоиса бо зимистон арзонтаранд. Хазинаи Москва-Пекин дар ҳудуди 3 ҳазор доллари ИМА аст. Аммо дар ин тренингҳо шаҳрҳо аз лаҳзае, ки дарҳои 15-30 пайдо мешаванд, дидан мумкин аст. Фурудгоҳи байнулмилалӣ дар сафари шаҳрӣ бо мушкилоти забонӣ бо алифбои кирилӣ рух медиҳад.
RZD Tour, ширкати сайёҳии Роҳи оҳани Русия ва се ширкати аврупоӣ, мувофиқи талабот, бо илова кардани вагонҳои махсус ба парвозҳои муқарраршуда ва инчунин қаторҳои махсус сайёҳӣ мекунанд. Ҳангоми ин сафарҳои 15-рӯза, дар шаҳрҳо танаффусҳо то 10 соат ва сайёҳатҳои шаҳрӣ бо забонҳои англисӣ, олмонӣ, фаронсавӣ ва испанӣ мавҷуданд, ки ҳаққи хидмат ба нарх дохил карда шудааст. Нархи ин саёҳатҳо бо назардошти хӯрок, ба истиснои чиптаҳои парвоз, аз 14 то 60 ҳазор лираро ташкил медиҳад. Намояндагони се ширкат дар Туркия Fest Travel (GTI Travel), Cruiser (EURASIA Trains) ва Антонина (Lernide) дар сафари туркӣ роҳнамо пешниҳод мекунанд.
Метавонед аз он ғамгин шавед
Дар парвозҳои Транссибирӣ онҳое, ки сафари қатораҳоро дӯст медоранд ва онҳое, ки солҳо орзу мекарданд. Аксарият қаноатмандона тарк мекунанд. Масалан, 14 нафар дар гурӯҳи роҳнамои англисӣ, ки ман дар он ҷо дар тӯли 7200 рӯз байни Маскав ва Пекин 14 километрро тай кардам, аз ИМА, Англия ва Австралия омадаанд. Ҳамаашон дер боз орзуи ин сафарро доштанд. Он чизе ки онҳо диданд, онҳоро ба ҳайрат овард. Онҳо мегуфтанд, ки саёҳатро хушбахтона ба анҷом расониданд. Як ҷуфти табиб, ки аз Лондон тавассути қатора ба Маскав омада буданд, пас аз сафари Транссибирӣ ду ҳафта аз Пекин ба Токио парвоз карданд ва Ҷопонро бо қатора омӯхтанд.
Сохтмон дар ҳамон давра бо хатти Истамбул-Истамбул оғоз ёфт
II. Бо тасдиқи Абдулҳамид, Русияи Николай бунёди роҳи оҳани Транс-Сибираро дар Русия дар соли сохтмони роҳи оҳан, ки Истамбулро ба Салоники пайваст мекунад, гузошт. Арзиши хатти ҷануб аз Москва ба шарқи шарқи Сибия ва пайвастан ба шаҳри Порт-Владивосто дар назди Хитой хеле баланд аст, ки империя наметавонад танҳо онро идора карда натавонад ва аз соҳибкорони сарватманд ва аҳолӣ дастгирӣ кунад. 35 солҳои охирро ба анҷом расонд, он дар марҳилаҳои хизматрасонӣ қарор гирифт ва дар 1916 анҷом ёфт.
Сатри, ки сибирии табиӣ ва зеризаминӣ ба саросари ҷаҳон овардааст, аввалин дар Ҷанги Ҷаҳонӣ-Ҷопон ва сипас дар Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ нақши муҳим бозид. Махсусан дар ҷанги охирини Иттиҳоди Шӯравӣ ҳавопаймоҳои калон, заводҳои транзитӣ ба минтақа ва иншооти худ аз ҳамлаҳои Нозия муҳофизат карда шуданд. Ҳатто дар давраи ва пас аз сивизистӣ бо собиқаи сиёсӣ муайян карда шуд. Бисёре аз марказҳои мухолифини қудрат, аз ҷумла Ленин, яке аз асосгузорони Иттиҳоди Шӯравӣ аз Маскав буданд ва ба қисмҳои дурдасти Сибир фиристода шуданд. Ин анъанаи имрӯза идома дорад.
Агар шумо дар бораи сохтмони роҳи оҳан фикр карда истода бошед, шумо бояд ба Музейи Сиёҳҳои ғарбӣ Сибирро ҳангоми гузариш аз Новосибирск сафар кунед. 13 як сол пеш дар қисмати пӯшидашудаи ҳуҷҷатҳои осорхонавӣ, объектҳо, дастгоҳҳо, моделҳо, суратҳо аз таърихи хатти линза баромад карда шуд. Дар қисмати кушодаи осорхона, поездҳо барои мақсадҳои махсус, ба мисли лотореяҳои таърихӣ, ҷустуҷӯи минаҳо ва сохтмонҳои хати марбута сохта шудаанд.
ALBERT GLATT, Таҳвили тренинги сайёҳии Trans-Siberian
Энтусастерҳо намехоҳанд, ки поинрезаро тарк кунанд
Сарфи назар аз рушди босуръати ширкатҳои ҳавопаймо, ҳаракати нақлиёт муҳим аст. Бисёр сайёҳон, ки тропикиро дӯст медоранд ва мехоҳанд, ки кишварҳоро тавассути роҳи оҳан тафтиш кунанд. Барои касоне, ки дӯст савор қатора аз миёнаҷои толори 1970 Ландау Туркия экспедитсияҳо Nostalgic Шарқ Express ташкил карда шуд. Дар 1998, мо сафари Париж-Токио Orient Express шудем; Бо сайёҳони 40, мо дар як рӯз дар 90 ду континентон гузаштем. Сатҳи Trans-Сибери низ асосан як нақшаи таълимӣ мебошад. Муроҷиат ба омӯзиши дӯстдорон. Азбаски 1976 ман дар сайти Pullman Club барои швейтсарҳои Швейтсария, Нидерландия ва Олмон сафарҳои транзитӣ ташкил карда будем. Мо дар се шаҳрҳои бузург дар роҳҳои боқимондаи мусофирон се маротиба дар як меҳмонхонаи зебо зиндагӣ мекунем. Бисёре аз сайёҳон маъқуланд, ки дар меҳмонхонаи зебо ба ҷои меҳмонхона монанд бошанд, гарчанде ки он дар нарх дохил карда шудааст.
Сибир
Баъзе ширкатҳои сайёҳие, ки фикр мекунанд, ки соҳаҳои зебо ва зебо дар Улан Удд ба анҷом расиданд, дар давоми солҳои наздик ба Монголия дар Пекин (Пекин) интишор намуданд, ба ҷои он ки ба Владивосток сафар кунанд. Баъзе ширкатҳо дар масир мебошанд. Санкт-Петербург ё Trans-Manchuria.
Хати Trans-Сибиран ҳавопаймоҳои нақлиётии нақлиёти рейсҳои Русияро арзонтар арзёбӣ мекунанд. Дар моҳи августи соли дуюми Владивостон аз Москва ҳар як рӯзи дигар, дар вохӯрии чорводорӣ, дар моҳи августи соли 2200 дар рӯзи сафар ва 2800 дар рӯзи баромади худ баромад мекунанд. Соҳибони рӯзҳои 7 дар муқоиса бо зимистон арзонтаранд. Хазинаи Москва-Пекин дар ҳудуди 3 ҳазор доллари ИМА аст. Аммо дар ин тренингҳо шаҳрҳо аз лаҳзае, ки дарҳои 15-30 пайдо мешаванд, дидан мумкин аст. Фурудгоҳи байнулмилалӣ дар сафари шаҳрӣ бо мушкилоти забонӣ бо алифбои кирилӣ рух медиҳад.
RZD Tour, ширкати сайёҳии Роҳи оҳани Русия ва се ширкати аврупоӣ, мувофиқи талабот, бо илова кардани вагонҳои махсус ба парвозҳои муқарраршуда ва инчунин қаторҳои махсус сайёҳӣ мекунанд. Ҳангоми ин сафарҳои 15-рӯза, дар шаҳрҳо танаффусҳо то 10 соат ва сайёҳатҳои шаҳрӣ бо забонҳои англисӣ, олмонӣ, фаронсавӣ ва испанӣ мавҷуданд, ки ҳаққи хидмат ба нарх дохил карда шудааст. Нархи ин саёҳатҳо бо назардошти хӯрок, ба истиснои чиптаҳои парвоз, аз 14 то 60 ҳазор лираро ташкил медиҳад. Намояндагони се ширкат дар Туркия Fest Travel (GTI Travel), Cruiser (EURASIA Trains) ва Антонина (Lernide) дар сафари туркӣ роҳнамо пешниҳод мекунанд.
Метавонед аз он ғамгин шавед
Дар парвозҳои Транссибирӣ онҳое, ки сафари қатораҳоро дӯст медоранд ва онҳое, ки солҳо орзу мекарданд. Аксарият қаноатмандона тарк мекунанд. Масалан, 14 нафар дар гурӯҳи роҳнамои англисӣ, ки ман дар он ҷо дар тӯли 7200 рӯз байни Маскав ва Пекин 14 километрро тай кардам, аз ИМА, Англия ва Австралия омадаанд. Ҳамаашон дер боз орзуи ин сафарро доштанд. Он чизе ки онҳо диданд, онҳоро ба ҳайрат овард. Онҳо мегуфтанд, ки саёҳатро хушбахтона ба анҷом расониданд. Як ҷуфти табиб, ки аз Лондон тавассути қатора ба Маскав омада буданд, пас аз сафари Транссибирӣ ду ҳафта аз Пекин ба Токио парвоз карданд ва Ҷопонро бо қатора омӯхтанд.
Google ба вебсайт табдил меёбад
Агар шумо вақт, сабр ва нархи ҳар як сафари ҳаррӯзаи 15-ро надошта бошед, шумо метавонед дар экрани экскаватори сафари Сибир дар оғози экран равед. Google Русия ду сол пеш дар ҳамкорӣ бо Роҳи Роҳи Роҳи Роҳи Роҳи оҳани Сибириро сар кард. Бо вебсайт, шумо метавонед аз сайти 12, 87, Русия ва соатҳои 9254 соатеро, ки аз самти километри 150 гирифта шудааст, тамошо кунед. Тасвирҳо дар қисмати 26 чоп карда шуданд. Шумо метавонед шаҳреро, ки шумо мехоҳед, минтақа, рангҳоеро, ки аз тирезаи почтаи дар як экран ва ҷойгиршавӣ дар харита аз хати дигар интихобшуда интихоб карда метавонед, интихоб кунед. Google инчунин варианти аудитӣ барои сафарро офарид. DJ Yelena Abitayeva дар се дақиқа шаҳрҳоро шинос мекунад. Агар садои кранҳо ҳангоми тамошои тасвирҳои табиат ба шумо расида бошад, сафарҳои маҷозии виртуалӣ бо балалайка Валерий Серзин, Русия радио ҳамроҳӣ мекунанд. Агар шумо адабиётро дӯст доред, шумо метавонед ба Толстойи 1400-саҳифаи Edebiyat War ва сулҳро гӯш диҳед, агар шумо матни кӯтоҳтаре дошта бошед, метавонед ба "Гулнозони ҷон" дар Русия гӯш диҳед. Гурӯҳи Google филмро дар моҳи августи 2009 бурд. 6 бо экскаватор экскаваторро танҳо дар давоми рӯз дидааст. Филм як моҳ гузашт. (Www.google.ru/intl/ru/landing/transsib/en.html)
Марк пурсед, ӯ ба шумо мегӯяд.
Марк Смит забони англисӣ аст, ки солҳои дарозро дар роҳи оҳан гузаронд. Ӯ ба ҳайси менеҷер оид ба роҳҳои роҳҳои Лондон ва Бритониё Railways кор кардааст. Дар рӯзҳои истироҳатӣ, вай бо оилаи худ ба қатори роҳи оҳан ва киштиҳо меравад ва таассуроти худро дар вебсайти худ менависад. Дилери машҳури аслиҳаи асри 19, илҳом аз Мугла Базил Захароф, ки ҳамеша чиптаҳоро аз 7 вагон дар Ориент Экспресс, ки аз Истанбул ба Париж рафт, сайти худро "Одам дар курси № 61" номид. Маълумоти муфассал дар бораи хатсайрҳои тӯлонӣ дар саросари ҷаҳон, аз ҷумла хати Транс-Сибир дар "Man in Seat 61" дохил карда шудааст. Ғайр аз ин, нархҳо, нархҳо, аксҳо ва тавсияҳои ҳангоми сафарҳо (www.seat61.com) дохил карда шудаанд. Тарифҳоро бо забони англисӣ дар сайти Роҳи оҳани Русия дидан мумкин аст. (http://eng.rzd.ru)
Аваллин эзоҳро диҳед