Ширкати 103 автобусро тамос кард
Нархи ҳавопаймоҳо коҳиш ёфт, қатораҳо суръат гирифтанд. Операторони автобус дар рақобати қаторҳои баландсуръат ва ҳавопаймо ба душворӣ дучор шуданд. Тибқи хабарҳо дар рӯзномаи ҷаҳонӣ, шумораи ширкатҳое, ки шаҳодатномаҳои нақшаи интиқолдиҳии мусофирбар доранд, дар 10 соли охир аз 600 ба 336 кам шудаанд.
Автобусҳо мизоҷони дурдасти худро ба ҳавопаймо ва қатораҳои баландсуръат гум карданд. Дар ҳоле ки 10 сол пеш шумораи ширкатҳои сертификати иҷозатдиҳии D1 дар ин бахш 600 ададро ташкил медод, имрӯз ин рақам 336 аст. Ба 336 ширкат тақрибан 7 ҳазору 600 автобусҳо мансубанд. Федератсияи Операторҳои Автобуси Туркия (TOFED) тибқи 10 103 ширкати автобусҳо дар 6 соли охир дарро қуфл гузоштааст. 50 ширкат дасти худро иваз карданд. Ин тамгахо бренди муҳими Туркия буданд, аммо назарсанҷиҳои ҳозира дар ин соҳа мебошанд. Дар байни инҳо, бренди маъруф ба монанди Köseoğlu, As, Hazar, Sezer, Süzer, Habur, Radar Turizm мавҷуданд. Аз ҷониби дигар, кам шудани шумораи сафарҳо ва то 1 фоиз паст шудани сатҳи ҷойгоҳ барои ширкатҳои автобус бо иҷозатномаи D2 ба гузариш ба D2 сабаб мешавад. Ҳамин тариқ, ба ҷои вайрон кардани шумораи ками автобусҳо бо автобусҳо, автобусҳо ба ташкили турҳо, яъне бо шаҳодатномаи D2 гузаронида мешаванд ва бидуни ҷадвали вақти шаҳрҳо тартиб дода мешаванд. 394 ширкат ва 26 ҳазор автобус бо шаҳодатномаи DXNUMX шаҳодат медиҳанд.
'Ҳоло як мантиқи ронандаи таксӣ вуҷуд дорад' Бо изҳори он, ки дизели дорои SCT-и баланд ба ширкатҳое таъсир мерасонад, ки ба ҷадвали вақти тасдиқшудаи D1 риоя мекунанд, президенти TOFED Меҳмет Эрдуғон дар бораи гузариш ба ҳуҷҷати D2 чунин гуфт: "Мо бояд мувофиқи як меъёри муайян амал кунем. фосилаи вақт. Масалан, шумо соати 7 ба Кайсери парвоз кушодед. Дар рӯйхат 5 нафар ҳастанд. Шумо бо ҳазор лира зарари рӯи коғаз пеш аз он ки ба роҳ равед. Шумо ду интихоб доред, ё парвозро лағв кунед ё мусофири худро ба ширкати тарафӣ диҳед. Ин маънои анҷоми тиҷоратии ширкати шуморо дорад. Дар як сол мавсими тиҷоратӣ 4-5 моҳ аст, асосан дар рӯзҳои ид, тобистон, шаби Соли нав ва рӯзҳои истироҳат. Дар ин ҷо шумо бояд тамоми солро бо фоида ва зиёни худ дар моҳҳои дигар идора кунед. Корхонаҳои хурд, ки ба он тоб оварда наметавонанд, ба ҳуҷҷати D2 мегузаранд. Зеро ширкат мехоҳад, ки ҳангоми гирифтани кор амал кунад. Ин мисли мантиқи ронандаи таксӣ аст. Ё ӯ бо мантиқи мошини боркаш амал мекунад. Агар трак-торчй борро чустучу карда, харочотро хисоб карда, фоидаи худро ба он гузорад ва хамин тавр рафтор мекунад. Он ҳеҷ зараре нахоҳад расонд. Дар D2 ҳамин тавр аст». 'Ширкатҳои маҳаллӣ дар зери ширкатҳои бузург кор мекунанд' Ширкатҳои калон ширкатҳои маҳаллӣ, яъне ширкатҳои хурдеро, ки ба Анатолия сафар мекунанд, ҷамъ мекунанд. Ширкатҳо ба ҷои бастани тиҷорати худ таҳти фишори хароҷот зери ширкатҳои бузурги корпоративӣ қарор мегиранд.
Эрдуғон гуфт: “Масалан, вақте ки як ширкат бо 10 автобус дар Нигде ба Истамбул меояд, бигӯем, ки мусофираш ба Истамбул фуруд оварда шудааст. Вай бояд бо мусофирон аз хона берун шавад. Ба онҳо инчунин лозим аст, ки чиптаҳои худро дар ин ноҳияҳо фурӯшанд. Аз ин рӯ, он имкони истифодаи инфрасохтори ширкатҳои бузургро надорад. Ин вазъ дар Памуккале, Камил Коч ва Улусой вуҷуд дорад. ”
'Автобусҳо идома хоҳанд кард' Эрдуғон инчунин дар бораи рушди соҳа гуфт: «Қариб ҳамаи автобусҳо телевизорҳои пӯшида доранд, алахусус дар роҳҳои дароз. Ин ҳатто ба нуқтаи қаноатмандӣ расид. Ҳоло дар масофаи дур автобусро идора кардан хеле мушкил аст. Дуруст аст, ки одамон дар сафарҳо дар тӯли 6-7 соат зиёдтар хаста ва хаста мешаванд. Аммо аз Трабзон то Анталия кӣ кор хоҳад кард? Онро аз Самсун то Диёрбакыр кӣ мегирад, аз Диярбакыр ба Адана? Шумо имкони сохтани қатораи баландсуръатро дар ин ҷо надоред. Аз ин рӯ, идоракунии автобус боқӣ хоҳад монд ва инкишоф хоҳад ёфт. Инро мо аз афзоиши 5-10 дарсади шумораи мусофирон дар 15 соли охир мебинем. Гардиш низ афзуд. Бартарии бузурги мо дар он аст, ки ҳам нарх ва ҳам шабакаи хидматрасонии мо хеле васеъ аст.
Ширкатҳои ҳавопаймоӣ ба аҳолӣ ноинсофӣ мекунанд. Шумораи мусофирон ба 50 миллион расид ва даромад ба як нафар афзудааст. Вақт хеле муҳим аст, кишвар меафзояд, аммо ... Итминон аст, ки шамол ин тавр намешавад. Дар туман, дар ях, дар барф, вақте ҳавопаймоҳо парвоз намекунанд, автобусҳо одамонро бори дигар мебардоранд. Умуман, камшавии хатсайрҳои дарозмуддат, вале зиёд шудани парвози ҳавопаймоҳои кӯтоҳмуддат ва миёнаро интизорем.
Аваллин эзоҳро диҳед