Рӯзи корӣ байни релҳои оҳанини хунук субҳидам оғоз меёбад. Масофаи тайшуда ҳар рӯз то бегоҳ 20 километрро ташкил медиҳад. Роҳи оҳан бо посбонон дар қисматҳои 10-15 дар қисматҳои XNUMX-XNUMX км супорида шудааст. Посбони роҳи оҳан, ки минтақаи барои ӯ масъулро оҳиста тафтиш мекунад, бояд амонатро нигоҳубин кунад.
Мустафо Ҳасан (1975), ки ба сифати коргар дар Роҳи оҳан (FDY) дар 57 хизмат мекунад, яке аз он посбонҳои румӣ буд.
Ҳангоми назорат дар минтақае, ки ӯ бист сол дақиқан бар ӯҳда дошт, ӯ 85 ҳазор километрро тай карда, ҷаҳонро ду бор давр зад. Вақте ки Ашик Вейсел гуфт: «Ман дар як роҳи дароз танг ҳастам, шабу рӯз меравам», гӯё ӯ таърифи касбии посбонони роҳи оҳанро дода бошад.
Ҳар субҳ, мисли рӯзи аввал дар касб, ӯ ба роҳи дилхоҳ роҳ меравад. Ҳар як метри квадратиро, ки ӯ мерафт, ба таври лозимӣ тадбирҳо меандешад, мисли он ки як метри мукааб буд. Вай якҷоя бо пойафзоли пушти сараш, лампаҳои карбиди олмонӣ аз як тараф, болопӯшӣ дар як тараф, рангҳо ва ҳазорҳо таҷҳизоте, ки сақфҳоро мепӯшонад, тафтиш мекунад. Селлюлоза, санг ба роҳ афтоданд, садақа пӯшида, фишорро кам карда, дар айни замон бо истифода аз абзорҳои дастӣ барои ҳалли мушкилот ва норасоиҳои ҷиддӣ барои огоҳ кардани дахлдор.
Вай дар зилзилаи соли 1998 дар Адана дар хона буд. Вай ба дидани пули роҳи оҳани Варда меравад, ки онро "боварии давлати мо" меномад, гарчанде ки ӯ дар маҳалли худ нест, пас омада, хонаи худро месанҷад.
Он шабро рӯзона меафзояд ва барои таъмини таъмини бехатарии ҳаракат дар роҳ ва мусофирон сари вақт ба воя мерасонад. Нозирони нақлиёти роҳи оҳан ба соати севуми 10 мегузарад ва барои иҷрои вазифаи сменавии 24 интизор аст. Дар ҳолати роҳ надодан ба роҳ, на сард, таркиб, афзалияти роҳ кушода шудааст, ба анҷом расидани кор. Ҳаёти ҳаёт дар роҳҳо мегузарад. Дӯстони ҳазорҳо метри мураббаъ, ҳазорҳо мусофир ва тонна бор мебошанд.
Дар охири бист сол, Мустафо Динан нигоҳдории роҳ мегардад. Мустафо Чавуш ба марказҳои постанти-Бементик, Бемазизик-Ҳакырир, Ҳакырир-Букак кор мекунад, ки ин минтақаи хатарнок ва муҳим барои ҲНВ мебошад, зеро мушкилоти замин ва табиат. Дар байни пойгоҳҳои Бемазизик-Ҳакырир, як километри роҳи автомобилгарди 4 бо дарозии кӯтоҳи то 10 вуҷуд дорад.
Ҳайвонот ва нуқтаҳои аҳолинишин ҳамгироӣ мекунанд. Дар ин минтақа ягон кас нест, ки тарбияи насли ӯро надошта бошад.
Ҳоло роҳи оҳан азнавсозӣ карда мешавад. Ҳоло, унвони сержанти Мустафо афсари нигоҳубин ва таъмири хат мебошад. Тағири унвон вазни супоришро коҳиш надод, баръакс, масъулияти нав гузошт. Аммо коргарон ӯро пайваста "Ман сержант" меномиданд. Ин на танҳо унвон иваз шудааст, балки ҷои қаторҳои воридшавандаро поездҳои барқии босуръат ишғол кардаанд.
"Роҳ иваз шуд ва қатораҳо иваз шуданд" мегӯяд Мустафо Човуш. Чанде қабл ӯ ба садама дучор шуд, ки “Мо дар лаби нақб кор мекардем, як қатораи нав гузошт, мо намедонистем, барқ дода шудааст. Вақте ки мо овози ӯро шунидем, бист метр дар паҳлӯи мо буд. "Мо базӯр худро ба канори роҳ расонидем" мегӯяд ӯ.
Маводи истифодакардаи онҳо низ тағир ёфтааст. «Мо лампаҳои карбидро аз олмониҳо ин тавр истифода мекардем. Имрӯзҳо, мо чароғҳои пешрафта, чароғҳои сар, чароғҳои барқро истифода мебарем. Ҳангоми хатар оташбозӣ ва лампаҳои рӯшнои сурх-сабз, дар ҷойҳое, ки онҳоро нагирифтаанд, телефонҳои мобилӣ ва радио истифода мешуданд. Ҳоло онҳо ба кор дар вагонҳои мотордор мераванд. Мустафа Сержант гуфт, “бисёр чиз тағир ёфт. Пас аз буғ аввалин қаторҳои 24 ҳазор қувваи асп баромаданд. Сипас кабинаҳои миёнаи Бритониё ва сипас тепловозҳои 22 а.с. Ҳоло, дар ин пандус, 850 ҳазор адад дизелҳо бо 33 тонна бор мавҷуданд ». Маъруфтарин қатораи зуд аст. Вай ҳатто вақте ки номашро мешунавад, ба ҳаяҷон меояд.
Сарчашма: Ватан
Бо мақсади пешгирӣ намудани дуздии кабел дар роҳҳои оҳан, барои беҳтар кардани кабелҳои алюминӣ, хусусан дар таҳқиқоти сигналӣ, сектори нақлиёти автомобилӣ, кабелҳои барқӣ ва кабелҳои фаръии коммуникатсионӣ мувофиқ аст. Вақти 100000 дар баъзе ҷойҳо дуздҳои сақфро ишғол мекунад. Аммо хати он бехатар хоҳад буд.