Вокзали роҳи оҳан: Биноҳои бодиққат сохташудаи вокзал, даромадгоҳи қаторҳо ба вокзал ё чархҳои печидаи кӯҳҳо ҳамеша дар саҳнаҳои филмҳо мавҷуданд, ки ман фаромӯш карда наметавонам. Таъсири даромадани поезд ба вокзал, вохўрию људошавии ошиќонро ба ёд оварда, гоње бо сели эњсос гиря мекардаму гоње вохўрии шањомату эстетикаро бо њайрат тамошо мекардам.
Солҳои таҳсили миёнаи ман вақтест, ки ман бо қатора аз Герменчик ба Айдин омадам. Вақте ки ман аз қатораи Соке, ки дар он ҷо ба намози бомдод омода шудам, дар истгоҳи Айдин фуромадам, дар ҳайрат мондам, ки вокзал шоҳиди таърих будааст. Орзуи сафархои дуру дарозро доштам.. Он солхо хар гохе ки аз филм мешунидам, «поезди сиёх намеояд, м'ола»-ро гуш карда месароидам. Ҳуштакҳои баланди қатор ҳамеша эҳсосоти пурасрорро ба вуҷуд меовард. Рӯзе орзуи ман амалӣ шуд. Падарам гуфт, ки ҳамаамонро ба Зонгулдак назди дӯсти низомиаш мебарад. Тайёрй дида шуд. Сафари қатораи ман бо пайваст кардани Измир ва сипас Анкара оғоз ёфт.
Албатта, ҳаяҷони вохӯрӣ бо дӯст хуб буд. Аммо аз тиреза нигоҳ кардану сабзу зиндаву мурдаро паси сар гузоштан як эҳсоси дигар буд. Бачахоеро, ки пас аз Анкара аз байни дехахо мегузаштанд, «газета, рузнома» мегуфтанд, хеч гох фаромуш накардаам. Ҳангоми гузаштан аз кӯҳҳо, баъзан аз болои нақбҳо, гӯё ман аз байни кӯҳҳо мегузарам, ки Ферҳат наметавонист сӯрох кунад. Ман ҳамеша дар бораи нақбҳо ҳамчун ғалабаи инсоният бар табиат фикр мекардам. Бори аввал аст, ки ихтирооти саноатии инсон бо табиат ин кадар мутобик шуда метавонад, бо табиат бо ин кадар зарари кам пайваст мешавад, хавфи фалокат кам аст, кондуктор, механик, диспетчер ва хатто вахтаи дер, поезди хушкигард хамеша дар дилам поезди заминиро ба воситаи наклиёти сафед табдил додааст.
Ҳилми Байиндир ва Феҳми Пойразоглу соли 1966 барои бинои вокзал ва сохтори он, ки дар худи маркази Айдин ҷойгир аст, навиштаанд: «Он соли 1893 аз ҷониби як ширкати бритониёӣ дар муқобили шимолии бинои ҳозира сохта шудааст. Дар даврони ҷумҳуриявӣ соли 1935 аз ширкати бритониёӣ харида шуда, ба ДДЙ ҳамроҳ шуд Сохтмони иншооти ҳозираи истгоҳ соли 1951 оғоз гардида, соли 1955 ба итмом расида, ба истифода дода шуд. Мудири якум Хамдй ЯЛИЧ мебошад. Мудири станцияи хозираи мо чаноби Сезаи Учкай мебошад».
Дар солҳои 1800, бо оғози сохтмони роҳи оҳани Измир-Айдин аз ҷониби Бритониё, саёҳати роҳи оҳан дар Анатолия оғоз ёфт. Ва баъд аз он дар Румели, Анадолу, Бағдод ва Ҳиҷоз бо умедҳои гуногун рельс гузошта шуд. Роххои охан, ки ба ин сарзаминхо хамчун олоти империализм ворид шуда буданд, бо республика ба рамзи истиклолият табдил ёфтанд, роххое, ки пас аз чанги дуйуми чахон истиклолиятро иваз карданд ва рохи оханро гирифтанд, сиёсати наклиёте, ки тамоман аз байн рафта буд, чони талафот, долларе, ки ба ширкатҳои нафтӣ мерехт, таърихро сабт кард. Аҷдодони мо зиндагӣ мекарданд.
Ба Ҳайдарпаша, ки бо шукӯҳиаш дар Истамбул, ҷойгоҳи худ дар таърих ҳамчун дарвозаи Анадолу маъруф аст, ҳамчун шахсе, ки бо қатор, вокзал ва таърихи худ қалби худро ба таърих бахшидааст, нарафтани ғайриимкон аст. Ороиши шифт дар утоқи интизорӣ, пулакӣ ва сипас ман аз амнияти Ҳайдарпаша, ки дар дохили он ҳам берун аз он шавқ доштам, гузаштам ва худро дар як бинои сеошёнаи U-и тарҳрезишуда бо садҳо ҳуҷра дидам. Пас аз чанд нафар афсарону нозирон, ки маълумоти мухтасар доданд, маро ба назди Тугай Бей равона карданд. Ман фаҳмидам, ки ин бахш қисматест, ки хусусиятҳои меъмории бинои истгоҳи Ҳайдарпашаро барои манзилҳои сангтарошони итолиёвӣ инъикос мекунад. Ман яке аз одамони хушбахт будам, ки чаҳорчӯби аслии дару тиреза, мебелҳои бо тасвири ҳайвонот ороёфта, ороиши шифт дар утоқи ёвари мудири генералӣ ва манзараи нотакрорро шояд пеш аз нопадид шудан дида метавонистам.
Қиссаи Ҳайдарпаша хеле дароз аст. Тахкурсии ин мавзеъ, ки соатхо дар гирду атрофи он саргардон шудам, 11 марти соли 1872 гузошта шуда буд. Он чубин ва дуошёна буд. Он дар соли 1894 дар зилзила вайрон шуд.
Дар соли 1906 Султон Абдулхамид гуфт: «Ман дар кишвар ин кадар километр роххои охан сохтам, охири рельсхои пулодй дар Хайдарпаша аст. Ман бо биноҳои азимаш бандар сохтам, ҳанӯз маълум нест. Ба ман гуфт: Иморате бисоз, ки он рельсҳо бо баҳр вомехӯранд, то умматам чун ба он нигоҳ кунанд, бигӯянд, ки агар ба он савор шаванд, ҳаргиз ба Макка бираванд ва аз он фуруд наоянд.
Биноро ду меъмори олмонӣ Отто Риттер ва Ҳелмут Кону тарҳрезӣ кардаанд. Дар худи хамон сол курбонй карданд, дуохо хонданд, тепловозхо дар станция хуттак мезаданд ва тамоми Истамбулихо аз ин ходиса шуниданд Садои рам, ки хангоми сохтани он сутунхоро меронад. KadıköyДили мардумро ба забои меовард. Сохтмони бинои вокзали Хайдарпаша, ки имруз бо тамоми зебоии худ истода, бо шукухи худ хамаро мафтун мекунад, ана хамин тавр огоз ёфт Дар сохтмон сангсозони итолиёвию туркй кор карданд.Фаршхо аз гранити гулобй, ва деворхои баранда ва чудокунанда аз хишт сохта шудаанд. Ин чистrönesans Фасади бинои самараноки станция аз санги зарду сабзи Лефке (Османели) сохта шудааст. Онхо биноро бо соат тоц карда, ба он хусусияти характерноктар доданд.
Толори пассажиркашонй мисли афсона аст, Вакте ки аз дархо медаред, аркону витражхои даруни аркхо шуморо пешвоз мегиранд. Дар болои шифт ва гирду атрофи аркхо ороишхои дастй кашида шудаанд.
Ин бино, ки бо ҳадафи оғози хатти роҳи оҳани Бағдод дар Истамбул сохта шуда буд ва дар ду сол анҷом ёфт, дар III сохта шудааст. Он ба номи яке аз пошоҳои таҳти хидмати Селим Ҳайдар Пошо гузошта шудааст.
Ман наметавонам нависам, ки офатҳо ҳеҷ гоҳ бинои истгоҳи Ҳайдарпашаро тарк накардаанд.
Дар солхои чанги якуми чахон дар натичаи таркондани лавозимоти чангй, ки ба фронти Сурия фиристода мешуд, як катор солдатхо халок шуданд. Ҳуввияти сарбозоне, ки ҷони худро аз даст додаанд, бо фармони султон як муддат пинҳон карда шуд. Истгоҳи роҳи оҳани Ҳайдарпаша, ки ҳамчун як анбори аслиҳа хизмат мекунад, барои ин нархи гарон дод. Дар соли 1917 бом бар асари саботаж оташ хароб шуда буд. Зарари калон гирифт. Як пораи пора дар бом ҳамчун ёдгорӣ дар солҳои 1930 боқӣ монда буд. Аммо дар солҳои 2000-ум ҳангоми тармими сақф ин пораи пораро бардошта партофтанд. Баъди чанде захмхо сихат шуданд.
Дар соли 1918 ба он самолётхои харбии Англия хучум карда буданд. Он аз соли 1919 то соли 1923 дар зери ишголи Англия монд.
Пагохии 15 ноябри соли 1979, вакте ки танки румынии «Индепенданта» таркид, шиша ва витражхо, ки ба станция хусни хоса бахшиданд, шикаста шуданд. Охирин чизеро, ки мо саботаж, беэътиноӣ ё садама меномем;
28 ноябри соли 2010 бар асари оташсӯзӣ, ки ҳангоми изолятсия дар бом рӯй дод, бом пурра сӯхта буд. Деворҳо дар натиҷаи истифодаи сӯхторхомӯшкунӣ аз оби баҳр хароб шудаанд.
Биёед ба ҳозира биёем; Ҳайдарпаша, ки аз барқарорсозии гуногун гузаштааст, чунон меъмории зебое дорад, ки онҳое, ки байни ду тараф (Аврупо ва Осиё) сафар мекунанд, бидуни нигоҳи он гузашта наметавонанд. Хеле ҷолиб ва таъсирбахш. Пас, дар Ҳайдарпаша чӣ мешавад?
Ман бо як гурӯҳи самимии ихтиёриёни Ҳайдарпаша вохӯрдам, ки фикр мекунанд, ки истгоҳи Ҳайдарпаша бо номи омодагӣ ба Олимпиадаи соли 2020 аз истгоҳ хориҷ карда, барои мақсадҳои гуногун истифода мешавад ва ба меҳмонхона табдил дода мешавад. Онҳо ҳар ҳафта дар назди Ҳайдарпаша бо иқдоми "ҲАЙДАРПАША НАДОРАД" ҷамъ меоянд, то ҳассосияти худро нишон диҳанд ва садояшонро бишнаванд.Ман ҳам бо гуфтани "шумо танҳо нестед" ҷонибдорӣ мекунам. Ҳатто агар аз Айдина омада бошам, огоҳии ман аз ҳифзи осори таърихии мо дар ҳама ҷо як аст. Ба номи шахри муосир «харо-бихои таърихи мо чамъиятеро ба вучуд меоварад, ки дар оянда асли худро намедонад». Ман фикр мекунам.
Аваллин эзоҳро диҳед