Роҳи оҳани давлатии Ҷумҳурии Туркия TCDD, ё содда, танзими нақлиёти роҳи оҳан дар Ҷумҳурии Туркия ҳукуматро амалӣ ва назорат мекунад.
Дар давраи империяи Усмонӣ, роҳҳои оҳан, ки аз ҷониби соҳибони пойтахт бо модели сохтан-истифода мешуданд, бо Қонуни №24, ки 1924 майи соли 506 қабул карда шуда буд, милликунонида шуд ва бо номи Директори Роҳи Оҳани Анадолу - Бағдод сохт. Баъдтар, он бо Қонуни №31 аз 1927 майи соли 1042 маъмурияти давлатии роҳи оҳан ва бандарҳо номида шуд, ки бо мақсади якҷоя иҷро кардани сохтмон ва истифодаи роҳҳои оҳан ва фароҳам овардани имкониятҳои васеътари кор қабул карда шудааст.
буҷаи иловагӣ то соли 1953 дар шакли муассисаҳои идоракунии давлатӣ идора карда шуд, 29 июли соли 1953 Қонуни № 6186 "Ҷумҳурии Туркияи Роҳи Оҳани (TCDD)" бо номи Корхонаи давлатӣ ба ҷамъият табдил ёфт. Он бо фармони охирини рақами 233 шахсияти "Ташкилоти иқтисодии ҷамъиятӣ" -ро ба даст овард.
Давраи усмонӣ (1856 - 1922)
Вуруди нақлиёти роҳи оҳан, ки соли 1825 дар Англия бори аввал дар ҷаҳон ба империяи Усмон, ки заминҳояш дар 3 қитъа паҳн шуда буданд, оғоз ёфт, нисбат ба дигар кишварҳои калон хеле пештар хоҳад буд.
Моҷарои роҳи оҳан дар сарзамини Усмонӣ аввал бо имтиёзи хатти 211 км Қоҳира-Искандария оғоз ёфт. Дар соли 1866 дарозии хатти роҳи оҳан дар заминҳои Усмонӣ 519 км буд. 1/4 ин хат, яъне 130 км дар хоки Анатолия ҷойгир аст, 389 км боқимонда дар байни Константа-Дунай ва Варна-Русе ҷойгир аст.
Таърихи роҳи оҳан дар Анатолия 22 сентябри соли 1856, вақте шурӯъ мешавад, ки як ширкати англисӣ (ORC) ба кандани аввалини роҳи оҳани 130 км Измир (Алсанчак) -Айдин, ки аввалин хатти роҳи оҳан буд, бархӯрд. Имтиёз ба ширкати "Роҳи оҳани усмонӣ аз Измир ба Айдин" дар соли 1857, дар замони ҳукмронии губернатори Измир Мустафо Поша интиқол дода шудааст. Ҳамин тариқ, ин хатти 130 км, аввалин хатти роҳи оҳан дар сарзамини Анатолия, соли 10 дар аҳди Султон Абдулазиз бо коре, ки 1866 сол тӯл кашид, ба итмом расид.
Ширкати дигари Бритониё (SCR ва SCP), ки баъдтар ба он имтиёз дода шуд, 98 км роҳи оҳани Измир (Басмане) -Касаба (Тургутлу) (Измир-Тургутлу-Афён ва Измир-Маниса-Бандырма) -ро дар соли 1865 ба итмом расонид.
Бо мурури замон, соҳаҳои алоҳидаи нуфузи англисҳо, фаронсавӣ ва олмониҳо, ки ба онҳо дар Империяи Усмонӣ имтиёзҳои роҳи оҳан дода шуда буданд, пайдо шуданд. Дар Фаронса, Юнони Шимолӣ, Анатолияи Ғарбӣ ва Ҷанубӣ ва Сурия; Дар Англия, Руминия, Анатолияи Ғарбӣ, Ироқ ва Халиҷи Форс; Он дар Олмон, Фракия, Анатолияи Марказӣ ва Месопотамия соҳаҳои нуфузро ба вуҷуд овард.
Ҳукумати Усмонӣ инчунин масъалаи пайвастани Ҳайдарпошаро бо Бағдодро баррасӣ мекунад, бинобарин хатте, ки Ҳиндустонро бо Аврупо мепайвандад, аз Истанбул мегузарад. Дар соли 1871 сохтмони хатти Ҳайдарпаша-Измит аз ҷониби давлат бо васиятнома аз қаср оғоз ёфт ва хатти 91 км дар соли 1873 ба итмом расид. Бо як фармони дигар аз 8 октябри соли 1888, имтиёзи сохтмон ва истифодаи қисмати Измит-Анқараи ин хат ба ширкати Анатолий Османлы Шимендифер дода шуд. Бо имтиёзе, ки 15 феврали соли 1893 гирифта шуд, ҳамон ширкат бо сармояи Олмон қисматҳои Эскишеҳир-Коня, Алайунт-Кутахяро сохта кушод. Сохтмоне, ки 31 августи соли 1893 аз Эскишеҳир ба Кония оғоз ёфт, 29 июли соли 1896 ба Кония расид.
Қитъаҳои Истамбул-Эдирне ва Кыркларели-Алпуллу дар масофаи 1896 км роҳи оҳани шарқӣ, ки ба Барон Хирш дар соли 2000 дода шуда буданд, дар соли 336 ба итмом расиданд ва Истамбул бо роҳи оҳани Аврупо пайваст шуд.
Аз 1876 то 1909, 33 Султони Осман соли II буд. Абдулҳамид дар ёддоштҳои худ қайд мекунад;
«Ман бо тамоми қувва сохтмони роҳи оҳани Анатолиро суръат додам. Ҳадафи ин роҳ пайвастани Байнаннаҳрайн ва Бағдод бо Анатолия ва расидан ба халиҷи Форс мебошад. Ин ба шарофати кумаки Олмон ба даст оварда шуд. Донаҳое, ки қаблан дар саҳроҳо пӯсида буданд, акнун шудгори хуб пайдо мекунанд, минаҳои мо ба бозори ҷаҳонӣ пешниҳод карда мешаванд. Барои Анатолия ояндаи хубе омода шудааст. Рақобат байни қудратҳои бузург барои сохтани роҳҳои оҳан дар дохили империяи мо хеле аҷиб ва шубҳанок аст. Гарчанде ки давлатҳои бузург инро эътироф кардан намехоҳанд, аммо аҳамияти ин роҳҳои оҳан на танҳо иқтисодӣ, балки сиёсӣ низ мебошад.
Линзаҳо дар давраи офтобӣ ба фаъолият шурӯъ карданд
Роҳи оҳани Анадолу (CFOA), хатти муқаррарӣ 1023 км. Он дар соли 1871 дар байни Истамбул ва Адапазари бо номи Роҳи оҳани Усмонии Анатолия ба кор шурӯъ кард ва дар соли 1888 ба ширкати Société du Chemin de fer Ustoman d'Anatolie дар ивази дароз кардани хат ба Эскишеҳир, Кония ва Анкара интиқол ёфт. Дар 1927, ҳукумати нави Туркия бо ширкати Anadolu-Baghdad Railway (CFAB) якҷоя карда шуд, пароканда карда шуд ва бо TCDD пайваст шуд. Он аз ду хат иборат аст: хатҳои Истанбул-Измит-Билечик-Эскишеҳир-Анкара ва Эскишеҳир-Афёнкарахисар-Кония.
Роҳи оҳани Бағдод (CFIO), хатти муқаррарӣ 1600 км. Ширкати Бағдод, ки соли 1904 таъсис ёфтааст, пойтахти усмонии Олмон Chemin de Fer Impérial Ustoman, ки дар Адана ҷойгир аст, то соли 1923 фаъолият мекард. Хате, ки боиси ихтилофи байни фаронсавӣ, бритониёӣ ва олмонӣ шуд, аз ҷумлаи сабабҳои ҷанги якуми ҷаҳонӣ мебошад. Дар 1927, ҳукумати нави Туркия бо ширкати Anadolu-Baghdad Railway (CFAB) якҷоя карда шуд, пароканда ва ба TCDD пайваст шуд. Он аз хатти Кония-Адана-Ҳалаб-Багдод-Басра иборат аст.
Измир (Алсанчак) -Айдин ва филиалҳо (ORC), хатти муқаррарӣ 610 км. Онро Ширкати Роҳи Оҳани Осмон, ки дар соли 1856 таъсис ёфтааст, идора мекард, то он даме ки онро TCDD дар соли 1935 ба даст овард. Ин ширкат аввалин ширкати роҳи оҳан буд, ки дар Империяи Усмонӣ таъсис ёфтааст ва гарчанде ки TCDD дар соли 1927 таъсис ёфтааст, санаи таъсиси ин ширкатро ҳамчун таърихи таъсиси худ қабул мекунад.
Измир (Басмане) -Касаба (Тургутлу) роҳи оҳан ва васеъкунӣ (SCP), хати муқаррарӣ 695 км. Аз соли 1863 то 1893, ширкати Smyrne Cassaba & Prolongements аз ҷониби Société Ottomane du Chemin de fer de Smyrne-Cassaba et Prolongements аз соли 1893 то он даме, ки TCDD дар 1934 ба даст овард, фаъолият мекард.
Роҳи оҳани Истамбул-Вена (CO), хатти муқаррарӣ 2383 км. Ширкати Chemins de fer Orientaux, ки соли 1869 таъсис ёфтааст, то соли 1937 дар Румелия роҳи оҳани усмониро идора мекард. Бо хатти маъруф бо номи Orient Express тавассути роҳи оҳан ба Париж расидан мумкин буд. Ин хат шаҳрҳои усмонӣ, аз қабили Эдирне, Филибе, Нис, Салоники, Белград ва Сараеворо аз Истамбул оғоз намуда, то Вена фаро мегирад.
Роҳи оҳани Ҳиқоз, хатти муқаррарӣ 1320 км. Хате, ки аз пойтахти Усмонӣ дар соли 1900 оғоз шуда буд, дар соли 1908 дар байни Димишқ ва Мадина ба итмом расид ва кушода шуд. Он метавонад то соли 1920 дар натиҷаи аз ҷониби қабилаҳои маҳаллии араб хароб шудани роҳи оҳан дар Ҷанги Якуми Ҷаҳон истифода шавад. Он аз ду хат иборат буд: хатҳои Димишқ-Бусра-Аммон-Маан-Оқаба-Табук-Ҳиҷр-Мадина ва Бусра-Ерусалим.
Димишқ - Ҳама ва дарозии он, хати 498 км танг ва муқаррарӣ.
Ерусалим - Ёфа, хати муқаррарӣ 86 км.
Роҳи оҳани Мудания-Бурса (CFMB), тангии 42 км. Хате, ки аз ҷониби Империяи Усмонӣ дар соли 1871 кушода шуда буд, аз ҷониби ширкати фаронсавии Chemin de Fer Moudania Brousse дар соли 1874 идора карда мешавад. TCDD ин хатро соли 1932 харида буд, аммо ин хатро соли 1948 бо сабаби алоқаманд набудани хат бо хатҳои асосӣ ва зараровар баст.
Анкара - Яхсихон, 80 км пайраҳаи танг.
Истанбул - Feke, 122 км танг аст.
Роҳи оҳани Мерсин-Тарсус-Адана (МТА), хати муқаррарии 67 км. Онро соли 1883 ширкати Ширкати Мерсин-Тарсус-Адана (MTA), ки соли 1886 таъсис ёфтааст, бо сармояи муштараки туркӣ-англисӣ ва фаронсавӣ боз кардааст. Онро Deutsche Bank-и Олмон соли 1906 ба даст овардааст ва онро Chemins du Fer Impérial Ottomans de Bagdad (CFIO) идора мекунад. Дар соли 1929 онро ширкати "Роҳи оҳани Анатолия-Багдод", ки шарикии ҳукумати нави Туркия буд, харидорӣ ва милликунонид.
Дарозии умумии роҳи оҳан, ки дар давраи Усмонӣ сохта ва кушода шудааст, 8.619 км мебошад. [8] Аммо 4559 км ин хатҳо дар қаламрави Ҷумҳурии навтаъсис боқӣ монданд. Дар байни ин хатҳо, 2.282 км паҳнои муқаррарӣ ва 70 км хати танг ба ширкатҳои сармояи хориҷӣ тааллуқ доштанд, хатти 2.207 км паҳнои муқаррарӣ ба ширкатҳои давлатӣ тааллуқ дошт.
Давраи ҷанги истиқлолияти Туркия (1919 - 1923)
Дар солҳои ҷанги истиқлолият, роҳи оҳан бо муваффақиятҳое, ки дар таъминоти моддию техникии ҷанг ба даст оварданд, дар интиқоли сарбозон, силоҳ ва мавод ба фронт ва собиқадорон аз фронт нақши муҳим доштанд. Дар ин давра, Беҳич Эркин, менеҷери генералии Сарраёсати генералии роҳи оҳани Анадолу - Бағдод, барои муваффақиятҳояш дар кори бенуқсон дар роҳи оҳан ҳам бо Маҷлиси Бузурги Миллии Туркия ва ҳам бо медали Истиқлол қадр карда шуд.
Давраи љумњуриявї
Давраи 1923-1940
Дар ин давра роҳҳои оҳан милликунонида ва хатҳои нав бунёд карда шуданд. Дирексияи генералии роҳи оҳани Анадолу-Бағдод 24 майи соли 1924 барои милликунонии роҳҳои оҳан таъсис дода шудааст. 31 майи 1927 Сарраёсати бандарҳои давлатии роҳи оҳан таъсис дода шуд. Ҳамин тариқ, сохтмон ва истифодаи роҳҳои оҳан якҷоя ба роҳ монда шуданд. Хатти роҳи оҳан, ки то соли 1923 дар Анатолия 4559 км буд, бо корҳои то соли 1940 анҷомшуда ба 8637 км расид.
1932 дар 1936 ва 1 омода шудааст. ва 2. Дар нақшаи панҷсолаи индустриализатсия, соҳаҳои асосӣ ба монанди оҳан ва пӯлод, ангишт ва мошинҳо афзалият дода шуданд. Сармоягузориҳои роҳи оҳан барои интиқоли чунин масолеҳи бузург дар арзон ва бехатартарин муҳим буданд. Дар ин нақша, толорҳо барои ноил шудан ба ҳадафҳои зерин нигаронида шудаанд:
Барои расидан ба марказҳои эҳтимолии истеҳсолӣ, захираҳои табиӣ.
Роҳи оҳане, ки ба Эрганӣ мерасад, мис, оҳанро ба ҳавзаи ангишти Эрегли, хатҳои Адана ва Четинкаяро хатҳои пахта ва оҳан меноманд.
Барои ташкили муносибатҳои байни марказҳои истеҳсолӣ ва истеъмолӣ, аз ҷумла портҳо ва зергурӯҳҳо.
Бандарҳое, ки бо хатҳои Калин-Самсун, Ирмак-Зонгулдак ба роҳи оҳан мерасанд, аз 6 ба 8 расонида шуданд. Бо хатҳои Самсун ва Зонгулдак, алоқаи баҳрии Анатолияи Марказӣ ва Шарқӣ мустаҳкам карда шуд.
Барои таъмини паҳншавии рушди иқтисодӣ дар сатҳи кишвар ва бахусус барои расидан ба минтақаҳои нисбатан рушдёфта.
Кайзери дар соли 1927, Сивас дар соли 1930, Малатя дар соли 1931, Нигде дар соли 1933, Элазиг дар соли 1934, Диярбакыр дар соли 1935 ва Эрзурум дар соли 1939 ба шабакаи роҳи оҳан пайваст шуданд.
Давраи 1940-1960
Солҳои 1940-1960 аз нигоҳи роҳи оҳан "давраи рукуд" мебошанд. Дар ҳақиқат, сарфи назар аз гуруснагии иқтисодӣ ва номумкин дар давраи İnönü, сохтмони роҳи оҳан II. Он то Ҷанги Ҷаҳонӣ идома ёфт. Пас аз соли 1940 бо сабаби ҷанг суст шуд. Аз 1923 км роҳи оҳан, ки солҳои 1960-3.578 сохта шудааст, 3.208 км масофа то соли 1940 ба итмом расидааст. Дар ин давра, муассисаҳои Вазорати нақлиёт, ки ба 22 июли соли 1953 ба номи "Ҷумҳурии Роҳи Оҳани Давлатии Туркия (TCDD)" пайваст мешаванд, ном гирифтанд. Мақоми он ба Корхонаи Давлатии Иқтисодӣ табдил дода шуд. Sirkeci, аввалин хати барқ дар соли 1955Halkalı хати интиқоли барқ кушода шуд.
Давраи 1960-2000
Пас аз ҷанги истиқлолият, сарфи назар аз ҳама имконот, дар як сол ба ҳисоби миёна 240 км роҳи оҳан сохта мешуд, аммо бо вуҷуди технология ва имкониятҳои молиявии баъд аз соли 1960 таҳияшуда ҳамагӣ 39 км роҳи оҳан дар як сол сохта мешуд. Сабаби асосии ба қафо гузоштани роҳҳои оҳан дар ин замонҳо тағир ёфтани сиёсати нақлиёти давлат буд. [9] Сарвазири собиқ ва президент Тургут Озал гуфт, ки "усули кӯҳнаи ҳамлу нақл" ва "Роҳи оҳан интихоби кишварҳои коммунистӣ аст, зеро интиқоли он бо ҳадафи назорати марказӣ аст".
Дар натиҷа, дар байни солҳои 1960-1997 дарозии роҳи оҳан 11% зиёд шуд. Саҳмияҳои сармоягузорӣ дар соҳаҳои нақлиёт инҳоянд; Гарчанде ки дар солҳои 1960 ҳиссаи роҳи автомобилгард 50% ва роҳи оҳан 30% -ро ташкил медод, ҳиссаи роҳи оҳан аз соли 1985 то 10% боқӣ мондааст. Ҳиссаи нақлиёти автомобилӣ дар Туркия 96% ва ҳиссаи нақлиёти мусофирбарӣ 2%. Ҳиссаи роҳҳои оҳан дар нақлиёти мусофирбар дар ин солҳо аз сабаби он, ки инфрасохтори мавҷуда ва шароити корӣ беҳтар карда нашуд ва долонҳои нав кушода нашуданд, 38% коҳиш ёфт.
2000 ва баъд аз он
Дар 2002, тақрибан 14 миллион тонна борро борид. Наќлиёти боркаш на танњо моли ватанї, инчунин молњое, ки аз хориљи кишвар ба кишварњои дигар меоянд, дохил мешаванд.
Вақте ки ба Туркия ҳиссаи нақлиёти боркашонии роҳи оҳан дар системаи нақлиёт нигаронида шудааст, сатҳи нақлиёти боркашонии автомобилӣ 94% ва ҳиссаи нақлиёти роҳи оҳан 4% -ро ташкил медиҳад.
TCDD дар кори доимӣ барои ҳамоҳангсозии хатҳои мавҷуда ва илова кардани хатҳои нав. Махсусан, он технологияи кӯҳии мавҷудаеро иваз мекунад ва ба системаҳои нав ва такрории поездҳои баландсуръати интиқоли барқ табдил медиҳад.
TCDD ба гузоштани хатҳои қатораи баландсуръат дар соли 2003 оғоз кард. Хатти аввал, хати Анкара-Истанбул, 533 километрро ташкил медиҳад. Қисми Анкара-Эскишеҳр аз хати мазкур аз 245 км иборат аст ва вақти сафар 65 дақиқаро ташкил медиҳад. Вақти сафар байни Истанбул (Пендик) ва Анкара 4 соату 5 дақиқаро ташкил медиҳад. Парвозҳои озмоишӣ 23 апрели 2007 ва парвозҳои тиҷоратӣ 13 марти 2009 оғоз ёфтанд.
Аваллин эзоҳро диҳед