Менеҷери умумӣ Эрол Иналин TÜVASAŞ
Оё мо метавонем TÜVASAŞро эътироф кунем? Мақсади таъсисёбии TÜVASAŞ?
Наќлиёти роњи оњан, ки дар 1866 дар кишвари мо оѓоз шуда буд, бо воситаи воситањои наќлиёт гузаронида шуд, ки њамаи онњо ворид карда шуда буданд ва нигањдорї ва таъмирї аз рўи хориљї вобаста буданд. Ин ҳолат мушкилоти давомдор ва қатъ гардидани амалиётҳои роҳи оҳанро афзуд ва хароҷоти зиёд овард. Иншооти аввалини TÜVASAŞ моҳи октябри 25 бо номи "Workshop Repair" бо мақсади бартараф кардани ин проблемаҳо мавриди истифода қарор гирифтанд. Дар 1951, он заводи Шаблон Адапазари (БОР) шуд ва ронандаи нахустин дар 1961 истеҳсол намуд. TÜVASAŞ мақсади таъсиси Ҷумҳурии Туркия аст, ки ба истеҳсоли мошинҳои дар роҳҳои оҳани TCDD истифода шавад. TÜVASAŞ бағоҷи 1962, инчунин барои TCDD, ки ҳам ба ширкати TCDD, ҳам аз ҷониби сармоягузор ва ҳам барои мизоҷони 31.12.2012-1.793, инчунин аз мамлакати мо вобаста ба иқтисодиёти миллӣ дар соҳаи нақлиёти роҳҳои оҳан кӯчид. хеле муҳим аст.
якум истеҳсоли вагонхонањо ҳадафҳои TÜVASAŞ корхонаи Туркия чӣ гуна аст? аҳамияти TÜVASAŞ нақлиёти роҳи оҳан Туркия чӣ гуна аст?
Муҳимияти TÜVASAŞ аз оне, ки аз 1951 дастовардҳои зиёде ба даст овардааст. Илова бар ин, нақлиёти роҳи оҳан ба нақлиёти умумӣ ва бехатарии ҷамъияти ҷаҳонӣ мебошад. Менеҷерони мамлакати мо низ дар бораи нақлиёти роҳи оҳан дар тӯли солҳо, ки дар он таъсис ёфтааст, ғамхорӣ намуд. Гарчанде, ки аз ҷониби ҳукуматҳо вақт аз вақт ҳаллу фасл хоҳад шуд, ин масъалаест, ки ҳукумати кунунӣ аҳамият дорад. Роҳи оҳани нав сохта шуда истодааст ва дар минтақаҳои ноустувори мамлакати мо сӯзишворӣ гузошта мешавад. Дар ин росто, TÜVASAŞ корхонаи истеҳсолӣ ва таъмири ронандагӣ мебошад. Муҳимияти мо аз ин иборат аст. Масалан, барои TCDD, дар давраи охирини 2012, мо навъи 28 Diesel Train Set Trucks, 20 K50 Sleeper Modernisation ва 49 (умумӣ бо EUROTEM) Мармарай ва 30 BDZ асбоби барои Роҳи оҳангарии Булғористон истеҳсол карда будем. Мо инчунин дар охири соли 84 аз НТДС 2012 Diesel Train Set Trafor (TDB) -ро ба нақша гирифтаем. боқимонда дар 37 анҷом дода мешавад.
Даъво карда шуд, ки дар интиқоли мошинҳои хуфтае, ки TÜVASAŞ барои Булғористон истеҳсол кардааст, мушкилот пеш омадааст ва фармоишҳо аз сабаби набудани санҷишҳои суръати вагонҳо дар гумрук нигоҳ дошта мешуданд; оё маълумот дуруст аст? Агар ҳа, пас вазъи кунунӣ чӣ гуна аст?
Ҳеҷ камбудӣ ва мушкилоте, ки аз ТУВАСАЗ дар интиқоли воситаҳои нақлиёти барои Булғористон истеҳсолшуда вуҷуд надоранд. Истеҳсоли навъҳои тарабҳо ба анҷом расид; Бо вуҷуди ин, санҷиши суръат бояд дар 176 km / h гузаронида шавад. Дар асл, шартнома санҷиши суръатноки 160-ро талаб мекунад, вале 176 km / h мувофиқи меъёрҳои Иттиҳоди Аврупо мувофиқ аст. Роҳи оҳани Булғористон ҳеҷ гуна вокуниши хушсифат надорад, ки бавосирҳо ба ин суръат мерасанд. Аз ин рӯ, мо санҷишҳоро дар ҳамон самт ҳамчун хидматрасонии Тренинги Таҷҳизоти мо анҷом медиҳем; Аммо, тендер кушода шуд, зеро TCDD ба локомотив барои кашидани варақҳо дар ин суръат надоштааст. Раванди тендер ҳоло пурра аст ва мо дар раванди санҷишҳои мо дар 176 km / h ҳастем.
Чӣ тавр TÜVASAŞ мавқеи дар Туркия ба шумо арзёбӣ?
TÜVASAŞ ягона заводест, ки дар кишвари мо мебошад. Агар шумо дар бораи он фикр кунед, TÜVASAŞ ҳамаи варақаҳои шумо дар кишвари мо истеҳсол, истеҳсол, таъмир ва модернизатсия намудааст. Ӯ ҳатто аз мошинҳои дигар аз кишварҳои дигар бунёд мекунад. Мо навъҳои гуногуни вариантҳоро истеҳсол мекунем. Албатта, танҳо ва хеле махсуси kurumuyuz Туркия. Дар ин ҳолат, мавқеи мо хеле муҳим аст.
Туркия наќлиёти роњи оњан, ки имрӯз ба андозаи расид? Сатҳи мо дар соҳаи нақлиёти роҳи оҳан чист?
Ман вазифаи қаблан ҳамчун Мушовири генералии ТБД будам. 40 як солимеракдор аст. Дар ин росто ман бо андозаи нақлиёти роҳи оҳан шинос ҳастам. нақлиёти роҳи оҳан дар Туркия аз сар беҳтарин давраи дар таърихи мо имрӯз Ҷумҳурии; шабакаҳои нави толлингӣ идома доранд. Тавре ҷаноби Бinalи Яндй, Вазири нақлиёт, корҳои марбут ба марз ва коммуникатсия қайд намуд, ҳеҷ гуна шаҳре нест, ки трафики баландсуръати он идома наёбад. Илова бар ин, ҳамаи шаҳрҳои мо барои гузариш ба системаҳои металлӣ ва сабукрав омода мешаванд.
Сатҳи мо дар соҳаи нақлиёти роҳи оҳан аз бисёр кишварҳои Аврупо ва Ховари Миёна пештар аст, ки инро аз содироти мо метавон фаҳмид. Илова бар он маҳсулоте, ки барои Булғористон сохта будем, мо дар гузашта барои Роҳи Оҳани Ироқ вагонҳо низ истеҳсол мекунем. Мо навъҳои зиёди маҳсулот, аз қабили шпалҳо, вагонҳои хӯрокворӣ, вагонҳои генератор, маҷмӯи дизелӣ дорем. Ғайр аз ин, ҳамчун як талабот ба ташкилоте, ки мутобиқи стандартҳои байналмилалӣ истеҳсол мекунад, мо аз моҳи майи соли 2010 сертификати TS EN 15085-2 дорем. Дар соли 15085, мо аз аудити марбут ба TSEN 2011 "Барномаҳои роҳи оҳан - Стандарт барои кафшер кардани нақлиёти роҳи оҳан ва ҷузъҳо" баҳои мусбӣ гирифтем. Аз тарафи дигар, Туркия Wagon Industry Inc., Системаи ISO 14001 Идоракунии Муҳити Зист ва OHSAS 18001 Шаҳодатномаи Системаи Идоракунии Саломатӣ ва Амнияти Корӣ харида шудааст. Ҳамин тавр мо фаҳмиши худро дар бораи истеҳсолот мувофиқи стандартҳои ҷаҳонӣ ҳуҷҷатгузорӣ кардем.
Стандартҳои рушди технологӣ дар варақаҳои шумо чӣ гунаанд?
Дар истеҳсоли воҳиди мо ҳар як намуди мо бо истифодаи технологияҳои нав дар синфҳои худ истеҳсол карда мешавад. Системаҳои ҳавасмандгардонӣ, иншоот барои маъюбон, Гӯшаҳои электромагнитӣ, Потенсиҳои гардиши пневматикӣ, ҷойҳои Ergonomic, Вактҳои Ваколатҳо дар ҳамаи вариантҳо дастрас мебошанд. Барои тасаллӣ ва тасаллиятдиҳии мусофирон, мо ҳатто муфассали муфассалро дар истеҳсолоти нав ва дар варақаҳое, ки мо навсозӣ ва таъмир кардем, баррасӣ мекунем. Дар асл, ин дуруст аст, ки минбаъд такмил додани ҳуҷҷатҳои мо, ки сатҳи баланди технологӣ ва сифатии онро нишон медиҳад. Масалан, дар охири ҳамин моҳ, яъне xnumx't январ ба Туркия вагонхонањо саноати Inc., Институти стандартҳои Туркия (дар натиҷаи TSE) аз тарафи санҷиши ЊПО EN ISO 2013: идораи сифат 9001 омаданд, ки низоми самаранок аст, TÜVASAŞ ЊПО EN ISO 2008: Сертификати Системаи Сертификатсионии 9001 навсозӣ шуд. Илова бар ин, нахустин истеҳсолкунандаи варақа барои сертификати TSI дар Аврупо дар истеҳсоли ваннаҳои классикӣ ва BDZs барои Роҳи оҳании Булғористон ТУВАСАЗ мебошад.
Оё шумо метавонед синфҳои воридотӣ ва воридоти TÜVASAŞро арзёбӣ кунед?
Дар натиҷаи фаъолияти содиротӣ дар 1971, маҷмӯи ҳаҷми 77 ба Покистон ва Бангладеш содир карда шуданд. Дар солҳои охир, TÜVASAŞ содироти велосипедҳоро дар хориҷа ва 2005 ранга 12, ки дар 28 барои IRR истеҳсол карда шудааст, моҳи майи соли 2006 бор карда шуд. Дар давоми сол 2012 барои истеҳсоли 30 Sleepers барои Роҳҳои Болғон барномаҳои амалӣ карда шудааст, ки дар ҳамон сол истеҳсол ва санҷида шуд. Дар 2013, мо ба навъҳои гуногуни ситораҳои 14 ба Идораи давлатии оҳангарӣ пешниҳод менамоем.
Назарҳои шумо дар бораи нияти 2023 чист?
Тавре ки ҷаноби Сарвазир дар бораи рӯъё 2023, ки Туркия бисёр гуногун барои ҳам бештар дар оянда, мо як интизориҳои саноат хеле пешрафта бештар. Албатта, дар ин маврид мо вазифаи худро иҷро хоҳем кард. Баъд аз Ироқ дар 2013, мо дар раванди тендер кор карда истодаем, то коркарди механикӣ ва корҳои таъмири нақлиёти роҳи оҳани Мисрро идома диҳем. Мо дар раванди татбиқи лоиҳаҳо ва сармоягузориҳо, ки TÜVASAŞ ба сатҳи баландтарини он интиқол дода мешавад. Мо беҳтарин, вагонҳои технологӣ, на танҳо барои кишвари мо; Мо мақсад дорем, ки тамоми ҷаҳон истеҳсол кунем. Мо мехоҳем, ки велосипедҳои туркӣ на танҳо дар шабакаи роҳи оҳан, балки дар саросари ҷаҳон, бахусус кишварҳои аврупоӣ ва аврупоӣ бимонанд. Ин албатта як миқдор вақт аст, аммо мо хоҳем буд. Мо мехоҳем, ки ҷои аввалро дар содирот бигирем.
Оё TÜVASAŞ ягон идея, ба монанди хусусигардонӣ?
Мо чунин сарфа ва фикрҳо надорем. Қарорҳои давлати мо ва ҳукумати мо, албатта амалӣ хоҳанд шуд; Вале, TÜVASAŞ чунин рӯзнома надорад. Дар асл, мо, мисли шумо, ин хабарро баъзан дар матбуоти миллӣ ва маҳаллӣ хонед. Мо мақсад дорем, ки TÜVASAŞ истеҳсолкунандагони машҳуртарин ва баландсифати истеҳсолкунандаи ҷаҳониро анҷом диҳем. Ин ҳадафи ягона аст.
Сарчашма: http://www.tasimasektoru.com
Ман менеҷери генералии худро барои саҳмияҳои худ ба истеҳсолоти маҳаллӣ табрик мекунам.
Дар хулосаи Механизми тиҷорати хориҷӣ оид ба дархостҳои фармоишӣ, ки дар рӯзномаи расмии 27 аз июли 2007 ва рақами 26595 нашр шудааст, саҳми саҳмияҳои дохилӣ дода шуда, Сармоягузорони Сармоя оид ба истифодаи маҳсулоти ватанӣ дар рӯзномаи рӯзномаи 06.09.2011 дода шуданд. Имрӯз, маълум аст, ки талаботи дохилии дохилӣ дар кишвари 28046 истифода мешавад. давраи 130-2013, бахусус дар соҳаи телекоммуникатсия ва бахшҳои тандурустӣ дар Туркия дар соҳаи технологияҳои иттилоотӣ ва интиқол ҳисоб шудааст, сармоягузорӣ тақрибан 2023 миллиард долларро ташкил додааст. Бо мақсади ба даст овардани саноати мо дар ин бозор, бо дарназардошти таҷрибаҳо дар ҷаҳон, қонуни OFFSET ҳарчи зудтар дода шуда, бо дарназардошти ҳадди ақал% 600 талаботҳои дохилии хариди давлатӣ дар ҳамаи бахшҳо, тақсимоти тиҷоратӣ, содироти маҳсулот, хизматрасонӣ, афзоиши технология ва сармоягузорӣ дар мамлакати мо бо тақрибан ба ҳисоби миқдори 51 млрд. иқтисодиёти миллӣ.
Ҳамчун сиёсати давлатӣ бояд ҳадди аққал% 51 қонуни саҳҳомии дохилиро дарбар гирад, то ҳамаи шартномаҳои харидро дар бар гирад.
Саноати мо дониш, қобилият ва таҷҳизотро барои истеҳсоли ватанӣ бо ҳама чиз аз тарҳрезӣ ба истеҳсолот медонанд. Бо ин сабаб, ҳадди аққал% Ҳуқуқи 51 DOMESTIC CONTRIBUTION қонун дар ҳама сарчашмаҳои хариду фурӯш қарор дода шуда, имконияти истеҳсоли маҳсулоти мо бояд ба саноати мо таъмин карда шавад.