Роҳи оҳани DÇP аз они мардум аст ва фурӯхта намешавад
Ин матни баёнияи матбуотии раиси BTS Явуз ДЕМИРКОЛ ва раиси TUS Назми ГУЗЕЛ аз номи Платформаи кормандони роҳи оҳан дар 13.03.2013 мебошад. Муҳтарам намояндагони матбуот; Лоиҳаи Қонун дар бораи либерализатсияи роҳи оҳани Туркия, ки ояндаи роҳи оҳани моро бо таърихи пуршарафи 156-сола муайян хоҳад кард, дар Комиссияи корҳои ҷамъиятӣ, минтақасозӣ, нақлиёт, коммуникатсия ва сайёҳии Маҷлиси Олии Туркия дар соати 13 баррасӣ мешавад. :2013 10 марти 30. Лоиҳа; Дар он тавсияи роххои охан пешбинй шудааст. Он рох мекушояд, ки роххои охан ба ихтиёри ширкатхои сермиллат гузаранд. Роҳи оҳан яке аз соҳаҳое мебошад, ки маржаи камтарин дорад. Хол он ки вай двигатели хаёти иктисодй ва социалй мебошад. Бо гуфтани мо монополияи давлатиро аз байн мебарем, бо танзиме дучор мешавем, ки ба кишвару миллати мо таъсири манфй мерасонад. Ҳадафи ин лоиҳа бахши хусусиро ба оператори инфрасохтор ва қатораҳо табдил медиҳад. Бо вуҷуди ин, пас аз солҳо, Англия инфрасохтор ва ҳаракати қаторҳоро ба монополияи давлатӣ гирифт. Ба назар мерасад, ки бо таблиғоти меъёрҳои ИА, ба ҷуз додани шаҳодатномаҳо ба баъзе ширкатҳои ҷонибдори ҳукумат ягон ҳадафе вуҷуд надорад.
Онхое, ки нафакаро навакак ба охир расондаанд ва онхое, ки ба нафака сазовор шудаанд, мачбур мешаванд, ки ба нафака бароянд, рохи оханчиёни пуртачрибаро аз система дур кардан мехоханд. Лоиҳа ба сармоягузориҳои бахши хусусӣ такя мекунад. Инхо аз хаёли холис дигар маъное надоранд. То 5 сол махдуд кардани вазифахои нави реструктуризация барои роххои охан, ки даромади онхо 27,5 фоизи харочоти онро мепушонад, халли масъала шуда наметавонад. Нормахое, ки дар лоихаи Конун зикр шудаанд, вучуд надоранд. Ниятҳои аслӣ бо муқаррарот ба амал меоянд. Наҷот додани роҳи оҳан тавассути пешгӯии мушкилоти захираҳо бартараф карда мешавад. Аммо дар лоида манбаъдои алтернативй пешнидод карда нашудаанд. Мехоҳад, ки TCDD ба гирдоби кашола карда шавад, гӯё иродаи сиёсӣ бештар дахолат кунад. Дар ин лоида ягон му-даррарот оид ба таъминоти коргарон пешбинй нашудааст. Баръакс, онхо мехоханд коргарони пудратиро ба кор гиранд, ки бо музди минималии маош кор мекунанд ва кафолат надоранд. Аслан, TCDD ҳоло ҳамлу нақлро бо вагонҳои Бахши хусусӣ анҷом медиҳад ва вагонҳои худро бекор нигоҳ медорад. Мо ҳайронем, ки боз чӣ интизор аст.
Оид ба рафъи табъиз дар байни кормандон дар муассиса ва пойдор сохтани сулҳи меҳнат, ки дар натиҷаи ба кор ҷалб намудани одамоне, ки як корро дар вазифаҳои гуногун иҷро мекунанд, зарар мерасонад, муқаррароти ягона вуҷуд надорад. Ба онхое, ки 10 сол боз дар ва-зифа кор мекунанд ва хиссаи рохи оханро дар пассажиркашонй аз 5 фоиз то 1,5 фоиз ва боркашонй аз 7 фоиз то 4,5 фоиз кам кардаанд, даст намезананд. Як замоне, ки дар TCDD 80 ҳазор коргар-хизматчии давлатӣ кор мекарданд, таносуби фарогирии даромад ва хароҷот дар сатҳи 52% буд. Имрӯз суоле нест, ки чӣ тавр он ба 27% коҳиш ёфтааст. Ҳеҷ кас ба худаш даст намезанад, роҳи оҳан ва кормандони онҳо ҳамеша даст мезананд. Бехатарй ва бехатарии харакати рохи охан бархам дода шуда, фалокат ногузир мегардад. Ин лоиҳаи қонун тиҷоратро ҳадаф қарор дода, хидматрасонии давлатиро аз байн мебарад.
Мухтарам вакилони матбуот, мо хамчун кормандони рохи охан ба роххои охани худ, ки аз рузи таъсисёбиаш вазифахои мухимро ичро кардаанд, бахусус дар Чанги истиклолият даст намезанем. Фаромуш нахохем кард, ки дар солхои Чанги истиклолият ягон инженере набуд, ки поездхоро идора кунад ва онро ба ихтиёри ширкатхои сермиллат гузошт. Мо ба маслиҳатҳои роҳи оҳан, ки хидмат мерасонанд, иҷозат намедиҳем, ки миллати мо аз озодии сафар бархурдор бошад. Имрӯз мо ҳассосиятҳои худро бо ҷомеа мубодила мекунем. Агар хатохо бартараф карда нашаванд, мо муборизаро руз то руз бештар ва пурсамар давом медихем. Амалҳо ва фаъолиятҳои мо, аз огоҳӣ то истифодаи қудрати мо, ки аз хидмат бармеоянд, баъдан бо омма мубодила карда мешаванд. Бо иродае, ки кишварро наҷот медиҳад, роҳи оҳан ҳам наҷот хоҳад ёфт.
Манбаъ: Kentvedemiryolu
Аваллин эзоҳро диҳед