Лоиҳаи аср пас аз Мармарай Истанбул Ҳисобкунии рӯз дар Мармарай, ки лоиҳаи муҳандисии аср ба ҳисоб меравад, оғоз ёфт.
Ба шабакаи шоҳроҳҳо як "чокер"-и нав илова карда мешавад, ки Туркияро аз як канор то канори дигар бо роҳи убури кӯҳҳо, даштҳо, дарёҳо ва заминҳои ноҳамвор бо нишебиҳои нишебӣ мепайвандад.
Лоиҳаи; чунон ки агар даҳҳо ҳазор километр роҳҳои мошингард ва муҳтавои нав бунёд бошанд, як навъи системаи роҳи оҳан, ки қисми ҷудонашаванда хоҳад буд.
Султон Абдулмечит дар соли 1860, Султони II дар соли 1902. Гарчанде ки аз Абдулҳамит давраҳои мухталиф мавриди баррасӣ қарор доштанд, як навъ лоиҳа, омӯзиш, маблағгузорӣ ва ироаро ба миён гузошта натавонистанд ва дар ниҳоят орзуи 150 сол аз гузоштани таҳкурсӣ дар соли 2004 оғоз ёфт.
Мармарай дар канали Англия, монанд ба Eurotunnel; Пайваст кардани тарафҳои Аврупо ва Осиё дар зери Босфор ва HalkalıИн як лоиҳаи такмили роҳи оҳани 76 километри аз Гебзе то Гебзе мебошад.
Танзими чуқуртарин дар ҷаҳон (металҳои 60) ва нуқтаи пуриқтидори киштӣ, инчунин хатти шимоли Анатолий 20 дар масофаи дуртар аз лоиҳа афзоиш меёбад.
Лоиҳа; Чунин ба назар мерасад, ки маълумот ва бозёфтҳои 8500-сола, ки онҳо ҳамчун "гузаштаи гаравгони оянда" ифода ёфтаанд ва таърихи Истамбулро дар вақти ҳафриёт равшанӣ медиҳанд, ба назар мерасад, ки ин кушодашударо аз санаи пешбинишуда ба таъхир андохтааст.
Лоиҳаи Мармарай; Истанбул, Мармара ва дигар минтақаҳо. Ҳангоми ҳамоҳангсозии тронзиши баланд (YHT) ва пайвастагиҳои шаҳрии шаҳрӣ, ки ба минтақаи Аврупо ва Анатолий пайваст мешаванд; тиҷорат, сайёҳӣ, сафар, сафар ва дигар усулҳо ба таври ҷиддӣ таъсир мерасонанд.
Вақтҳои сайри тахминӣ; Gebze-Halkalı байни 105, Bostancı-Bakirköy байни 37, Kadıköy(Sogutlucesme) - Ин дар байни Yenikapi 12 дақиқа ва дар байни Ускудар ва Сиркечи 4 дақиқа хоҳад буд. Миқдори қаторҳои қатор 2-10 дақиқа, гузаргоҳи Босфор танҳо 2 дақиқа хоҳад буд.
Суръати трафик 100 км / соатро ташкил медиҳад
Бо ҷорӣ намудани тамоми система интиқоли маблағҳои 1 миллион кам хоҳад шуд, борҳои Босфор ва FSM Чорабахш хоҳанд шуд, партови гази карбон, энергияи васл ва коҳиши талафот коҳиш дода мешавад ва дар давоми сол миллион доллари амрикоӣ наҷот хоҳад ёфт. Қариб 100 ҳазор мошинҳо аз ҳаракати нақлиёт дар Метрополит озод хоҳанд шуд, ки дар он ҳар рӯз 100 мошинҳои нави автомашина ҷорӣ карда мешаванд. Дар ҳар сурат, садҳо иншоот барои ин лоиҳа аз нуқтаҳои гуногун навишта шудаанд.
S
ҳамгироӣ дар эътимод, тасаллӣ, суръат, мўҳлат ва воситаҳои дигари нақлиёт аксаран дархост карда мешаванд. Дар ин лоиҳа; Вақте ки мо ба нуқтаи ҳалли бӯҳрони трафик нигарем, мебинем, ки он ба талабот ва қаноатмандии мусофирон ба таври назаррас ҷавобгӯ аст.
Дар баҳори соли 2013 дискҳои санҷишӣ оғоз меёбанд. Лоиҳа, ки дорои 37 истгоҳ ва 8 маркази интиқол дар сатҳи об мебошад; Истгоҳҳое, ки ба Истанбул таваҷҷӯҳи бештар доранд, истгоҳҳои Üsküdar, Sirkeci, Yenikapı ва Kazlıçeşme мебошанд. Агар мусофирон бо мошинҳояшон ба ин истгоҳҳо омада, ба қатора раванд, бояд таваққуфгоҳҳои пурқудрати Parket-Continue (PR) мавҷуд бошанд. Дар баробари афзоиши сифати меҳварҳои асосии нақлиёт, ба назар чунин мерасад, ки 'дастрасӣ' ба истгоҳҳо ва истгоҳҳоро таксиҳо таъмин мекунанд.
Нақби ҷаҳон дар Бейоғлу соли 1875 кушода шудааст. Қисми зиёди роҳҳои оҳани мавҷуда дар давраи Усмонӣ сохта шуда буданд; Тавре ки "Шабакаи оҳанӣ" ба Туркия гуфт, бофтан ё надоштан як далел аст.
Дар солҳои охир, ин як раванди хеле мусбат аст, ки он бо лоиҳаҳо ба монанди сохтмони роҳи оҳан, қатораи баландсуръат ва Мармарай ҳамла кардааст. Мутмаин аст, ки суръати истифодаи системаи роҳи оҳан тасаллӣ ва сифати зиндагии мардуми моро имрӯз баланд мебардорад. Бо ин тамоюл, ба назар чунин мерасад, ки Истанбул ба мисли мардуме, ки дар шаҳрҳои пешрафтаи бренд зиндагӣ мекунанд, истифодаи бештари нақлиёти ҷамъиятӣ ва истифода аз мошинҳои шахсии худро дар рӯзҳои истироҳат ба "одат" табдил медиҳад. Паҳншавии системаҳои роҳи оҳан инчунин ба паст шудани сатҳи баҳонаҳои 'Ман дар трафик мондам' мусоидат мекунад.
Сарчашма: ман www.haberxnumx.co
Аваллин эзоҳро диҳед