Отатурк ба ҳама ҷо бо қатора мерафт, ба ҷуз аз шаҳрҳои бандарие, ки бо баҳр мерасид. Вақте ки вагони хидматрасонии рақами 2, ки ӯ барои сафарҳои тӯлонии кишвараш тавассути роҳи оҳан истифода мекард, бо мурури замон номувофиқ шуд, қаторе, ки дар таърих бо номи "Қатори сафеди Отатурк" сабт хоҳад шуд, ба корхонаи LHV.Linke Hofman-Werke дар Олмон фармоиш дода шуд. (Бреслау) соли 1935. Поезд дар байни мардум бо номи "Поезди сафед" маъруф буд, зеро он кабуди торик буд ва қисми болоии он то поёни тирезаҳо сафед буд.
Поезди Сафед аз ду вагон иборат аст, ки яке мизи хӯрокхӯрӣ ва дигаре дорои кат барои Отатурк сохта шудааст, як вагон барои Котиботи Генералии Раёсат ва Сармураббӣ, ду вагони хоб барои шахсони мансабдори давлатӣ даъват шудааст. ба сафар хамрох шуда, вагончаи ошхона, ду мошини разряди дуйум барои кадрхо ва як микроавтобус ташкил меёфт. Панҷ вагонҳои аввал 21 метр дарозӣ доштанд, дигарон вагонҳои чор тирдор 19 метр буданд. Ҳар як вагон ба аробаҳои вазнини системаи Горлитс насб карда шуда, бо буферҳои навъи Ürdinger, тормозҳои дастӣ ва ҳавоӣ муҷаҳҳаз карда шудааст.
Вентилятсияи вагон бо дастгоҳи ҷабби ҳавои Wendler анҷом дода шуд. Гарчанде ки вагон ба монтажи дивани қатора пайваст карда шуда буд, он инчунин барои гарм кардани дегҳои оби гарм муҷаҳҳаз карда шудааст. Тачхизоти электрикиро ду аккумулятор ва динамо таъмин карданд. Дар назди тирезаҳо пардаҳои чӯбини шево гузошта шуда буданд, ки дар паси онҳо тӯрҳои магасҳо гузошта шуда буданд, ки бо газ пӯшонида шуда буданд, ки аз ворид шудани пашшаҳо ва ҳашаротҳои шабеҳ монеъ мешуданд.
Вақте ки Поезди Сафед аз Анкара рафт, онро кормандони Анкара бурданд ва вақте ки аз Ҳайдарпаша рафт, аз ҷониби кормандони амалиёти 1-ум ба ҳар куҷое, ки дар кишвар буд, бурданд ва ҳамон кормандон баргаштанд. Дар марказхои анборхо барои захираи ангишт ва нигохубин танхо машинахо иваз карда шудаанд.
Аваллин эзоҳро диҳед