Гузоштани рохи охан маънои сохтани рохеро дорад, ки аз як ё якчанд рельс иборат аст, ки дар он поездхо харакат карда метавонанд, бе пастиву баландихои зиёд ва бе качхои хеле тез.
Мувофики он ба сохтмони рохи охан корхои заминканй ва пур кардани замин, сохтани купрукхо ва кандани туннельхо дар маршрути нагз омухташуда, инчунин дигар корхои хамворкунй, ки бо гузоштани балласт ва гузоштани бисьёр установкахои барои харакат заруранд, дохил мешаванд.
Сохтмони рохи охан, монанди сохтмони роххои автомобильгард, риояи катъии коидахои муайянро талаб мекунад. Аввал хатте, ки рох аз он мегузарад, дида баромада, ракамхо нишон дода мешаванд. Пас аз ин кори пикеткунӣ, ки аз ҷониби топографҳо ва геометрҳо анҷом дода мешаванд, замини ҳамчун масир муайяншуда ҳамвор карда мешавад. Хоки майдонхои кофташуда то хадди имкон ба чукурхои наздик, ки бояд пур карда шаванд, гузаронда мешавад. Агар нобаробархо хеле калон бошанд, пас воядук ё туннель пешбинй карда мешавад. Албатта, хакки мусодира бояд ба сохибони замине, ки рохи нав аз он мегузарад, пардохта шавад.
Дар платформае, ки хамин тавр тартиб дода шудааст, як кабати сангхои хеле махин майдашуда гузошта мешавад, ки онро балласт меноманд. Ин балласт шпалхои чубинро, ки ба онхо рельсхо васл карда шудаанд, мебарад. Тамоми роҳ бояд ба қадри кофӣ чандир бошад, то чандирии идорашавандаро дар гузари қатор таъмин кунад. Рельсхо ба хамдигар бо плитахои пулодй пайваст карда шудаанд, ки ба васеъшавй имкон медиханд; Ҳамин тариқ, дарозии бефосилаи роҳи оҳан ба даст оварда мешавад.
Албатта, дар хатҳои рост ду рельс дар як ҳамвории уфуқӣ пайваст мешаванд, аммо дар хатҳои каҷ релси берунӣ аз рельси дарунӣ баландтар аст. Гайр аз хамаи ин барои рохи охан бисьёр иншоотхои иловагй: коммутаторхо, нишонахо, станцияхо, хатхои триажу гараж, гузаргоххои хамвор сохтан лозим аст.
Аваллин эзоҳро диҳед