Муниципалитети Бурса талаботи вагонҳоеро, ки пас аз ба итмом расидани марҳилаи 8 километри Кестел дар 6 моҳ ба вуқӯъ мепайвандад, бо такмили вагонҳои 30-сола, ки аз Роттердам, Нидерланд харидорӣ мекунанд, иҷро хоҳад кард. Аз 44 вагоне, ки аз метрои Роттердам мебарояд, 20-тоаш қисмҳои эҳтиётӣ хоҳад буд, 24 вагоне, ки ба роҳи оҳан меоянд, дар Олмон муосир хоҳанд шуд. Вагонҳо бо қисмҳои барқии нав дар Бурса бо таҷдиди системаи нишаст ба истифода дода мешаванд. Муниципалитети Метрополитен, ки қаблан ҳар як вагонро аз Bombardier ба маблағи 3,1 миллион евро харида буд, барои 24 вагони истифодабурда 150 миллион лираро сарфа хоҳад кард.
RayhaberТибқи ахбори сайти .com; Қаблан барои Bursaray 2 озмуни хариди воситаҳои нақлиёт баргузор мешуд. Аввалин он мошинҳои баландошёнаи типи Siemens 48 B80 дар доираи сохтмони BursaRay ва дуввумӣ мошинҳое буданд, ки аз Bombardier харида шудаанд. Айни замон дар хатҳои Бурсарай 3.16 мошини баландсуръати Bombardier, ки ҳар кадом бо нархи 30 миллион евро харида шудаанд, истифода мешаванд. Аз ин рӯ, дар маҷмӯъ 78 мошин таҳти роҳбарии Бурулаш хидмат мекунанд, ки фосилаи пайдарпаӣ дар хатҳои BursaRay аз 10 дақиқа зиёд аст.
Дар ҳоли ҳозир, теъдоди мошинҳое, ки дар марҳилаи нави 8-километраи Кестел лозиманд, ҳадди аққал 24 ададро ташкил медиҳад ва эҳтиёҷот бояд фавран бароварда шавад. Ин ниёз пас аз ифтитоҳи саҳнаи Кестел афзоиш хоҳад ёфт. Бо кӯшиши Менеҷери генералии Бурулаш ҷаноби Левент Фидансой хариди мошинҳо суръат гирифт.
Агар ӯ барои хариди мошинҳои нав мерафт, Бурулаш барои 24 мошин 72 миллион евро пардохт мекард ва ба марҳилаи Kestel намерасид, зеро вақти интиқол 2 сол давом мекунад. Бо вуҷуди ин, Бурулаш ҳам аз ҳисоби хариди мошинҳои хуб истифодашуда аз Роттердам, Нидерланд, ҳам пул сарфа кард ва ҳам интиқоли вагонҳоро тезонд. 24 миллион евро аз 125 ҳазор евро ба 3 мошин пардохт шудааст. Барои қисмҳои эҳтиётӣ ва дигар хароҷоти иваз 3 миллион евро пардохт шуда, дар маҷмӯъ 6 миллион евро сарф шудааст. Ҳамин тариқ, ширкати Бурулаш ба ҷои 72 миллион евро 6 миллион евро пардохт карда, дар маҷмӯъ 150 миллион лираро сарфа кард.
Озмоишҳои мошинҳои модели 1984, ки дар Роттердам истифода мешуданд, дар маркази идоракунии Бурулаш санҷида шуданд ва ронандагии динамикии gabare гузаронида шуд. Қисми боқимондаи мошинҳо, ки ҳар кадоме 29,8 метр баландӣ доранд, дар Олмон аз ҷиҳати техникӣ тағйир дода шудаанд. Вагонҳое, ки бо рангҳои сабз ранг карда мешаванд, бо оғози марҳилаи Kestel хизмат мекунанд.
Дарозӣ, васеъ ва баландии дохили нақлиёт хеле фарох аст, дарҳои васеъ ва эстетикӣ. Қайд карда мешавад, ки суръати фаъолияти мошинҳо, ки барои таснифоти баромадан ва роҳҳои маъмулӣ, махсусан ҳангоми истифодаи пурқувват тавсия медиҳанд, хеле қаноатбахшанд.
Шаҳрдори Метрополитени Бурса қайд кард, ки сохтмон дар қитъаи 8-километраи марҳилаи Бурсарай Кестел босуръат идома дорад ва онҳо нақша доранд, ки дар миёнаи соли 2013 ба хидмат шурӯъ кунанд ва гуфт: «Мо қаблан дар хатти Гөрүкле ва Эмект 9 километр сохта будем. Бо кушода шудани 8 километр системаи роҳи оҳан ба масофаи 17 километр татбиқ карда мешавад. Бо ба кор андохтани Caddesi Caddesi ва хатти T 1, мо дар маҷмӯъ дар як муддат 24,5 километрро тай кардем. Пас аз татбиқи лоиҳа сарборӣ дар шоҳроҳи Анкара ба таври назаррас коҳиш хоҳад ёфт. "Шарқ ва ғарби шаҳр вомехӯранд."
Сарчашма: UAV
Аваллин эзоҳро диҳед