Мо медонем, ки маъюбон дар ҳаёти ҳаррӯза дар дастрасӣ (нақлиёт) ба мушкилоти зиёд дучор мешаванд. Нақлиёти шаҳрӣ ва берун аз шаҳр то ҳол ба шахсони маъюб пурра мутобиқ карда нашудааст ва дар системаҳои ҷорӣ нокифоя аст.
Системаҳои роҳи оҳан бузургтарин роҳати барои маъюбон дар нақлиёт ва ягона воситаи нақлиётест, ки онҳо мустақилона истифода мебаранд. Метро, трамвай ва поездҳои баландсуръат, ки дар мамлакати мо акнун васеъ паҳн шуда истодаанд, дар нақлиёти маъюбон қулайии калон фароҳам меоранд. Албатта, агар мушкили дастрасӣ ба истгоҳҳо бартараф карда шавад (Бартараф кардани монеаҳо бо рельс)... Зеро ягона мушкилӣ дастрасии истгоҳҳост.
Лифтҳо, зинапояҳо ва кунҷҳои баландии саворӣ то ҳол барои дастрасии шаҳрвандони маъюб ба хидмат монеъ мешаванд. Ҳамчун як корбари аробачаи маъюбӣ бо батарея, ман бо истифода аз системаҳои роҳи оҳани шаҳрӣ ба сайри хурди шаҳр рафтам, то монеаҳоро бо чашми худ бубинам. Ман пойтахти Анкараро ҳамчун аввалин шаҳри худ интихоб кардам.Ман ба сӯи Анкара, Йенимахалле, истгоҳи метрои Батыкент рафтам... Ман дар истгоҳи автобус тақрибан 1 соату 15 дақиқа интизор шудам, ки автобуси ҷамъиятӣ бо пандуси маъюбон, ки маро мебарад. то истгохи метрои Батыкент.Аммо он нагузашт... Ё дар ин хатсайр то хол ягон мошини дорои пандуси маъюб набуд.. Ман низ барои расидан ба метро аз пайрахаи пиёдагард истифода мекардам. Ман ба роҳҳои серодами трафики Анкара афтодам. Азбаски дар роҳҳо пиёдагард бо пандуси маъюбон пайдо карда натавонистам, бо роҳи ҳаракат дар паҳлӯи пиёдагард гузашта, ба истгоҳи метрои Батыкент расидам.
Азбаски истгоҳ зери замин буд, ман маҷбур шудам, ки лифтро фуроям. Ба гуфтаи ман, лифт дар ин ҷо зуд-зуд вайрон мешавад ва дӯстони маъюби моро қурбонӣ мекунанд. Пас аз он ки ду донишҷӯи ҷавони солим дар донишгоҳ бо ҷомадонҳои хурди худ дар пешам мунтазири лифт ба истгоҳ баромаданд, ниҳоят навбати ман расид. Барои ба кабинаи лифт расидан лозим омад, ки дари вазнини оханинро паси сар кунам Хатто бо кумаки касе дарро кушода, ба кабинаи лифт расидам. Панели идоракунни лифт як кадар мураккаб ва хеле муфассал ба назар мерасид, ки расидани одамони алохидаро душвор мегардонд... Ва нихоят, бо вучуди корношоям будани дари оханин ва механизми лифт ба станция расидам. Хамаи турникетхо дар ин чо гох-гох кушода мешаванд.Мутаассифона, дар як муддати кутох аз ин чо бе ёрии аробачахо гузаштан мум-кин нест.Ман бо ёрии рафики масъул аз турникет гузаштам.
Азбаски кунҷи баландии метро ба замин сифр аст ва масофаи байни мошин ва замин тақрибан 2 ё 3 см аст, ман бе мушкилот ба метро расидам. Ман бе ягон мушкилӣ ба қисмати барои аробачаҳои маъюбӣ ҷудошуда расидам ва сафарамро оғоз кардам. Дар ҳама истгоҳҳои метрои Анқара лифтҳои маъюб фаъол нестанд ва ба ҷуз аз истгоҳҳои муайян берун шудан аз метро ғайриимкон аст. Ман дар истгоҳи Қизилой фуромадам ва ба Анкарай рафтам. Тафовути ошёна ва масофаро бо лифт бидуни мушкилот бартараф карда, ба истгоҳи Анкарай расидам. Ҳарчанд Анкарай таносуби баланди ва масофаро дорад, аммо дар мобайни даромадгоҳҳои вагонҳо, яъне дарҳо як сутун мавҷуд аст ва он имкон намедиҳад, ки аробачаҳои маъюбӣ бе ягон мушкил ба вагон нишинанд. Азбаски масофаи байни онхо хеле танг аст, манёвр кардан хеле душвор аст. Гарчанде ки ман лозим аст, ман Анкараро мегирам. Боз, ваќте ки мехоњам ба ќисмати барои мо људошуда бирасам, аз сутунњое, ки дар мобайни даромадгоњњои вагонњо гузошта шудаанд, гузаштан аз курсї мушкил мешавад ва ба ин зиёд зичии пассажиркашонї бесарусомонии куллї мешавад. Пеш аз он ки ман ба бахше, ки барои курсӣ ҷудо карда шудааст, гузарам, ман дар паҳлӯи дар истода, сафарамро идома медиҳам. Набудани баромадгоҳҳои маъюбон дар ҳар як истгоҳи Анкараӣ аз ҷумлаи чизҳое буд, ки диққати маро ба худ ҷалб кард.Ман сафарамро бидуни мушкилот аз истгоҳи Аниттепе тарк кардам.
Дар ҳоле ки ҳамлу нақли роҳи оҳан ва дастрасӣ ба ин хадамот дар шаҳри Анкара, пойтахти Туркияи имрӯза, ки соли 2013 наздик мешавад, пур аз чунин манфиҳо барои маъюбон аст, ба назарам ҳатто самимона нест, ки дар Тоҷикистон чунин мушкилот вуҷуд надорад. дигар вилоятхои мо...
Чӣ бояд кард, аз таҷрибаи ман комилан равшан ва равшан аст... Лифтҳои маъюб дар ҳар як истгоҳи метро бояд мураттаб кор кунанд, дар ҳар як истгоҳи Анкарай баромадгоҳи маъюбон бошад, он сутунҳо дар вагонҳои Анкараӣ, ки ман то ҳол ҳайронам, ки онҳо чӣ кор мекунанд. истифодаи техникӣ бояд бартараф карда шавад ва муҳимтар аз ҳама, метрои Анкара ва Анкараӣ бояд дастрас бошанд.. Барои дастрас кардани одамони маъюб бояд дар хатсайрҳои асосӣ автобусҳои пандусҳо ҷойгир карда шаванд, ҳадди аққал дар ҳар як маршрут ... Ман кӯмак карда наметавонам. як масъала илова кунед, ҳар чӣ мегӯед, ин масъала албатта набудани ҳоҷатхонаҳои маъюбон дар метрои Анкара ва Анкара мебошад.Ин нишон медиҳад, ки чӣ гуна мушкилот дар нақлиёти роҳи оҳан ба ҳаёти маъюбон таъсири манфӣ мерасонанд ва онҳо низ одамони солимро дӯст медоранд. бо назардошти он, ки онҳо ҳуқуқи харидории хизматрасонии нақлиётиро доранд;
Дар ҳоле, ки ман шодам, ки мамнӯъияти баромадани маъюбон аз шаҳр маҳз пас аз расидани YHT лағв карда мешавад, ман ба онҳо хотиррасон мекунам, ки ворид кардани монеаҳои нав дар ҳаёти онҳо ноумедии онҳо хоҳад буд ва умедворам, ки мақомот лоиҳаҳои нави худро амалӣ хоҳанд кард. дастрастар (Бартараф кардани монеаҳо бо рельс).
Саломат бошед, то бо рельсҳои нави бидуни монеа дар шаҳри нав вохӯрем…
Levent Elmastaş
Аваллин эзоҳро диҳед