Мо мехоҳем, ки дар бораи мошинҳои BursaRay Rotterdam маълумот диҳем:
Мошинҳои бром /
Қаблан барои БурсаРай 2 озмуни хариди мошинҳо баргузор шуда буд. Аввалин он мошинҳои баландошёнаи типи Siemens 48 B80 дар доираи сохтори BursaRay ва дуюм мошинҳое буданд, ки аз Bombardier хариданд. Айни замон дар хатҳои Бурсарай 3.16 мошини баландсуръати Bombardier, ки ҳар кадом бо нархи 30 миллион евро харида шудаанд, истифода мешаванд.
Бинобар ин, умумии 78 10 мошин таҳти идораи Burulaş бо фосилаҳои силсилавии зиёда аз XNUMX дақиқа дар хатҳои BursaRay хизмат мекунанд.
Шумораи мошинҳое, ки дар айни замон лозиманд, ҳадди аққал 24 ададро ташкил медиҳад ва эҳтиёҷот бояд фавран қонеъ карда шаванд. Бо кушода шудани марҳилаи Kestel, ин талабот боз ҳам зиёдтар мешаванд! Донистани ин талабот, менеҷери генералии Бурулаш ҷаноби Левент Фидансой аллакай муддати тӯлонӣ ба кори худ шурӯъ карда буд. Ду роҳи ҳалли мушкилот вуҷуд дошт, ё мошинҳоро бо тендери нав харидан ё дар ҳолати хуб нигоҳ доштан ва истифода бурдани мошинҳои истифодашуда.
1) Агар харид барои хариди воситаҳои нақлиёт харид бошад:
İlk aşamada ihtiyaç duyulacak araçlar için ihaleye çıkılması durumunda gereken bütçe en iyimser hesapla 24 x 3 milyon EURO = 72 Milyon EURO olacaktı. Teslimat süresi iseminimum iki yıl olacaktır!
2) Дар ҳолати хуб истифода бурдани воситаҳои нақлиёт:
Агар мо арзиши худро ҳисоб кунем: 24 x 125.000 EUR = 3 миллион Евронӣ (Танҳо як арзиши навъи автомобилӣ) Вақти боркашӣ танҳо моҳҳои 2-3 аст! Дар бораи қисмҳои эҳтиётӣ ва дигар хароҷоти иловагӣ 24 x 125.000 EUR = 3 млн. Ба ибораи дигар, 2 воситаҳои нақлиёти автомобилии навтаринро аз ҳисоби мошинҳои нави 24! Аз ҷумла қисмҳои эҳтиётӣ! (Ҳисоботи ҷамъбастӣ
6 миллион EURO / 44 = 136.000 EUR ҳама хароҷоти фарогири ҳар як воситаи нақлиёт!
Муниципалитети Бурса, ки ин ҳисобро анҷом додааст, 44 мошини баландошёнаи дар фабрикаи Дюваг дар шаҳри соҳилии Ҳолланд истеҳсолшударо харид, ки бо талошҳои барҷастаи Левент Фидансой дар ҳолати хеле хуб қарор дорад. Ин мошинҳо барои системаи BursaRay мувофиқанд ва дар ҳолати хеле хуб қарор доранд.
Мувофиқи созишномаи байни шаҳраки шаҳрии Бурака АЗ ва Роттердам РТРЕТ РТ, аввалин варианти Düwag SG2 харидорӣ шуданд. Олмон 'ба Rheinbach kentine götürülüyor. Burada Elektrik ve elektronik aksamları 1500 V DC’ye göre yenileniyor. Ayrıca dış aksama yenilenyir ve büyük ihtimal Bursa yeşiline boyanıyor. Klima ve araç üstü haberleşme sistemleri değişimi konusunda henüz bir bilgiye sahip olmasakta, bunları büyük bir promlem olarak görmüyoruz.
Истеҳсоли ватанӣ:
Мо ширкатҳои истеҳсолкунандаи мошинҳои маҳаллӣро дастгирӣ мекунем. Ӯ чунин мушкилотро ҳамчун ҳалли муваққатӣ барои эҳтиёҷоти таъҷилӣ мебинад. Мо умедворем, ки транзаксияҳои боркаш ва мошинҳо / вокунишҳо дар ҳамон роҳҳои хеле зудро мебинанд.
Yakında resmi olarak açıklama yapılmasını beklediğimiz Rotterdam araçlarının 2 tanesi Bursa’da! Bursaray Ana Kumanda Merkezine gelen iki adet tren üzerinde 750 V DC pantoğraflı ve yandan enerji alan 3. ray sistemi bulunuyor. Depo alanı içinde testleri süren araçların BursaRay hattındaki dinamik gabare testleri bile yapıldı.
Давомнокии воситаҳо:
Siemens B80 ....... 27,70 м
Bombardier ......... 28,14 м
Düwag SG2 ......... 29,80 м
Дохили мошинҳо, ки аз ҷиҳати дарозӣ, паҳноӣ ва баландӣ ягон мушкилӣ эҷод намекунанд, хеле васеъ буда, дарҳояшон васеъ ва зебост. Илова бар ин хусусияти хубе, ки ба назари мо барои маъюбон қулай ва вуруду баромад осон аст, алахусус ҳангоми истифодаи шадид, суръати корбарии мошинҳо низ қаноатбахш аст.
Аваллин эзоҳро диҳед