Бубинед, ки банақшагирии шаҳр Оя Арапоглу дар бораи лоиҳаи қатораи баландсуръат чӣ навиштааст. Арапоглу гуфт: "Хати қатораи баландсуръате, ки дар масири Анкара-Истанбул сохта мешавад, муддате дар рӯзномаи деҳаи Сапанҷа Яник ва Сакария бо аломатҳои зиёди саволҳо қарор дошт."
Ана он мақола
Бешубҳа, ҳамлу нақли роҳи оҳан ҳам дар ҳамлу нақли байнишаҳрӣ ва ҳам дар нақлиёти шаҳрӣ арзонтарин, бехатартарин ва зудтарин намуди ҳамлу нақл мебошад. Зарурати ба таври самаранок истифода бурдани вақт, кам кардани зарари экологӣ аз воситаҳои нақлиёти автомобилӣ, болоравии нархи сӯзишворӣ ва далели он, ки роҳи оҳан нисбат ба дигар моделҳои нақлиёт воситаи боэътимодтар аст, сармоягузорӣ ба роҳи оҳанро суръат бахшидааст.
Корҳо барои сохтани хати роҳи оҳани мувофиқ барои суръати 15 км/соат барои лоиҳаи қатораи баландсуръати Истамбул-Анкара идома доранд, ки ҳадафи асосии он пайваст кардани Истамбул бо аҳолии 5 миллион ва Анкара бо 250 миллион аҳолӣ мебошад. Лоиҳаи қатораи баландсуръати дукарата бо дарозии умумии 533 км, комилан барқ ва сигнализатсия мебошад.Бо татбиқи он ҳадафи он коҳиш додани вақти байни Истанбул ва Анкара то 3 соат ва интиқоли 50.000 мусофир дар як рӯз аст.
Азбаски Анкара пойтахт ва Истанбул шаҳри тиҷорат ва саноат аст, дар баробари рушди иқтисод, саноат ва тиҷорат талаботи нақлиёти байни онҳо рӯз то рӯз меафзояд ва дар натиҷаи татбиқи лоиҳа интизор меравад, ки ду калонтарин шахрхои мамлакати мо бо хам пайваст шуда, мубодилаи ичтимой, иктисодй ва маданй зиёд мешавад Яке аз максадхо бо рохи бо «Лоихаи Мармарай» пайвастани Анкара ба Европа бевосита пайваст кардани он мебошад.
Аммо, оё хангоми муайян кардани маршрути поездхои тезгард «ХУСУСИЯТИ АХОЛАТХО»-е, ки хатти он аз он мегузарад ва «ШАХРИ ЗИНДАГЙ» хукук ва вазъи ичтимоию маданию иктисодии сокинони он чо ба назар гирифта шуда буд? Муддате аст, ки мардуми деҳаи Яник ва Сапанҷа бинобар амалҳои ноодилонае, ки ҳангоми сохтмони лоиҳаи қатораи баландсуръат дучор омада буданд, садои худро ба мақомот шунид.
Бо назардошти хусусиятҳои ҷуғрофиёи худ, Сапанҷа на танҳо барои Сакария, балки барои кишвари мо як потенсиали муҳими сайёҳӣ дорад. Он бо кӯл, об, рӯдхонаҳо, ҷангалзорҳо, сабзаҷот, ҳаво, кӯҳҳо ва теппаҳои худ як мӯъҷизаи нодири табиат аст.Кӯли Сапанҷа дар баробари зебоии табииаш, хусусияти оби ошомиданӣ ва ошомиданӣ буданро дорад. Ҳавзаи кӯли Сапанҷа таҳти ҳимоя қарор дорад ва ба маҳдудиятҳои гуногун дучор мешавад.
Дар ҳоле ки барои минтақа солҳои тӯлонӣ қарорҳои қатъӣ, протекционистӣ амалӣ карда мешаванд ва ҳатто онҳое, ки мехоҳанд дар замини худ хонаҳои васлшаванда созанд, ба маҳдудиятҳо ва тартиботи зиёд дучор мешаванд, чӣ тағир меёбад? , кул манбаи оби нушокй буда, мухити зист, табиат ва одамони дар он истикоматкунанда ахамият надоранд. Оё карорхои то хол кабулшуда, накшахои тасдикшуда ва шартхои ичрои он беэътибор мешаванд? Мо посух меҷӯем, ки «Иҷозатномаҳои кон», ки 40 сол пеш ба далели хатарнок буданашон баста шуда буданд, бо як зарба чӣ гуна паиҳам дода мешаванд ва чаро ин зиддият рух медиҳад?
Фоидаҳое, ки лоиҳаи қатораи баландсуръат ба Анкара ва Истамбул меорад, равшан аст, Пас, музофотҳои Сапанҷа ва Сакария чӣ фоида хоҳанд овард? шарқи Сапанка; Сохтмони туннеле, ки дар он пайвасти хати қатораи баландсуръати Сапанҷа-Памукова таъмин карда мешавад ва баландии он, ки пайвастшавӣ ба ин нақбро таъмин мекунад, 10-15 м аст. Дар ҳоле, ки роҳи оҳани виадук, ки гуфта мешавад дар байни он сохта мешавад, дар ғарби Сапанҷа; Динамит дар кон барои таъмин кардани маводе, ки дар сохтмони хати роҳи оҳан дар ғарб истифода мешавад, таркида мешавад.Мардуми Сапанка бо Сапанка дар байни шоҳроҳи TEM ва хатсайри қатораи баландсуръат мемонанд, ки зери фишори гуногун қарор доранд. мамнуъ, вале хаво, об, хок, чангал ва табиати онхо хароб шудааст.
Ҳатто таваққуф дар Сапанҷа аз ҷониби мақомот кӯшиш карда мешавад, ки бо изҳороти зиддунақиз шарҳ дода шавад.Дар ҷаласае, ки аз ҷониби кормандони техникии TCDD баргузор шуд, эълон карда шуд, ки хатти байни Сапанҷа ва Памукова тавассути нақб пас аз истгоҳи асосӣ дар Косекой мегузарад. То ба ҳол дар Сапанҷа, ки дар он танҳо қатораҳои Истамбул-Адапазары меистанд, қатораҳои муҳими магистралӣ ба монанди Башкент экспресс, қатораи кабуд, Фатиҳ экспресс ва қатораи ҷумҳуриявӣ боздошта намешаванд. дар гузашта.
Дар ин ҳолат, чӣ гуна метавонист, ки қатораи баландсуръат дар Сапанка истад?
Айнан ҳамин ҳолат дар Адапазары низ вуҷуд дорад.Бахусус бо дарназардошти он, ки фурӯши истгоҳҳои роҳи оҳан дар рӯзнома аст (истгоҳи Ҳайдарпаша) ва истгоҳи роҳи оҳани Адапазары дар нақшаҳои минтақавӣ ба маркази савдо табдил дода шудааст, мардуми Адапазары, ки мехоҳанд истифода баранд? қатораи баландсуръат аз ин хидмат манфиат меорад?
Дар ин ҳолат, мусофироне, ки аз истгоҳи асосӣ дар Косекой ба Сапанҷа ва Адапазари мераванд, аз қатораи наздишаҳрӣ ё шоҳроҳ истифода мебаранд? Мардуми Адапазари барои рафтан ба Истамбул ва Анкара аз кадом истгоҳи роҳи оҳан истифода мебаранд ва нақлиёт ба ин истгоҳ чӣ гуна таъмин хоҳад шуд? Ин масъалаҳо норавшан боқӣ мемонанд.
Сиёсати рушди устувор сиёсати устувори экологиро ба ҳаёт меорад.Дар акси ҳол, хароҷоте, ки барои барқарор кардани муҳити зисти мо истеъмол мекунем, боиси беҳуда сарф шудани захираҳои кишвар мегардад.Дар асл, аксар вақт коркарди захираҳои табиии истеъмолшуда имконнопазир аст.
Мо интизорем, ки ҳаво, об, хок, ҷангал, хулоса, фазои зисти тамоми мавҷудоти зинда ҳифз карда шавад ва мақомот бо як равиши шаффофу мушорикати идоракунӣ ба ҳамаи ин саволҳо ҳарчи зудтар дар зеҳни мо посух диҳанд ва ин куштори табиатро бас кунед.
Сарчашма: Çark News
Аваллин эзоҳро диҳед