Ба Токио Shinkansen як, аввалин трафики олӣ дар ҷаҳон дар Япония дар 1959 оғоз ёфта, дар 1964 анҷом ёфт. Ин train, ки аз байни Токио ва Осака мегузарад, ба 200 km / h расид. Аввалин трафики баландтарини Аврупо дар Линзаи Париж-Лион дар 1981 сохта шудааст ва суръати ба даст овардани он, ҳатто дар шароити имрӯза, ба монанди 300 км / h, ба назар мерасад.
Метадодаи тез ба суръати зуд баланд аст?
UIC (Иттиҳоди байналхалқии роҳҳои оҳан) ва Иттиҳоди Аврупо таърифи "High Speed Speed" -ро дар асоси принсипҳои муайян муайян намудааст. Аз ин рӯ, ба ҷои додани тавсифи пурраи он, он бояд дақиқтар гӯяд, ки он як қатор системаҳоеро муайян мекунад, ки Иттиҳоди байналмилалии Railway (UIC) ва Иттиҳоди Аврупо муайян кардааст. Касоне, ки берун аз ин меъёрҳо қарор доранд, ҳамчун «анъанавӣ» муайян карда мешаванд.
Суръати баландтарини 350-ро дар бароҳатҳои баландсуръати дунё на km / h зиёд намекунад. Шаблонҳои фаронсавизабон, ки ба туфайли он дараҷаи баландтарини 575 km / h (2008), Магневаи Ҷопон 581 km / h (2003) мебошанд. Илова бар ин, заминҳои хатҳои баландсифати роҳи мошингард хеле мустаҳкам сохта шудаанд, ҳеҷ гуна гузариши сатҳи вуҷуд надорад, онҳо бояд паноҳгоҳ шаванд, хатҳо васеътар ва curves калонтаранд. Инчунин қайд кардан зарур аст, ки самаранокии энергетикӣ аз ҳавопаймоҳо баланд аст.
Тренинг дар саросари ҷаҳон
Илова бар ин, Япония, ки пешрафтҳои баланди суръатбахширо пешкаш мекард, Фаронса, Олмон, Испания, Итолиё, Белгия, Англия, Чин ва Кореяи Ҷанубӣ мебошанд, ки мамлакатҳои асосии имрӯза истифода мешаванд. Сохтмони хатҳои баландсуръати баланд дар Нидерландия ва Швейтсария идома дорад. Ин технология дар зери роҳбарии Ҷопон аввалин ва беҳтарин фестивалии Фаронса гардид. Имрӯз, Ҷопон дар маҷмӯъ дар масофаи баландтарин ҷойгир аст ва ҳар сол бо роҳи ҳавоӣ 120 миллион мусофир мегирад.
қатораи баландсуръати нуриву нахӣ дар Туркия
нақлиёти роҳи оҳан аз солҳои 2003 дар Туркия боз мегардад сиёсати давлат ва сар ба сохтмони хатҳои роҳи оҳан суръати баланд.
Роҳҳои нақшаванда ва доимӣ чунинанд:
- Анкара-Истамбул ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Соатҳои 533km./3
- Анкара-Eskisehir .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245 km./1 соатҳои 5
- Анкара-Анталия . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212 km./1 соатҳои 15
- Истанбул ва Қунияи. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 641 km./3 соатҳои 30
- Eskisehir ва Қунияи. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 360 km./1 соатҳои 26
- Анкара-Сивас .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Соати 466 km./3
- Анкара-Измир . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 624 km./3 соатҳои 20
- Анкара-Афанӣ .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 281 km./1 соатҳои 20
- Бандурма-Бурс-Оддисел ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190 km./60 дақиқаҳо
- Анкара-Қайсари .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Соати 350 km./2
- Halkalı- Булғористон . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Соати 230 km./1
- Сивас-Эрзинкан-Эрзурум-Карс ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Соати 710 km./5
Хати баландшиддати трафик бо суръатбахшии баландсуръати тренингҳо ба анҷом расонида шуда буд:
Лоиҳаи Ankara-Izmir
- • Анкара-Измир (тавассути Маниса): 663 км
- • Анкара-Оксфорд (тавассути Кемалпаша: 624 км
- • Вақти сафар (вақти ҳозир тавассути Manisa): соати 14
- • Анкара-Измир (тавассути Маниса): 3 саҳ. 50 min.
- • Анкара-Измир (тавассути Kemalpaşa): 3 саҳ. 20 min.
- Арзиш (млрд $): 2,350
- Санаи оғоз: 2010
- Санаи анҷом: 2015
Halkalıаз -Bulgaris
- Хатти ҷорӣ: 290 км
- Хати Speed Speed: 231,7 км
- Halkalı-Баргария: соатҳои 1
- Арзиш (млн. $): 750
- Санаи оғоз: 2010
- Санаи анҷом: 2013
Сивас-Эрзинкян-Эрзурум-Карс
- Хатти ҷорӣ: 763 км
- Хати Speed Speed: 710 км
- Sivas-Kars (Вақти сафар): соати 5
- Арзиш (млрд $): 4
- Санаи оғоз: 2010
- Санаи анҷом: 2014
Илова бар ин, хатҳои баландсифати роҳи оҳан, инчунин пойгоҳҳои роҳи оҳан сохта мешаванд. Дар ин росто, почтаи электронии Speed Speed Train Station дар асоси ҳаррӯзаи миллионунии 50.000 миллион нафар ба нақша гирифта шудааст. Фаъолиятҳои омӯзишӣ барои коргароне, ки дар амалиётҳои толори баландсифат ширкат варзидаанд, ба амал бароварда шуданд.
T EUROTEM Роҳи Сотсиал ва Соҳибкорӣ, Inc. ", ки хизматрасониҳои таъмир, таъмир ва хизматрасонии баъди фурӯшро барои трафикҳои баландсифат таъмин хоҳад кард, моҳи июни соли 04 таъсис ёфтааст. Роҳи автомобилҳои EUROTEM Саноат ва тиҷорат. инчунин TCDD% 2006, ROTEM% 15, ASAS% 50.5, HYUNDAI Corp. % 33.5, HACO% 0.5 дорад. Идораи марказии ширкат дар Истамбул ҷойгир хоҳад шуд ва иншооти истеҳсолии он дар Адапазар ҷойгир хоҳад шуд. Заводие, ки бо иқтидори солонаи истеҳсоли 0,5-50 оғоз хоҳад кард, на камтар аз ҳудуди 100-35 истеҳсол мекунад. Интиқоли ҳамаи воситаҳои истеҳсолшаванда ва ҳар гуна технологияи зарурӣ барои таъсис ва фаъолияти корхонаи мазкур дар доираи Созишномаи техникӣ, ки аз тарафи тарафҳо тасдиқ шудааст, ROTEM пешниҳод карда мешавад.
Аз номи рӯзҳои хуб мо низ мунтазир мемонем нақлиёт дар Туркия. Вазифаи аввалиндараҷаи мо ба баландтарин арзиши эҳтимолии бахши истеҳсолӣ ва хидматрасонӣ мебошад. Ин вобастагии мо ба сарчашмаҳои хориҷӣ коҳиш меёбад ва ин қадами пешрав ба бисёр технологияҳои нави маҳаллӣ оварда мерасонад.
Аваллин эзоҳро диҳед