Дар Саммити молиявии Истанбул, ки дар он баромадкунандагон ва иштирокчиён аз тақрибан 50 кишвар ширкат варзиданд, баромадҳо ва презентатсияҳои ҷолиб садо доданд. Дар ҷаласаи бозорҳои пойтахт президенти Биржаи фондии Истамбул Др. Ғайр аз Иброҳим Турҳон, президенти Биржаи Франкфурт, Nasdaq ва Шӯрои директорони NYSE-Euronext ва президенти Биржаи Абу-Даби низ ба ҳайси сухангӯён ҳузур доштанд.
Он чизе ки дар ин ҷо гуфта шуд, аз ҷиҳати дурнамои ояндаи ҳамкории байни биржаҳои коғазҳои қиматнок муҳим буд. Президенти ISE доктор Таърифҳо Иброҳим Турҳон аз муовини раиси Nasdaq Сэнди М.Фрухер, доктор Он нишон дод, ки Турҳон дар муддати кӯтоҳ дар байни менеҷерони биржаҳои байналмилалӣ як шахсияти шинохта ва мӯҳтарам буд.
Ҷаласаҳо ва баромадкунандагон дар Саммити молиявии Истанбул дар бозорҳои сармоя танҳо бо менеҷерони биржаҳои фондӣ маҳдуд набуданд. Муаррифии боз як сухангӯи махсуси меҳмон дар бораи соҳаи техникии пардохтпазирӣ дар бозорҳои пойтахт барои Туркия муҳтавои хеле муҳим дошт. Линколн Леунг, маъмурияти системаи роҳи оҳани шаҳри Гонконг, ноиби президенти MTR, дар бораи таҷрибаи MTR-и худ сӯҳбат кард. Digression Туркия, алахусус таҷрибаи хеле муҳим барои Истамбул. Шумо мепурсед, ки чаро? Маъмурияти системаи роҳи оҳани Ҳонгконг (MTR) мушкилоти ҳаракати Гонконгро бо сармоягузориҳои роҳи оҳан, ки аз соли 1979 инҷониб сохта буд, ҳал кард ва сармоягузории аввалияро баргардонд ва инчунин ба хазинаи давлат 28 миллиард доллар илова кард.
Модели MTR
Аввал биёед мухтасар ба МТР нигарем. MTR дорои умумии 1979 километр хатҳо бо лоиҳаҳои қатор, роҳи оҳан ва автобус дар Гонконг дар марҳилаҳои гуногун аз соли 218 ба анҷом расидааст. 182 километр роҳҳои қатор аз даҳ хатти ҷудогона, 84 истгоҳ ва тақрибан 2000 вагон ва трактор иборатанд. Дарозии умумии хатти системаи роҳи оҳани сабук, ки дувоздаҳ хат дорад, 36 километрро ташкил медиҳад. Он дорои анбор, 68 истгоҳ ва 141 мошин мебошад. Системаи автобусҳо барои таъом додани системаи метро сохта шудааст. Он ҳабдаҳ хат ва 143 автобус дорад. MTR инчунин дар трафики Ҳонгконг 45% саҳм дорад. Он рӯзе 5 миллион нафар одамро мекашонад. 99,9 фоиз эътимоднокӣ ва нархи миёнаи мутаносиб бо масофа 7,8 доллари Ҳонгконг (1 TL) мебошад
MTR як ширкати оммавӣ мебошад. Арзиши умумии саҳмияҳои он 21 миллиард долларро ташкил медиҳад. Шарики асосии он ҳукумати Ҳонконг бо 77% саҳмия мебошад. Фоидаи он дар соли 2011 1,4 миллиард доллар буд. Сармоягузории роҳи оҳан ду хусусияти муҳим дорад. Якум - маблағи зиёди сармоягузорӣ. Дуюм, муносибати андозаи байни даромадҳо ва хароҷотҳо фоидаи сармоягузориро дароз мекунад. Сеюм ва муҳимтар аз ҳама, миқдори назарраси даромад ба тавозуни сармоягузор (ва ҳисоботи даромад) дохил намешавад. Биёед дар бораи ин сеюмин каме таваққуф кунем. Даромади тиҷоратии сармоягузориҳои роҳи оҳан аз даромади умумии (иқтисодии) онҳо хеле камтар аст. Мо метавонем ифлосшавии муҳити зист ё сарфаи вақтро ҳамчун намунаи стандартии ин нишон диҳем. Бо вуҷуди ин, даромади дигаре аз сармоягузориҳои роҳи оҳан (ва дигар нақлиёт) вуҷуд дорад: он ба муҳити зист арзиши илова мекунад ва "даромад ба даст меорад". Масалан, вақте ки шумо як маҳалларо ба маркази шаҳр тавассути метро пайваст мекунед, нархи амволи ғайриманқул дар он маҳалла боло меравад ва тиҷорат инкишоф меёбад. MTR ин нуқтаи охиринро намунае сохт. Дар модели MTR, ҳукумат ба MTR бар ивази сармоягузории он ҳуқуқҳои рушди амволи ғайриманқул медиҳад. Ба як маъно, шумо метавонед онро бо модели TOKİ мо муқоиса кунед. MTR сармоягузориҳои роҳи оҳани худро, ки барои ҳалли зичии ҳаракат тавассути муомилот бо давлат, тавассути рушди амволи ғайриманқул дар атрофи хатт маблағгузорӣ мекунад, маблағгузорӣ мекунад. Воқеан, 2011 дарсади фоидаи ширкат дар соли 1,4 (60 миллиард доллар) аз даромади амволи ғайриманқул (рушди амволи ғайриманқул ва иҷора) ба даст омадааст. 20 фоиз аз даромади истгоҳҳо ва 20 фоизи боқимонда аз фаъолияти нақлиёт ба даст омад. Дар ниҳоят, сармоягузории зарурӣ барои ҳалли мушкилоти трафики Ҳонконг аз ҳисоби иҷораи ба оператор додашуда таъмин карда мешавад. Вақте ки он ба мардум пешкаш шуд, ҳам давлат аз аввалин сармоягузории худ пул ба даст овард ва ҳам мардум яке аз соҳибони оператор гардид. Шояд ин модели давлатиро капитализм номидан дуруст мебуд.
Сарчашма: http://www.zaman.org
Аваллин эзоҳро диҳед