Лоиҳаи Estram ва технология

Лоиҳаи ESTRAM дар 20 моҳ анҷом ёфт.[2]

Таърихи лоиҳаи Estram

Санаи оғози шартнома (NTP)→11 июли 2002
Оғози ҳафриёт (Маҳалли бозор)→15 август, 2002
Иловаи филиали опера→15 августи 2003
Аввалин мошин ба Эскишехир омад→10 декабри соли 2003
Анҷоми лоиҳа→27 июни соли 2004
Оғози парвозҳо→24 декабри соли 2004
Технологияи Эстрам

Трамвай назар ба мошинхои чархдори резинй масофаи тормоздихй чор баробар зиёд аст.

Таъмини қувваи автомобилӣ: Хати барқи DC 750 V
Баландии хатҳои баландшиддати: 5,90 м
Баландии бехатарии амният: 4,40 м

Номи асот: Флешния Outlook
Давомнокии: 29,5 м
Вазн (холӣ): 35.800 кг
Умури: 2,3 м

Баландии нақлиёт: 3,5 м
Қувваи барқ: 105 kw чор дром
Суръати максималии мошин: 70 км
Нуқтаи интиқол аз трамвай ба трамвай: Истгоҳи Чарши

Миқдори хатӣ: 15.727 м
Мусофирон дар як рӯз: 110.000 120.000 – 2004 XNUMX нафар… Гузариш (XNUMX)
251.000 нафар…Гар (2020)
2.3 км/шахсе…км/гузар

Аваллин эзоҳро диҳед

Ҷавобро тарк кунед

Суроғаи почтаи электронии шумо нест, нашр карда мешавад.


*