Анкара-Eskişehir
Суръати баланд, ки яке аз лоиҳаҳои муҳими кишвари мо мебошад
Барқарорсозии Лоиҳаи Тренинг
Раванди гузариш барои тезонидани суръати баланд, калон
Роҳбари "Аттестатсиониҳои пасипардагӣ"
Тағйири ҳисси возеҳ
инчунин ошкор гардид.
Вақте ки мо ба раванди рушд нигарем;
Дар аввал, дар нимсолаи аввали 1990
барқарорсозии роҳи оҳани мавҷуда байни
бо пайдоиши фикри ба даст овардани дучандон
якҷоя, дар 1994 UN-Стамбул рейси ҷории Стратегия
Маблағгузории лоиҳаи барқарорсозӣ
барнома. Аммо, имрӯз
90-120 тарроҳҳои тилло ба хати сайр қодир карда мешаванд
дуввум дар баъзе қисматҳо бо такмилдиҳӣ
Лоиҳа оид ба бунёди хатти 1994-1998
ҳеҷ коре иҷро нашуд.
Вақте ки он ба 1999, Нақшаи давлатӣ меояд
Ташкилот (DPT) барқарорсозии хатти марбутаи Анкара-Истамбул
Миқдори маҳдуди қарз ба ТБД
Ӯ дода шуда буд. Бо кредитҳои маҳдуд ва мӯҳлат,
роҳҳои зиёде барои истифодаи он дар иқтисодиёт
Қисмати Esenkent-Eskisehir
Қарор қабул шуд.
Қисмати Esenkent-Eskisehir дар 17.09.1999
200 ҳамчун қитъаи дуюм, ки барои масофаи км / с мувофиқ аст, сохта шудааст
ва Esenkent-Eskişehir (Инутю) иншооти аломатгузори.
200 барои танзими суръат дар километри тендери тендер оғоз шуд.
16.10.2000 дар санаи тендери мувофиқтарин
консорсиуми ALSİM-ALARKO-OHL
бо 23.11.2000 дар 437 миллион евро
Ба имзо расид. Бо вуҷуди ин, шартнома дар Лоиҳа имзо шуд.
аз 2003 ба ҳама
рушд ноком шуд.
Оғози лоиҳа
Баъд аз давраи 3, 08.06.2003
Бо маросими бунёдкорие, ки дар Анкара баргузор шуд, корҳои сохтмонӣ оғоз гардида, лоиҳа оғоз гардид.
Аз барқарор кардани толори сода
Лоиҳа, ки қарордод дар 2000 имзо шудааст, барқарорсозӣ ва суръати хати мавҷуда дорад.
Бо сабаби 200 км / соат,
250 мустақилона иваз карда шуд, ки дар як суръати рақамии мувофиқ, ки барои км / г мувофиқ аст, анҷом дода мешавад. дастрас
он тасмим гирифтааст, ки тропикаи троллейбусҳои оддиро муҳофизат кунад. Дар ин ҳолат, 5.5.2005
аз Лоиҳаи барқарорсозӣ ба Лоиҳаи «Тренингҳои баландсуръат бо суръат.
Ин табдил шуда буд.
2004 кӯҳансолаи Esenkent-Eskisehir дар 206 2008 сохта шудааст.
ба анҷом расид. 25.04.2007 бо иштироки Вазири нақлиёти мо БАТАНИ ЯИТИРИ
Дар натиҷаи санҷиши санҷишӣ оғоз ёфт, хати он дар 13 March 2009 фаъолият мекунад.
Хати рост чӣ гуна сохта шудааст?
Корҳои баландсифати Esekent-Eskişehir дар чорроҳаи гуногун анҷом дода шуданд. Fluorene,
Дар ноҳияи Бейерва ва Бейклова як макони ҷудогонаи 3 таъсис дода шуд.
Ҳамаи маводҳое, ки дар инфраструктура, системаҳои болоӣ ва электромективии лоиҳа истифода мешаванд, дар саросари ҷаҳон мебошанд
мувофиқи стандартҳо интихоб карда шуд. Ҳангоми сохтани хат
барои муайян кардани чї гуна њалли проблемањое,
Ҳамкорӣ бо донишгоҳҳои бонуфузи кишвари мо дар ҳар марҳила сурат гирифт.
Бо қаторҳои хатти баландсуръати қатор дар Испания, хоби ва электромективӣ аз хориҷа
маводҳое, ки ба система тааллуқ доранд, дар ҷойҳои нигаҳдорӣ ҷойгир шудаанд.
Panels 36 омода дар минтақаҳои анбор метавонанд бо хатти VAIACAR модели пайвастшавӣ пайваст карда шаванд.
Ин гузошта шуд. Сипас хатҳои электрикӣ, системаҳои сигнализатсия ва телекоммуникатсионӣ
Насбкунӣ пурра аст. Ҳамаи корҳои зарурӣ барои тайёр кардани хатҳои дискҳои санҷишӣ
Гузаронида шуд.
Esenkent- Eskişehir High Speed Line ба роҳи мавҷуда баробар аст
нуқтаҳои байнишаҳрӣ
низ буд. Дар ин нуқтаҳо поинтар аз поезд ва троллейбусҳо
Тренинги мавҷуда ва баландсуръат
муносибати онҳо бо якдигар аз даст рафтанд.
Илова бар ин, хатти баландшиддати нақлиёти роҳи автомобилгарди Анкар-Eskisehir
2 дар ин бахшҳо, бо сабаби танаффусҳо дар ин нуқта
хатти нави тиллои нав, трафик
аз тарафи пул
Ин ќабул карда шуд. Дар масир ҷойгир аст
воситаҳои нақлиёт аз ноҳияҳои кишоварзӣ ва нуқтаҳои аҳолинишин,
трактор, якҷоя кардани ҳосили он
бо воситаҳои нақлиёт, ба монанди пиёда ва ҳайвонот
зеризаминӣ, болотар ва
бунёди обанборҳо.
Дарозу Viaduct Туркия
Масири роҳи автомобилгарди Esenkent-Eskisehir
Яке аз иншооти муҳимтарини санъат иншоотест. ин
3993 viaducts бо дарозии умумии 4 м
сохта шудааст.
Транспорти баландтарини дарёи Сакарё мегузарад
дарозтарин м viaduct 2300 Туркия дар дарозии
Он баста шуда буд. Чорчӯбаи Сирдарё аввалин лоиҳа буд
Корҳои тарҳрезӣ дар бораи моҳҳои 8 давом ёфт. Сохтмони он қариб аст.
13 дар як моҳ анҷом меёбад.
5 m дар Viaduct пасттарин аст ва дар баландтарин дар он аст
16 м. Хӯҷаҳои 1056 пӯсти сақфпора дар қисмҳои 2 viaduct
Қадами ва 65 қисмҳои миёна мебошанд.
Илова бар ин, роҳи оҳани мавҷуда, водиҳо дар самти Eskişehir
пас аз пои худ бо поезд поинтар
Транспорти баландсуръат тавассути хатти гузариш мегузарад.
Дар Esenkent-Eskişehir чӣ кор карда шуд?
Миллион тонна 2,5 дар корҳои таблитса
25 миллион тонна тухмҳо бо мошин
- 164 миллион бо 2,5 ҳазор бори боркаш
Тилло Баласта
- 254 қубурҳо,
- 26 гузаргоҳи роҳ
- 30 гузаргоҳи зеризаминӣ,
- 13 пулҳои дарёӣ,
- 4 канал мегузарад,
- 2 пулҳои убури роҳи мошингард,
- 7 Пулҳои қатора,
- Ҷамъ 3993 метр дар дарозии 4
Миқдори вирусҳо,
- 471 нақб бо дарозии 1 м,
- 1 туннели бурида ва болопӯш сохта шуд.
- Ҳамагӣ 51 ҳазор тонна роҳи оҳан,
- 680 ҳазор хоби хоб гузошта шуд.
Дар натиҷа; Иззат Амонқулқулов
хатти троллейбус мустақил аз хатти мавҷуда, 250
км / т суръати сохтмонии дукарата
Ин буд.
Аваллин эзоҳро диҳед