Нақлиёти ҷамъиятӣ дар Амстердам бо автобусҳо ва трамвайҳо таъмин карда мешавад. Дар шаҳр чор хати метро мавҷуд аст, ва хатти панҷум дар ҳоли сохтмон аст (аммо сохтмон ба осеб нарасида ба матои табиии шаҳр суст аст). Ғайр аз ин, бисёр хиёбонҳо ва кӯчаҳо барои ҳаракати нақлиёт бастаанд.
Амстердам шаҳри дӯстдоштаи дучарха аст. Ин марказест, ки дар он шаҳр "фарҳанги велосипедронӣ" бо роҳҳои велосипедронӣ ва майдонҳои таваққуфгоҳи велосипедронӣ рушд кардааст. Тахмин мезананд, ки дар шаҳр 1 миллион дучарха мавҷуд аст. Аммо, дуздии дучарха хеле маъмул аст. Аз ин рӯ, соҳибони дучарха майл доранд, дучархаашонро аз дуздон бо қулфҳои калон муҳофизат кунанд. Дар шаҳр ронандагӣ бартарӣ дода намешавад. Зеро ҳаққи таваққуфгоҳ хеле баланд аст.
Ҳоло каналҳои шаҳрӣ асосан барои сайр ба заврақ истифода мешаванд, на барои интиқоли бор ё мусофиркашонӣ. Каналҳои шаҳрро бо заврақҳои сайру гашт барои 40-50 нафар, ки аз истгоҳи асосии қатораи Амстердам ва аз дигар қисматҳои шаҳр равонанд, дидан мумкин аст. Ғайр аз ин, киштиҳои шахсӣ ва киштиҳои педали барои 4 нафар ("велосипедҳои обӣ") низ барои сайри канал истифода мешаванд.
Ҷазираи Бадховедорп, ки дар наздикии Амстердам ҷойгир аст, аз соли 1932 маркази асосии роҳи автомобилгарди Нидерланд мебошад. Фурудгоҳи Амстердам (Фурудгоҳи Шифол Амстердам) тақрибан 15-20 дақиқа бо қатор аз истгоҳи асосии қатораи Амстердам (NS Амстердам Centraal Station) аст. Ин бузургтарин фурудгоҳ дар Нидерланд дар Аврупо чаҳорум ва дар ҷаҳон даҳум аст. Ин саввумин фурудгоҳи сераҳолӣ дар ҷаҳон бо 44 миллион нафар дар як сол аст. Гарчанде ки номи он Фурудгоҳи Амстердам номида мешавад, он дар воқеъ на дар ҳудуди Амстердам, балки дар ҳудуди шаҳрдори Ҳаарлемермер мебошад.
Харитаи трамвай Амстердам
Барои дидани андозаи пурраи харитаи метрои Амстердам дар харита зер кунед
Харитаи метрои Амстердам
Барои дидани харитаи трамвай ба андозаи воқеии худ, ба харитаи Амстердам клик кунед
Аваллин эзоҳро диҳед