ROTTERDAM - Мулоқоти лоиҳаи трактор, мири шаҳри Караман Камил Угурлу, Роҳбари генералии Корҳои техникии RET Павлус Лорист, менеҷери техникӣ Винсент Габриелс, Шӯрои Меланхолистон Мурат Орхан, Консепсияи Механикии Механикӣ Механик Литфю Дургер, Раиси Шўрои Роттердам Заки Баран, Президенти Федератсияи Федератсияи соҳибкорони ҷавон (HOGIAF) Mehmet Kabuker ва промдора Мустафа Қурсун ҳузур доштанд.
Пол Лорист, Роҳбари генералии Корҳои техникии РЕТ, ҳайати намояндагиро ба таври муфассал шарҳ дод. Ӯ гуфт, ки онҳо аз дидани ҳайати Karaman 4 диданд ва диданд, ки то чӣ андоза ҷидду ҷаҳдро ба даст оварданд.
Лорист гуфт, ки РЕТ, ки чанде қабл баъзе тракторҳоро дар дохили Роттердам тағйир дода буданд, аз ин рӯ, тарроҳони қаблан истифодашаванда бояд фурӯхта шаванд, зеро даромади иловагӣ вуҷуд дорад.
Караман мири шаҳри Камил Угурлу қайд кард, ки онҳо кӯшиш мекунанд, ки ба Карман бо фаҳмиши муосири шаҳрсозӣ хизмат кунанд. Uðurlu said, adyna Мо сафари расмии 5 ба Нидерландия барои татбиқи лоиҳаи хатсайри транзистӣ дар Караманро анҷом медиҳем. Мо бо ширкати Rotterdam Electric Tram (RET) бо ҳайати 4 вохӯрии хеле мусбат доштем. Кормандони RET ба мо гуфтанд, ки онҳо ба системаи трамвай дар Роттердам тағйир додаанд, то онҳо метавонанд баъд аз навсозии 19 боқӣ монанд карда шаванд. Мо дар ин масъала ба мувофиқа расидем. "
"РЕПО баъд аз он ки нархҳои бензинро ба мо нишон медиҳад. Онҳо ба варақаҳое, ки бевосита ба нархи хароҷот барои як кило баробаранд, мераванд. Нархи банақшагирӣ ҳанӯз муайян нашудааст, вале мансабдорони RET гуфтанд, ки ин нархи хеле арзон барои мо хоҳад буд. Онҳо ба мо гуфтанд, ки онҳо бо интиқол додани нақлҳо ба Караман ва дастае, ки ин коргоҳро дар Karaman бунёд хоҳанд кард, омодаанд, ки ба дастаи ин кор дар Карман бо таҷҳизоти зарурии техникӣ машғул шаванд. Мо ба ҳамаи ин масъалаҳо мувофиқат кардем ".
ХИЗМАТРАСОНИҲОИ ПЕШГИРӢ ДАР ИНТИХОБОТ ИМА
"Аммо ғайр аз ҳамаи ин масъалаҳо нигаронӣ доштам. Интиқоли трамвай ва ҷойгир кардани он дар Караман мушкилиҳо ҳал намешавад. Масъалаи ташкили семинар / hangar, мумкин аст, ки чанд маротиба маблағи хароҷот барои нақлҳо сарф мешавад. Талабот ва хароҷоти ин семинарҳо маро ба назар мегирифтанд. Азбаски он ба ман маъқул аст, ин система, ки ман мебоист мебели мебелиро ба даст меорам, зарур аст, ки коргарони сершумори сокинони Караман талаб карда шавад, талаботро дар якчанд машинаҳои вазнин дар ин постгоҳҳо ва нигоҳубини ин вариантҳо дар як шабонарӯз талаб кунанд, дар акси ҳол мушкилоти шаҳр дар баъзе ҳолатҳо вуҷуд доранд. Ин гузаронида мешавад.
Аз ин рӯ, ман бояд аз ин масъала аз ибтидо, гуфтушунид (техникӣ), ченкунӣ ва дарав гирам. Ман намехоҳам, ки дар сари роҳ дар Караман кироат кунам. Ширкати Rotterdam Electric Tram, Караман дарк кард, ки чӣ гуна мо дар бораи ин масъала ҷиддӣ ҳастем, мо бо таваҷҷӯҳҳои ногаҳонӣ вохӯрдем ва онҳо такрор карданд, ки онҳо ба арзиши ягонаи варақаҳо (тахминан ҳаҷми 4500 - 5000 Евро) таъминанд. РЕТ гуфт, ки агар созишнома ба даст биёяд, онҳо метавонанд фавран воҳима кунанд. "
"Ин вагонҳои носталгӣ, ки мо ният дорем ба Караман биёрем, бешубҳа кӯҳна нестанд ва агар онҳо мунтазам нигоҳ дошта шаванд ва релсҳо мувофиқи ин вагонҳо гузошта шаванд, ҳеҷ мушкиле вуҷуд надорад."
Вохӯрии Караман бо шаҳрвандони Караман дар чаҳорчубаи барномаҳои барномаи 5 дар Нидерландия зиндагӣ мекунад.
Сарчашма: Karamaninternet
Аваллин эзоҳро диҳед