Пас аз метрои Лондон мо соли 1875 метрои дуюми дунёро сохтем, аммо боқимондаро оварда натавонистем.
Яке аз лоиҳаҳои муҳимтарин дар таърихи ҷумҳурӣ Kadıköy-Метрияи Картал дар охири кори тӯлонӣ ба истифода дода шуд. KadıköyҲамчун як сокини Туркия, мо як сафари гуворое аз роҳбандӣ доштем. Метро ҳамеша ҳамчун роҳи ҳалли трафики Истамбул гуфта мешавад, аммо маълум аст, ки мо дар ин самт ба масофаи дур рафта наметавонем. Дар ҳоле ки соли 1863 ва ӯ аввалин метро дар ҷаҳон пас аз баргузор шудани метрои Лондон дар Туркия дар соли 1875, метрои дуввум сохт. нақби байни Қаракой ва Бейоғлу, Истамбул ва аввалин Туркия ва метрои дуюми ҷаҳон аст. Шумо, муаррихони барҷастаи Туркия оид ба таърихи нақлиёти усмонии Unity Engine тибқи ҳуҷҷатҳои бойгонӣ "аз тунукели туннел", ки ӯ дар китоби худ таърихи нақб навиштааст.
Маҳсулотҳои туристии туристӣ
Соли 1867 муҳандиси фаронсавӣ Евгений-Анри Гаванд барои сафар ба Истамбул омада буд. Муҳандиси фаронсавӣ ҳангоми боздид аз Истамбул дид, ки одамон пайваста дар байни ду маркази муҳими шаҳр Галата ва Бейоглу сафар мекунанд. Истамбулиҳо аз нишеб ва беэътиноӣ ба фарши баланд мерафтанд, то байни ду марказ ҳаракат кунанд. Гаванд маълум кард, ки хар руз 40 хазор кас аз ин нишеби истифода мебарад. Бо туннеле, ки дар байни Галата ва Бейоглу сохта мешавад, ҳазорон нафар аз нишеби боло ва поён рафтан монеъ мешуд. Хамин тавр одаму бор ба осонй кашонда мешуд ва аз ин сафар пул ба даст меомад.
Пас аз муҳаррири Фаронса ин тасмимро ба салтанати Арабистон муроҷиат карда, пешниҳоди худро фаҳмонд. Роҳи оҳан сохта хоҳад шуд, ки дар дохили нақби Тиҷорат ҷойгир карда мешавад, ва васоити он тавассути кабели сӯзишвории мунтазам гузаронда мешавад. Дар ин лоиҳа аз хазинадории Осмон ҳеҷ маблағе вуҷуд надошт. Gavand модели сохтмонии амалиётӣ пешниҳод намуд. Туннели 42 пас аз амалиёти ҳарсола ба идораи Осип интиқол дода мешавад.
Пас аз баррасии лоиҳаи Гаванд аз ҷониби маъмурияти усмонӣ, бо фармони 10 июни 1869 ба муҳандиси фаронсавӣ барои сохтмони нақб имтиёз дода шуд. 6 ноябри соли 1869 шартнома ва матнҳои мушаххаси сохтмони нақбро Вазири корҳои ҷамъиятӣ Довуд Паша ва концессионер Анри Гаванд имзо карданд.
Вақте ки Анри Гаванд пули дилхоҳашро аз Фаронса пайдо карда натавонист, як ширкати бритониёиро таъсис дод ва сармояи заруриро таъмин кард. Вақте ки пойтахт ёфт шуд, кор суръат гирифт, аммо ҳангоми азхудкунии замин мушкилот пеш омаданд. Пас аз ҳалли масъалаи мусодира, сохтмон зуд ба анҷом расид ва нақб дар охири соли 1874 ба кор омода шуд. Дар моҳҳои ноябр ва декабри соли 1874, озмоишҳо гузаронида шуданд. Пеш аз ба анҷом расидани нақб, ширкати бритониёӣ Гавандро аз кор баровард ва ҳокими ягонаи нақб шуд.
Бо маросими кушода
Маросими ифтитоҳи нақб 17 январи соли 1875 баргузор шуда буд. Хеле пеш аз оғози маросим мардум ба Галата ва Бейоглу омада буданд. Истгоҳи Бейоғлу дар дохил ва берун оро дода шуда буд. Оркестр навозиш мекард, афсарони либоси расмӣ омодагии охирини худро дар ҷои маросим ба анҷом мерасонданд.
Дар маросими супоридани мукофотҳои ҳукуматӣ ва мудири кулли Уильям Альберт намояндаи ҳукумати Осмил ва аксарияти ҳукумати Британияи Барон низ Барон де Фоелекерсммм ширкат доштанд. Аммо Гаван падари нақб буд ва дар сохтмони нақб нақши муҳим дошт.
Ифтитоҳ аз бозгашти вагонҳо аз Бейоғлу ба Галата оғоз шуд, гарчанде ки вагонҳо пур аз меҳмонон буданд ва дар ҳамроҳии мусиқӣ буданд. Баъдтар, ба меҳмонон дар Бейоғлу хӯроки шом дода шуд. Пас аз суханронӣ дар зиёфат меҳмонон пароканда шуданд. Рӯзи дигар, 18 январи соли 1875, нақб барои хадамоти давлатӣ кушода шуд.
Бо ба истифода додани туннел, сокинони Истамбул аз баромадан ба теппаи Юксек Калдирим наҷот ёфтанд. Ин нишебиро, ки бо машаккати зиёд ба боло ва поён мебаромаданд, акнун дар зарфи 1,5 дакика ба осонй тай кардан мумкин буд. Бо гузашти вақт, нақб ба яке аз рамзҳои Истамбул табдил ёфт. Ҳаёти фароғатии Бейоглу пас аз ба истифода додани нақб қувваи дигар гирифт.
Консессияи нақб ибтидо 42 сола буд, аммо баъдтар то 75 сол дароз карда шуд. Нақбро ширкати бритониёӣ идора мекард, дар ҳоле, ки соли 1911 онро ширкати белгиягии Sofina ба даст овард. Соли 1939 нақб дар натиҷаи саъйи муовини вазири корҳои ҷамъиятӣ Алӣ Четинкая давлатӣ карда шуд. Пас аз тартиб додани чораҳои зарурӣ, Вазорат тиҷоратро ба ихтиёри мунтахаби Истанбул вогузор кард.
Шабакаи аввал дар нақб
Тақрибан ҳафт моҳ пас аз ба кор даромадани нақб, садама бо сабаби канда шудани камар дар 25 августи соли 1875 рух дод. Механизатор дар вакташ тормозро пахш карда, ин фалокатро бе талаф пешгирӣ карданд. Чунин садамаҳо дар натиҷаи канда шудани камар кашидани вагонҳо дар солҳои минбаъда бори дигар дучор омаданд. Аммо талафоти ҷонӣ набуд. Ягона садамаи марговар дар нақб 6 июли соли 1943 рух дод. Боз ҳам, дар ин садама, ки дар натиҷаи шикастани камарбанд рух дод, як афсари назоратӣ ҷони худро аз даст дод. Бисёре аз мусофирон низ маҷрӯҳ шуданд.
Маълумоти мувофиқ дар нақби
Дар бораи нақб бисёр маълумотҳои бардурӯғ мавҷуданд. То пажӯҳиши Ваҳдеттин Энгин, ин иштибоҳҳо аз якдигар гирифта ва маҳз дар китобҳои дар бораи нақб навишта шуда такрор мешуданд. Дар бисёре аз китобҳо гуфта мешавад, ки Шайхулислом ба чунин мошини зеризаминӣ савор шудани одамонро манъ кардааст ва аз ин рӯ ҳайвонотро бояд дар нақб муддати дароз интиқол диҳанд. Аммо, аз рӯзи аввали кушода шуданаш одамон ба нақб савор шудан гирифтанд. Аз сабаби он ки ҳайвонҳо ҳангоми экспедитсияҳои озмоишӣ интиқол дода мешуданд, чунин афсонаи шаҳрӣ сохта шуд. Даъво дар бораи манъи ҳаракати метро бо фатвои Шайхулислом дуруст нест.
Шумораи мусофирон дучандон буд
Ҷамъият ба нақб шавқи беандоза нишон дод. Дар давоми 18 рӯз аз 31 то 14 январ тавассути нақб 75 ҳазор нафар сайр карданд. Дар моҳи феврал 111 ҳазор ва дар моҳи апрел 127 ҳазор мусофир интиқол дода шуданд. Вақте ки ширкат нархи чиптаҳоро коҳиш дод, шумораи мусофирон дар моҳи июн ба 225 ҳазор нафар расид.
Миллионҳо francs сарф
Дарозии нақби 555.80, диаметри 6.70, баландии 4.90 ва дарозии роҳи оҳан 626 буд. Арзиши умумии нақби ранга 4.125.554 буд.
Манбаъ: gundem.bugun.com.tr
Аваллин эзоҳро диҳед