Ин аввалин метро аз ҷониби Истамбул Анатолий Тараф мебошад. Kadıköy - Корҳо дар хатти метрои Картал ҳоло дар марҳилаи ниҳоӣ мебошанд. Ҳаракати нақлиёт, бузургтарин мушкили Истамбул, ба туфайли метро то андозае бартараф карда мешавад.
Бо иқтидори миёнаи шабонарӯзии 1 миллион мусофир сохта шудааст Kadıköy - Озмоиши озмоишӣ дар метрои Картал анҷом ёфт. Ба нақша гирифта шудааст, ки хати мазкур дар давоми як моҳи оянда мавриди истифода қарор дода шавад.
Трансформаторҳо, Токензҳо, Мошинҳои тазриқӣ дар ҷойҳои худ ҷойгир шуданд. Роҳбарони маъюбиашон барои истироҳатҳои муносиб ба ҳисоб мераванд. Дар асл, норасоиҳои муайяншуда аз ҷониби таҳқиқоти ниқоб анҷом дода мешаванд.
- Хусусиятҳои хати -
Бо дарозии он тақрибан 22 километрро ташкил медиҳад Kadıköy- Дар хати метрои Картал ҳамагӣ 16 истгоҳ мавҷуд аст. Дар ин шаҳр ҳафриёти рекордии рекордӣ анҷом дода шуд, ки он нақби тезтарин дар ҷаҳон аст, ҳатто то 150 метр дар як рӯз.
Шумораи вагонҳои барои ин хат пешбинишуда аз ҳисоби то Кайнарча дароз кардани хат аз 120 ба 144 (дар маҷмӯъ 36 қатор) зиёд карда шуд. Дар метро дар маҷмӯъ 4 мусофир дар қатори 1084 қатора ва дар маҷмӯъ 8 ҳазору 2 мусофир дар қатори қатории иборат аз 168 қатор метавонанд интиқол дода шаванд.
Системаи сигналии метро бо истифода аз фаъолияти ноустувор таъмин карда мешавад. Бо ин роҳ, ба монанди шабеҳи автомобил дар шабона, машғулияти таъмир, аз қабили амалиёт, маркази назорат метавонад оператор ва бе ронанда амалӣ карда шавад. Ин иқтисоди соҳибкорӣ ва ҳамбастагӣ хоҳад дод. Бо вуҷуди ин, дар тиҷорати мусофирон воситаҳои нақлиёт ҳамчун ронандаҳо истифода мешаванд, ва дар M1, M2 ва M3, ронанда ҷалб карда мешаванд.
Дар байни варақҳо байни мобайнҳои миёна вуҷуд доранд. Ин ба тақсими ҳамҷоясозии мусофирон дар тренинги иборат аз ситораҳои 4 имкон медиҳад. Ҳамаи бунгоҳҳо гармкунӣ, хунуккунӣ ва вентилятсия доранд.
Барои бехатарии мусофирон ҳам истгоҳҳо ва ҳам дар дохили он ва ҳам берун аз он тавассути системаи камераи ноҳиявии пӯшида назорат карда мешаванд. Дар он нишондиҳандаҳои рақамӣ мавҷуданд, ки самти нақлиётро дар берун, дар болои вагон, дар болои дар, самти нақлиёт ба кадом истгоҳ ҳаракат мекунанд, кадом истгоҳҳоро боқӣ гузоштааст ва "Харитаи роҳҳои динамикӣ", ки мусофиронро бо чароғҳои LED бо иттилооти on-line, ки аз хат гирифта шудаанд, нишон медиҳанд. Ғайр аз он, дар ин харитаи роҳ нуқтаҳои интиқол ба системаҳои дигари нақлиёт нишон дода мешаванд. Ҳар як автомобил дорои 8 экрани иттилоотии мусофирон (экрани LCD) барои огоҳ кардани мусофирон мебошад ва барои мақсадҳои таблиғотӣ истифода мешаванд. Алоқаи фаъол байни мусофирон ва механизатор таъмин карда мешавад. Ба мардуми Истанбул имконият дода мешавад, ки тавассути додани ларзиш ва изолятсияи садо ва изолятори оташ бо роҳат сафар кунанд.
Вақте ки ба он дар Туркия кушода шуд, ки хоҳад тӯлонитарин хати метро Kadıköy - Метро Картал дар маҷмӯъ 820 камера, 238 эскалатор, 64 лифт дар истгоҳҳо дорад. Қобилияти интиқоли 70.000 мусофир дар як самт дар як соат Kadıköy - Вақте ки истгоҳи Айриликчесме, ки ҳамчун истгоҳи интиқоли муштарак бо хатти Мармарай дар метрои Картал истифода мешавад, дар тирамоҳи соли 2013 ба система дохил карда мешавад, иқтидори интиқолёфтаи мусофирон зиёд карда мешавад.
Сарчашма: http://www.istanbul-ulasim.com.tr
Аваллин эзоҳро диҳед