роҳи оҳан баланд-суръат дар маркази эҳёи Туркия

Довуд таъсиси як шабакаи роҳи оҳани баландсуръати аз тарафи ки Briginshaw хабар аз Анқара, то соли 2023 хоҳад солгарди садсолаи офариниши Ҷумҳурии ҷашн, табдил кишвар хоҳад пурра ба анҷом ба тарзе даврони васеъ оҳан миллӣ меистад, дар дили нақшаҳои Туркия.
Равшан аст, ки Ҷумҳурии Туркия оҳани давлатӣ (TCDD) меҳмонон Директори генералӣ Далвати Karaman ҳаловат мегӯям, ки чӣ тавр дар оянда, зеро аз TCDD таҳти кафолат ё хомӯш кардани роҳи оҳан дар Туркия 2003 гирифта
Ба ӯ лозим буд, ки интихоби аниқро байни маблағгузорӣ ба роҳи оҳан гузаронад. Андозаи шабакаи роҳи оҳани Туркия тақрибан ду маротиба афзуда, ба 1923 км дар тӯли солҳои 1951-7900 расидааст. Бо вуҷуди ин, ин густариш то 2002 каме кам мешуд. Гарчанде ки нуқтаҳои муҳим дар шабака бо ҳам пайваст карда мешаванд ва бисёр шаҳрҳои муҳим ба мисли Бурса ва Анталия пайванди роҳи оҳан надоранд, танҳо 945 км хати нав
кардааст. Сабаби дар нимаи дуюми асри 20 сарф шудани захираҳои кофӣ ба роҳҳои оҳан маълум буд: ҳукумат тамоми энергетикаи нақлиёти автомобилии худро барои рушди роҳҳои автомобилгард равона кард.
Бигузор беҳтар кардани роҳҳои оҳан, васеъ накардани роҳи оҳан ба зудӣ роҳҳои оҳанро барои рақобат бо шоҳроҳҳо маҷбур сохт ва ин натиҷаи ногузир овард, ки TCDD дар як муддати кӯтоҳ зарари калон дид ва зарари он ҳар сол меафзуд.
Караман гуфт, "Дар соли 2003 ҳукумат аз мо хоҳиш кард, ки дар бораи ояндаи TCDD брифинг диҳем. Мо ё талафотро идома медиҳем, ки идомаи мавҷудияти моро ғайриимкон мегардонад, ё сармоягузорӣ мекунем.” “Мо ба кишварҳое мисли Олмон, Испания, Ҷопон ва Корея назар кардем, то бубинем, ки онҳо чӣ гуна беҳтар шуда истодаанд. Туркия метавонад бо сармоягузорӣ ба роҳи оҳан ва сармоягузорӣ ба роҳи оҳани баландсуръат метавонад мақоми кишвари пешрафтаро касб кунад, метавонад як роҳи такмили технология ва иқтисоди мо бошад, ки барои Туркия хеле муҳим аст”. Ҳукумат нақшаи TCDD-ро тасдиқ кард ва сармоягузории аввалин дар охири соли 2003 оғоз ёфт. Дар соли 2004 буҷети сармоягузории TCDD 80% афзуда, ба 971 миллион доллар расид. Пас аз он, буҷаи TCDD ҳар сол мунтазам афзоиш ёфт, то он даме, ки дар соли 2007 ба 1.78 миллиард доллар расид. Афзоиши бузурги навбатӣ дар соли 3.33, вақте ки хароҷоти солона ду баробар афзуда, ба 2010 миллиард доллар расид.
Сармоягузории TCDD дар давраи солҳои 2004-2011 (аз ҷумла 2011), 14.6 миллиард доллари ИМА натиҷаҳои назаррас ба бор овард. Аввалин хатти роҳи оҳани баландсуръати байни Анкара-Эскишеҳир ва Анкара-Коня ба анҷом расид. 80 км роҳҳо, ки тақрибан 7344% шабакаро ташкил медиҳанд, нав карда шуданд; Барои навсозӣ 2209 км роҳ боқӣ мондааст Соли гузашта дар Измир хатти нави наздишаҳрии 79 км ба истифода дода шуд. Таҷдиди қувваи кашиш ва парки кашолакунӣ ва кашолакунӣ низ оғоз ёфт. Аз 410 истгоҳ 394-тои он навсозӣ шуда, аз 19 маркази логистикии бор аввалия кушода шуд. Аввалин хати баландсуръати Анкара-Эскишеҳр роҳи оҳани баландсуръат моҳи марти соли 2009 кушода шуд. Ин хат то моҳи майи ҳамон сол 5.78 миллион мусофирро кашонд ва ҳиссаи бозори роҳи оҳан аз 10% то 75% афзоиш ёфт, зеро трафики изофӣ асосан аз роҳи мошингард буд. Хатти Коня 24 августи соли 2011 мавриди истифода қарор гирифт ва ин хат то моҳи май 918.000 180.000 мусофирро кашонд. Ин бозори нав барои TCDD аст, зеро хатҳои баландсуръат холигии муҳимро дар шабакаи роҳи оҳан пур мекунанд. «Мо дар як рӯз 98 2 мусофирро бо ду хат интиқол медиҳем, ки ин ҳамон чизест, ки мо интизор будем. Мо инчунин XNUMX% қаноатмандии мусофиронро ба даст овардем "мегӯяд ӯ." Мо ҳоло кӯшиш мекунем, ки XNUMX фоизи боқимондаро қонеъ кунем ".
Egeray нави Измир боз як муваффақияти бузург аст. Egeray моҳи марти соли 2011 ифтитоҳ ёфт ва то охири сол 35 миллион мусофирро кашонд. Интизор меравад, ки трафик имсол ба 50 миллион парвоз расад. Агар мо инро дар нуқтаи назари худ гузорем, шабакаи боқимондаи TCDD 93.5 миллион мусофирро интиқол хоҳад дод. Ман аз Караман пурсидам, ки оё ба итмом расидани ин лоиҳаҳо TCDD-ро аз зарар наҷот додааст ё не. «Натиҷаҳои молиявии мо он тавре, ки мо мехостем, нест. Мо барои сохтмонҳо пули зиёде месупорем ва мо се хатти барқарорсозӣ, сигнализатсия ва электрификатсия дорем, ки то охири соли 2013 баста мешавад. чунин ҷавоб медиҳад. Қарори бастани се хатти асосӣ, аз ҷумла як қисми хати Ҳайдарпаша - Эскишеҳир, қарори бесобиқа ва андозаи корҳои иҷрошударо инъикос мекунад. Дарвоқеъ, баъзе қитъаҳои шабака бештар ба майдони сохтмон шабоҳат доранд, на роҳи оҳан. Масалан, тамоми атрофи шаҳр дар хатти асосӣ дар ғарби Анкара,
танҳо як роҳе, ки дар он қатораҳои баландсуръати тез ва боркаш бояд истифода шаванд.
Азбаски TCDD барномаи навсозӣ ва тавсеаи худро васеъ кард, имсол сармоягузорӣ ба 30% афзоиш ёфта ба рекорди 4 миллиард доллар мерасад. Байни солҳои 2011-2023, TCDD
47.5 ба нақша гирифтааст, ки 2 миллиард доллар сармоягузорӣ кунад, ки аз он ду ба хатҳои баландсуръат ҷудо карда мешавад
То охири 2013, дар Истамбул нақби нав дар назди Босфор кушода мешавад ва
Гарчанде ки хатти баландсуръати Анкара-Эскишехир то 2014 барои хизматрасонии тиҷоратӣ кушода нашудааст,
Он ба Истамбул дароз карда мешавад. Бо вақти сафар танҳо 533 соат барои як 3 км
на танҳо бори аввал роҳи оҳанро бар зидди роҳ рақобатпазир месозад, ки ин бартарии ширкатҳои ҳавопаймоиро дар серодамтарин хатсайрҳои Туркия таҳдид мекунад. Ғайр аз ин, роҳи оҳани Карс-Тбилиси-Боку, ки айни замон 40% ба анҷом расидааст, дар охири соли 2013 кушода мешавад. Анҷоми ин лоиҳаҳо рамзи тавонои пешрафти бадастомада, инчунин роҳи оҳани инқилобӣ барои ҳамлу нақли мусофирон ва ҳам байналмилалӣ хоҳад буд.
Караман чунин мешуморад, ки бозори боркашонии байни Осиё ва Аврупо тақрибан 75 миллиард долларро ташкил медиҳад ва TCDD мехоҳад саҳми худро гирад. Мақсади дарозмуддат
Сохтмони хати нав инчунин ба беҳтар шудани гузаргоҳи қатораҳо дар хати асосӣ ба Эрон мусоидат хоҳад кард. Тендер барои паромҳои қатораи вагонии 50 оғоз гардид. Паром, ки аз Баҳри Сиёҳ мегузарад, низ мебошад
Ин беҳтар хоҳад шуд.
Нақшаи ҷудо кардани инфрасохтор аз фаъолияти қатораҳо баъдтар дар ҳамин сол қабул карда мешавад ва дар 2014 эътибор пайдо мекунад. TCDD роҳбари инфрасохтор бо ташкилотҳои наве мебошад, ки барои хизматрасонии хадамоти қатораҳо, танзими роҳи оҳан ва таҳқиқи садамаҳо таъсис дода мешаванд. Karaman
гуфт, ки ин ибтидои баъзе чизҳо ва охири дигарон хоҳад буд. То 2015, марҳилаи аввали шабакаи роҳи оҳани баландсуръат дар Бурса, Афион ва
Онро поездҳо ба самти шарқ ба Сивас ва Эрзинкан, аз истгоҳи нави роҳи оҳани баландсуръат, ки дар Анкара сохта мешавад, ба итмом мерасонанд. Лоиҳаи Мармарай аз Босфор дар Истамбул убур мекунад
36 км қаторҳои хати Синкан - Анкара - Kayaş
квартет Илова бар ин, бисёр хатҳои анъанавӣ ба нақша гирифта шудаанд
кушода мешавад ва 2800 км электрификатсияи шабакаи мавҷуда анҷом дода мешавад.
Сигнали хати тақрибан 1900 км барқарор карда мешавад ва баъзе қарордодҳо аллакай тендерҳо бароварда шудаанд. Роҳи оҳани Инвенсис ва Туркия
Ширкати муҳандисии Фермак дар моҳи январ барои насби ERTMS Level 310 дар хати 2 километрии Бандрма-Менемен ба маблағи 76 миллион евро шартнома ба даст овард.
Анҷоми ин лоиҳаҳо бояд мавҷи даромадро ба вуҷуд орад, ки ба TCDD имкон медиҳад, ки даромадро аз сармоягузорӣ ва дигаргуниҳо дар фаъолияти молиявии TCDD бубинанд.
Дар марҳилаи ниҳоии густариш, ки то 2023 идома хоҳад ёфт, қатораҳои баландсуръат
аз Анкара ба Измир ва шаҳрҳо дар соҳили ҷанубии Миёназамин, аз ҷумла Анталия.
Дар шарқи кишвар, шабакаи баландсуръат ба Трабзон дар Баҳри Сиёҳ ва ба шарқи дуртар аз Карс меравад.
ва ба ҷанубу шарқ, Кайсери, Малатия ва Диёрбакир. Анъанавии нав
хатҳо баъзе операторҳои бадтаринро дар шабакаи ҷорӣ иваз мекунанд ва ба TCDD дастрасӣ хоҳанд дод.
Дар Баҳри Сиёҳ, ки аз Карс то сарҳад бо Эрон ва Туркия хоҳад шуд, ба ҷанубу ҳаракат барои пӯшидани камбудиҳои дар шабака; Он пайванди дуввумро ба Ироқ таъмин хоҳад кард, ки аз Сурия убур намекунад. Пас, ки дар ҳақиқат ифтихор аз Туркия ва Аврупо, он доранд, барои иҷрои нақши пул байни роҳи оҳани таъмини ҷануби Осиё ва Ховари Миёна.