Дар «Ҳисоботи воқеияти роҳи оҳан дар нақлиёт», ки аз ҷониби Шӯрои директорони Палатаи муҳандисони TMMOB эълон шудааст, аҳамияти нақлиёт, давраи усмонӣ, давраи аввали ҷумҳурӣ, вазъи кунунии роҳи оҳани кишвари мо бо омор аз соли 1950 то имруза, достони «поезди тезкор», проблемахо ва рохи охани дуруст таклифхо оид ба сиёсат ба диккати ахли чамъият расонда мешаванд.
Тавре ба мо маълум аст, 22 июли соли 2004 дар ноҳияи Памуковаи Сакариё бар асари бархӯрди қатораи суръатбахш, ки дар масири Ҳайдарпаша-Анкара буд, 41 нафар кушта ва 81 нафар ҷароҳат бардоштанд. Фалокати Памукова дар натичаи бо суръати реактивй ба кор андохта шудани «поезди тезонидашуда», сарфи назар аз огохии олимон, иттифокхои касаба ва ташкилотхои касабавй ба проблемаи инфраструктура эътибор надода, ба амал омад. Фалокат гувохй медихад, ки шавку хавас ба суръат ва симои мамлакати мо чунон саргаранг шудааст, ки бахохои илмию техникй ва проблемахои инфраструктура эътибор намедиханд. Пас аз фалокати Памукова, сиёсати "поезди тезонидашуда" ва роҳи оҳан дар байни мардум бештар мавриди баррасӣ қарор гирифт.
Баъди солхои 1950-ум дар мамлакати мо дар натичаи ба рох мондани сиёсати наклиёти автомобили нигаронидашуда дар наклиёти рохи охан ва пассажиркашонй таназзули фавкулодда ба амал омад, сохтмони рохи охан катъ гардид. Агар дар соли 1950 тарифхои наклиёти рохи охан барои пассажирхо 42 фоиз ва боркашонй 78 фоизро ташкил карда бошанд, имруз онхо барои пассажирхо 1,80 фоиз ва боркашонй 4,80 фоиз кам шудаанд; Дар худи хамин давра боркашонй аз 19 фоиз ба 82,84 фоиз ва пассажиркашонй 90 фоиз афзуд. Бар асоси омори байналмилалӣ, Туркия дар ҳамлу нақли мусофирон тавассути роҳи оҳан бо 21 дарсад ва ҳамлу нақли бор бо 2,3 дарсад миёни 4,4 кишвари аврупоӣ дар ҷои дуввум қарор дорад. Сабаби асосии ин вазъият сиёсати нақлиётӣ мебошад, ки тавассути роҳи автомобилгард интиқоли захираҳо ба монополияҳои байналмилалии нафт ва автомобилӣ интиқоли роҳи оҳан ва баҳриро коҳиш медиҳад.
Вақтҳои охир масъалаи хусусигардонии TCDD (Роҳи оҳани давлатии Ҷумҳурии Туркия) дубора дар рӯзнома қарор дорад ва ин раванд бо тасмимҳои шитобкорона ба анҷом мерасад. Бо қабули Қонуни Қарори № 655, ки корҳои инфрасохторӣ, ки аз ҷониби як манбаъ анҷом дода шудаанд, кӯшиш карда мешаванд, ки ба ширкатҳои хусусӣ ва пудратчиён супорида шаванд ва барҳам додани TCDD нигаронида шудааст. Хамин тавр, хизмати рохи охан аз макоми хизмати давлатй дур шуда, ба «мол»-и гаронтаре табдил меёбад, ки онро танхо шахсони пулдор истифода бурда метавонанд ва назорати халкй аз байн меравад.
Ин раванд, бешубҳа, қисми охирини раванди аз даст додани ҳуқуқи мо ба нақлиёт аст, ки ҳуқуқи ҷамъиятӣ аст. Пас аз роҳҳои автомобилгард ва ширкатҳои ҳавопаймоӣ, ин раванд бо роҳи тиҷоратикунонии роҳи оҳан ва кушодани он ба бозор ба анҷом расонида мешавад. Ба ҷуз аз ҳамлу нақли автомобилӣ ҳадафи асосӣ бояд расидан ба сатҳи шоистаи нақлиёти роҳи оҳан, ҳавоӣ ва баҳрӣ бошад, ки бехатар, бароҳат, зуд, аз ҷиҳати экологӣ тоза, вобастагӣ аз манбаъҳои хориҷӣ эҷод накунад, боиси исрофкории нерӯи барқ нагардад, замонавӣ ва замонавӣ бошад. зуд, ва мушкилоту мушкилоти инфрасохтори он ҳал карда шуда, истифодаи васеъи нақлиёти ҷамъиятӣ дар нақлиёт.
Талаботи нақлиёте, ки дар баробари афзоиши аҳолии Туркия ба вуҷуд меояд, метавонад тавассути рушди нақлиёти роҳи оҳан ҳамчун хидмати ҷамъиятӣ ва аз ҷониби аҳолӣ ба таври иқтисодӣ қонеъ карда шавад. Андешаҳо ва пешниҳодҳое, ки мо дар "Ҳисоботи воқеияти роҳи оҳан дар нақлиёт" ба таври муфассал шарҳ додаем ва дар зер мухтасар ҷамъбаст кардаем, бояд аз ин нуқтаи назар арзёбӣ карда шаванд.
• «Нақшаи генералии нақлиёт» бояд таҳия карда шавад ва барои ин мақсад тадқиқотҳои гузашта баҳо дода шаванд. Ин нақша бояд ҳадафҳо ва стратегияи дарозмуддат, миёна ва кӯтоҳмуддат дошта бошад. Дар доираи ин нақша барои роҳи оҳан, баҳрӣ, ҳавопаймоӣ ва роҳи автомобилгард "Нақшаҳои генералӣ"-и алоҳида омода карда шаванд.
• Зарур аст, ки терминалҳои борбардорӣ, борфарорӣ ва интиқоли дорои иқтидори физикӣ ва имконоти кофӣ барои муттаҳид кардани тамоми намудҳои нақлиёт барои ташкили занҷири ягонаи нақлиёт.
• Дар баробари корҳои инфрасохтори зарурӣ, нигоҳдорӣ ва навсозӣ лоиҳаҳои «роҳи оҳани суръат» бояд дар хатҳои кӯҳна амалӣ карда шаванд; Лоиҳаҳои «поезди зуд/суръат», ки ба инфрасохтори нав ва сохтмони хатти нави стандартӣ асос наёфтаанд, бояд қатъ карда шаванд; Фикру огохии палатахои касабавй, итти-ходияхо, мутахассисон, олимон ва донишкадахои олиро дар ин бобат хатман ба назар гирифтан лозим аст.
• Он бояд ба сиёсати миллӣ асос ёбад, ки омӯзиши самаранокии энергетикӣ дар нақлиёт якҷоя бо тамоми соҳаҳои дахлдор ва дар маҷмӯъ бо назардошти таъсири муҳити зист арзёбӣ карда шавад.
• Дар наќшањои генералии наќлиёт бояд афзалият дода шавад, ки системањои каммасрафи энергия (роњи оњан ва дарёї), пурра ва бо роњи баланд бардоштани самаранокии онњо истифода бурдани иќтидорњои системањои мављуда ва кам кардани вобастагии нафт дар бахши наќлиёт.
• Қонунҳои мавҷуда дар соҳаи нақлиёт, нақлиёт ва мошинсозӣ бояд мутобиқи ин принсипҳо баррасӣ карда шаванд.
• Ҳама сармоягузориҳои нав ба роҳҳои автомобилгард, ки нисбат ба роҳи оҳан 2 маротиба ва назар ба роҳҳои обӣ қариб 3 маротиба зиёдтар энергия сарф мекунанд, бояд қатъ карда шаванд, Аз ҷумла, сармоягузорӣ ба роҳҳои ғайристандартии тақсимшуда бо номи «Роҳи дугона», ки ба бехатарии роҳҳои автомобилгард таҳдид мекунанд, қатъ карда шаванд. хаёт ва молу мулкро таъчилй дида баромада, ба роххои охан диккати калон додан лозим аст.
• Бо дарназардошти хароҷоти сармоягузорӣ, масрафи энергия ва арзиши партовҳо, барои қонеъ кардани талаботи афзоянда дар оянда бояд ба хатҳои роҳи оҳан афзалият дода шавад ва барои босуръат афзоиш, навсозӣ ва истифодаи самараноки онҳо ҳаракатҳои сармоягузорӣ оғоз карда шаванд.
• Парокандашавӣ ва вайроншавии TCDD, таъини кадрҳои сиёсӣ ва куштори кормандони коршинос дар ҳама сатҳҳо бояд қатъ карда шавад.
• Лоиҳаҳои қонунҳои роҳи оҳан ва TCDD, ки тибқи талаботи Бонки Ҷаҳонӣ ва сармояи байналмилалӣ таҳия шудаанд, бояд бозпас гирифта шаванд.
• Ба ҷои “барномаи таҷдиди сохтори TCDD”, ки бо таҳмилҳои қудратҳои байналмилалӣ амалӣ мешавад, бояд як барномаи нави таҷдиди сохтор, ки манфиатҳои ҷомеа, кишвар ва ҷомеаро ба инобат мегирад, амалӣ карда шавад ва ба кормандон низ иҷоза дода шавад, ки ҳарф ва тасмим гиранд. дар ин сохтор.
• Норасоии кадрии TCDD бояд дар доираи меъёрҳои касбӣ ва техникӣ ҳал карда шавад, на сиёсӣ; «пардохт барои иҷроиш», «идоракунии умумии сифат» ва ғайра. барномаҳо бояд нест карда шаванд.
• TCDD бояд бо донишгоҳҳо ва палатаҳои касбӣ барои тайёр кардани кадрҳои соҳибихтисос ҳамкорӣ кунад, омӯзиши такмили ихтисос инкишоф дода шавад ва Мактабҳои олии касбӣ, ки қаблан дар доираи TCDD буданд ва баста буданд, бояд дубора кушода шаванд.
• Хатҳои роҳи оҳан бояд ба таври ҷиддӣ ва ҳамаҷониба таъмир ва аз нав сохта шаванд; Хатхое, ки ба бехатарии наклиёт таъсир мерасонанд, харчи зудтар таъмир карда, талабхои электриконй ва сигнализация риоя карда шаванд.
• Бо мақсади коҳиш додани мушкилоти амниятӣ дар нақлиёт ва коҳиш додани талаботи афзояндаи нақлиёт, бояд ҳамгироии нақлиёти байнишаҳрӣ ва нақлиёти шаҳрӣ таъмин карда шавад, лоиҳаҳои нақлиёти ҷамъиятӣ дар нақлиёти шаҳрӣ ва байнишаҳрӣ амалӣ карда шаванд ва махсусан трамвайҳо ва метроҳо дар шаҳрҳо васеъ карда шаванд. .
• Лоиҳаҳои бузурге, ки ба сарнавишти кишвару шаҳрҳо таъсир мерасонанд, бояд ба муҳокима кушода шуда, андешаҳои палатаҳои касбӣ, олимон, донишгоҳҳо ва ташкилотҳои касабавӣ оид ба ин масъалаҳо гирифта шуда, иштироки онҳо дар раванди қабули қарорҳо таъмин карда шавад. . Карорхои судие, ки нисбат ба шахсоне, ки қасдан ва кирдори нодуруст содир мекунанд, бояд ба амал бароварда шаванд.
Сарчашма: http://www.acikgazete.com
Аваллин эзоҳро диҳед