M1 Aksaray - Хатти метрои Фурудгоҳи Отатурк
Хатти метрои сабуки Аксарай - Фурудгоҳи Отатурк, ки аз соли 1989 инҷониб мусофиронро интиқол медиҳад, ҳар рӯз ба ҳисоби миёна 220.000 мусофирро дар минтақа ва масири худ интиқол медиҳад.
стансияҳои
Aksaray,Emniyet/Fatih, Ulubatlı/Topkapı, Bayrampaşa-Maltepe, Sağmalcılar, Kartaltepe/Kocatepe, Terminal, Esenler, Terazidere, Davutpaşa/Yıldız University Technical, Merter, Zeytinburnu, Bakirkoy-Incirli, Gardenlievler, AtakoylerTM, YeniboŞirinTM / Маркази намоишгоҳи Истанбул, Фурудгоҳ)
Санаи ифтитоҳ:
- Aksaray -Kartaltepe: 03.09.1989
- Эсенлер: 04.12.1989
- Терминали автобус - Зейтинбурну: 31.01.1994
- Zeytinburnu – Bakırköy: 07.03.1994
- Бакыркёй - Атакой: 26.07.1995
- Атакой - Енибосна: 25.08.1995
- Бахчелиевлер: 15.01.1999
- DTM - CNR Expo - Фурудгоҳи: 20.12.2002
- Ифтитоҳи истгоҳи нави Esenler: 22.02.2012
Маълумоти тиҷоратӣ
- Дарозии хат: 19,6 км.
- Шумораи нуқаҳо: 18
- Шумораи вагонҳо: 85
- Давомнокии сафар: 32 дақиқа
- Соатҳои корӣ: 06:00 / 00:00
- Шумораи ҳаррӯзаи мусофирон: 220.000 мусофир дар як рӯз
- Шумораи сафарҳои ҳаррӯза: 180 як самт
- Басомади сафар: 5 дақиқа дар соати авҷи
Сохторҳои марказӣ
Ҳамагӣ 17 истгоҳ, аз ҷумла 18 истгоҳ дар масири магистралии Аксарай Ататурк-Фурудгоҳ ва истгоҳи Эсенлер ба истгоҳи Автовокзал пайвастанд. 6-тои онҳо ҳамчун платформаи муштараки миёна сохта шудаанд, 11-тои онҳо ҳамчун платформаи дукарата ва яке дар терминали автобус ҳамчун платформаи дугонаи умумӣ сохта шудааст, ки дар он 3 хат метавонад гузарад.
Ҳарчанд дар ҳама истгоҳҳо ҷойҳои нишасти дарунӣ доранд, аммо дар истгоҳҳо ҳамагӣ 52 эскалатор ва 44 лифт мавҷуд аст.
6 истгоҳи нақб: Аксарай, Полис-Фатих, Топкапы-Улубатлы, Бакиркой-Инчирли, Бахчелиевлер, Фурудгоҳ
3 истгоҳи болоии виадук: Давутпаша, Мертер, Маркази намоишгоҳи DTM-Истанбул
9 истгоҳҳои болоии заминӣ: Байрампаша-Малтепе, Сағмалҷир, Карталтепе-Кочатепе, Терминали автобус, Эсенлер, Теразидере, Зейтинбурну, Атакой-Шириневлер, Йенибосна
M2 Шишане - Хатти метрои Ҳаҷӣосман
Метро, ки сохтмонаш дар соли 1992 оғоз шуда, байни Шишхане ва Ҳоҷӣ Осмон хидмат мерасонад, 16 сентябри соли 2000 ба истифода дода шуд ва ҳар рӯз ба ҳисоби миёна 230.000 XNUMX мусофирро интиқол медиҳад. Инчунин аз истгоҳи Санаи Маҳаллӣ дар хатти асосӣ ба Сейрантепа пайваст аст.
Истгоҳҳо:
Шишхане, Таксим, Османбей, Шишли/Мечидиекой, Гайреттепе, Левент, 4.Левент, Маҳаллии Санайи, ИТУ Аязага, Ататурк Ото Санайи, Дарулшафака, Ҳаҷиосман Сейрантепе
Санаҳои ифтитоҳ:
- Оғози асос: 19.08. 1992
- Пайвастшавӣ ба нақбҳои Таксим - Шишли: 12.06.1994
- Шишли - якҷояшавии нақбҳои 4.Левент: 8.07.1994
- Тақсим - Шишли ва 4. нақбҳои Левент якҷояшавӣ: 30.04.1995
- Фаровардани мошинҳо ба нақб: 11.01.1999
- Аввалин парвозҳои озмоишӣ оғоз ёфт: 25.03.1999
- Ифтитоҳи хатсайр байни Таксим – 4. Левент: 16.09.2000
- Ифтитоҳи шӯъбаи саноати автомобилии Шишхане ва Ататурк: 31.01. 2009
- Истгоҳи Дарушшафака ба истифода дода шуд: 02
- Истгоҳи Сейратепе ба истифода дода шуд: 11.11.2010
- Истгоҳи Ҳоҷиосмон ба истифода дода шуд: 29.04.2011
Маълумоти тиҷоратӣ
- Дарозии хат: 16,5 км
- Шумораи нуқаҳо: 13
- Шумораи вагонҳо: 124
- Давомнокии сафар: 27 дақиқа
- Соатҳои корӣ: 06:15/00:00
- Шумораи мусофирони ҳаррӯза: 230.000 мусофир / рӯз
- Шумораи сафарҳои ҳаррӯза: 225 як самт
- Басомади парвоз: 4 дақиқа дар соати авҷ
иншооти станция
Бар зидди ҳама гуна ҳолатҳои манфие, ки дар метрои Истамбул ба амал меоянд, сенарияҳо омода карда шудаанд ва нақшаҳои ҳалли онҳо тавассути симулятсияҳои марбут ба ин сенарияҳо таҳия шудаанд.Дар метрои Истанбул система бо камераҳои дар ҳар минтақа ҷойгиршуда пайваста мушоҳида ва назорат карда мешавад. аз станцияхо. Илова бар ин, назорат аз ҷониби посбонони либоси амниятӣ таъмин карда мешавад.
Метрои Истамбул, ки бо технологияи навтарин сохта шудааст, дорои системаи боэътимоди бехатарии сӯхтор мебошад. Дар ҳама ҷо дар система детекторҳои огоҳкунандаи сӯхтор мавҷуданд. Хамаи тачхизоти истифодашаванда аз материалхое интихоб карда мешаванд, ки ба гармии баланд тобоваранд ва газхои захрнок намебароранд. Барои таъмини эвакуатсияи бехатари одамон дар ҳолати сӯхтор системаи боэътимоди назорати дуд ва эвакуатсия мавҷуд аст.
Системам сигналдихй, коммутатор ва наклиёти хатти пурра автоматй буда, дар мавриди зарурат дастй идора карда мешавад.
Дар метрои Истамбул, таъмини энергияи тамоми система аз ду нуқтаи алоҳида таъмин карда мешавад. Агар ҳарду нуқтаи ғизо хомӯш карда шаванд, генераторҳо дар давоми 15 сония ба кор медароянд ва ҳамаи қатораҳои дар туннель боқимонда метавонанд ба истгоҳи наздиктарин расида, мусофиронро эвакуатсия кунанд. Дар сурати қатъ шудани интиқоли нерӯи барқ ва аз кор мондани генераторҳо ва ба кор андохта нашудан, системаи рӯшноӣ ва системаҳои идоракунии электрониро тавассути таъминоти барқ дар давоми 3 соат таъмин кардан мумкин аст.
T1 Kabataş-Багҷылар хати трамвай
Қисмати аввали хатти байни Сиркеҷӣ ва Аксарай соли 1992 кушода шуда, аввал ба Топкапӣ ва Зейтинбурну, сипас ба Эминону пайваст ва бори охир 29 июни соли 2006 анҷом ёфт. Kabataş бо пайвастшавӣ ба Тақсим-Kabataş Он ба фуникулёр ва аз ин рӯ ба метрои Таксим-4.Левент пайваст шуда, интиқоли бефосилаи роҳи оҳанро аз 4.Левент то фурудгоҳ таъмин мекунад.
Хати T1 бо хати T2006 Zeytinburnu - Bağcılar, ки соли 2 мавриди истифода қарор гирифта буд, 3 феврали 2011 якҷоя карда шуд KabataşИнтиқоли бебозгашт ба Бағҷылар таъмин карда шуд.
Истгоҳҳо:
Kabataş, Фындыклы, Топхане, Каракой, Эминону, Сиркечӣ, Гулхане, Султонахмет, Чемберлиташ, Беязит, Лалели, Аксарай, Юсуфпаша, Хасеки, Финдикзаде, Чапа-Шаҳремини, Пазартекке, Топкапы, CevizliБандар-АЙ, Мерседетин, Митлатпас, Зейдинберу, Мехмет Акиф, Мертер Текстиль, Гунорен, Акинсарар, Соганли, Ёвон Селим, Гунсепт,
Санаҳои ифтитоҳ:
- Aksaray-Beyazit: 13.06.1992
- Сиркечи-Беязит: 10.07.1992
- Aksaray-Topkapı: 29.10.1992
- Топкапи-Зейтинбурну: 10.03.1994
- Eminönü-Sirkeci: 20.04.1996
- Eminönü-Fındıklı: 01.01.2005
- чормағз-Kabataş: 01.06.2006
- Zeytinburnu-Bağcılar: 15.09.2006 (Line T2)
- Якҷоякунии хатҳои T1-T2: 3 феврали 2011
Маълумоти тиҷоратӣ
- Дарозии хат: 18,5 км
- Шумораи нуқаҳо: 31
- Шумораи вагонҳо: 92
- Давомнокии сафари вагонҳо: 65 дақиқа.
- Соатҳои корӣ: 06:00 / 00:00
- Шумораи мусофирон дар як рӯз: 320.000 XNUMX мусофир /
- Шумораи сафарҳои ҳаррӯза: 295 Сафарҳои яктарафа
- Басомади парвоз: 2 дақиқа дар соати авҷ
T3 Kadıköy Трамвайи ностальгии мӯд
1 ноябри соли 2003 оғоз ёфтааст Kadıköy-Мода трамвай дар системаи 2,6 км 10 истгоҳ дорад. 4 мошини трамвай кор мекунад Kadıköy- Трамвай мӯд; Kadıköy Аз майдон баромада, аз паси автобуси роҳи хусусӣ ва кӯчаи Бахарие ва боз тавассути кӯчаи Мода. Kadıköy ба майдон меоянд.
стансияҳои
ИДО- Масҷиди Искеле- Чарши- Алтиёл- Баҳарие- Калисои - Мактаби ибтидоии Мода - кӯчаи Мода - Мухурдар - кӯчаи Дамга
Маълумоти тиҷоратӣ
- Санаи кушодашавӣ: 01.11.2003
- Дарозии хат: 2,6 км
- Шумораи нуқаҳо: 10
- Шумораи вагонҳо: 4
- Давомнокии сафар: 20 дақиқа
- Соатҳои корӣ: 07:00 / 21:00
- Шумораи мусофирони ҳаррӯза: 1.800 мусофир / рӯз
- Шумораи сафарҳои ҳаррӯза: 82
- Басомади парвоз: 10 дақиқа дар соати авҷ
Маълумоти хат
Ин хат қисман аз хатти трамвайи кӯҳнаи 20 мегузарад. Kadıköy майдон, кучахои Олтиёл ва Бахарие, мактаби ибтидоии Мода ва кучаи Мода. Kadıköy Он саёҳати худро бо омадан дар назди истгоҳи ИДО анҷом медиҳад. Дар система, ки як хати ҳалқаи амалиёти яктарафа аст, амалиёти трамвайи ностальгӣ бо мошинҳои трамвайи модели Tatra GT6, ки аз Олмон харида шудааст, анҷом дода мешавад.
Хатти трамвай T4 Topkapı Habibler
Трамвай T17, ки 2007 сентябри соли 4 ба истифода дода шуд ва дар байни Шехитлик-Месҷид-и Селам хидмат мекунад, дар хати 18 км бо марҳилаи Эдирнекапы-Топкапи 2009 марти соли 15,3 ба истифода дода мешавад.
Дар хатти Т4 ҳамагӣ 7 истгоҳ мавҷуд аст, ки 22-тои онҳо зеризаминӣ мебошанд.
Хати трамвайи T4 Topkapı-Habibler бо хати метробуси Авҷир-Сөгутлючешме дар истгоҳи Шехитлик, хати метрои М1 Аксарай-Фурудгоҳ дар истгоҳи Ватан ва T1 Zeyinburnu-TXNUMX дар истгоҳи Топкапи пайваст мешавад.Kabataş Он бо хати трамвай ва хати метробуси Авчлар-Сгутлючешме муттаҳид карда шудааст.
стансияҳои
(Mescid-i Selam, Cebeci, Sultançifliği, Yeni Mahalle, Ҳоҷӣ Шукру, 50.Yıl/Bastabya, Cumhuriyet Mah, Metris, Karadeniz, Taşköprü, Али Фуат Башгил, Босна/Чукурчешме, Сағмалҷир, Улуёл/Береч, Рами, Топчулар, Демиркапы , Шаҳидӣ, Эдирнекапы, Ватан, Фетиҳкапӣ, Топкапӣ)
Маълумоти тиҷоратӣ
- Санаи кушодашавӣ: 12 сентябри 2007
- Пайвасти Topkapı ба истифода дода шуд: 18.03.2009
- Дарозии хат: 15,3 км
- Шумораи нуқаҳо: 22
- Шумораи вагонҳо: 78
- Давомнокии сафар: 42 дақиқа
- Соатҳои корӣ: 06:00 / 00:00
- Шумораи мусофирони ҳаррӯза: 95.000 мусофир / рӯз
- Шумораи сафарҳои ҳаррӯза: 165
- Басомади сафари яктарафа: 5 дақиқа дар соати авҷ
Сохторҳои марказӣ
Хате, ки дар он мошинҳои трамвайи баландошёна истифода мешаванд, аз ноҳияҳои Султонгазӣ, Газиосманпаша, Байрампаша ва Эйюп мегузарад. Истгоҳҳои хатти мазкур, ки иқтидори ҳисобшуда дар як соат 25.000 3 мусофир дар як самт дорад, барои кор дар силсилаи XNUMX пешбинӣ шудааст ва инчунин пандусҳо барои дастрасии мусофирони маъюбон ва пиронсолон ва лифтҳо ва эскалаторҳо дар зеризаминӣ мавҷуданд. истгоххо.
F1 Таксим - Kabataş Хати Funicular
Имрӯз лоиҳаҳо ва сохтмонҳои системаи роҳи оҳан бо мақсади муттаҳид кардани нақлиёти шаҳрии Истамбул ва суръат ва навсозии нақлиёти шаҳрӣ суръат бахшида шуданд. Дар доираи ин таҳқиқот, Таксим, ки лоиҳаест, ки ҳамлу нақли баҳрӣ ва системаҳои роҳи оҳанро муттаҳид мекунад - Kabataş Таваҷҷӯҳ ба фуникулёр буд ва система 29 июни соли 2006 кушода шуд.
стансияҳои
Kabataş - Импровизатсия
Маълумоти тиҷоратӣ
- Санаи кушодашавӣ: 29.06.2006
- Дарозии хат: 594 м
- Шумораи нуқаҳо: 2
- Шумораи вагонҳо: 4
- Давомнокии сафар: 2,5 дақиқа
- Соатҳои корӣ: 06:15 / 00:00
- Шумораи мусофирони ҳаррӯза: 30.000 мусофир / рӯз
- Шумораи сафарҳои ҳаррӯза: 195 Сафарҳои яктарафа
- Басомади парвоз: 3 дақиқа дар соати авҷ
Сохторҳои марказӣ
Таксим - Kabataş Системаи фуникулярӣ, Шишхане - Метро Ҳоҷи Осман, Трамвайи носталгии Таксим, İ.ETT, автобусҳои ҷамъиятии хусусӣ, Истгоҳҳои Долмус, Kabataş – трамвай Бағдҷир, Kabataş IDO интегратсияро тавассути ҳамчун пуле байни истгоҳҳои паром, паром ва автобусҳои баҳрӣ таъмин мекунад ва ба Истамбулиҳо имкон медиҳад, ки аз фурудгоҳ то Таксим - Метро Ҳоҷи Осмон ва Метро танҳо тавассути роҳи оҳан бираванд. Kabataş Дастрасӣ ба минтақаҳое, ки нақлиёти баҳрӣ зуд-зуд истифода мешавад, ба монанди Истамбул ва Бешикташ таъмин карда шудааст.
Ҳавопаймои "Eyup-Piyerloti"
Эйюп - Эйүп - Пьер Лоти Кабелӣ, ки яке аз лоиҳаҳое мебошад, ки барои эҳёи Шохи тиллоӣ дар доираи лоиҳаи тарроҳии шаҳрӣ, ки аз ҷониби президенти Piyerloti İ.BB дар саросари Истанбул оғоз шудааст, дастрасии осонро ба минтақа таъмин мекунад. сайёҳони маҳаллӣ ва хориҷӣ бо нигоҳ доштани сохтори таърихию сайёҳии минтақа ва бартараф намудани мушкилоти нақлиёт ва таваққуфгоҳ.
Территорияи назарраси Хорватий Пир Лоти, ки дар минтақа ҷойгир аст ва аз ҷониби туркманҳои хориҷӣ бо номи "Гирдиҳамоии Хоруғ" ифода шудааст. Дар 2005 кушода шуд, мошинҳои кабелӣ дар майдони терраса дар самти Пари Лоти диданд.
стансияҳои
Эйюп-Пиерлоти
Маълумоти тиҷоратӣ
- Санаи кушодашавӣ: 31.11.2005
- Дарозии хат: 384 м
- Шумораи истгоҳҳо: 2
- Шумораи вагонҳо: 4
- Давомнокии сафар: 2,75 дақиқа
- Соатҳои корӣ: 08:00 / 23:00
- Шумораи мусофирон дар як рӯз: 4000 мусофир / рӯз
- Шумораи сафарҳои ҳаррӯза: 200
- Басомади парвоз: 5 д дар як соати баландтарин
Сохторҳои марказӣ
Ин системаи нақлиёти ҳавоӣ мебошад, ки ду кабина дар як самт, ҳар кадом барои 8 нафар, як сутуни мобайнӣ ва ду истгоҳ дорад. Дар система як ресмоне мавчуд аст, ки он хам хамчун трактор ва хам ба сифати боркашон истифода мешавад. Истгоҳи 1-ум дар канори Шохи Тилло ва истгоҳи 2-юм дар назди боғи чойи Пиер Лоти ҷойгир аст.
Шамолҳои аз ҳад зиёд, борфароркунии хатҳои интиқолдиҳанда, gondola дар нуқтаи дилхоҳ дар истгоҳи роҳи оҳан, суръати аз ҳад зиёд ва ғайра намераванд. Дар ҳолати фавқулодда, система худкорро қатъ мекунад ва нишон медиҳад, ки хатогиҳо ва иттилоот дар системаи амнияти компютерии назорат мавҷуданд. Миқдори гилолҳо ба пойгоҳҳо, суръатҳо, аккумулятори ҷорӣ, макон, мавқеъҳои калидҳои бехатарӣ, рӯйхати хатоҳо, хатои функсионалӣ, суръати шамол ва ғайра. Маълумоти техникӣ аз компютерҳо дар пойгоҳҳо назорат карда мешавад. Қуттиҳои gondola метавонанд ба қабат пӯшанд ва барои курсию ҷавоҳирот иҷозат диҳанд.
Масоҳати истгоҳ: Шохи тиллоӣ (Оперативӣ) Истгоҳи 625м2 аст. Истгоҳи Пьер Лоти (бозгашт) 250 м2 Дар сурати канда шудани кувваи электр системаи гидравлики бо рохи ба кор андохтани двигатели дизелй ба кор андохта, гондолхо бо суръати 1 м/сония бехатар ба станцияхо оварда мешаванд. Суръати амалиётӣ: 4.00 м / сек Кабинаи ягона Макс. Иктидори борбардорй (8 нафар): 650 кг Иктидори борбардорй: 576 кас/соат Вадти сафар (аз станция ва истгох дар истгохи навбатй): 165 сония. Миқдори миёнаи сафарҳо дар як соат: 18
Лоиҳаҳои сохтмонӣ
Намуди Номи хат Дарозии (Км)
Kadıköy -Метрои Картал 26
Терминали автобус - Метро Киразлы 5,8
Киразлы -Метро деҳаи олимпӣ 15,9
Шишхане - Метро Йеникапы 5,2
Метро Ускудар - Умрание 18
Аксарай - Метро Йеникапы 0,7
Метро Мармарай 76,3
Аваллин эзоҳро диҳед