BURULAŞ, ки дар қонеъ кардани эҳтиёҷоти вагонҳо аз бозори байналмилалӣ дар хатҳои мавҷудаи Бурсарай ва хати Кестел, ки дар моҳҳои оянда ба истифода дода мешавад, ба мошинҳои истифодашуда табдил ёфт.
Рӯзи дигар мо бо мудири кулли BURULAŞ Левент Фидансой сӯҳбат кардем. Мо қаблан шунида будем, ки ширкат дар ҷустуҷӯи вагонҳои дасти дуюм дар шаҳрҳои Аврупо аст. Маълум мешавад, ки Фидансой навакак бо хамин максад аз хорича баргаштааст. Мо мехостем, ки ҳангоми дар он ҷо буданамон аз менеҷери генералӣ пурсон шавем, то аз дасти аввал бифаҳмем.
Менеҷери генералии BURULAŞ Фидансой кори ҷустуҷӯ ва хариди мошинро тасдиқ кард.
Ӯ эълон кард, ки онҳо розӣ шуданд, ки 24 вагонҳои дасти дуюмро мустақиман аз Олмон, бидуни миёнарав, аз шаҳр ё корхонаи шаҳр бихаранд.
Фидансой шаҳр ва тамғаи мошинҳои Олмонро махфӣ нигоҳ медорад. Бо вуҷуди ин, мо мешунавем, ки мошинҳои дасти дуюми Bombardier ба Бурса оварда мешаванд. Фидансой гуфт, ки онҳо ҳар як вагонҳои истифодашударо, ки бидуни истифода аз нақлиёт ба даст овардаанд, ба маблағи 45 ҳазор евро харидорӣ кардаанд ва дар вазъияти хеле судманд қарор доранд.
Фидансой қайд кард, ки онҳо вагонҳои кӯҳнаи трамвайро, ки қаблан дар Инҷирли истифода мешуданд, ба маблағи 40 ҳазор евро харидаанд, Фидансой қайд мекунад, ки ду мошине, ки онҳо дар ҳар масъала ба мувофиқа расидаанд, дар давоми як моҳ ба Бурса меоянд.
Фидансой ба эҳтиёҷоти мошинҳо дар система таваҷҷӯҳ зоҳир карда, гуфт: "Ҳоло ҳам мо пеш аз ба кор даромадани хати Кестел ба вагон ниёз дорем. Инро дар бобати машинахои нав фавран таъмин кардан мумкин нест. Барои ҳамин мо ба дасти дуюм рӯ овардем”, - мегӯяд ӯ.
Зимнан, гуфта мешавад, ки ҳар як вагони роҳи оҳан, ки аз Олмон харидорӣ мешавад, 2,5 миллион километрро тай мекунад. Бо назардошти он, ки вагонҳои тамғаи Siemens, ки 10 сол дар система дар Бурса истифода мешаванд, ба 1 миллиону 250 ҳазор ва 1,5 миллион километр расидааст, маълум мешавад, ки мошинҳои истифодашуда аз Олмон хеле кӯҳна ва кӯҳнаанд. Ҳамчунин таъкид шудааст, ки ин мушкилот дар нигоҳдории вагонҳои роҳи оҳан, ки умри 50 сол маълум аст, мушкил нахоҳад буд. Дар ҳоле, ки корҳо оид ба истеҳсоли вагонҳо дар Бурса суръат мегиранд, баъзан барои қонеъ кардани ниёзҳои фаврӣ чунин хариди фосилавӣ лозим аст.
Маълум аст, ки муниципалитети шаҳрӣ боз ду истеҳсолкунандаи автобусро дар Бурса барои истеҳсоли вагон ҳавасманд мекунад.
Манъи ҳайкал дар автобусҳо
BURULAŞ, ки рӯзи дигар барои 10 соли дигар аз шаҳрдории Митрополит ҳуқуқи истифодаи мошинҳои нақлиёти ҷамъиятии резинӣ (хусусӣ-ҷамъиятӣ) ва системаи роҳи оҳанро дар Бурса гирифт, роҳбари ягонаи нақлиёти шаҳрӣ гардид.
Бо ин қарор Раёсати истифодаи автобусҳо комилан барҳам дода шуд ва мудири он ба Teleferik дода шуд. BURULAŞ, ки ба шарти интиқоли 3 фоизи даромади соф ба муниципалитети шаҳр ваколати ягона дода шудааст, кӯчаи Отатуркро дар баробари трамвай ба автобусҳо мебандад.
Кӯчаи Отатурк, ки ҳар рӯз 300 автобус меравад, бо ин тасмим як нафаси бузург хоҳад гирифт.
Аксарияти автобусҳо ҳамчун хатҳои фидер ба истгоҳҳои метрои Acemler, Merinos, Арабаятаги ва хатҳои трамвай дар майдони Стадион ва Кент кор мекунанд.
Ҳамин тариқ, шумораи автобусҳои ҳаррӯза аз кӯчаи Отатурк то 350 адад кам карда мешавад.
Таҳқиқоти банақшагирӣ дар ин самт пеш аз хати T1 идома доранд.
Сарчашма: http://www.olay.com.tr
Аваллин эзоҳро диҳед