Kadıköy Маълумоти умумии Лоиҳаи хати Картал

Миқдори умумии роҳ: 21.663 м
Ҳаҷми умумии нақби чапи ягона: 43.326 м
Трансферҳо ва Толдерҳо
Аз ҷумла дарозии умумии туннел: 56.150 м
Ҳаҷми умумии тилло: 48.572 м
Шумораи нуқаҳо: 16
Мавҷҳо: Kadıköy, Ayrılıkçeşme, Acıbadem, Ünalan, Göztepe, Yenisahra, Kozyatağı, Bostancı, Küçükyalı, Maltepe, Хонаи пиронсолон, Gülsuyu, Esenkent, Hospital / Courthouse, Soganlık, Kartal
Азбаски талабот оид ба нақлиёти ҷамъиятӣ дар канори Анатолий дар Истанбул давомнокии ҳаррӯза дорад ва роҳҳои мавҷуда васеъ карда шудаанд ва мушкилоти транзаксионӣ пешгирӣ карда наметавонанд, ҳатто агар роҳҳои иловагӣ сохта шуда бошанд, пас аз солҳои 1990 ҳалли радикулӣ оғоз ёфт.
Бо ҳаракати мошинҳои вазнин KadıköyОн барои кам кардани сарбории шоҳроҳи D - 100 байни Картал ва Картал, бо мақсади таъмин намудани ҳамлу нақли мусофирбаронаи тез ва оммавӣ дар ин меҳвар ва суръат бахшидани ҳамлу нақли байни ду қитъа пешбинӣ шудааст. Ин хат бо хати Мармарай дар истгоҳи Иброҳимага мепайвандад. Дар айни замон Kadıköy Алоқа тавассути баҳр тавассути истгоҳ таъмин карда мешавад. Тендерҳои аввал бо лоиҳаҳои барои ин мақсад омодашуда мукофотонида шуданд ва аввалин шартномаи корҳои сохтмонӣ дар соли 2005 ба имзо расид.
Дар марҳилаи сохтмон, бо назардошти омилҳои баста шудани қисми D-100 барои ҳаракати нақлиёт, кашидани роҳи автомобилгард бо қисмате, ки ба системаи роҳҳои ҷудогона ҷудо карда мешавад, системаи на он қадар вазнин наметавонад ба ниёзҳои пурра ҷавобгӯ набошад. Қарори сохтани системаи пурраи зеризаминӣ ва стандартҳои методӣ дар моҳи июл қабул карда шуд. он дода мешавад.
Истгоҳҳо дарозии платформаҳои 180 ва толори метро иборат аз деворҳои 8 доранд, ҳар як дақиқа ҳар як 2,5 ҳаракат мекунанд. Система қодир аст, ки мусофирон 70.000 дар як соат дар як соати якшанбе баландтар карда шавад ва дар як шабонарӯз зиёда аз як миллион мусофир хизмат мекунад.
Kadıköy- Нақбҳои магистралии Картал KadıköyОн дар Козятаҳӣ бо истифода аз 2 мошини дилгиркунандаи нақби мувозинати зеризаминии EPB-TBM кушода шудааст.
Дар нақбҳо байни Козyatагт-Карт, TBN "TBM" Технологияи Толелинг истифода шудааст. Ҳама нақбҳо ва нақбҳои шиноварӣ бо NATM (Усули нави трафики Австрия) сохта шуданд.
KadıköyМарҳилаи 1-ум корҳои сохтмонӣ дар байни Картал
Пудратчӣ: Сохтори марказии сохтмонӣ-Ташкент-Юрсел-Егигун-Белен
1 Фарогирии марҳила: KadıköyҚисми 9 км байни Козятаги
Тендери нарх: 139.574.679,63 $ + VAT
2. Арзиши кашф: 181.447.083,52 $ + ВАТ
Санаи тендер: 30.12.2004
Санаи шартнома: 28.01.2005
Санаи оғоз: 11.02.2005
2012 Аз апрел
Маблағи кор: 179.494.554 $ + ВАТ
Мӯҳлати кор тибқи Мувофиқи шартнома: моҳҳои 24
Санаи анҷом: 14.09.2010
Фосилаи амалисозӣ (физикӣ):% 100
Тунелҳо (Тубҳо асосӣ)
Хуруҷ: 17.528 м.
Роҳи асосӣ:% 100 кушода шуд
Ҳаҷми умумии туннели: 19.560 m. (КМХ-ҳо: 12.331 м, NATM Total: 7.229 m.)
KadıköyМоҳи августи соли 2 кофта бо ду мошини EPB-TBM, ки махсус барои Козятаги истеҳсол шудаанд, оғоз ёфт. Ин мошинҳо фишорро дар дохили замин пайваста чен мекунанд ва ин фишорро ҳангоми нақб мувозинат нигоҳ медоранд ва бе ягон деформатсия дар сатҳи ва сохти атроф пешрафт мекунанд. Онҳо одатан бомуваффақият дар қисматҳое истифода мешаванд, ки дар онҳо шароити заифи замин бартарӣ дорад. Ин мошинҳо, ки ҳамаи равандҳои тазриқи зеризаминиро дар байни кашишҳои туннелҳо, бетонрезии бетон ва хати заминӣ ва нақби автомобилӣ ба таври худкор иҷро мекунанд, метавонанд дар як рӯз ба ҳисоби миёна 2007 м истеҳсол кунанд.
дар Kozyatağı KadıköyАввалин ду мошини TBM, ки моҳи августи соли 2007 кофтуковро оғоз карданд, 11.06.2010 ва дуюмаш 09.07.2010 буданд. Kadıköy минтақа тавассути расидан ба нақби truss амалиёти худро ба анҷом расонид.
Барои сохтмони нақбҳои нақлиётӣ ва нақбҳо, ки аз тарафи усули NATM кушода шудаанд, Roadheader (Экскаваторҳо бо силоҳи оташфишон) истифода мешаванд. Роҳхатҳо бо ёрии нақбҳо бо нақл, ки бо роҳҳои резиши 150 дар роҳҳои роҳӣ анҷом дода мешаванд ва дастгириҳои баъд аз кор бо коргарони нақд анҷом дода мешаванд. Бо ин усул, миёна дар 1,5 m дар ҳар як ойинаи нақб. нақб ​​аст. Мутобиқи талаботи барномаи корӣ, миқдори ададҳои нақд зиёд шуда, пешравии кофӣ таъмин карда мешавад.