Оё ҳалли ки дар нақлиёти Туркия оварда, ва ё амалӣ намудани кам кардани хатҳои ҳаракати нақлиёт аз сабаби аз ҳад зиёд, инчунин шахсоне, ки савор ба Metrobus мавриди муҳокима хеле қонеъ карда наметавонанд, ҳамчунин боиси муборизаи синфи дар Ҳиндустон мебошад. Демократияи сераҳолӣ дар ҷаҳон, пойтахти Ҳиндустон, Деҳлӣ, системаи нақлиёти ба монанди метробус, ки барои ҳалли мушкилоти ҳаракат оварда шудааст, аҳолии сарватманд ва миёнаи даромадро бо истифодаи нақлиёти хусусӣ бо соҳибони мошинҳои хусусӣ ҷамъ овард. Долони "Автобуси Транзит" (OHT), ки пас аз ба итмом расидани он дар 2008 мавриди баҳсҳои зиёд буд, ҳоло бо дархости соҳибони мошинҳои хусусӣ ба толори суд табдил ёфтааст.
Аввалин мошинҳо мошини махсусро бурданд
16 камтар аз 20 фоизи шаҳр бо аҳолии миллионҳо мошинҳои хусусӣ, аз ҷумла мотороллерҳо ва мотоциклҳоро дорад. Зиёда аз 50 дар Деҳлӣ автобусҳо истифода мебаранд, дигарон бошанд бо велосипед, велосипед ё пиёда дастрасанд. Бо назардошти ин рақамҳо, ҳукумат тасмим гирифт, ки роҳҳоро барои истифодабарандагони автобусҳо ва велосипедҳо бароҳат кунад. Системаи OHT ба суръатбахшии интиқол ва кам кардани садамаҳо дар автобусҳо ва велосипедҳо равона шудааст. Аммо, ду хати алоҳида барои велосипед ва автобусҳо бо татбиқи система майдони барои автомобилҳо ҷудошударо коҳиш дода, трафикро барои ронандагон афзоиш дод. Соҳибони мошинҳои хусусие, ки наметавонистанд дар тӯли роҳҳо як қадамро як қадам ҳаракат кунанд, ба ариза барои тоза кардани система ҳамроҳ шуданд. Ҳафтаи гузашта суди маҳаллӣ тасмим гирифт, ки хатҳои автобусҳо ва велосипедҳоро ба мошинҳои хусусӣ боз кунад. Қарори система тақдири Додгоҳи олии Деҳлиро муайян хоҳад кард. Аммо, Вазорати нақлиёт гуфт, ки Додгоҳи олии Деҳлӣ дар сурати бекор кардани система тасмим мегирад ва парвандаро ба Суди конститутсионӣ, суди салоҳиятдори Ҳиндустон хоҳад супурд.
Автобуси 50 нисбат ба мошини 2000
Масъала дар бораи он ки оё системаи 'Metrobus' муваффақ аст ё офат мувофиқи сегменти ҷустуҷӯӣ тағир меёбад. Б. Шаран, капитани нафақахӯр, ки ба дархости ӯ имзо гузоштааст, бар зидди он, ки роҳҳо барои автобусҳо дар паҳлӯи мошинҳо холӣ буданд, вақте ки онҳо дар ҳаракат монданд, гуфтанд ва автобус X 50 аз долон мегузарад. Шумораи мошинҳо 40 ё 50 мебошанд. Ба соҳибони мошинҳо ин қадар кам ҷой додан ғайриимкон аст. Ҳатто як одам бо мошин ба автобуси рондан сар накард ва ба касе кумак накард. " Тибқи гузориши Институти Технологияҳои Ҳиндустон, 2001-2006 дар як сол 10 ғолиб мешавад. Аз 9 сар карда, бо велосипедронҳо садамаи марговар рух надодааст.
Сарчашма: Шаҳрвандӣ
Аваллин эзоҳро диҳед