Пешрафти Чин дар соҳаи нақлиёт бо суръати тез идома дорад. Мақсади навбатонаи муҳандисони чинӣ барои ҳар як соат, ки дар километри 1000 ҳаракат кардан мумкин аст.
Чин, бештари аҳолии ҷаҳон, сармоягузориҳои зиёд дар роҳҳои оҳанро барои бартараф кардани мушкилоти нақлиёт месозад. Чун миқдори сӯзишвории пӯст коҳиш меёбад ва нархҳо зиёд мешаванд, аҳамияти трафикҳои электр меафзояд.
Бо лоиҳаи нав якҷоя бо Академияи илмҳои Ҷопон ва Академияи илмҳои Чин, консепсияи нақлиёти ҷамъиятӣ тавассути роҳи оҳан метавонад пурра тағйир ёбад.
Мувофиқи Пекин Пекин, муҳандисони чинӣ дар тренинг кор мекунанд, ки дар як соат 1000 дар як соат ҳаракат мекунанд.
Чӣ кор мекунад?
Тренинг дар майдони магнитӣ дар рейсҳо барои ноил шудан ба ин суръати максимӣ қатъ мешавад. Тренинге, ки дар ин ҳаво истодааст, аз ришвахӯрӣ дар роҳҳо озод хоҳад шуд.
Бо вуҷуди ин, 1000 танҳо барои расидан ба масофаи км / соат кофӣ нест, трафик дар қубурҳои вулусӣ ҳаракат мекунад ва барои пешгирии муқовабати ҳаво дар суръати баланд ҳаракат мекунад.
Арзиши лоиҳа дар якуним миллион доллари ШМА ё дар ҳаҷми 200 арзёбӣ мешавад.
Мувофиқи сайти технологии ShiftDelete.Net, суръати тези 1000 / h бо ин метод ба даст меояд, агар сабти суръат дар рейсҳо вайрон карда шавад. Тренери зудтарин дар ҷаҳон дар Ҷоп-Маглив дар Ҷопон, ки ба 584 km / h мерасад. Ин воситаи нақлиёт низ бо нишонаҳои магнитӣ рӯ ба рў мешавад. (Трафики Чин)
Тренинге, ки суръати баландро бо системаи трафикӣ ба даст овардааст, TGV дар Фаронса мебошад. TGV метавонад ба 574,8 km / h ҳаракат кунад.
Манбаъ: Нетаберчи
Аваллин эзоҳро диҳед