Менеҷери якуми минтақавии TCDD Ҳасан Гедик дар бораи ҳадафҳои 1 -и TCDD сӯҳбат кард ва дар бораи лоиҳаи Мармарай маълумот дод. Гедик таъкид кард, ки кумакпулии ҷудошуда, ки 2023 миллион доллар дар соли 2002 буд, дар соли 460 тақрибан 2012 миллиард долларро ташкил дод, Гедик изҳор дошт, ки кӯмакпулии солона барои роҳҳои оҳан дар 4,1 сол 10 маротиба афзудааст. Хатти қатораи баландсуръати Анкара-Эскишеҳр, ки 10 марти соли 13 ифтитоҳ ёфт, дар байни 2009 феврали соли 29 2012 миллиону 5 ҳазор мусофирро мекашонд ва шумораи мусофирон бо YHT 284 маротиба афзуда, ҳиссаи TCDD, ки қаблан 10% буд, ба 8% расид. қайд кард, ки он баланд шуд. То соли 72 барномаи ҳукумат дар ҳудуди 2023 ҳазор км YHT ва 10, ки ҳазорҳо хатти маъмулӣ месозад, гуфт шабакаи роҳи оҳан Гедик, гуфт, ки 4 ҳазору 25 километр истихроҷ мекунад, Туркия дар бораи хатҳо ба хати мавҷуда ва хадамоти мавҷуда боз хоҳад шуд. Менеҷери минтақавӣ Гедик дар бораи лоиҳаи Мармарай сухан ронда, гуфт, ки орзуи 940-сола амалӣ хоҳад шуд, ҳамлу нақл байни ду тарафи Босфор 151 дақиқа ва дар маҷмӯъ аз Гебзе 4 дақиқа хоҳад буд. HalkalıВай изҳор дошт, ки нақлиёт таъмин карда мешавад. Гедик, ки Мармарайро ҳамчун ҳалли дарозмуддати мушкилоти нақлиётии Истанбул тавсиф мекунад, Гебзе - Halkalı Вай изҳор дошт, ки байни 2-10 дақиқа вақт хоҳад буд. Гедик суханони худро чунин давом дод; «Мармарай ҳалли дарозмуддати мушкилоти нақлиёти Истанбулро хоҳад овард. Он дар як соат қобилияти 75.000 мусофирро дар ҳар як самт хоҳад дошт ва таъсири ҳаракати нақлиётро дар маркази кӯҳна коҳиш медиҳад. Он роҳи оҳанро аз Аврупо ба Осиё ва дар самтҳои дигар мепайвандад ва ҳамзамон зичии пулҳои мавҷударо коҳиш медиҳад. Он садо ва ифлосшавии ҳаворо дар Истамбул коҳиш медиҳад (миқдори CO2 аз воситаҳои нақлиёт кам мешавад) ва вақти сафари беш аз 1 миллион нафарро ҳар рӯз кӯтоҳ мекунад.
"АРЗИШИ ҲАДДИҚАНДА, ҚАНОАТЗАРДИИ МАКСУМ"
Мудири кулли IETT Ёр. Доц. Доктор Ҳайри Барачлиоғлу, дар баромади худ, дар бораи IETT маълумот дод ва дар бораи лоиҳаҳое, ки байни давраҳои гузашта ва ҳадафҳо амалӣ ва ба нақша гирифта шудаанд, сӯҳбат кард. Барачлиоғлу дар бораи таърихи IETT, ки аз таъсиси ширкати Dersaadet Tramwayway дар соли 1989 оғоз ёфтааст, сухан ронда, Барчлиоғлу фаҳмонд, ки рисолати онҳо ташкил ва назорат кардани хадамоти нақлиёти ҷамъиятӣ барои қонеъ кардани ниёзҳои ошкоршуда, нақши мувозинат дар соҳа ва инчунин идоракунии дониш дар соҳаҳои миллӣ ва байналмилалӣ мебошад. Ёдрас кард, ки ҳадафи онҳо расонидани хидматрасонии қаноатбахш, самаранок ва устувори нақлиёт бо захираҳои бахши давлатӣ ва хусусӣ мебошад. Профессори Вобаста. Барачлиоғлу инчунин дар бораи флоти IETT кӯтоҳ сӯҳбат кард. 2471 Bus Inc. Барачлиоғлу бо таъкид бар он, ки онҳо автобусҳои хусусии ҷамъиятиро роҳбарӣ ва назорат мекунанд, изҳор дошт, ки онҳо бо 5,080 автобус 585 ва ҳатто 963 миллион мусофир мебаранд. Барчлиоғлу дар мубодилаи иттилооте, ки IETT ба Истанбул ва Истамбулиҳо бо 9 гаражи таъмир ва таъмир, 5 гаражи таваққуфгоҳ ва 1 воҳиди таҷдиди муҳаррик хидмат мерасонад, гуфт: «Мо дар маҷмӯъ 6,249 истгоҳ дорем, ки 4,555-тои он кушода ва 10,804-и он бастаанд. Дар масири Avcılar - Söğütlüçeşme мо бо 315 мошин дар тӯли 4 хат хидмати нақлиётӣ мерасонем. Метробус аз 24 ҷоиза аз хориҷа мукофот гирифт ва мо нақша дорем, ки 3 парки нави автобусро ташкил диҳем, ки 500-тои он таъмин карда мешавад. Ҳамчун IETT, мо формулаи муваффақияти худро ҳамчун арзиши ҳадди ақал ва қаноатмандии ҳадди аксар муайян кардем. Мо идоракунии хароҷот, рушди менеҷмент, қаноатмандии ҷонибҳо ва амалияи қаноатмандии мусофиронро амалӣ мекунем. " гуфт.
"Мармарай ва метробус мусофирони моро кам мекунанд."
Менеҷери генералии хатҳои Истанбул Сүлейман Генч нутқи худро дар мавзӯи "Диди нақлиёти баҳрӣ дар нақлиёти ҷамъиятӣ" аз он оғоз кард, ки қадимтарин мошинҳои нақлиёти ҷамъиятӣ паромҳои марбут ба хатҳои шаҳр мебошанд ва имрӯз, пас аз хусусигардонии ИДО, танҳо онҳо ҳамчун як муассисаи давлатӣ боқӣ монданд. Генч бо додани 350 ҳазор мусофир тавассути баҳр дар Истамбул изҳор дошт, ки 150 ҳазор нафари онро Сити Лайнс ва боқимондаро мошинҳои бахши хусусӣ анҷом додаанд. Генч изҳор дошт, ки биниши нақлиёти баҳрӣ дар солҳои 2013 ва 2014 имрӯз 2% ё 3% -ро ташкил медиҳад, дар якҷоягӣ бо Мармарай ва Метробус дар давраи оянда мусофиронро аз даст доданд ва пас аз ба кор даромадани Мармарай ин суръат боз ҳам бештар хоҳад шуд. Уқоб - Kadıköy Генч таъкид кард, ки хати метрои дар байни шаҳр сохташуда барои онҳо каме афзоиш додани мусофиронро таъмин мекунад, гуфт: «Агар мо нақлиёти баҳриро дар Истанбул имрӯз ва фардо ҳисоб кунем, 80% дар доираи як майдони шашкунҷа амалӣ карда мешавад. Барои ҳисоб кардани Üsküdar - Beşiktaş, Kabataş - Kadıköy ва Эминону - Kadıköy Хатҳои Ҳайдарпаша. Дар ин ҷо, 80% нақлиёти ҷамъиятӣ тавассути баҳр дар ин минтақа сурат мегирад. Ҳарчанд Kartal - Kadıköy Ҳарчанд афзоиши яксолаи нақлиёт пас аз ба кор даровардани хатти метро ба даст хоҳад омад, аммо ба истифода додани Мармарай ба интиқоли ин минтақаи 80% аз 60 то 70% таъсир мерасонад ва шумораи мусофиронро кам мекунад. " гуфт. Генч гуфт, ки хатҳои Истамбул дар нақлиёти баҳрӣ се артерияи асосӣ доранд, Генч тавзеҳ дод, ки ин се артерия минтақаи хатти Босфор, минтақаи Шохи тиллоӣ бо Ускудар ва майдони шашкунҷаи қаблан зикршуда мебошанд. Генч шарҳ дод, ки хатҳои Сити хатти ҷазираҳо ягона минтақае мебошанд, ки дар он ҷо ҳангоми интиқоли баҳр потенсиали мусофирон коҳиш нахоҳад ёфт, «Дар рӯъёи солҳои 2014-2015, мо дар парвозҳо бо Бешикташ ва пайвастшавии марказ ба ҷазираҳо талафи зиёди мусофиронро эҳсос нахоҳем кард, аммо Мармарай, роҳи оҳани резинӣ ва шояд Босфор ба сӯи рӯъёи 2023 Пас аз фаъол шудани пул, эҳтимолан ҳиссаи нақлиёт дар баҳр зиёд нашавад. Ман мехоҳам фикри худро ба шумо нақл кунам, ки шояд ин маълумотҳои рақамиро тавассути татбиқи баъзе замимаҳои ҷолиб зиёд кардан мумкин аст. Баҳр воқеан як минтақаи хеле динамикӣ аст, дар баробари афзоиши Истамбул дар меҳвари Шарқ-Ғарб, дар минтақаи Шимол-Ҷануб низ таҳаввулот ба амал хоҳад омад. Аммо оё посухҳои баҳр дар ин чаҳорчӯб бо мавзӯъ мувозӣ хоҳанд буд? Дуруст пешгӯӣ кардан низ мушкил аст. Системаҳои роҳи оҳан ва автомобилӣ дар баробари ин мавзӯъ рушд мекунанд, аммо ҳеҷ роҳе вуҷуд надорад, ки нақлиёти баҳрӣ дар робита бо ин посух гӯяд. Барои намуна; Сарфи назар аз рушди минтақаҳои байни Қарабурун ва Шиле, баҳр ҳеҷ муҳити ҷавобгӯи ин масъала надорад. Ин система, ки аз зери он ҳаво аз болои об мегузарад, як воситаи дигар аст. " ӯ сухан гуфт.
Манбаъ: Ахбори ҷаҳон
Аваллин эзоҳро диҳед