IETT либоси ватменчиёнро дар трамвайи ҳасрати дар кӯчаи Истиклал даванда нав кард. Либосҳои наве, ки дар асоси мӯди солҳои 1930-юм таҳия шудаанд, ҳасрати солҳои гузаштаро доранд.
Либоси ватманҳое, ки дар трамвайи ҳасратие кор мекунанд, ки яке аз аксҳои аксбардори ҷаҳон ба шумор рафта, ҳамчун рамзи Истамбул ҳисобида мешавад, бар асоси мӯди солҳои 1930 аз нав сохта шудааст. Либосҳои наве, ки дар асоси рангҳои логотипи IETT, сурх, сафед ва хокистарӣ сохта шудаанд, аз ду матои гуногун чун тобистон ва зимистон дӯхта шуданд. Костюмҳои нави махсус тарроҳишуда аз куртка, шим, курта, камзӯл, галстук ва пойафзол иборатанд. Дар баробари мураббиён аз IETT, ронандаҳое, ки дар Тунел кор мекунанд, ҳар саҳар мусофиронро бо либосҳои нави худ, ки бо хатҳои ҳасрати худ кӯҳнаро ба ёд меоранд, пазироӣ хоҳанд кард.
Ранги бартаридошта сурх ва сафед аст
Бо истифода аз маводи визуалӣ дар бойгонии аксҳои IETT, либоси наве, ки устоди шӯъбаи тарроҳии мӯди Донишгоҳи Мимар Синан Пирайе Демиркан кашидааст ва дар асоси либосҳои ватмании солҳои 1930-юм, курта қубурҳои сурх дорад ва дар остинҳо ва ҷайбҳо рахҳои сурх дорад . Тугмаҳои болопӯш бо болишти пушташ бо нишони IETT мебошанд. Дар ҳоле ки шим аз матои пашми маҳин дӯхта мешуд, барои курта ранги сафед интихоб карда шуд. Занҷир ҳамчун лавозимот ба камзули ҷайби сурх илова карда шуд. Дар ҳоле, ки тугмаҳои камар нишони IETT доранд, ранги сурх дар галстук низ эҳсос мешавад. Пойафзолҳо дар ибтидо бо ду ранг, сиёҳ ва хокистарӣ тарроҳӣ шуда буданд, дар ҳоле ки аз пӯсти чарми фаронсавӣ истифода мешуданд. Тарҳҳои нав ҳасрати либосҳои кӯҳнаи ватманиро бо технологияи имрӯзаи матоъ муттаҳид мекунанд.
Туннели 137, трамвай 98 сола
Tünel 137, ки яке аз системаҳое мебошад, ки осори гузаштаро ба имрӯз ва шоҳидони зиндаи таърихи нақлиёти ҷамъиятӣ дар Истамбул мерасонад, 98 сола аст. Ҳамзамон, бунёди Tünel, ки арзиши брендии IETT мебошад, соли 1869 оғоз ёфта, соли 1875 ба итмом расида, мавриди истифода қарор дода шуд. Туннел, ки бори аввал бо буғ ва вагонҳои чӯб кор мекард, соли 1971 электриконида шуд. Трамвайҳои барқӣ, аз тарафи дигар, соли 1871 пас аз трамвайҳои аспсавор, ки дар тӯли 1914 соли байни солҳои 43 ва 1914 хидмат мекарданд, оғоз ёфт. Пас аз солҳои тӯлонӣ хидмат кардан, онҳо дар соли 1961 бо мусофирони худ дар Аврупо ва дар соли 1966 аз ҷониби Анатолия видоъ карда, ҷойҳои худро ба троллейбусҳо, ки як системаи аз ҷиҳати экологӣ тоза мебошанд, вогузор карданд. Трамвай дар оғози соли 30 пас аз 1991 сол бо фазои ҳасрати ба кӯчаи Истиқлал баргашт. Аз он вақт инҷониб, он тавонист маркази диққати ҳам истамбулиёни тамоми синну сол ва ҳам сайёҳони маҳаллӣ ва хориҷӣ бошад.
Аваллин эзоҳро диҳед