Bombardier зерсаноатро барои сармоягузорӣ дар Туркия таъсис медиҳад

bombardier
bombardier

Сармоягузорие, ки Туркия дар тӯли солҳои охир ба роҳи оҳан гузоштааст ва то соли 2023 идома хоҳад дод, аз ҷониби Bombardier Transportation низ бодиққат пайгирӣ карда мешавад. Ширкат, ки дар соли 2008 Дафтари рушди саноати фаръӣ дар Истамбул кушода буд, аз сармоягузорӣ дар Туркия истиқбол мекунад. Bombardier Transportation, ки дар беш аз 60 кишвари ҷаҳон ҳалли оқилонаи нақлиётро пешниҳод мекунад, интизори сармоягузорӣ дар Туркия аст. Дар сӯҳбат бо маҷаллаи мо Transport, мушовири техникии Bombardier Transportation Незиҳ Эртурк ва роҳбари гурӯҳи Дафтари хариди глобалӣ Эсра Озен аҳамияти сармоягузориҳои Туркия ва пешрафти назаррас дар соҳаи роҳи оҳанро дар солҳои охир таъкид карданд.

ба Туркия аз лоиҳаҳои роҳи оҳани дур то соли 2023 хотиррасон мекунад, ки ӯ 20 миллиард доллар сармоягузорӣ хоҳад кард Незихе Эртурк, "устувори Bombardier, оператор ба манфиати тағир додани он тибқи қоидаҳои кӯҳнаи ниёзҳои имрӯза, операторҳо дар бахши нақлиёти Туркия бо роҳи пешниҳоди ҳалли инноватсионии роҳи оҳан ва мо мехоҳем ҳамкориҳои стратегӣ бо созмонҳои марбута ба роҳ монем. Туркия, қаторҳои тез, нақлиёти роҳи оҳан ва ҷамъиятӣ бозори дорои эҳтимолияти бузург бо сармоягузорӣ ба системаи нақлиёти роҳи оҳан. "Мо мақсад дорем, ки дар ҳамаи ин лоиҳаҳо бо таҷрибаи ҷаҳонии худ ширкат варзем."

ИДОРАИ РУШДИ САНОАТИ ҶАҲОНИИ ҶАҲОНИРО ДАР СОЛИ 2008 ТАНЗИМ КУНЕД

чун Bombardier Transportation, аввалин системаи метрои Туркия, ки соли 1995 дар Анкара таъсис дода шудааст, ин лоиҳаро Истанбул, Эскишеҳир, Измир, Адана ва системаҳои роҳи оҳан ва трамвай дар Бурса пайравӣ карданд. Эртюрк изҳор дошт, ки онҳо соли 2008 дар Истамбул Bombardier Transportation Office of Global Development Sub-Industry -ро кушоданд, гуфт: "Ин идора ҳадафи муайян ва рушди тавлидкунандагони потенсиалии туркист, ки Bombardier метавонад барои лоиҳаҳои худ дар бозори ҷаҳонӣ ҳамкорӣ кунад".

Эртурк бо таъкид бар он, ки роҳи оҳан дар Туркия торафт маъруфтар шуда истодааст, изҳор дошт, ки онҳо таҳаввулоти роҳи оҳан дар Туркияро аз наздик пайгирӣ ва тафтиш мекунанд. Эртурк бо ишора ба аҳамияти Дафтари ҷаҳонии рушди саноати фаръӣ, ки аз ҷониби Bombardier Transportation дар Туркия таъсис ёфтааст, изҳор дошт, ки онҳо тавассути ин идора дар Туркия корҳои зерсаноатиро анҷом медиҳанд. "Мо сармоягузории Туркияро ба рӯзнома гузоштем," гуфт Эртурк, "Аз ин сабаб мо кӯшиш мекунем, ки дар Туркия як зерсаноат эҷод кунем. Дар он чое, ки дар он чо ёрирасони саноатй нест, шумо махсулот бароварда наметавонед. "Аммо, барои оғози истеҳсоли ватанӣ, шумо бояд қодир бошед, ки истеҳсоли босифати рақобатпазир ва Bombardierро кафолат диҳед ва молро дар мӯҳлати зарурӣ интиқол диҳед" гуфт ӯ.

Мо дар Туркия фаъолтар хоҳем буд

Эртурк бо таъкид бар он, ки Bombardier дар бораи истеҳсолот дар Туркия хеле мусбат аст, гуфт: “Мо ба омодагии пешакӣ барои ин оғоз кардем. Мо мисли пештара аз холо дар Туркия хеле фаъолтар хохем шуд. Агар дар Туркия истеҳсолот вуҷуд дошта бошад, мо метавонем худамон ва ё тавассути шарикамон ин корро кунем. Ин масъала равшан аст. Мо мувофиқи ҳалли мувофиқтарин ва рақобатпазир дар асоси лоиҳа амал мекунем. Мо дар айни замон ба зиёда аз 60 мамлакати чахон системахои рохи охан мерасонем. Истеҳсоли мо дар Италия, Полша, Олмон, Австрия, ИМА, Чин ва Чехия ҷойгир аст. Мо метавонем дар тамоми ҷаҳон истеҳсол кунем. Ин як муносибати комилан касбӣ аст. Дар куҷо ман метавонам ҳалли бештари рақобатпазирро пешниҳод кунам ва хидматрасонии босифатро пешниҳод кунам, ин муҳим аст. Дар он ҷо мо худро ҷойгир мекунем." Эртурк бо ишора ба он, ки 15 сол пеш дар Туркия ягон ширкати маҳаллӣ барои кори қатораҳои баландсуръат ё метро вуҷуд надошт, қайд кард, ки бисёре аз ширкатҳои сохтмонии турк ба шарофати рушди бозори роҳи оҳан дар Осиё ва Африқо тиҷорат мекунанд.

Мо пешвои ҷаҳон дар Локомотив ҳастем

Эртюрк изҳор дошт, ки 75 фоизи бозори электровозҳо дар Аврупо дар ихтиёри Бомбардиер аст, Эртюрк изҳор дошт, ки онҳо пешвои ҷаҳон ҳастанд. Эртюрк изҳор дошт, ки Bombardier бояд танҳо ҳамчун як истеҳсолкунанда ҳисобида нашавад, таъкид кард, ки онҳо як ширкате ҳастанд, ки технологияро таҳия ва таҳия мекунанд. Эртюрк тавзеҳ дод, ки Bombardier тамоми маҳсулоти истеҳсолкардаи ӯро таҳия кардааст ва қудрати худро аз пешниҳоди хадамоти муҳандисӣ ба даст овардааст, гуфт: «Мо дар тепловозҳо пешсафем. Дар дигар соҳаҳо мо пешсафем ё дуввум. Дар робита бо рушди технология, истеҳсолот ва додани маҳсулот »гуфт ӯ.

Таъкид кард, ки боҳашамати чунин лоиҳа дар Туркия бояд ба Эртурки ман ворид шавад, системаи роҳи оҳан дар Туркия, таъкид кард, ки талабот калон аст. Эртурк бо ишора ба он, ки бозорҳои роҳи оҳан дар Чин ва Русия дорои иқтидори бузург мебошанд, қайд кард, ки Чин ва Русия дар солҳои охир барои қаторҳои баландсуръат миллиардҳо евро сармоягузорӣ кардаанд. Эртурк фаҳмонд, ки шаҳрҳои Аврупо хатҳои мавҷудаи худро нав мекунанд ё дароз мекунанд.

ESRI ÖZEN: "Мо аз Туркия ба қисмҳои истеҳсоли вагон дар ИМА мефиристем"

Роҳбари гурӯҳи Дафтари Глобалии Харидории Bombardier Transportation Эсра Озен ба аҳамияти Дафтари ҷаҳонии рушди саноати фаръӣ, ки онҳо дар Туркия таъсис додаанд, таваҷҷӯҳ кард ва гуфт: “Чанд сол пеш мо ба таҳқиқи потенсиали роҳи оҳан дар Туркия шурӯъ кардем. Азбаски мо дар таъминкунандагони ватанӣ потенсиали назаррасро мебинем, дар ин самт потенсиали назаррасро мебинем. Аз ин рӯ, мо дар соли 2008 дар Истамбул идораи харид таъсис додем. Ин идора дар саросари Туркия таъминкунандагонро ҷустуҷӯ мекунад. Мо таъминкунандагонро таҳия карда истодаем ва кӯшиш мекунем, ки онҳоро ба сатҳи Bombardier расонем. Азбаски мо ба сифат аҳамияти калон медиҳем, мо ба таъминкунандагони худ барои расидан ба ин сатҳи сифат кӯмаки технологӣ медиҳем. Дар натиҷа, мо онро ба сатҳи Bombardier мерасонем ва таъминкунандагон дар Туркия қисмҳои лоиҳаҳои моро дар тамоми ҷаҳон таъмин мекунанд. Инҳо қисмҳои дар ҳама намуди қатор заруранд. Чунончи, киемхои дохилй, кисмхои гуногуни металлй ва механикии поезд. Мо ба ҳар ҷое, ки дар Туркия як зерсохтори мувофиқ ҳаст, меравем. Мо дар 3-4 соли охир аз Туркия қисмҳои хеле муҳим харидем. Масалан, қисмҳо метавонанд аз Туркия ба истеҳсоли вагонҳо дар ИМА раванд. Мо метавонем инро як ҷунбиш барои эҷоди инфрасохтор дар Туркия барои истеҳсол номид.

Аваллин эзоҳро диҳед

Ҷавобро тарк кунед

Суроғаи почтаи электронии шумо нест, нашр карда мешавад.


*