Иқтисодиёт дар қарори ҳукумат дар бораи забт кардани Чин дар ҷои аввал буд. Вазир Бинали Йилдирим, ки Чинро барои сармоягузорӣ даъват кардаанд, гуфт: "Мо як хатти ягонаи қатораи баландсуръатро аз Эдирна то Карс ба нақша гирифтаем. Дар лоиҳа инчунин хатҳое мавҷуданд, ки онро амудӣ буридаанд. "Мо ба Чин пешниҳод кардем, ки онро якҷоя созем" гуфт ӯ.
Ман дар рӯзи охирини сафари худ ба Чин аз вазири нақлиёт Бинали Йилдирим дар бораи "тавозун" пурсидам. Сарвазир Эрдуғон асосан вазирони сармоягузорро бо худ бурд. Вазири иқтисод Зафер Чағлоян, вазири нақлиёт, коммуникатсия ва баҳрӣ Йилдирим, вазири энергетика Танер Йылдыз…
Чиниҳо миқдори зиёди пули нақд доранд. Сармоягузории 70-80 миллиард доллар, ки Туркия дар даҳ соли оянда хоҳад кард. Йилдирим ва дастаи ӯ, бахусус мудири кулли TCDD Сулаймон Караман, дар гуфтушунидҳои душвор машғул буданд. Хануз ба нуктаи дилхох нарасидааст. Аммо вақте ки ҷаноби Биналӣ гуфт, "раванде нав оғоз шудааст", ӯ тавзеҳ дод, ки чиниҳо ба кадом тарҳҳо таваҷҷӯҳ доранд:
"Авлавияти мо поезди баландсуръат аст. Мо як хатти қатори баландсуръатро аз Эдирна то Карс ба нақша гирифтаем. Хатти қатораи баландсуръат аз ин ба охир. Мо бо чиниҳо гуфтушунид дорем, то шарикӣ кунем. Биёед хатҳои қатораи баландсуръатро, ки ин хатро амудӣ буридаанд, ба нуқтаҳо ба монанди Трабзон, Адана ва Эрзинкан паҳн кунем. Биёед, ҳамаашро барои чиниҳо якҷоя созем.
"Шумо маблағгузорӣ мекунед."
Тибқи иттилои вазир, ин лоиҳа 35 миллиард доллар аст. Дар сурати муваф-фак шудан, мамлакат бо сетхои оханин дар тамоми мамлакат бо якчоягии истехсолии Хитой ва Туркия бофта мешавад. Ва барои хидматрасонии қатораҳои баландсуръат…
Оё ин ҳаяҷоновар нест?
Пас, чиниҳо чӣ фикр доранд?
Гарчанде ки менеҷери генералии TCDD хушбин буд, вай ҳанӯз ба он чизе, ки интизораш буд, ба даст наомадааст. Вай дар ин холати хаячонбахше буд, ки гуфт: «Мо бояд бештар мехнат кунем».
Ҷавоби вазир Йилдирим ба ҳамин савол чунин буд:
"Хитойҳо интизоранд, ки лоиҳаҳои муфассал пеш аз ҳама мушаххас карда шаванд. Бо вуҷуди ин, онҳо пешниҳод мекунанд, ки хатҳои қатораҳои баландсуръат на дар маҷмӯъ на қисман сохта шаванд. 'Мо ба он бештар чидду чахд мекунем.'
Чиниҳо савдогарони сахтанд. Онҳо дар тиҷорат муваффақанд. Хамаи корчаллонхо дар хайати вакилон хамфикр мебошанд. Вазир Йилдирим изҳор дошт, ки дар ҷараёни сафараш ба Чин дар бораи пули сеюм, Канали Истамбул (лоиҳаи девонаи сарвазир) ва баъзе сармоягузориҳои бандар низ гуфтугӯ кардаанд ва гуфт, 'Чин ба ин тарҳҳо таваҷҷӯҳ дорад. «Ташрифҳои мутақобила зиёд мешавад», гуфт ӯ.
Дар изҳороти дирӯз вазири иқтисод Зафер Чағлаян натиҷаҳои мулоқот бо роҳбарони 27 ширкати пешрафтаи Чинро мубодила кард. Вай гуфт, ин ширкатҳо, ки 465 миллиард доллар гардиш доранд, ба сармоягузории бузург дар Туркия орзу доранд ва мехоҳанд аз низоми ҳавасмандкунӣ баҳра баранд.
ЯРОКИ ЯДРОЙ БО ХИТОЙХО
Тавре ки шумо медонед, сарвазир Эрдуғон ҳадафҳои 2023 дорад. Дар чашни 6-солагии республика ба яке аз дах давлати калонтарин табдил ёфтани Туркия диккати махсус дода шуд. осон нест. Хар сол камаш 7—XNUMX фоиз зиёд кардан лозим аст. Ин ҳам энергияро талаб мекунад. Сармоягузори дигаре, ки мехост аз Чин пул бигирад, мисли Бинали Бей вазир Танер Йылдыз буд. Дар назар дошта шудааст, ки се станциям электрии атомй барпо карда шавад. Русҳо якто мекунанд. Барои дигарон, таваҷҷӯҳ ба Чин ва Кореяи Ҷанубӣ аст. Ишти онҳо пас аз фалокати Фукушима коҳиш ёфтааст, аммо ҷопониҳо низ метавонанд ба дег ворид шаванд. Ҳатто як бузургҷуссаи энергетикии Ғарб метавонад дар лаҳзаи охирин оварда шавад.
Мо бо вазир Йылдыз дар бораи модели нави маблағгузорӣ ба таври васеъ сӯҳбат кардем. Йылдыз бо ёдоварӣ кардани он, ки ширкатҳои амрикоӣ ва аврупоӣ танҳо ба даромаднокӣ ва имконпазирӣ менигаранд, гуфт: "Бо вуҷуди ин, баъзе сармоягузориҳо стратегӣ ҳастанд. Чунин ба назар мерасад, ки русҳо. Дар давраи нав шарикии давлат ва бахши хусусӣ дар ҷаҳон васеъ мегардад. "Мо кӯшиш мекунем, ки ин тамоюлро пешакӣ ба даст орем" гуфт ӯ.
Мо дар роҳи бозгашт аз Чин бо вазир дар бораи масъалаи нерӯгоҳи атомӣ муфассалтар сӯҳбат кардем. Ман аз Йылдыз пурсидам: «Агар вазъиятеро, ки мо аз Туркия баромада будем, бо вазъияти бозгаштамон муқоиса кунед, чӣ гуна манзара пайдо мешавад?». «Ман хеле хушбинтар ҳастам, мо бешубҳа бо чиниҳо ҳамкорӣ хоҳем кард. Мо дар ин сафар ба маблағи 4 миллиард доллар шартнома бастем. "Ҳадафи мо бунёди нерӯи ҳастаӣ ва ҳамчунин ба роҳ мондани шарикӣ барои нерӯгоҳҳои гармидиҳӣ аст" гуфт ӯ.
Аксари ин мақоларо ҳангоми бозгашт аз Чин навиштаам. Дар вақти парвоз 11 соат. Суханони пурихтисос, максадхои форам ва орзухои Ватанро шунидан хуш аст. Чин ба тамоюли ҳозираи рушди худ дар даҳсолаи охир ноил шуд. Пас, ин корро кардан мумкин аст.
Мо дар давраи бӯҳрони ҷаҳонӣ қарор дорем. Шояд охиста-охиста ба охир мерасад. Туркия бо хисороти камтарин зинда монд. Суботи сиёсӣ ба ин мусоидат мекунад. Лоиҳаҳо ва ҳадафҳои миёнамуҳлати ҳукумат ҳоло дар рӯзнома қарор доранд. Онҳо нақша доранд, ки аз Истанбул сар карда, ба тамоми кишвар сармоягузорӣ кунанд. Пул лозим аст, модели омехтае, ки бо шарикии давлату бахши хусусӣ ва созишномаҳои байнидавлатӣ кор хоҳад кард, барои ин дар мадди аввал меистад.
Ҳарчанд ду сафари осиёӣ дар ду ҳафта бо ҷанбаҳои сиёсӣ ва дипломатии худ дар рӯзнома қарор дошт, аммо банақшагирии воқеии дарозмуддат дар паси парда ба иқтисодиёт тамаркуз мекард.
Чӣ қадар орзуҳои шумо амалӣ мешаванд...
АЭРОПОРТ БА ПАРВОЗ ИСТАМБУЛ
Муовини сарвазир Бекир Боздаг ва мудири кулли THY Темел Котил дар Пекин sohbet Ман ба назди онҳо рафтам, вақте ки онҳо ин корро мекарданд. Котил: 'THY воқеан хеле муваффақ аст, мо аз он фахр мекунем. Аммо дар бораи ин мушкили таъхир чӣ?' пурсидам ман. Тобистон, мавсими сайёҳӣ наздик мешавад. Рузе нест, ки самолётхо аз Истамбул 2—3 соат ба таъхир меафтанд ва ё парвоз мекунанд. Котил ба вазир Боздоғ нигарист ва ҷавоб дод: "Агар ҳукумати мо фурудгоҳи сеюмро бунёд кунад, мо наҷот хоҳем ёфт." Дарҳол пас аз он ӯ бо ин маълумоти аҷиб баҳо дод:
'Мувофики хабархои охирин, он иктидори солонаи 120 миллион пассажирро хохад дошт. Ин хеле хуб мебуд. Вақте ки ин рӯй медиҳад, Истанбул воқеан ба боло мебарояд. Рақиби мо дар Аврупо Франкфурт дорои иқтидори 90 млн. Мо аз он мегузарем. Пекин, Атланта ва Истанбул дар сегонаи аввал номбар шудаанд. Дар ин сурат мо ба як нуқтаи транзитӣ табдил хоҳем ёфт, ки барои Ховари Миёна, Осиёи Марказӣ, Аврупо ва дигар самтҳои парвози байналмилалӣ алтернатива надорад.'
Ҳукумат мехоҳад Истамбулро чеҳраи байналмилалии Туркияи босуръат рушдёбанда ҳисоб кунад. Дар баробари мавқеъгирии худро ҳамчун як маркази молиявӣ, инчунин нақша дорад, ки онро бо лоиҳаҳои инфрасохторӣ дастгирӣ кунад. Он стратегияҳоеро таҳия мекунад, ки канали Истанбул, пули сеюм, Мармарай ва фурудгоҳи навро ба як метрополияи ҷаҳонии воқеӣ табдил диҳад. Албатта, захираҳо лозиманд, Чин яке аз алтернативаҳои олӣ дар ин самт аст. Аммо барои муддати дароз гуфтушунид кардан лозим меояд.
Сарчашма: Ногаҳон
Аваллин эзоҳро диҳед