Вазири нақлиёт Бинали Йилдирим ҳадаф гузошт, ки шабакаи роҳи оҳанро аз 11 ҳазор километр ба 24 ҳазор километр афзоиш диҳад. Як қатори баландсуръат аз Эдирна ба Карс ва хатти амудӣ аз шаҳрҳо ба монанди Трабзон ва Эрзинҷон ба нақша гирифта шудааст. Ман дар байни онҳо нигоҳ кардам; Вай на як вазиру хам коргар, бародар, бародар, хатто падар ва писар аст. sohbetман таъсис дода шудаам. Биёед мубодила кунем ...
Вазир, пеш аз ҳама, гуфтушунидҳои пешинро ёфтед?
Ман онро пок, дӯстона, гарм, ширин ёфтам. Онҳо хушбахтанд ва маро хушбахт карданд. Ба мо бо яке аз қадимтарин локомотивҳо назар кунед, локомоти ҳозиразамони туркии туркии Туркия истодааст. Кадом роҳи беҳтаре ба мо дар бораи он, ки аз куҷо пайдо шудааст, мегӯям?
Ман ҳоло дар дунёи тренерон дар як муддати тӯлонӣ шинохта шудам. Ҳуҷҷати марбут ба "Тренингҳои ҳавопаймо" ном дорад, ки ман барои TRT мекушоям. Одамоне, ки дар бораи касбҳои худ хеле қаҳрамон ва ҳаяҷонбахш доранд, воқеананд.
Дар ҳақиқат, ҷаҳонии роҳи оҳан дар ҷаҳон хеле махсус аст. Ин як тарзи ҳаёт ба ҳисоб меравад, на касбу кор. Фаҳмост, ки аз падар ба писар, ҳатто аз падар ба духтар.
ҲАМЧУНИН ДАР ИН ШУМОРА ШУД
Шабака танҳо гуфт: "30 ман дар тӯли солҳо тиҷорат мекардам, ба назарам, ки дар солҳои 10 корҳои зиёде ба назар мерасанд, танҳо аз шодӣ, ҳамчун мӯъҷиза." Ин чашм ба чашми мардум пур аст.
Роҳи оҳангарӣ онро чуноне, ки онҳо ба хонаҳо ва оилаҳо мусоидат мекунанд, ҳис мекунанд. Чунин муҳаббат. Онҳо ба сӯхторҳо, лоиҳаҳои пурраи ҷустуҷӯ нигариста истодаанд. Тасаввур кунед, ки мо нақшаи шабакаи роҳи оҳанро аз 11 то ҳазор километр такмил додем.
Шумо дар Чин будед ва ман фикр мекардам, ки байни ду кишвар гуфтушунидҳои тез-тез баланд мешаванд?
Албатта, тропикии баландсуръат вуҷуд дорад. Бигзор танҳо як хатти баландсуръати қатора аз Эдрен то Карс бошад, биёед хати баландтарини роҳи оҳан дар саросари кишвар гузарем. Мо мехоҳем, ки ин усули асосӣ ба хатҳои амудӣ аз шаҳрҳо, аз қабили Трабзон ва Эрзинкан, дароз карда шавад.
Пас, ин яке аз лоиҳаҳои толорҳои драмавии мост?
Биёед онро як лоиҳаи бузург номида бошем. Зеро 35 як миллиард доллари ИМА аст. Сармоягузори сохти роҳи оҳан, ки дар давраи империяи империяи Осие одат карда буд ва дар солҳои аввали Ҷумҳурии мо давом ёфт, қариб дар давоми сол тамоман тамом шуд. Акнун, бо истеҳсолоти Сино-Туркия, мо бояд дар ҳақиқат бояд сохтани шабакаҳои электротехникӣ дар саросари кишвар зарур бошем. Ва ин вақт барои поездҳои баландсуръат.
Кай оғоз?
Корҳои иловагӣ барои муддати тӯлонӣ анҷом дода мешаванд. Масъалаи чинӣ пеш аз ҳама лоиҳаҳои муфассалро муайян мекунад. Ба ҷои он ки сандуқҳои худро кашанд ва ба лоиҳаи асосӣ баргарданд, онҳо пешниҳод мекунанд, ки трафикҳои баландсуръати тилло бо порча пешкаш карда шаванд.
Чӣ тавр ва чӣ гуна зудтар хароҷот бармегардад?
Биёед ба намунаи Eskisehir назар андозем. Зеро Транспорти баландсуръати тиллоӣ аз шаҳрвандон талаб карда мешавад. Транспорти баландтарини Eskişehir тағйир ёфт. Хонаҳои Одунпазар ва одамон барои дидани ин ҷойҳои зебо, инчунин дар Анкара, Eskişehir поездҳои баландсуръат меоянд. Ман аз 2014 умедворам, ки ҳам аз Истанбул ва ҳам Анкара ҳам меояд. Бо вуҷуди ин, аз Истанбул омада, бо рукнҳои нави Bilecik хеле хуб буд.
Ман гуфтам, ки роҳзанон хафа мешаванд.
Онҳо хафа намешаванд, онҳо дар оилаи мо заруранд. Зимнан, мешунавам, ки наворбардории филми мустанад хуб идома дорад. Хеле хуб мегузарад, махсусан санъаткорон, олимон, варзишгарон ва журналистон низ дастгири мекунанд.
Ман ба ҳамаи онҳое, ки ба "Тренингро дӯст медоранд" ҳамчун вазири нақлиёт ташаккур мехоҳам. Таҳқиқоти мо нишон медиҳад, ки фоизи мардум аллакай дӯсти 98, аммо 2 фоизи нақлиётро дӯст медоранд. Мо бояд ба зудтар, нисбатан расмӣ, муосир бештар муошират кунем. Тавре, ки мо инро пешниҳод мекунем, мо хурсандем, ки тамаркузи талаботи ҳаррӯзаро ба назар гирем. Ман боварӣ дорам, ки ҳуҷҷати шумо муфид хоҳад буд. Пас, биёед ба фишурдани шамол ва офтоб сабз кунед. Бигзор ман бигӯям, "A Journey Journey".
Аваллин эзоҳро диҳед