Дар гузашта барои онҳо фурӯши мошинҳои системаи роҳи оҳан ба Туркия хеле осон буд. Онҳо имкон доштанд, ки вагонҳои истеҳсолкардаи худро ба шаҳрҳои Туркия бо ҳар нархе, ки мехостанд, фурӯшанд. Зеро дар мамлакати мо корхонае надоштем, ки ин корро анҷом диҳад.
Мо дар хотир дорем, ки ширкати олмонии Сименс ҳатто аз ҳамкорӣ бо ширкати ҷамъиятии TÜVASAŞ (Turkiye Vagon Sanayi AŞ) дар Сакария мувофиқи тендер барои истеҳсоли навбати аввали 48 мошини Бурсарай худдорӣ кард.
Аз ин сабаб фаромӯш накардем, ки онҳо ба муҳандисони турк, ки аз Сакария барои таълим ба корхонаи Олмон бурда шуда буданд, ҳамчун “ҷосуси технология” муносибат мекарданд.
Аммо ҳоло бартарии ширкатҳои дигар, аз ҷумла Сименс дар фурӯши мошинҳо ба Туркия бо нархи гарон аз байн рафтааст.
Мо мебинем, ки Сименес ба тендер барои хариди 324 мошин барои метрои Анкара, ки аз ҷониби Вазорати нақлиёт кушода шудааст, номаи миннатдорӣ пешниҳод кардааст.
Дар тендер се ширкат аз Чин, Испания ва Кореяи Ҷанубӣ дархост пешниҳод карданд.
Яъне, ваќте имкони бо нархи гарон фурўхтанро аз даст доданд, умуман ба тендер дохил нашуданро ихтиёр карданд.
Ба ин ҷо расидан осон набуд.
Онҳо хуб медонанд, ки вақте Туркия ба тиҷорати трамвай ва мошинҳои метро машғул шуд, саҳми онҳо дар бозор коҳиш ёфт ва онҳо наметавонанд мошинҳоро бо нархи дилхоҳашон фурӯшанд.
Вакте ки трестхои вагонхо талаби 51 фоизи маблаги махаллиро, ки Вазорати наклиёт ба миён гузоштааст, диданд, якбора нархро паст карданд.
Дар Туркия, ки барои як вагон 8 миллион лира пардохт шудааст, тендери Анкара нишон дод, ки ин рақам то 200 доллар коҳиш ёфтааст.
Мо инро дар Истанбул дар охири ҳафта шунидем, аммо пеш аз он, вақте ки лифофаҳои тендерӣ барои тендери Анкара кушода шуданд, ширкати чинӣ ба истеҳсолкунандагони аврупоӣ ҳеҷ гуна шонсе надод.
Ширкати чинии CSR бо дарназардошти меъёри саҳми дохилӣ дар тендери Вазорати нақлиёт барои харидории 324 мошин дар маҷмӯъ 391 миллиону 230 ҳазор доллар пешниҳод кардааст ва ин ба як мошин 1 миллиону 200 ҳазор долларро ташкил додааст, ки аст, 2,2 бо лираи турк.. Маълум аст, ки он ба миллион лира баробар аст.
Раиси муниципалитет Режеп Алтепе эълом кард, ки онҳо барои як маҷмӯи 4 мошине, ки тендери онҳо давраи гузашта баргузор шуда буд, 32 миллион лира пардохт кардаанд.
Ин маънои онро дорад, ки ҳар як мошин 8 миллион лира арзиш дорад.
Бо назардошти он, ки мошинҳои Анкара ба маблағи 2,2 миллион лира харида шудаанд, шумо метавонед фарқиятро шарҳ диҳед.
Фаромуш кардан лозим нест, ки таносуби махаллии пойтахт 75 фоиз дар навбати аввал 30 мошин ва 51 фоиз дар бокимонда.
Рости гӯем, вақте ки Туркия ба ин ноил шуд, дигар ба монополистҳои байналмилалии вагонҳо додани тиҷорат аз муниципалитетҳои туркӣ дода намешавад, агар онҳо нархҳои арзонтар пешниҳод накунанд.
Метавон гуфт, ки номи бренди Бурсаи абрешим, бигзор намуди зоҳирии он боиси партовгоҳҳо дар бозори вагонҳо мегардад.
Аммо, вақте ки сухан дар бораи тарҳҳои аврупоӣ меравад, одамон аз Бурса DurmazlarМо ногузир меҳисобем, ки .дар ин соҳа бештар сармоягузорӣ хоҳад кард.
Вагонҳои туркӣ, ки моҳи сентябри соли оянда дар Берлин ба бозори ҷаҳонӣ мебарояд, бояд дар ҳама ҷиҳат ба харидор таассурот гузорад.
Набояд нодида гирифт, ки талошҳои шаҳрдории Бурса дар ин самт воқеан аз рафтани асъори хориҷии Туркия ба хориҷ ҷилавгирӣ хоҳад кард.
Манбаъ: Олай-Иҳсан Айдин
Аваллин эзоҳро диҳед