Муниципалитети Истанбул, ки муҷаҳҳаз кардани шаҳрро бо системаи роҳи оҳан бо гузоштани сармоягузориҳои зарурӣ барои таъмини бароҳат ва сари вақт дар нақлиёти ҷамъиятӣ дар Истамбул, ки дар он ҷо системаи роҳи оҳан босуръат паҳн шуда истодааст, идома медиҳад, то ба ҳаракати нақлиёт хотима бахшад. проблема.
Метро, ки сохтмонаш дар соли 1992 оғоз шуда, байни Таксим ва 4.Левент хидмат мекунад, 16 сентябри соли 2000 ба кор даромад. 31 январи соли 2009 тамдидҳои Отатурк Ото Санайӣ дар шимоли хат ва тамдиди Шишхане дар ҷануб ба хидмат оғоз карданд. Сенарияҳо барои ҳама гуна ҳолатҳои манфие, ки метавонанд дар метрои Истамбул ба амал оянд, омода карда шуданд ва нақшаҳои ҳалли онҳо бо симулятсияҳои дахлдор таҳия карда шуданд. Дар метрои Истамбул, система пайваста бо камераҳои дар ҳар як минтақаи истгоҳҳо ҷойгиршуда назорат карда мешавад. Илова бар ин, назорат аз ҷониби посбонони шаҳрвандӣ ва либоси ягонаи амниятӣ таъмин карда мешавад. Метрои Истамбул, ки бо технологияи навтарин сохта шудааст, дорои системаи боэътимоди бехатарии сӯхтор мебошад. Дар ҳама ҷо дар система детекторҳои огоҳкунандаи сӯхтор мавҷуданд. Хамаи тачхизоти истифодашаванда аз материалхое интихоб карда мешаванд, ки ба гармии баланд тобоваранд ва газхои захрнок намебароранд.
РУЗОНА 220 ХАЗОР ПАСАЖИР
Хатти метрои сабуки Фурудгоҳи Аксарай-Отатурк, ки аз соли 1989 инҷониб мусофиронро интиқол медиҳад, ба як меҳвари интиқолдиҳанда табдил ёфтааст, ки ҳар рӯз дар минтақа ва хатсайри он 220 ҳазор мусофир дорад. Метро, ки дар марҳилаи аввал байни Аксарай ва Карталтепа хидмат мекард, иқтидори худро бо ифтитоҳи Эсенлер дар 18 декабри соли 1989, Отогар дар 31 январи 1994 ва сипас истгоҳҳои Теразидере, Давутпаша, Мертер, Зейтинбурну ва Бакиркөй, ки дар он ҷо ҷойгир шудаанд, афзоиш дод. марҳилаи дуюм. Бо сармоягузориҳое, ки бо мурури замон анҷом дода шуданд, истгоҳҳои нав ба система дохил карда шуданд ва ниҳоят Маркази тиҷорати ҷаҳонӣ ва истгоҳҳои Фурудгоҳи Отатурк 2 декабри соли 13 кушода шуданд. Дар масири фурудгоҳи Аксарай-Ататурк ҳамагӣ 2002 истгоҳ мавҷуд аст. 18-тои онҳо ҳамчун платформаи муштараки миёна, 6-тои онҳо ҳамчун платформаи дукарата ва яктоаш дар Автовокзал ҳамчун платформаи муштараки дукарата сохта шудаанд, ки 11 хат мегузаранд. Ҳама истгоҳҳо ҷойҳои нишаст доранд. Дар 3 истгоҳ 9 эскалатор, дар 28 истгоҳ 4 лифт ва дар истгоҳи Оқсарай як мошини маъюбон ба ҷуз аз сохтмони махсусе, ки ба мардум имкон медиҳад бо зинапоя поён фуроянд, мавҷуд аст. Истгоҳҳо дар хати метро, ки ҳоло дар минтақаҳои Аксарай ва Зейтинбурну интиқол ба трамвай имконпазир аст, 7 соат дар як рӯз бо камераҳои пӯшида назорат карда мешаванд.
МАЪЮБОН ҲАМ БАРоҳатанд
Қисмати аввали хатти байни Сиркеҷӣ ва Аксарай соли 1992 кушода шуд ва аввал ба Топкапӣ ва Зейтинбурну ва сипас ба Эминону пайваст шуд. Ниҳоят, 29 июни соли 2006 Kabataş бо пайвастшавӣ ба Тақсим-Kabataş Таксим-4 аз ин чо фуникулёр. Бо пайвастшавӣ ба метрои Левент, интиқоли бефосилаи роҳи оҳан аз 4-уми Левент то фурудгоҳи Отатурк таъмин карда мешавад. T1 Line бо хати T2006 Zeytinburnu-Bağcılar, ки соли 2 ба истифода дода шуд, 3 феврали соли 2011 муттаҳид карда шуд. KabataşНақлиёт бефосила аз Багҷилҳо таъмин карда шуд. Зейтинбурну-Kabataş Хатти трамвай барои 2003 рӯз дар ҳамон рӯз баста шуд, то ба мошинҳои трамвайи паст-ошёна, ки дар соли 2 ба истифода дода шуда буданд, ҳама истгоҳҳо хароб карда шуданд ва барои трамвайҳои нав барқарор карда шуданд. Бо паст шудани сатҳи платформа, пиронсолон ва маъюбон ба туфайли пандусҳо ва турникетҳои маъюбон ба истгоҳҳо дастрасии осон фароҳам оварда шуданд. Хате, ки нимҷазираи таърихиро аз канор то ба охир убур мекунад, ба меҳвари дорои зичии баландтарини мусофирон хизмат мекунад.
УМУМИИ 22 СТАНЦИЯ
Трамвай T17, ки 2007 сентябри соли 4 ба истифода дода шуд ва дар байни Шехитлик ва Масҷид-и Селам амал мекунад, барои мусофирон дар хати 18 километр нақлиёти бароҳат ва баландсифатро таъмин мекунад ва марҳилаи Эдирнекапы-Топкапи ба истифода дода мешавад. 2009 марти 15,3. Дар хатти Т4 ҳамагӣ 7 истгоҳ мавҷуд аст, ки 22-тои онҳо зеризаминӣ мебошанд. Хатти трамвайи T4 Topkapı-Habibler бо хати метробуси Авҷир-Сөгутлючешме дар истгоҳи Шехитлик, хати метрои M1 Аксарай-Фурудгоҳи Ататурк дар истгоҳи Ватан, T1 Зейинбурну-ТXNUMX дар истгоҳи Топкапӣ пайваст мешавад.Kabataş Он бо хати ktram ва хати метробуси Авцилар-Сгутлючешме муттаҳид карда шудааст. Дар марҳилаи охирини хат, истгоҳи Ҳабиблер пас аз Масҷид ал-Салом дар самти шимол ба нақша гирифта шудааст. Хате, ки дар он мошинҳои трамвайи баландошёна истифода мешаванд, аз ноҳияҳои Султонгазӣ, Газиосманпаша, Байрампаша ва Эйюп мегузарад. Истгоҳҳои хаттӣ, ки иқтидори ҳисобшудаи 25 ҳазор мусофир дар як соат дар як самт дорад, барои истифода дар силсилаи 3 тарҳрезӣ шудаанд. Инчунин дар истгоҳҳои зеризаминӣ лифтҳо ва эскалаторҳо мавҷуданд, ки пандусҳо барои дастрасӣ ба мусофирони маъюбон ва пиронсолон мавҷуданд.
ИНТЕГРАЦИЯ БО НАКЛИЁТИ БАХРЙ ТАЪМИН КАРДА ШУД
Имрӯз лоиҳаҳо ва сохтмонҳои системаи роҳи оҳан бо мақсади муттаҳид кардани нақлиёти шаҳрии Истамбул ва суръат ва навсозии нақлиёти шаҳрӣ суръат бахшида шуданд. Дар доираи ин таҳқиқот, Таксим-Туркия, ки лоиҳаест, ки ҳамлу нақли баҳрӣ ва системаҳои роҳи оҳанро муттаҳид мекунад,Kabataş Таваҷҷӯҳ ба фуникулёр буд ва система 29 июни соли 2006 кушода шуд. Импровизация -Kabataş системаи фуникулярй, Таксим-4. Метро Левент (Аязага-Еникапы), Трамвайи носталгии Таксим-Тунел, истгоҳҳои автобус ва микроавтобусҳои Таксим ва Зейтинбурну-Фындыклы (Kabataş-Bağcılar) трамвай, Kabataş Бо таъмин намудани ҳамгироӣ байни паромҳо, паромҳо ва автобусҳои баҳрӣ, Истамбулиҳо метавонанд аз фурудгоҳи Отатурк то метрои Таксим танҳо тавассути роҳи оҳан сафар кунанд. Kabataş Он ба минтақаҳое, ки мошинҳои нақлиёти баҳрӣ зуд-зуд истифода мешаванд, ба монанди Бешикташ ва Бешикташро таъмин мекунад. Дарозии хатти мазкур 0.6 километр буда, иқтидори интиқоли 9 ҳазор мусофир дар як соатро дорад. Таксим ва Kabataş Он аз 2 истгоҳ иборат аст: Истгоҳи Таксим М2 Таксим-4. Метро Левентро аз даромадгоҳи истгоҳи Таксим дастрас кардан мумкин аст. Kabataş станция 11 метр поёнтар аз сатхи бахр вокеъ буда, ба хар ду станция ба воситаи лифт мерасанд.
Хуб ДАР МАРМАРАЙ 2013
Бо анҷом ёфтани лоиҳаи Мармарай дар моҳи октябри соли 2013 трафики Истамбул комилан сабук мешавад ва Истамбулиҳо нафаси сабук мегиранд. Мадкрмарай, ки ба охир расида истодааст, хамчун лоихаи аср дар наклиёт муайян карда шудааст.
Сарчашма: навсафак
Аваллин эзоҳро диҳед