Сармоягузорӣ дар роҳи оҳан: Ҳукумат, ки ҳадафаш то соли 11 то 2023 ҳазор км шабакаи роҳи оҳанро ба 25 ҳазор км расондан аст, кори худро дар масирҳои мухталиф идома медиҳад. Маҳдудияти суръат дар хатҳо то 10 афзоиш ёфт, ки 250 ҳазор километри онҳо бояд қатораи баландсуръат бошад.
21 интихоби якум дар саноат бо сабаби арзиши он дар кишварҳои пешрафта мебошад. асри гузашта боз бо таваҷҷӯҳ ба хусусиятҳои экологӣ афзоиш ёфт. Бо технологияи инкишофёфта, поездҳо қодир буданд, ки ҳатто суръатро бо ҳавопаймо рақобат кунанд. кор роҳи оҳан баландсуръати Туркия аст, ба рӯи гузашта, балки ҳудуди суръати ҳанӯз маҳдуд аст.
Баъд аз соли 2003, корҳои транзаксионии толори ҳукумат, ки имтиёзҳои сармоявиро аз ҷониби 7.5 афзоиш доданд, давомҳои гуногунро давом медиҳанд. Бо ин сабаб, буҷаи маҷмӯии бузургтарин буҷети давлатӣ ба TCDD дода шудааст. Ҳиссаи 2010 TL ба 2.5 ва 2011 миллиард доллар дар 3,6 ба TCDD интиқол дода шудааст. Ин сол, маблағе, ки ба толори роҳи оҳан интиқол мешавад, интизор меравад, миллиард евро миллиард доллари ИМА бошад. Дар изҳороте, ки Вазорати нақлиёт, Вазорати корҳои хориҷӣ ва коммуникатсия тасдиқ кардааст, «Вазифаи мо сохти роҳи оҳанро муайян намуд, ки ба пешрафти афзалиятнок барои пӯшонидани фарқияте, ки ба сафарҳои вурудии роҳи оҳан шурӯъ шудааст, ки дар солҳои аввали он оғоз ёфтааст ва ҷои онро ба даст меорад. Дар натиҷаи ин афзалият, ки ба сафарбаркунии нави роҳи оҳан табдил ёфтааст, сохтмони роҳи оҳан, ки аз ҳар як километрии 4.2 ба 134 дар як сол коҳиш ёфтааст, дар як сол ба ҳисоби миёна аз як километрии 18 расид. Дар изҳорот қайд карда шуд, ки нақшаи транзити транзитӣ, ки аз байни Анкара ва Eskisehir дар 135 оғоз ёфтааст, низ дар Кони Антоним ба кор даромадааст. Лоиҳа Барои кишварамон бо хатҳои баландсифати роҳи автомобилгард, ҳар ду лоиҳа ва корҳои сохтмонӣ босуръат идома доранд. Илова бар фаъолиятҳое, ки мувофиқи ин мақсад амалӣ карда мешаванд, барои расидан ба хатти баландшиддати 2009 дар 2011, навсозии роҳи автомобилгарди 2023 дар хатҳои мо, ки бо нигоҳдорӣ ва фишор рӯ ба рӯ мешаванд, гузаронида шуд. То соли 10.000, тақрибан 6.375 km YHT ва 2023 км хатҳои доимӣ сохтаанд ва шабакаи умумии роҳи оҳан ба суръати бештар ба 10.000 km афзудааст ".
TCDD ба ғайр аз Мармарай 7 хати гуногун дорад. лоиҳаҳои қатораҳои баландсуръат ва сармоягузорӣ дастрас аст. Вазорати нақлиёт мехоҳад, ки лоиҳаи қатораи баландсуръатро ба итмом расонад ва хатҳоро дар охири соли 2013 ба истифода диҳад, аммо мусодира ва шароити замин корро хеле душвор мекунад. Дар хатхои алохида дарозии виадукхо ба 200 метр мерасад.
Лоиҳаи Транспорти баландтарини Анкара-Стамбул
Марҳилаи Анкара-Эскишехир се сол пеш дар хатти баландшиддати интиқоли барқ дар Анкара-Истанбул ба кор даромад. Дар давраи Эсхисир - Стамбул, корҳо идома доранд. Вақте, ки лоиҳа ба анҷом расад, масофаи байни Анкара ва Истанбул аз 567-ро то ба 533 канда карда мешавад ва вақти сафар аз соати 7-8 то тақрибан соатҳои 3 паст карда мешавад. Арзиши умумии лоиҳа ҳамчун 5.2 миллиард доллар муайян карда шуд. Ҳавзаи Анталия-Стамбул, ки аз ҳама муҳимтарин роҳи мусофиркашӣ ва боркашонӣ дар роҳи автомобилгарди роҳи оҳан, роҳи оҳан ва ҳавоӣ аст, имкон медиҳад, ки имкони рақобати роҳи оҳанро афзоиш диҳед ва ҳиссаи мусофирон аз 10 то 78 афзоиш хоҳад ёфт. Яке аз хусусиятҳои лоиҳа муҳим аст, ки он бо Мармарай ҳамгироӣ хоҳад шуд ва барои интиқоли ғайриқонунии мусофирон аз Аврупо ба Осиё имкон медиҳад.
Анкара-Измир
Дар охири 2011, тендер барои Анкара-Африқоихисар, ки марҳилаи якуми лоиҳаи Тренинги Speed Speed Train-ро дар бар мегирад, хеле пурқувват буд. Раъйпурсии 38 аз ширкати 26, ки хусусияти хариди онро харид. Як миллиард доллари 660 миллион 549 ҳазор доллари 243, арзиши камтарин барои лоиҳа, ки ба арзиши тиллоӣ 714 миллион 432 ҳазор 200 татбиқ шудааст. Лоиҳаи «Train Speed Speed Train (YHT)», ки ба пайвастшавии Ankara-İzmir дар соатҳои 3,5 коҳиш меёбад, дар 2015 фаъолият мекунад. Нақби 13, пиёдагарди 13 ва 189 дар доираи лоиҳа бунёд хоҳад шуд, ки дар он хатти YTT-Ankara дар округи Саларикӣ ба Оксиген расидан мумкин аст. Лоиҳа масофаи роҳи автомобилгарди 824 байни Анкара ва Измир ба 640-ро коҳиш хоҳад дод. Хатсайи YTT-Ankara-Истанбул бо суръати дутабона ва на камтар аз як километри 250 сохта хоҳад шуд. Xnumx't нақша дохил лоиҳаи хизматрасонӣ, дорои аҳамияти бузург барои иқтисоди Туркия. Лоиҳа дар бораи 2015 ҳазор одам кор мекунад. Амалиёти нақлиётӣ, сӯзишворӣ ва сӯзишворӣ ба иқтисодиёт мусоидат хоҳад кард, ки ҳар сол 4 миллион фунтро дарёфт мекунад. Қисми Измир-Африқои Ҷанубии хатти мазкур дар соли ҷорӣ ба даст хоҳад омад. Ҳангоми анҷом додани лоиҳа, 700 ҳар сол миллионҳо мусофирро интиқол медиҳад. Арзиши умумии лоиҳа дар бораи миллиард доллари 6 мебошад.
Роҳи сафари Буроқа дар 2016 оғоз меёбад
30 December Bursa Бозиҳои баландсифати Тренинг дар шӯъбаи TCDD дар декабри соли 2011 яке аз қисмҳои муҳимтарини сармоягузорӣ гардид. 75 хати интиқоли барқи Bursa-Ижмишайт ба 400 миллион фунт мукофотонида шуд. Аз се як ҳиссаи хатҳои нақлиёт аз нақбҳо ва водиҳо иборат аст. 15 нақшаи километрии 20, 6225 дарозии 20 viaduct, 44 поинтар ва болотар аст, лонаҳои 58 сохта мешаванд. Дар бораи 10 Миллион 500 ҳазор метри мукааб газ ва 8 миллион 200 ҳазор метри мукааб пур мекунанд. Дар се банк дар Бурс, Гюрсу ва Yenişehir бунёд карда мешаванд. Трансформатсияи хатсайр, мусофиркашонӣ ва боркашонӣ бо якҷоя анҷом меёбад, бо технологияи нави баландтарини тронзоӣ бо суръати ҳар километрии 250 дар як соат сохта хоҳад шуд. Хати роҳи оҳан ба нақша гирифта шудааст, ки аз ҷониби 2016 хизмат карда мешавад.
Лоиҳаи Транспорти баландсуръати Ankara-Конан
Хатти баландшиддати транзитӣ дар Анкара-Кате, ки соли гузашта ба кор даромадааст, аз Кенти ва Кено аз 687-ро ба КНМХ кам кард. Вақти сафари 212 10 байни Анкара ва Коннек ба соати 30 соати 1 афтод. Вақте, ки марҳилаи Анкара-Истамбул пурра иҷро мешавад, соати дақиқаи 15 12 дар байни Истанбул ва Коннекас ба 25 соати 3 кам карда мешавад.
Лоиҳаи роҳи оҳани Анкара-Сивас
Бо ин лоиҳа, стандарти баланд, хатсайр, электрик, ки 461-ро нишон медиҳад. Сохтмони роҳи оҳан ба нақша гирифта шудааст, ки транзиҳои шарқии Ғарбии Шарқии баландсуръатро ба роҳ меандозад ва ин боиси коҳиши қитъаи 141-ро, коҳиш додани вақти сафар аз соатҳои 12 то тақрибан соатҳои 3.
Halkalı-Белгария
Таҳқиқоти Таҷҳизоти баландсуръати Таҷҳизоти Таҷрибаомӯзии Таҷҳизот ва Техникӣ Halkalı- Хати кунунии 290 дар роҳҳои Булғористон. Хати баландсуръати Speed 231,7 хоҳад буд ва вақти сафар ба соатҳои 1 ба поён хоҳад расид. Арзиши лоиҳа, ки дар 2103 ба итмом мерасад, 750 миллион доллар мебошад.
Лоиҳаи "Train High Speed Train"
Бо лоиҳаи 763 км лоиҳаи «Садас-Эрзинкян-Эрзурум-Карс», дарозии хати он ба 710 канда мешавад, аммо вақти сафар ба соати 5 кам карда мешавад. Лоиҳа, ки ба нақша гирифтани хароҷоти 4 $, дар 2014 анҷом хоҳад ёфт.
"Лоиҳаи садсолаи" MARMARAY
Дар лоиҳаи Мармарай, ки дар он нерӯи барқи баландшиддат истифода мешавад, Halkalı ва ноҳияҳои Gebze дар масофаи зеризаминии зеризаминӣ қарор хоҳанд гирифт, пойгоҳи зеризаминии Нюкапӣ ва Сиркега дар назди Босфор бистарӣ хоҳанд шуд, ки ба навтарин ҷойгоҳи Ускудар ва Суғдлоқиш тавлид хоҳанд ёфт. Тамоми системаи такмилдиҳӣ ва нави роҳи оҳан дар бораи дарозии 76 хоҳад буд. Сохторҳои асосӣ ва системаҳо, нақбҳои тунуки тозакунанда, нақбҳои боркунӣ, нақбҳои кушода, қубурҳои кушода, биноҳои сатҳӣ, 3 навъи зеризаминии зеризаминӣ, НБО-и кабелӣ (таъмир ва беҳбудӣ), маркази назорати оператсионӣ, сайтҳо, семинарҳо, иншоотҳои нигоҳдорӣ, нав сохта мешаванд Қисми 36, ки ба такмили хатҳои мавҷудбуда, системаҳои нави механикӣ ва механикӣ ва техникаи муосири роҳи оҳан, аз ҷумла хати сеюм дохил мешаванд, дохил мешаванд.
Сарчашма: http://www.persemberotasi.com
Аваллин эзоҳро диҳед