Мири шаҳри Мастчоҳ Гукчес ҳимоят мекунад, ки ҳалли ягона барои интиқоли нақлиёти байни Кизилей ва Дикмен, мошинҳои кабелӣ, ва Орхан Сараталун, роҳбари филиали Анҷумани палатаи платформаҳои шаҳр, лоиҳаи попиалиро ҳамчун ғайриимкон ва ғайримуқаррарӣ тасвир мекунад.
Шаҳрдори Метрополитени Анкара Мелих Гокчек дар ҷаласаи Маҷлиси шаҳрӣ дар бораи "Телеферик ба Кизылай Ор-ан-Лайн" маълумот дод. Дар муаррифии худ бо номи "Мошинҳои кабелӣ ва барномаҳои нақлиёти ҷамъиятии шаҳр дар ҷаҳон" Гокчек изҳор дошт, ки роҳи таноб ҳамчун воситаи нақлиёт шинохта мешавад, ки танҳо дар минтақаҳои кӯҳӣ таъсис ёфта, барои иншооти туристӣ ва истироҳатгоҳҳои лижаронӣ истифода мешавад, аммо дар солҳои охир он ҳамчун воситаи нақлиёти ҷамъиятии шаҳр истифода мешавад. гуфт.
Ҳазорҳо дар ҷаҳон садҳо мисолҳо вуҷуд доранд "
Гокчек гуфт, ки ин канали кабелӣ барои сабук кардани нақлиёт дар шаҳрҳои муҳим, ба монанди Ҳонгконг, Сингапур, Кобленц (Олмон), Болзано (Италия), Ню-Йорк (ИМА), Портланд, Орегон (ИМА), Каракас (Венесуэла), Рио-де-Жанерио (Бразилия) истифода мешавад. . Мелих Гокчек гуфт, “агар шумо кӯшиш кунед, ки дар як соат 10 ҳазор мусофир ва 5 ҳазор мусофирро бо роҳи кабелӣ интиқол диҳед, ин ба 100 хадамоти автобус баробар аст. Ҳамин тавр, 2 ҳазор сайри автомобилӣ танҳо 5 ҳазор мошинҳои кабелии яктарафаро пешвоз мегиранд. " гуфт.
Гокчек қайд кард, ки Дикмен аҳолии зич дорад, гуфт:
«Мо боварӣ дорем, ки мо мушкилотро тавассути интиқол додани ин аҳолӣ ба Кизилай тавассути ҳаво ҳал хоҳем кард. Пас аз ба итмом расидани водии Дикмен, аҳолии тақрибан 100 ҳазор нафар дар якҷоягӣ бо атрофиёни наздики худ пайдо мешаванд. Кӯчаи Дикмен, ки аз як тараф ҳамчун омадан ва рафтан истифода мешавад ва кӯчаи Хошдере, ки аз тарафи дигар ҳамчун омадан ва рафтан низ истифода мешавад, бешубҳа аз ӯҳдаи ин бор намебарояд. Шумо бояд роҳи ҳалли худро ёбед. Азбаски имкони кушодани роҳи саввум вуҷуд надорад ва аз водии Дикмен гузаштани метро аз ҷиҳати ҷисмонӣ ғайриимкон аст, ягона роҳи ҳалли он, ки метавонад ба ҳарду тарафи водӣ хидмат кунад, ба назар чунин мерасад, ки роҳи мошингард аст. "
Гокчек ба саволи "пеш аз интихобот" ба савол дар бораи он, ки кай канали кабелӣ сохта шуданаш мумкин аст, посух дод.
"На барои сайёҳат на турист"
Faik Dikmen, Engineer Engineer дар шаҳри Анкараи электронии Ноҳияи Ноҳияи Ноҳияи Шоҳмансурӣ, ки мошинҳои кабелӣ метавонанд дар манотиқи деҳот, инчунин дар деҳот истифода шаванд ва мошинҳои алтернативӣ танҳо барои мақсадҳои сайёҳӣ истифода мешуданд, аммо имрӯз низ барои нақлиёт дар ноҳияҳои номаҳдуд истифода мешавад. Лоиҳаи кабелӣ мошин низ иштирок ниҳолшинонӣ, «мо метавонем намунаи нақлиёти ҷамъиятӣ дар Баҳри Сиёҳ дар Туркия дид. Илова бар ин, Анқара Кекорен, Бурак Уилагаг ё Автопиализатсияи Алоҳида дар Истанбул барои мақсадҳои сайёҳӣ истифода бурда мешавад. Аммо мо аз нақлиёти ҷамъиятӣ назар ба туризм назар мекунем ».
Faik Dikmen шарҳ дод, ки лоиҳа хатҳои Ҳилоли аҳмарро дар бар мегирад, на аз маркази шаҳр, балки бо фарқиятҳои ҷиддии баланд. Дикман якум Аввалин сабабе, ки мо интихоб кардем, аз он сабаб, Шумо наметавонед ба нақлиёти роҳи оҳан равед. Масалан, барои расидан ба макони баланд, аз қабили Калининград, танҳо мошинҳои кабелӣ аст. Зеро вақте, ки шумо дар зеризаминӣ қарор доред, фарқияти байни зеризаминӣ ва масофа ва баландии он хеле зиёд аст, агар шумо метеоритро дар зери 100 ҷойгир кунед, шумо наметавонед онро тоза кунед ва хориҷ шавед. Дикман, лоиҳаи водии Дикмен ба эҳтиёҷоти нақлиёт дар ин ҷо меафзояд ва онҳо мехоҳанд, ки дар инҷо бо мошини кабелӣ истироҳат кунанд, гуфт ӯ.
"Транспорти ҷамъияти сабз"
Faik Dikmen ҳамчунин масъалаҳои амниятиро танқид кард: "Автобаи кабели бехатар аст. Имконияти вайрон кардани сим нест. Системаҳои пешрафтаи пешрафта мавҷуданд
Дикмен қайд кард, ки мошинҳои кабел бештар муҳити атроф ва нерӯи барқро нисбат ба дигар воситаҳои нақлиёти ҷамъиятӣ истеъмол мекунанд ва мегӯянд, ки хароҷот хеле паст аст. Faik Dikmen гуфт, ки тендер ҳанӯз ба анҷом нарасидааст, аммо агар ин баста шавад, 1 дар давоми соли ҷорӣ амал мекунад.
Dış Unreal ва ғайрирасмии "
Раиси Филиали Анқара Анкара Орхан Сарыалтун гуфт, ки лоиҳаи роҳи мошингард лоиҳаи нақлиётӣ аз ҷониби Мелих Гокчек аст, боз ҳам бидуни асосҳои илмӣ. Саралттун даъво кард, ки мушкили нақлиёт дар шаҳр бо ин усул ҳал намешавад, гуфт:
«Ман чунин чизро нашунидаам ва надидаам. Чунин мисолро дар маркази шаҳр дидан ғайриимкон аст. Ин истироҳатгоҳи лижаронӣ на роҳи кабелӣ буд, балки як воситаи кабелӣ воситаи нақлиёт буд. Проблемаҳои шаҳр ин тавр ҳал карда нашудаанд. "Бо дидани чизе дар хориҷи кишвар ва гуфтани он ки" биёед инро дар Анкара ҳам анҷом диҳем "имконнопазир аст. Шаҳрдори Орхан Сарыалтун гуфт, ки ҳар як диноре, ки барои чунин як вагон сарф мешавад, хато ва ғалат хоҳад буд, вақте ки системаҳои нақлиёти ҷамъиятӣ бояд дар нуқтаи пурқувваттарини шаҳр бартарӣ дода шаванд. Сарыалтун изҳор дошт, ки онҳо пайрави ин чорабинӣ хоҳанд шуд, "ин лоиҳа ғайривоқеӣ ва ғайривоқеӣ дорад."
Модели сохтмонӣ
Системаи кабелии водии Дикмен ба нақша гирифта шудааст, ки дар маҷмӯъ 10 истгоҳ, аз ҷумла истгоҳҳои оғоз ва поёнро дар бар гирад. Гумон меравад, ки роҳи автомобилгард 9 километр дарозӣ дорад ва нуқтаи ибтидоӣ Güvenpark ва нуқтаи ниҳоӣ Panora AVM мебошад. Тахмин зада мешавад, ки сафари 24-дақиқаӣ аз нуқтаи рафтани микроавтобусҳо дар Гювенпарк ва дар маҷмӯъ, вақте ки истгоҳҳо илова карда мешаванд, 40 дақиқа хоҳад буд. Арзиши умумии лоиҳа, ки дар он модели сохтан-корбарӣ баррасӣ мешавад, ба 30-40 миллион доллар мерасад.
Сарчашма: ANKARA
Аваллин эзоҳро диҳед