Дар қисми дуюми мусоҳибаи мо бо Вазири нақлиёт, баҳрӣ ва коммуникатсия Бинали Йилдирим дар Анкара мо дар бораи ҷанбаҳои душвори мубориза бо барф, чораҳои ба нақша гирифташуда барои ҳаракати Истамбул ва қоидаҳои нав дар сармоягузории метро сӯҳбат кардем. .
Пас аз соли 2013 ҳаракати нақлиёт дар Истамбул осон хоҳад шуд
Мухтарам вазир, мулокоти мо бо шумо ба шароити душвори наклиёт, барф ва серкортарин давраи зимистон рост омад. Дар нақлиёти ҳавоӣ, заминӣ ва баҳрӣ, ки ба минтақаҳои шумо ворид мешаванд, вазъиятҳои бад вуҷуд доштанд, аммо чун маъмул, ҳаракати Истамбул зуд-зуд баста мешуд. Ман ҳайронам, агар шумо шаҳрдори Истанбул мебудед, ин даҳшати трафикро чӣ гуна ҳал мекардед? Дар ҳама шаҳрҳои калон дар миқёси Истамбул, ҳамеша ҳаракати нақлиёт вуҷуд дорад, бигзор шароити зимистон, манфиятҳо, офатҳои табиӣ ё ҳолатҳои фавқулодда. Ман ба ҳар касе, ки мегӯяд, ҳаракат дар Лондон, Париж ва Ню Йорк муътадил аст, абрӯ мехӯрам. Ин кор намекунад, он кор намекунад. Ин чизҳоест, ки шаҳрҳои калон ва сокинони онҳо бояд пешакӣ қабул кунанд. Мо бояд дар бораи чӣ сӯҳбат кунем? Мо бояд дар бораи бори тоқатфарсо дар Истамбул сӯҳбат кунем. Яъне трафики кашидашаванда. Агар аз ин боло бошад, ҳаракати нақлиёт ҳаракат намекунад.
Мармарай 1,5 миллион пассажир мекашонад
Оё лозим аст, ки аз Истамбул баргардад, то трафик тоқат кунад? Ман муҳоҷиратро намегӯям, аммо мо чораҳои эҳтиётӣ хоҳем гирифт. Ҳаракати нақлиёт дар Истамбул он қадар банд аст, мо имкон надорем, ки "биё, пеш" бигӯем. Вазифаи мо истеҳсол кардани ҳалли онҳост. Инак, мо Мармарайро месозем. Он дар соли 2013 ба охир мерасад. Мо қатораи баландсуръати Истамбул-Анкара месозем. Акнун Картал-Kadıköy Метро мохи апрели соли чорй ба истифода дода мешавад. Он дар Левент низ анҷом дода мешавад. Тендер барои метрои Üsküdar-Dudullu-Çekmekoy баргузор шуд. Мо дар паҳлӯи Мармарай гузаргоҳи дигари қубур сохта истодаем. Мошинҳо низ аз он ҷо мегузаранд. Ва пули 3-юм дар роҳ аст. Вакте ки мо хамаи инро мегирем, сабукии муайяне мешавад. Ман мухтасар мепурсам, оё пас аз соли 2013 трафики Истамбул сабук мешавад? Оё мо метавонем ба мардум чунин хушхабар диҳем? Онҳо қисман сабук шудаанд. Мармарай дар як рӯз 1,5 миллион нафарро байни ду тараф мебарад. Ин як чизи хеле муҳим аст. Хиссаи системаи рохи охан аз 8 фоиз ба 30 фоиз меафзояд. Ба кадри имкон аллакай бахр сохта мешавад. Мо имкони зиёд кардани онро надорем. Ҳаракати нақлиёт дар Истамбул танҳо мушкили роҳ нест.
Хабари хуш барои муниципалитетҳое, ки наметавонанд метрои худро созанд
Шумо як протоколи муҳимро дар бораи метрои Кечиорен барои Анкара имзо кардед. Оё Хазина сохтмони метро дар шаҳрҳои калонро ба ӯҳда мегирад? Оё Истанбул оянда? Истанбул, Измир, Адана. Ҳоло дар бораи вақт чизе намегӯям. Онхо талабхои худро пешниход мекунанд, мо ба ин талабхо аз руи планкашии бюджет бахо медихем. Қонун инро меорад; Мо чун вазорат ин корро карда метавонем ва муниципалитетхо низ ин корро карда метавонанд. Мо ваколати онхоро дар ин кор аз даст намедихем. Агар мо ин корро кунем, 15 фоизи даромади метро ҳар сол ба Хазина дода мешавад, то он даме, ки мо маблағи сармоягузорӣ баста шавад. Буҷаи шаҳрдорӣ барои сохтани метро басанда нест, дуруст? Ин кофӣ нест, аммо буҷаи мо маҳдуд аст, беохир нест. Мо рӯйхати афзалиятнокро тартиб дода, мувофиқи он амал мекунем.
Сарчашма: Имрӯз
Аваллин эзоҳро диҳед