1,5 ҳазору 2013 нафар барои расидан ба охири соли 2 дар хатти беист кор мекунанд, ки масофаи байни Эскишехир ва Истанбулро то 95 соат коҳиш медиҳад. Замон корҳои байни Эскишехир ва Истанбул, марҳилаи дуюми хати қатораи баландсуръати Анкара-Истанбулро дар сайт тамошо кард. Хатти Анкара-Эскишехир соли 2009 кушода шуд. Корхои кандани туннельхои навбати дуйум низ ба охир расидаанд. Дар доманаи куххои Короглу Туркман туннельхои азими тули даххо километр кушода мешаванд. Хамаи ин туннельхо дар давоми як сол ба охир расида, мархи-лаи кашидани рохи охан ва электриконидани он огоз меёбад. Корҳои нақбсозӣ пурра аз ҷониби ширкатҳои туркӣ анҷом дода мешаванд. Дар марҳилаи дуввум ширкатҳои хориҷӣ низ ба консорсиуми шарикии Чину Туркия ҷалб карда мешаванд.
Пас аз ба итмом расидани хатти қатораи баландсуръати Анкара-Истанбул, нақлиёти мусофиркашонӣ ва боркашонӣ бо Аврупо дар ҳамбастагӣ бо Мармарай дар Гебзе анҷом дода мешавад. Зиёда аз 70 фоизи нақбҳо ва виадуктҳо дар ҷойҳои İnönü-Köseköy байни Эскишеҳир ва Сакаря ба анҷом расиданд. Баъзе нақбҳо дар масофаи 154 километр бо усулҳои махсус кушода мешаванд. Кор дар марҳилаи дуввум дар ду марҳала ҳамчун Köseköy-Vezirhan ва Vezirhan-İnönü анҷом дода мешавад. Барои марҳилаи дуввуми қатораи босуръат маблағи умумии 1,7 миллиард доллар сармоягузорӣ хоҳад шуд.
11 ҳазору 342 метр аз 8 нақби дилгиршуда дар қисмати 10 метр байни Köseköy ва Vezirhan кушода шуд. 960 ҳазору 29 метр аз 147 нақби дилгиршуда дар қисмати 20 ҳазору 15 метр дар байни Везирхон ва Инону ба анҷом расиданд. Дар маҷмӯъ, то имрӯз 804 ҳазору 40 метр аз 489 нақби дилгиркунанда бо дарозии 28 ҳазору 26 метр ба анҷом расидааст. Дар ҳоле ки 764 фоизи 4 виадукт бо дарозии умумии 395 метр дар байни Köseköy ва Vezirhan ба анҷом расидааст, 11 фоизи 79 viyaducts бо дарозии умумии 5 метр дар байни Vezirhan ва İnönü ба анҷом расидааст. Аз 843 виадукт, ки дар маҷмӯъ 13 ҳазору 68 метр аст, 10 дарсад ба анҷом расидааст.
YHT дар охири соли 2013 дар Истанбул хоҳад буд
TCDD Менеҷери Гурӯҳи 2-юми Роҳи Оҳан Ашкин Гичыр мегӯяд, ки лоиҳа байни Инону ва Көсекой борҳо барқарор карда шудааст. Гичир изҳор дошт, ки тағирёбии хатсайр бо сабаби корҳои дугона дар роҳҳои автомобилгард дар ҳамон минтақа сурат гирифтааст, гуфт: "Роҳи оҳан ба шоҳроҳ монанд нест, ҳангоми тағир ёфтани хатсайр шумораи пулҳо ва нақбҳо зиёд шуданд. мегӯяд. Гичар изҳор дошт, ки корҳои тақвияти замин дар бисёр ҳамвориҳои Инону ва Косекой анҷом дода шудааст, изҳор медорад, ки хатти мазкур дар охири соли 2013 ба итмом мерасад. Тамоми хат нақби 40,5 километрӣ хоҳад дошт. Кофтани 26,7 километр аз инҳо ба анҷом расид. Дарозии виадукт дар хат тақрибан 10,2 километрро ташкил медиҳад. 74 фоизи ин ба анҷом расидааст.
Рӯйхати ҳосилхези ҷаҳон шикаста мешавад
Барои нақб дар километри 26,6 километрии Билечик Қаракой, нақби дарозтарини хат, як дастгоҳи махсуси истеҳсолшуда бо номи 'Tunnel Boring Machine' (TBM) аз Олмон оварда шудааст. Мори бузурги азим, ки вазнаш 2 ҳазор тонна мебошад, яке аз бузургтарин дастгоҳҳои дилгиркунандаи нақбҳо дар ҷаҳон ба ҳисоб меравад. Сардори сайти TBM Сертач Токкан изҳор медорад, ки бо мошин дар як рӯз 20 метр ҳафриёт анҷом дода мешавад. Дар айни замон, рекорди ҷаҳонии ҳафриёт дар нақбҳо 380 метрро ташкил медиҳад. Сертач Токкан изҳор медорад, ки онҳо дар як моҳ ба 540 метр мерасанд ва рекорди ҷаҳонӣ месозанд. Азбаски ҳафриёт анҷом дода мешавад, дохили нақб бо блокҳои бетонии махсус омода карда мешавад. TBM аз пагоҳ ба кандани замин шурӯъ мекунад. 135 нафар дар сменаи дукабата кор хоҳанд кард. Сохтмони нақб дар зарфи 14 моҳ ба нақша гирифта шудааст.
Аваллин эзоҳро диҳед