Тунели Авруосиё ба Истанбул меояд! Лоиҳаи убури шоҳроҳи Босфор оғоз шуд! Масофаи байни Казлычешме ва Гёзтепе то 15 дақиқа кам карда мешавад. Кор дар лоиҳаи гузаргоҳи шоҳроҳи Босфор, ки дар байни соҳили Канкуртаран ва Ҳайдарпаша сохта мешавад, бо як маросим бо ҳузури Сарвазир Раҷаб Таййиб Эрдуғон оғоз шуд.
Маросими оғози тиҷорати иртиботи Аврупо ва Осиё, ки вақти ҳозираи сафарро байни Казлычешме ва Гёзтепе то 100 дақиқа кам мекунад, дар бандари Ҳайдарпаша бо Сарвазир Раҷаб Таййиб Эрдуғон, Вазири нақлиёт Бинали Йилдирим, Консули генералии Корея Ҷонг Кёнг Ҳонг ва Авруосиё баргузор шуд. Идоракунии Tunnel and Construction Investment Inc. Он бо иштироки Раиси Шӯрои директорон Башар Ариоглу баргузор шуд.
Бо мақсади таъмин намудани гузаргоҳи алтернативӣ ва босуръати роҳи автомобилгард дар Босфор, лоиҳа дар масофаи 1,8 километр ҷанубтар аз лоиҳаи Мармарай, ки ҳоло дар ҳоли ҳозир сохта мешавад, сохта мешавад ва Истанбулро бо ҳамлу нақли бештар мутавозин ва зудтари шаҳрӣ тавассути тақсими бори нақлиёт таъмин хоҳад кард. аз ду купруки мавчуда.
Сохтани модели Operate Transfer: тендери байналмилалии рақобатпазир
Лоиҳа дар тӯли 1,1 моҳ бо сармоягузории тақрибан 55 миллиард доллар анҷом дода мешавад. Корхонаи муштараки Туркия ва Корея дар тендери байналмилалие, ки аз ҷониби Сарраёсати сохтмони роҳи оҳан, бандарҳо ва фурудгоҳҳои Вазорати нақлиёти Ҷумҳурии Туркия (DLH) барои ин лоиҳа бо модели «Интиқоли Build Operate Transfer» 30 июни соли 2008 кушода шудааст, ғолиб омад. ва баъдтар, Avrasya Tunel İşletme İnşaat ve Yatırım A.Ş. номи худро гирифт.
Истанбул инфрасохтори нақлиётии бехатар, зуд ва аз ҷиҳати экологӣ тоза ба даст меорад
Лоиҳа интиқоли осон ва масири транзитӣ байни Осиё ва Аврупоро фароҳам меорад. Лоиҳа, ки манфиатҳои назарраси иқтисодӣ ва ҷисмонӣ ба монанди кам кардани вақти сафар ва баланд бардоштани эътимод ба даст меорад, ба коҳиши истеъмоли сӯзишворӣ, газҳои гармхонаӣ ва дигар партовҳо ва ифлосшавии садо мусоидат мекунад. Истанбул як инфрасохтори нақлиётии аз ҷиҳати экологӣ тоза хоҳад дошт, ки ба зебогии табиӣ ва силуэти он таъсир намерасонад, ба мувозинати экологӣ эҳтиром мегузорад ва ба ҳаёти баҳрӣ зарар намерасонад.
Лоиҳа амалӣтарин масири байни фурудгоҳи Отатурк дар тарафи Аврупо ва фурудгоҳи Сабиҳа Гөкчен дар тарафи Анадолу хоҳад буд. Интизор меравад, ки ҳамгироӣ, ки туннел байни ду фурудгоҳ таъмин хоҳад кард, ба мавқеи Истамбул дар ҳамлу нақли байналмилалии ҳавоӣ саҳми назаррас хоҳад гузошт.
Участкаи поёни бахр 3,4 километр аст
Лоиҳа аз сохтмони туннели дуошёнаи 5,4-километрӣ, ки аз зери қаъри баҳр аз Баҳри Босфор мегузарад, инчунин тавсеаи кӯчаи Кеннеди дар тарафи Аврупо ва шоҳроҳи давлатии D100 Истамбул-Анкара дар тарафи Осиё ва бехтар намудани роххои алока.
Маълумоти техникии лоиҳа
- Дарозии умумии лоиҳа: 14.6 км
- Роҳи наздикшавии тарафи Аврупо: 5.4 км
- Қисмати гузаргоҳи Босфор: 5.4 км
- Роҳи наздикшавии паҳлӯи осиёӣ: 3.8 км
- Дарозии бояд бо TBM дар Босфор убур карда шавад: 3.4 км
- Диаметри кофтани ТБМ: 13.7 метр
- Баландии амиқтарин ошёнаи баҳр: – 61 метр
- Ҳадди ақали ғафсӣ сарпӯш: 25 метр поёнтар аз сатҳи баҳр
- Баландии пасттарин нақб: – 106,4 метр
- Масофа ба Мармарай: 1.8 км ба ҷануб
- Маблағи лоиҳа: тақрибан 1.1 миллиард доллари ИМА
- Муҳлати анҷоми сохтмон: 55 моҳ
- Иқтидори ҳаррӯза: Ҳамагӣ 120.000 XNUMX мошин дар ҳарду самт
Дар масири дарозиаш 14,6 километр туннель дар чукурии минус 61 метр дар чукуртарин нуктаи таги бахр ва аз зери гафсии сарпуши 25 метр мегузарад. Участкаи зери таги бахр 3,3 километр тул мекашад. Дар қисмати гузаргоҳи Босфори нақби дуошёна, қабатҳои сангии зери қабати баҳр бо технологияи TBM (Tunnel Boring Machine) бартараф карда мешаванд. Лоиҳа бо диаметри кофтани ТБМ 13,7 метр дар ҷаҳон ҷои 6-умро ишғол мекунад.
Дар тарҳрезии лоиҳа, ки таъсири он ба муҳити зист ва ҷомеа тавассути таҳқиқоти ҳамаҷониба, ки тӯли ду сол давом кард, баҳо дода шуд, дар баробари тамоми чораҳои бехатарӣ ба амнияти заминҷунбӣ афзалият дода шуд. Мавҷҳои эҳтимолии сунамӣ ба туннеле, ки барои тобовар ба заминларзаҳои дараҷаи 7,5 аз рӯи ҷадвали Рихтер пешбинӣ шудааст, таъсир намерасонанд.
Вақте ки роҳҳои наздикшавӣ ба итмом мерасанд, онҳо ба IMM интиқол дода мешаванд.
Вақте ки роҳҳои наздикшавӣ ба Осиё-Аврупо ва корҳои васеъкунии роҳ ба итмом мерасанд, онҳо якҷоя бо роҳҳои пайвастшавӣ ба муниципалитети Истамбул интиқол дода мешаванд. Корҳои васеъ ва ободонӣ аз Казлычешме дар роҳи соҳилии Флоря-Сиркечи оғоз мешаванд ва роҳи ҳозира бо корҳо дар кӯчаи Кеннеди аз 6 қатор ба 8 хатти зиёд карда мешавад. Дар тарафи Осиё, шоҳроҳи D100 то 8 хатти қисмат то гузаргоҳи Гёзтепе васеъ карда мешавад. Ба чои гузаргоххо ва чоррохахои мавчуда гузаргоххои зеризаминй ва барои пиёдагардхо гузаргоххои нав сохта мешаванд.
Eurasia Tunnel Management Construction and Investment Inc. Шарикон
Модели Сохт-Истифода-Интиқол, ки дар лоиҳа қабул шудааст, динамизми сармоягузорӣ ва таҷрибаи лоиҳаи бахши хусусиро бо дастгирӣ ва кафолати хидматрасонии ҷамъиятии институтҳои байналмилалии молиявӣ муттаҳид кард. ATAŞ, пудратчии лоиҳа, дар ҳамкорӣ бо ширкатҳои маҳаллӣ ва хориҷӣ таъсис дода шудааст, ки ҳар яки онҳо бо лоиҳаҳои бузурги инфрасохторӣ ва нақлиётӣ машҳуранд. Yapı Merkezi A.Ş., ки лоиҳаҳои муваффақро дар Туркия ва ҷаҳон амалӣ кардааст. Шарикони созмон таҳти роҳбарии Yapı Merkezi, SK-E&C, Kukdong, Samwhan Corp. ва Ханшин.
Маркази офиятбахшӣ
Yapı Merkezi соли 1965 таъсис ёфта, имрӯз яке аз ширкатҳои пешбари сохтмонӣ дар Туркия ва ҷаҳон мебошад. Диққати гурӯҳ ба пудрати корҳои сохтмонӣ, инчунин лоиҳаҳои системаи нақлиёти ҷамъиятии шаҳрӣ ва байнишаҳрӣ, аз қабили метрои шаҳрӣ, системаҳои роҳи оҳани сабук ва роҳи оҳани баландсуръат равона карда шудааст. Ширкат, ки дар сохтмони нақб, пул ва роҳи оҳан таҷрибаи ғанӣ дорад, дар маҷмӯъ 1 система 33 километр роҳи оҳанро ба анҷом расонида, дар як рӯз 1410 миллион нафарро бехатар интиқол додааст. Шумораи мусофироне, ки аз лоиҳаҳои Yapı Merkezi баҳра мебаранд, дар соли 2012 дар як рӯз ба 3 миллион нафар мерасад. Лоиҳаҳо дар ин минтақа метрои Дубай, метрои Измир, хатҳои трамвайи Анталия ва Истанбул, системаҳои роҳи оҳани сабуки Истамбул, Эскишехир ва Кайсери ва Таксим-Туркияро дар бар мегиранд.Kabataş Системаи фуникулярӣ дохил карда шудааст.Yapi Merkezi дар соли 225 дар ҷои 2005-ум, дар соли 135-ум 2007-ум, дар 124-ум 2009-ум ва дар соли 127 дар рӯйхати 2010 пудратчии беҳтарини ҷаҳон, ки ҳамасола аз ҷониби ENR (Engineering News Record) нашр мешавад, дар ҷои 155-ум ҷойгир шудаанд.
Лоиҳаҳои дигаре, ки дар байни 39 миллион метри мураббаъ биноҳои аз ҷониби Yapı Merkezi таҳияшуда фарқ мекунанд, меҳмонхонаи Boğaziçi Four Seasons дар Истанбул, барқарорсозии бурҷи Галата ва маҷмааи осмонбӯси Шишли Плаза мебошанд. Дар соли 2 даромади гурӯҳ дар сатҳи 2008 миллион доллари амрикоиро ташкил дод, ки 300 миллион доллари онро содирот ташкил медиҳад. "Yapi Merkezi", ки дар ҳоли ҳозир ҳудуди 600 ҳазор нафар кор мекунад, қароргоҳи худ дар Истамбул буда, аз соли 5 инҷониб дар хориҷи кишвар, бахусус дар Алҷазоир, Дубай, Марокаш, Кувайт, Русия, Арабистони Саудӣ ва Судон корҳои тарҳрезӣ ва сохтмонро анҷом медиҳад.
Эскиз
SK E&C бахши сохтмон ва муҳандисии SK Group, сеюмин гурӯҳи тиҷоратии Корея аст ва дар феҳристи Fortune Global 500 аз бузургтарин ширкатҳои ҷаҳон дар ҷои 72-юм ҷойгир шудааст. SK Group, ки дар 77 ширкат дар маҷмӯъ 24 ҳазору 400 нафар кор мекунад, дар саросари ҷаҳон 90 дафтар дорад. То соли 2008 дороиҳои SK Group 87 миллиард доллар ва даромади фурӯш 83 миллиард доллар эълон шуда буданд. SK E&C дар соҳаи сохтмон бо доираи васеи фаъолиятҳо ҳузур дорад. Корҳои тарҳрезии меъморӣ ва сохтмони биноҳо, аз қабили нақб, роҳи оҳан, системаҳои роҳи оҳан ва иншооти роҳи автомобилгард, манзилҳо ва офисҳо, марказҳои фароғатӣ ва савдо, иншооти фурудгоҳ ва иншооти саноатӣ дар соҳаҳои коркарди нафт, нафт, нафту кимиё ва энергетика соҳаҳое мебошанд, ки SK E&C лоиҳаҳои зиёдеро амалӣ кардааст.
SK E&C дар асри 20 тавассути бунёди шабакаҳои асосии роҳи оҳан, аз ҷумла нақбсозии васеъ ба Корея саҳми назарраси миллӣ гузошт. Дар байни кишварҳое, ки SK E&C корҳои сохтмониро дар миқёси ҷаҳонӣ анҷом медиҳад ва дар лоиҳаҳои имтиёзноки энергетикӣ иштирок мекунад, Бразилия, Чин, Филиппин, Гана, Кувайт, Лаос, Мексика, Руминия, Таиланд, АМА ва ИМА мебошанд. SK E&C дар лоиҳаҳои зерини Шарикии давлатии бахши хусусӣ дар Корея ширкат варзида ва иштирок карда истодааст: 1.5 миллиард доллари ИМА шоҳроҳи Пусан-Ҷеоҷ бо қитъаи нақби зериобшуда, 110 миллион доллари туннели Йонг-ма, 1.9 миллиард доллари ИМА экспресс Дегу-Пусан, 810 миллион доллар Йонгин– Роҳи экспресси Сеул ва 68 миллион доллари ИМА корхонаи об ва тозакунии Кимхэ. SK E&C авлавияти асосии стратегии худро таҳияи лоиҳаҳои Шарикии бахши хусусӣ ва сармоягузорӣ дар ин лоиҳаҳо медонад.
кукдонг
Kukdong Engineering & Construction Co., қароргоҳаш дар Корея аст. Ltd. Он дар соҳаи корҳои сохтмонӣ (инфрасохтор, нақб, метро, бандар, сарбанд) фаъолият мекунад. Шарики асосии Кукдонг (63,51%) ширкати кореягии Woongling Holdings мебошад. Дар байни доираи васеи лоиҳаҳое, ки аз ҷониби Кукдонг анҷом дода шудаанд, лоиҳаҳои зерин дар байни мисолҳое фарқ мекунанд, ки саҳми он ба лоиҳаи убури шоҳроҳи Босфорро равшан мекунанд: Сохтмони роҳ байни минтақаҳои Йосу ва Сунчон дар Корея, системаҳои вентилятсияи метрои Сеул, сохтмони хатти 2-юми метрои Тэгу ва ИМА Лоиҳаҳои зиёди барқарорсозӣ ва сохтмони биноҳо дар шаҳри Лос-Анҷелес. Дар соли 2008 даромади Кукдонг 456 миллион доллар ва фоидаи пеш аз андоз 42 миллион долларро ташкил дод. Кукдонг дар ин лоиҳа бо технологияи пешрафта ва ноу-хауи худ дар соҳаҳои пӯшиши роҳҳо ва сохтмони нақб ширкат мекунад.
Ширкати Samwhan Corp.
Ширкати Samwhan Corp. дар Корея ҷойгир аст. Он дар соҳаҳои корҳои сохтмонӣ (туннель, метро ва лоиҳаҳои зеризаминӣ, роҳи оҳан, роҳи автомобилгард ва купрукҳо, соҳилҳои бандарҳо ва баҳрҳо), тарҳрезии меъморӣ (офис, манзил ва иншооти фароғатӣ) ва корҳои иншооти саноатӣ (энергетика, коркарди обҳои партов, нафт ва ғайра) фаъолият мекунад. химия).. Шарикони асосии Самван Йонг-Квон Чой (6,28%) ва Ҷе-Вук Чой (1,72%) мебошанд. Лоиҳаҳои Самвҳан, ки метавонанд бо Лоиҳаи убури шоҳроҳи гулӯгоҳ зич алоқаманд бошанд, инҳоянд: Лот 7-23-и метрои метрополитени Сеул, Пули бузурги Гванган, лот 6 лоиҳаи сохтмони роҳи ҳалқаи Сеул ва тавсеа ва асфальтсозии шоҳроҳи миллии Корея Лоиҳаи байни Ҳаксан ва Янгдонг дар якҷоягӣ бо бисёр дигар лоиҳаҳои роҳи автомобилгард ва роҳи оҳан. Дар соли 2008 Самвхан дар бораи даромад 635 миллион доллар ва фоидаи соф 8.3 миллион долларро ташкил дод. Самвхан, ки дар он 635 нафар кор мекунад, дар биржаи фондии Корея ба руихат гирифта шудааст. Нақши Samwhan дар лоиҳа сохтмон ва сармоягузорӣ мебошад.
Ҳанкин
Hanshin Engineering & Construction Co. Ltd. як ширкати Корея буда, дар бахшҳои сохтмон, корҳои механикӣ ва барқӣ ва хадамоти идоракунии сохтмон фаъолият мекунад. Шарики асосии Ханшин, ки 900 корманд дорад ва 40% саҳмияҳояш дар биржаи фондӣ аз ҷониби сармоягузорони гуногун ба савдо мерасанд, созмоне бо номи Koam C&C Development мебошад. Лоиҳаҳое, ки аз ҷониби Ҳаншин анҷом дода шудаанд, ки метавонанд бо лоиҳаи убури шоҳроҳи гулӯгоҳ баррасӣ шаванд, сохтмони бахши Данҷин-Сеочон дар роҳи экспресси соҳили ғарбии Корея, сохтмони туннели Ҷункок ва туннели Саннам-Сонхваро дар бар мегиранд. Саҳмияҳои Hanshin, ки дар Биржаи фондии Корея муаррифӣ шудаанд, инчунин яке аз ҷузъҳои таркибии индекси саҳҳомии Корея мебошанд. Нақши Ханшин дар лоиҳа сохтмон ва сармоягузорӣ мебошад.
Аваллин эзоҳро диҳед