Локомотив як мошини буғӣ ё муҳаррикест, ки барои кашидани як қатор вагонҳо дар рельс истифода мешавад. Он аз калимаи фаронсавии локомотив гирифта шудааст.
Системаҳои роҳи оҳан дар асри 16 таъсис ёфтаанд, аммо вагонҳо бо қувваи ҳайвонҳо тақрибан 200 сол кашида мешуданд.Соли 1804 дар қисми ҷанубии Уэлс (Англия) Ричард Тревитик тепловозро таҳия кард. Гарчанде ки ин тепловоз баъзе рельсхои кони чуяниро шикаста бошад хам, исбот кард, ки кувваи бугро барои кашондани вагонхо истифода бурдан мумкин аст, истехсоли бугро бо истифода аз буги аз дудбаро барои ба харакат даровардани оташ, суръат бахшидан мумкин аст ва чарххои сатхи хамвор. дар рельсхои руи хамвор кув-ваи харакаткунандаро гузарон-да метавонистанд Аз он вакт инчониб локомотивхо пай дар пай истифода бурда мешаванд.
Суръати ҳаракат (Maneuver / Road): 25 / 50 км / h
Тафсил: оҳанги 40.5
Тақвиятгарии Хомӯш: Ҳаҷми 13.5
Муҳаррики дизелӣ: Cummins KT 1150L
Радиуси радиатсиалӣ: 80 м
1953 адад дар солхои 1954—38 харида шуд.
Аваллин эзоҳро диҳед